Казанский Национальный Исследовательский
Технический Университет им. А.Н. Туполева
Кафедра «Аэрогидродинамики»
Тетрадь для практических работ по дисциплине
«Аэродинамика самолета»
Самолет: Ил-76Т.
Выполнил: студент группы 1406
Нигматуллин А.И.
Казань, 2013
Исходные данные:
m =172000(кг) - масса снаряженного самолета.
- тяга
двигателя на номинальном режиме.
- тяга
двигателя на взлетном режиме.
- тяга
двигателя на реверсивном режиме.
эволютивная
скорость самолета.
площадь
крыла.
количество
двигателей.
масса
полезной нагрузки, принятой на борт
самолета.
масса
топлива для двигателей.
коэффициент
трения.
приведенный
коэффициент трения.
угол
установки двигателей в вертикальной
плоскости.
стояночный
угол атаки.
Состояние ВПП: сухая.
Тип самолета: (Ил-76Т).
Стандартная атмосфера по ГОСТ 4401-81:
Высота |
Плотность |
Скорость звука |
|
|
|
км |
кг/м3 |
м/с |
0 |
1,225 |
340,294 |
2 |
0,819347 |
332,532 |
4 |
0,660111 |
324,589 |
6 |
0,526786 |
316,452 |
8 |
0,413510 |
308,105 |
10 |
0,311937 |
299,532 |
12 |
0,227855 |
295,069 |
С ya=C ya доп |
|
|
|
|
|
|
|
H |
0 |
2 |
4 |
6 |
8 |
10 |
12 |
p |
1,23 |
1,01 |
0,819 |
0,66 |
0,526 |
0,414 |
0,312 |
V m/c |
122,2755899 |
134,9371818 |
149,8478 |
166,9246 |
186,9818 |
210,7619 |
242,7811842 |
V km/ch |
440,1921236 |
485,7738544 |
539,4521 |
600,9286 |
673,1347 |
758,7429 |
874,012263 |
Построение области полета в области высота-скорость.
q=q max |
|
|
|
|
|
|
|
H |
0 |
2 |
4 |
6 |
8 |
10 |
12 |
V m/c |
168,2042893 |
185,6217809 |
206,1331 |
229,6242 |
257,2153 |
289,9275 |
333,9737438 |
V km/ch |
605,5354414 |
668,2384112 |
742,0791 |
826,6471 |
925,975 |
1043,739 |
1202,305478 |
M=M доп |
|
|
|
|
|
|
|
H |
0 |
2 |
4 |
6 |
8 |
10 |
12 |
V m/c |
262,108 |
256,179 |
250,019 |
243,782 |
237,314 |
230,692 |
227,304 |
V km/ch |
943,5888 |
922,2444 |
900,0684 |
877,6152 |
854,3304 |
830,4912 |
818,2944 |