Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Инструкция 01ДК.421.457.001И (по применению сма...doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
2.11 Mб
Скачать

Приложение е.

(обязательное)

Браковочные значения физико-химических показателей смазочных материалов при эксплуатации локомотивов и мвпс

Таблица Е1.

Показатели

Браковочное значение для

Метод

испытания

масла

смазки

осевого

трансмис­сионного

компрессорного

трансформаторного

моторного

ОС и ОСп

Буксол

1. Загрязненность, ед., более

130

160

Методика ЦТЧ-28/8

2. Массовая доля механи­ческих примесей, %, более

0,8

1,0

0,08

0,007

0,5

1,0

1,0

ГОСТ 6370

3. Массовая доля железа, %, более (для локомо­тивов и МВПС всех серий)

0,5

Методика ЦТЧ-28/10

4. Массовая доля меди, %, более:

- для локомотивов и МВПС всех серий (кроме электровозов ЧС)

- для электровозов ЧС2, ЧС2К ЧС2Т ЧС4, ЧС4Т, ЧС6, ЧС7, ЧС8,ЧС200

0,08

0,15

Методика ЦТЧ-28/10

5. Кислотное число, мг КОН/г масла, более

0,70

0,4

ГОСТ 5985

6.Массовая доля воды, %, более

1,0

1,0

0,03

следы

1,0

1,0

1,0

ГОСТ 2477

7. Температура вспышки в

открытом тигле, °С, не менее

180

ГОСТ 4333

8.Температура вспышки в

закрытом тигле, °С, не менее

125

ГОСТ 6356

9. Реакция водной вытяжки

Кислая при общем кис­лотном чи­сле от 0,2 мг КОН на 1 г масла и выше

ГОСТ 11362

10. Вязкость кинематическая при 100 °С, м2/с, ниже:

- для масел К-19, КС-19, КЗ-20, КС-19п

- для масел К-12, КЗ-ЮН

- для масла КЗ-1 ОС

15,0

8,5 7,0

ГОСТ 33

11. Пробивное напряжение, кВ,

менее

25

ГОСТ 6581

Примечания:

1. При значении показателя загрязненности компрессорного масла более 80 ед. обязательно определение доли механических примесей с последующей браковкой масла при значении этого показателя более 0,08 %.

2. Браковочные значения указаны для моторных масел, применяемых в буксовых узлах.

3. Браковочное значение пробивного напряжения трансформаторных масел указана для тяговых трансформаторов, для переключателей ступеней указанная норма – 30 кВ.

4. Для электровозов с совместной системой смазки браковочное значение массовой доли меди в трансмиссионном масле – более 0,04 %.

5. Для электровозов ЭП1 при содержании механических примесей в редукторной смазке более браковочного значения следует определять содержание железа (для накопления данных).