2.4.3. Главные выключатели

2.4.3.1. Смазывание шарниров и шариковых подшипников главных выключателей ВОВ-25-4МУХЛ и ВОВ-25А-10/400УХЛ1 производится в соответствии с пунктом 2.4.1.1.

Смазывание направляющей втулки доводящего механизма разъединителя, трущихся поверхностей штока блокировки БКС и эксцентрика разъединителя, цилиндров пневматических приводов, поршней и штоков пневматических приводов главных выключателей ВОВ-25-4МУХЛ и ВОВ-25А-10/400УХЛ1 производится смазкой ЦИАТИМ-201. В качестве дублирующей разрешается использовать смазку пластичную для автотормозных приборов ЖТ-79Л;

Смазывание контактных поверхностей ножей разъединителя, неподвижного и заземляющего контактов и выводов главных выключателей ВОВ-25-4МУХЛ и ВОВ-25А-10/400УХЛ1 производится смазкой графитной УСсА. В качестве дублирующих смазок разрешается использовать солидол Ж и солидол С.

2.4.3.2. Смазывание подшипников качения главных выключателей 2ОУУ-25А1 и 2БУУ-25 А2 производится в соответствии с пунктом 2.4.1.1.

Смазывание привода разъединителя (поверхность ролика и вилки), клапана выпуска воздуха, поверхности трения поршня, контактов дугогасительной камеры, направляющей включения пружины, масленок на вентиле дугогашения и на приводе разъединителя главных выключателей 2БУУ-25А1 и 2ОЧ\-25А2 производится смазкой ЦИАТИМ-201.

Смазывание контактной головки, сигнальных сегментов, прочих поверхностей трения и соприкосновения главных выключателей 2ОУ\-25А\ и 2БУУ-25А2 производится смазкой графитной УСсА. В качестве дублирующих смазок допускается использовать солидол Ж и солидол С.

2.4.3.3. Смазка в трущихся деталях главных выключателей сменяется при текущих ремонтах ТР-2 и ТР-3. Добавление смазки осуществляется по мере необходимости в доступных местах трения при текущем ремонте ТР-1, а на трущиеся поверхности ножей разъединителя, неподвижного и заземляющего контактов – при техническом обслуживании ТО-2, ТО-3 и текущем ремонте ТР-1.

2.4.4. Главный контроллер экг-8ж

2.4.4.1. Для смазывания червячной и зубчатой передачи, мальтийских крестов и цевок редуктора главного контроллера ЭК Г-8Ж следует использовать: в летнее время масло осевое марки Л, в зимнее время – марки 3, всесезонно – марки В. При температуре атмосферного воздуха ниже минус 30 °С для смазывания трущихся частей редуктора ЭКГ-8Ж следует использовать масло осевое марки С.

В качестве дублирующего на Октябрьской, Горьковской, Северной, Приволжской, Куйбышевской, Свердловской, Южно-Уральской, Западно-Сибирской, Красноярской, Восточно-Сибирской, Забайкальской и Дальневосточной железных дорогах первой группы в летнее время разрешается использовать масло трансмиссионное – ТАп-15В, в зимнее время – масла трансмиссионные ТСп-10 и ТМ-9п. На Калининградской, Московской, Северо-Кавказской и Юго-Восточной железных дорогах в качестве дублирующего разрешается всесезонно использовать масло трансмиссионное ТАп-15В.

2.4.4.2. Заправка редуктора смазкой в количестве 4,5 кг производится при текущих ремонтах ТР-3, а также при ТР-2 (в случае снятия главного контроллера с электровоза для ревизии). Смена смазки производится при переходе на сезонные марки смазки, а также при текущем ремонте ТР-3.

Масло в редуктор добавляется при текущих ремонтах ТР-1 и ТР-2 до уровня риски на масломере при вывернутом его положении.

2.4.4.3. Зубчатые передачи промежуточного редуктора и другие зубчатые передачи, шарики, кулачки и втулка предельной муфты главного контроллера ЭКГ-8Ж смазываются смазкой пластичной Буксол. В качестве дублирующей разрешается использовать смазку ЦИАТИМ-201.

Закладку смазки производят при текущем ремонте ТР-3. Смазка добавляется по мере необходимости при текущих ремонтах ТР-1иТР-2.

2.4.4.4. Шариковые подшипники валов главного контроллера ЭКГ-8Ж (в случае производства ревизии со снятием с электровоза при ТР-3 и ТР-2) смазываются смазкой в соответствии с пунктом 2.4.1.1.