
- •Організація пасажирських автоперевезень
- •Організація пасажирських автоперевезень
- •Кіровоград 2014
- •4. Інформативні додатки варіантів індивідуальних завдань
- •Перелік умовних скорочень
- •1. Загальні вказівки до виконання практичних занять
- •2. Техніка безпеки та правила роботи в комп'ютерному класі
- •3. Практичні заняття Практичне заняття № 1
- •Короткі теоретичні відомості
- •Практичне заняття № 2
- •Короткі теоретичні відомості
- •Практичне заняття № 3
- •Короткі теоретичні відомості
- •Практичне заняття № 4
- •Короткі теоретичні відомості
- •Практичне заняття № 5
- •Короткі теоретичні відомості
- •Практичне заняття № 6
- •Короткі теоретичні відомості
- •Основні завдання
- •Практичне заняття № 7
- •Короткі теоретичні відомості
- •Інформативні додатки варіантів індивідуальних завдань до практичних занять
- •Рекомендована література
- •Для нотаток
Інформативні додатки варіантів індивідуальних завдань до практичних занять
Додаток А
Таблиця А.1 – Пасажиропотік за годинами доби на маршруті
Години руху, Тm |
Пасажиропотік по варіантам Qi, пас |
|||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
6:00-7:00 |
4537 |
3537 |
3437 |
3440 |
3337 |
2337 |
1337 |
4537 |
3569 |
2569 |
7:00-8:00 |
7861 |
6861 |
6761 |
6772 |
6661 |
5661 |
4661 |
7861 |
6213 |
5213 |
8:00-9:00 |
5219 |
4219 |
4119 |
4125 |
4019 |
3019 |
2019 |
5219 |
7808 |
6808 |
9:00-10:00 |
5893 |
4893 |
4793 |
4798 |
4693 |
3693 |
2693 |
5893 |
4896 |
3896 |
10:00-11:00 |
4482 |
3482 |
3382 |
3392 |
3282 |
2282 |
1282 |
4482 |
6757 |
5757 |
11:00-12:00 |
6542 |
5542 |
5442 |
5453 |
5342 |
4342 |
3342 |
6542 |
4701 |
3701 |
12:00-13:00 |
3011 |
2011 |
2111 |
2119 |
2011 |
1011 |
911 |
3011 |
4424 |
3424 |
13:00-14:00 |
3391 |
2391 |
2291 |
2220 |
2191 |
1191 |
991 |
3391 |
3700 |
2700 |
14:00-15:00 |
4703 |
3703 |
3603 |
3616 |
3503 |
2503 |
1503 |
4703 |
4081 |
3081 |
15:00-16:00 |
2866 |
1866 |
1766 |
1779 |
1666 |
1566 |
1006 |
2866 |
5338 |
4338 |
16:00-17:00 |
4006 |
3006 |
3106 |
3112 |
3006 |
2006 |
1006 |
4006 |
6008 |
5008 |
17:00-18:00 |
3487 |
2487 |
2387 |
2393 |
2287 |
1287 |
901 |
3487 |
5931 |
4931 |
18:00-19:00 |
2239 |
1239 |
1139 |
1156 |
1039 |
1009 |
895 |
2239 |
4688 |
3688 |
19:00-20:00 |
590 |
490 |
410 |
410 |
400 |
300 |
320 |
410 |
2162 |
1162 |
20:00-21:00 |
0 |
123 |
103 |
103 |
93 |
83 |
73 |
63 |
388 |
288 |
21:00-22:00 |
0 |
85 |
75 |
65 |
55 |
45 |
35 |
25 |
0 |
10 |
Продовження таблиці А.1
Години руху, Тm |
Пасажиропотік по варіантам Qi, пас |
|||||||||
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
|
6:00-7:00 |
3469 |
2469 |
4027 |
1959 |
820 |
589 |
1409 |
48 |
187 |
235 |
7:00-8:00 |
6113 |
5113 |
8062 |
5252 |
843 |
1313 |
2156 |
363 |
906 |
1269 |
8:00-9:00 |
7708 |
6708 |
5455 |
4938 |
1001 |
1310 |
2311 |
360 |
534 |
894 |
9:00-10:00 |
4796 |
2796 |
5994 |
6605 |
827 |
1046 |
1873 |
330 |
353 |
683 |
10:00-11:00 |
6657 |
5657 |
4199 |
6693 |
409 |
513 |
922 |
330 |
314 |
644 |
11:00-12:00 |
4601 |
2601 |
4152 |
4326 |
834 |
583 |
1417 |
260 |
394 |
654 |
12:00-13:00 |
4324 |
3324 |
5340 |
3554 |
120 |
836 |
956 |
262 |
187 |
449 |
13:00-14:00 |
3600 |
2600 |
4551 |
2561 |
1234 |
323 |
1557 |
258 |
248 |
506 |
14:00-15:00 |
4181 |
3181 |
4115 |
3189 |
657 |
1023 |
1680 |
323 |
134 |
457 |
15:00-16:00 |
5238 |
4238 |
7072 |
3440 |
801 |
613 |
1414 |
368 |
190 |
558 |
16:00-17:00 |
6108 |
5108 |
6637 |
3432 |
881 |
730 |
1611 |
358 |
208 |
566 |
17:00-18:00 |
5831 |
4831 |
5873 |
6570 |
448 |
934 |
1382 |
393 |
206 |
599 |
18:00-19:00 |
4588 |
2588 |
2626 |
4750 |
702 |
558 |
1260 |
167 |
176 |
343 |
19:00-20:00 |
2062 |
1062 |
146 |
1234 |
116 |
567 |
683 |
250 |
84 |
334 |
20:00-21:00 |
378 |
23 |
25 |
35 |
23 |
90 |
21 |
97 |
21 |
118 |
21:00-22:00 |
20 |
19 |
18 |
17 |
16 |
15 |
14 |
50 |
26 |
76 |
Продовження таблиці А.1
Години руху, Тm |
Пасажиропотік по варіантам Qi, пас |
|||||||||
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
|
6:00-7:00 |
1440 |
4561 |
6001 |
76 |
263 |
339 |
1200 |
767 |
1967 |
5537 |
7:00-8:00 |
4851 |
12979 |
17830 |
313 |
743 |
1056 |
4621 |
3398 |
8019 |
8861 |
8:00-9:00 |
4019 |
7962 |
11981 |
281 |
434 |
715 |
5415 |
3759 |
9174 |
6219 |
9:00-10:00 |
4969 |
6769 |
11738 |
285 |
395 |
680 |
4272 |
3264 |
7536 |
6893 |
10:00-11:00 |
4259 |
4535 |
8794 |
266 |
253 |
519 |
3214 |
3015 |
6229 |
5482 |
11:00-12:00 |
3252 |
4932 |
8184 |
190 |
274 |
464 |
4631 |
3364 |
7995 |
7542 |
12:00-13:00 |
4527 |
3102 |
7629 |
256 |
157 |
413 |
4027 |
3436 |
7463 |
4011 |
13:00-14:00 |
3768 |
3828 |
7596 |
257 |
207 |
464 |
3043 |
3127 |
6170 |
4391 |
14:00-15:00 |
6127 |
3249 |
9376 |
345 |
174 |
519 |
3572 |
2831 |
6403 |
5703 |
15:00-16:00 |
5692 |
3316 |
9008 |
361 |
185 |
546 |
2693 |
2983 |
5676 |
3866 |
16:00-17:00 |
7215 |
2231 |
9446 |
402 |
132 |
534 |
3397 |
3496 |
6893 |
5006 |
17:00-18:00 |
5200 |
2844 |
8044 |
364 |
189 |
553 |
3485 |
3515 |
7000 |
4487 |
18:00-19:00 |
4396 |
2405 |
6801 |
240 |
156 |
396 |
2605 |
3080 |
5685 |
3239 |
19:00-20:00 |
3435 |
970 |
4405 |
235 |
50 |
285 |
3285 |
2388 |
5673 |
690 |
20:00-21:00 |
2586 |
594 |
3180 |
134 |
32 |
166 |
1494 |
2044 |
3538 |
0 |
21:00-22:00 |
311 |
347 |
658 |
48 |
22 |
70 |
849 |
1365 |
2214 |
0 |
Таблиця А.2 – Завантаження пасажирами перегону на маршруті у напрямку максимального пасажиропотоку
Номер перегону, n |
Завантаження перегону по варіантам Nn, пас. |
|||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
1 |
19 |
239 |
53 |
23 |
19 |
38 |
50 |
95 |
44 |
24 |
2 |
124 |
627 |
79 |
57 |
32 |
78 |
100 |
110 |
92 |
55 |
3 |
239 |
962 |
109 |
88 |
41 |
120 |
137 |
136 |
100 |
72 |
4 |
444 |
1305 |
134 |
120 |
52 |
138 |
199 |
129 |
100 |
92 |
5 |
575 |
1524 |
161 |
145 |
57 |
148 |
279 |
208 |
124 |
103 |
6 |
682 |
1717 |
185 |
159 |
80 |
158 |
287 |
227 |
127 |
105 |
7 |
729 |
1837 |
181 |
184 |
119 |
156 |
283 |
214 |
148 |
109 |
8 |
782 |
1884 |
180 |
176 |
117 |
157 |
256 |
203 |
158 |
126 |
9 |
874 |
1934 |
166 |
131 |
113 |
154 |
204 |
174 |
172 |
145 |
10 |
914 |
1937 |
143 |
147 |
108 |
132 |
157 |
147 |
205 |
152 |
11 |
908 |
1933 |
127 |
151 |
102 |
85 |
109 |
98 |
211 |
172 |
12 |
904 |
1899 |
147 |
150 |
93 |
55 |
0 |
22 |
209 |
183 |
13 |
903 |
1859 |
118 |
156 |
84 |
31 |
– |
0 |
201 |
189 |
14 |
886 |
1820 |
113 |
170 |
55 |
17 |
– |
– |
200 |
185 |
15 |
895 |
1779 |
106 |
171 |
25 |
0 |
– |
– |
162 |
200 |
16 |
869 |
1751 |
84 |
157 |
0 |
0 |
– |
– |
150 |
240 |
17 |
865 |
1711 |
65 |
127 |
– |
– |
– |
– |
138 |
258 |
18 |
840 |
1559 |
47 |
97 |
– |
– |
– |
– |
137 |
251 |
19 |
798 |
1420 |
27 |
44 |
– |
– |
– |
– |
142 |
241 |
20 |
789 |
1330 |
14 |
0 |
– |
– |
– |
– |
142 |
198 |
21 |
711 |
1193 |
0 |
– |
– |
– |
– |
– |
136 |
185 |
22 |
626 |
969 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
123 |
171 |
23 |
512 |
685 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
107 |
133 |
24 |
357 |
348 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
82 |
108 |
25 |
211 |
137 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
57 |
84 |
26 |
0 |
19 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
16 |
30 |
27 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
0 |
0 |
28 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
29 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
Продовження таблиці А.2
Номер перегону, n |
Завантаження перегону по варіантам Nn, пас. |
|||||||||
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
|
1 |
21 |
49 |
35 |
103 |
4 |
54 |
53 |
23 |
19 |
38 |
2 |
47 |
60 |
75 |
124 |
10 |
91 |
79 |
57 |
32 |
78 |
3 |
49 |
66 |
81 |
145 |
15 |
101 |
109 |
88 |
41 |
120 |
4 |
52 |
86 |
97 |
195 |
16 |
105 |
134 |
120 |
52 |
138 |
5 |
76 |
94 |
97 |
196 |
22 |
114 |
161 |
145 |
57 |
148 |
6 |
97 |
96 |
106 |
197 |
23 |
93 |
185 |
159 |
80 |
158 |
7 |
98 |
126 |
130 |
155 |
24 |
107 |
181 |
184 |
119 |
156 |
8 |
110 |
130 |
151 |
162 |
29 |
106 |
180 |
176 |
117 |
157 |
9 |
136 |
130 |
160 |
144 |
37 |
80 |
166 |
131 |
113 |
154 |
10 |
136 |
119 |
163 |
123 |
46 |
60 |
143 |
147 |
108 |
132 |
11 |
131 |
111 |
185 |
101 |
50 |
54 |
127 |
151 |
102 |
85 |
12 |
132 |
93 |
188 |
58 |
53 |
90 |
147 |
150 |
93 |
55 |
13 |
111 |
85 |
183 |
0 |
58 |
88 |
118 |
156 |
84 |
31 |
14 |
101 |
77 |
164 |
– |
63 |
86 |
113 |
170 |
55 |
17 |
15 |
98 |
71 |
142 |
– |
63 |
81 |
106 |
171 |
25 |
0 |
16 |
97 |
64 |
117 |
– |
63 |
76 |
84 |
157 |
0 |
0 |
17 |
85 |
36 |
0 |
– |
61 |
70 |
65 |
127 |
– |
– |
18 |
81 |
0 |
– |
– |
52 |
60 |
47 |
97 |
– |
– |
19 |
66 |
– |
– |
– |
48 |
48 |
27 |
44 |
– |
– |
20 |
0 |
– |
– |
– |
33 |
37 |
14 |
0 |
– |
– |
21 |
– |
– |
– |
– |
0 |
– |
0 |
– |
– |
– |
22 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
23 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
24 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
25 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
26 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
27 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
28 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
29 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
Продовження таблиці А.2
Номер перегону, n |
Завантаження перегону по варіантам Nn, пас. |
|||||||||
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
|
1 |
50 |
95 |
16 |
58 |
424 |
10 |
313 |
290 |
86 |
510 |
2 |
100 |
110 |
18 |
71 |
419 |
10 |
424 |
416 |
116 |
813 |
3 |
137 |
136 |
20 |
55 |
390 |
10 |
500 |
491 |
125 |
898 |
4 |
199 |
129 |
29 |
49 |
376 |
125 |
584 |
532 |
127 |
1101 |
5 |
279 |
208 |
33 |
42 |
327 |
192 |
653 |
573 |
143 |
1072 |
6 |
287 |
227 |
31 |
28 |
260 |
252 |
671 |
632 |
148 |
1258 |
7 |
283 |
214 |
26 |
18 |
217 |
278 |
662 |
655 |
133 |
1751 |
8 |
256 |
203 |
22 |
11 |
152 |
305 |
719 |
676 |
131 |
1950 |
9 |
204 |
174 |
14 |
0 |
0 |
319 |
729 |
706 |
128 |
2112 |
10 |
157 |
147 |
10 |
– |
0 |
325 |
837 |
759 |
132 |
2376 |
11 |
109 |
98 |
9 |
– |
0 |
320 |
918 |
782 |
122 |
2969 |
12 |
0 |
22 |
0 |
– |
0 |
295 |
930 |
828 |
109 |
3088 |
13 |
– |
0 |
– |
– |
– |
203 |
959 |
911 |
69 |
3145 |
14 |
– |
– |
– |
– |
– |
172 |
1064 |
1010 |
0 |
3258 |
15 |
– |
– |
– |
– |
– |
0 |
1155 |
1074 |
– |
3241 |
16 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
1082 |
1101 |
– |
3270 |
17 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
1008 |
1051 |
– |
2944 |
18 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
927 |
974 |
– |
2751 |
19 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
844 |
948 |
– |
2495 |
20 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
770 |
1076 |
– |
2428 |
21 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
730 |
1070 |
– |
2224 |
22 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
716 |
1038 |
– |
2043 |
23 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
677 |
952 |
– |
1943 |
24 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
647 |
825 |
– |
1727 |
25 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
638 |
768 |
– |
1419 |
26 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
614 |
719 |
– |
1113 |
27 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
559 |
645 |
– |
673 |
28 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
481 |
538 |
– |
169 |
29 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
0 |
0 |
– |
0 |
Таблиця А.3 – Обсяг перевезень пасажирів на маршруті по днях тижня
Обсяг перевезень пасажирів в n – ий день тижня, Qдоб n |
Значення обсягу перевезень пасажирів по варіантам, пас. |
|||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
Qдоб 1 |
58827 |
45935 |
44925 |
44953 |
43585 |
32335 |
22975 |
58735 |
70664 |
56574 |
Qдоб 2 |
47321 |
41258 |
43125 |
38945 |
44589 |
31489 |
21452 |
51487 |
71542 |
54785 |
Qдоб 3 |
46529 |
40365 |
39875 |
39842 |
45697 |
30875 |
20578 |
50124 |
72548 |
51987 |
Qдоб 4 |
32589 |
39452 |
38123 |
45654 |
35781 |
29457 |
19457 |
49785 |
75984 |
52875 |
Qдоб 5 |
24892 |
34123 |
41258 |
43257 |
45872 |
24679 |
15423 |
48752 |
70142 |
49783 |
Qдоб 6 |
59875 |
39752 |
5423 |
25789 |
5871 |
35784 |
12789 |
54178 |
72548 |
52452 |
Qдоб 7 |
62354 |
47254 |
55789 |
34786 |
57245 |
37524 |
12478 |
55987 |
73548 |
53472 |
Продовження таблиці А.3
Обсяг перевезень пасажирів в n – ий день тижня, Qдоб n |
Значення обсягу перевезень пасажирів по варіантам, пас. |
|||||||||
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
|
Qдоб 1 |
69674 |
52318 |
68292 |
58555 |
9732 |
11043 |
20666 |
4217 |
4168 |
8385 |
Qдоб 2 |
67532 |
51648 |
56458 |
47421 |
8645 |
10254 |
19556 |
3145 |
3458 |
7952 |
Qдоб 3 |
65891 |
50457 |
55423 |
46452 |
7549 |
10111 |
19512 |
3023 |
3110 |
7145 |
Qдоб 4 |
59752 |
49542 |
54587 |
44789 |
7145 |
9589 |
18412 |
2541 |
2987 |
6523 |
Qдоб 5 |
54723 |
48452 |
54112 |
45781 |
6512 |
9145 |
17423 |
2111 |
2541 |
6112 |
Qдоб 6 |
71589 |
53481 |
53452 |
43478 |
5423 |
87451 |
15632 |
1457 |
3458 |
7845 |
Qдоб 7 |
72541 |
55897 |
71852 |
59412 |
4897 |
10587 |
21478 |
7892 |
4875 |
9452 |
|
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
Qдоб 1 |
66047 |
64624 |
130671 |
4053 |
3666 |
7719 |
51803 |
45832 |
97635 |
72927 |
Qдоб 2 |
55123 |
61254 |
129875 |
3925 |
2589 |
6523 |
52362 |
43651 |
92352 |
70510 |
Qдоб 3 |
44897 |
60258 |
125612 |
3452 |
2541 |
5324 |
49865 |
41589 |
85236 |
68689 |
Qдоб 4 |
33254 |
59502 |
119893 |
2584 |
2123 |
4523 |
45231 |
37562 |
63252 |
53401 |
Qдоб 5 |
21248 |
46123 |
115735 |
3114 |
1258 |
4156 |
40253 |
35231 |
59680 |
45609 |
Qдоб 6 |
76895 |
45897 |
14512 |
4989 |
1112 |
7945 |
53264 |
46542 |
99935 |
58911 |
Qдоб 7 |
75412 |
71589 |
14975 |
5104 |
4023 |
8526 |
54856 |
48925 |
9986 |
74723 |
Таблиця А.4 – Обсяг перевезень пасажирів на маршруті по місяцям року
Обсяг перевезень пасажирів в j–ий місяць року, Qj |
Значення обсягу перевезень пасажирів по варіантам, пас. |
|||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
Qj 1 |
887258 |
658999 |
525868 |
985795 |
1000258 |
856478 |
254895 |
854789 |
1255856 |
9258585 |
Qj 2 |
995786 |
785295 |
658792 |
1125650 |
1255805 |
899585 |
289575 |
895264 |
1458955 |
9999899 |
Qj 3 |
1000529 |
895842 |
754855 |
1345892 |
1358928 |
905525 |
352489 |
954286 |
1548255 |
9999999 |
Qj 4 |
1125854 |
954785 |
895785 |
854558 |
1125005 |
725515 |
452856 |
998588 |
1325485 |
9584885 |
Qj 5 |
897282 |
898589 |
899578 |
758528 |
989585 |
655251 |
354825 |
845782 |
1250458 |
8595525 |
Qj 6 |
894587 |
665289 |
658245 |
658424 |
758947 |
525554 |
245258 |
752485 |
1125055 |
8425682 |
Qj 7 |
758492 |
554289 |
585846 |
584958 |
742528 |
563525 |
236985 |
654985 |
1025482 |
7542585 |
Qj 8 |
948124 |
458592 |
542565 |
658952 |
652545 |
458255 |
248652 |
664251 |
1065895 |
7985858 |
Qj 9 |
11125645 |
487925 |
758258 |
758859 |
856352 |
785158 |
352565 |
798548 |
1425682 |
8251588 |
Qj 10 |
11278956 |
1211151 |
958258 |
899857 |
956825 |
852465 |
368952 |
958545 |
1648558 |
9551554 |
Qj 11 |
14400177 |
1119204 |
1005296 |
1078477 |
1036917 |
933862 |
499036 |
1154557 |
1943163 |
10211515 |
Qj 12 |
13548925 |
989578 |
859752 |
923654 |
901256 |
758492 |
548792 |
1002020 |
1758255 |
10005455 |
Річний обсяг Qric |
57861615 |
9679538 |
9103098 |
10633604 |
11634951 |
8919665 |
4204880 |
10534100 |
16831099 |
109413130 |
Продовження таблиці А.4
Обсяг перевезень пасажирів в j–ий місяць року, Qj |
Значення обсягу перевезень пасажирів по варіантам, пас. |
|||||||||
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
|
Qj 1 |
1115859 |
1124589 |
1325892 |
1052588 |
985875 |
389572 |
511489 |
85985 |
98587 |
198585 |
Qj 2 |
1680374 |
1374548 |
1586396 |
1180127 |
1002291 |
546681 |
520166 |
91964 |
100413 |
204992 |
Qj 3 |
1582586 |
1398561 |
1458295 |
1258595 |
999558 |
558952 |
525895 |
92589 |
111589 |
199582 |
Qj 4 |
1425852 |
1125858 |
1325892 |
1125458 |
854782 |
514895 |
458925 |
86595 |
98758 |
186258 |
Qj 5 |
1384825 |
1025525 |
1258485 |
1025825 |
758286 |
498758 |
320155 |
72589 |
95687 |
170258 |
Qj 6 |
1254895 |
1020012 |
1145892 |
1000555 |
658285 |
325842 |
321582 |
70258 |
93589 |
150245 |
Qj 7 |
1145852 |
1012580 |
1110552 |
1000325 |
584585 |
312548 |
322589 |
65289 |
81254 |
149528 |
Qj 8 |
1004425 |
1000058 |
1028258 |
1000025 |
574558 |
301258 |
325859 |
63582 |
80258 |
130258 |
Qj 9 |
1365895 |
1125892 |
1005958 |
1125886 |
568757 |
311145 |
312582 |
63258 |
80125 |
122588 |
Qj 10 |
1568955 |
1358925 |
1125828 |
1325891 |
524859 |
301258 |
396855 |
63025 |
80259 |
126825 |
Qj 11 |
1658795 |
1458289 |
1352898 |
1325892 |
1145895 |
458248 |
532589 |
80258 |
111582 |
205818 |
Qj 12 |
1452586 |
1589285 |
1589582 |
1286582 |
1089585 |
589525 |
515894 |
93582 |
99857 |
1857892 |
Річний обсяг Qric |
16640899 |
14614122 |
15313928 |
13707749 |
9747316 |
5108682 |
5064580 |
928974 |
1131958 |
3702829 |
|
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
Qj 1 |
1471771 |
1328828 |
2125825 |
985258 |
51489 |
152489 |
1325985 |
1098582 |
1745828 |
1111252 |
Qj 2 |
1415895 |
1458281 |
2235562 |
995525 |
65895 |
162589 |
1405525 |
1100025 |
1852955 |
1258954 |
Qj 3 |
1359892 |
1601607 |
2729125 |
102596 |
77433 |
176818 |
1417652 |
1104150 |
1953648 |
1482968 |
Qj 4 |
1258958 |
1325825 |
2058255 |
101588 |
61254 |
152482 |
1210589 |
1075289 |
1758288 |
1215525 |
Qj 5 |
1125585 |
1125252 |
1585489 |
758585 |
42589 |
145892 |
1102525 |
1325822 |
1562858 |
1002555 |
Qj 6 |
1000588 |
102586 |
1258958 |
585285 |
40258 |
132589 |
1005825 |
1102552 |
1325589 |
1002112 |
Qj 7 |
999859 |
985848 |
1214552 |
545828 |
40111 |
130258 |
1004289 |
1000055 |
1252596 |
1001255 |
Qj 8 |
917858 |
982458 |
1205882 |
548555 |
39586 |
130251 |
1002582 |
1000048 |
1000255 |
989258 |
Qj 9 |
1058695 |
998548 |
1215882 |
547825 |
39125 |
132562 |
1002985 |
1000032 |
10003258 |
987828 |
Qj 10 |
1358928 |
1125255 |
1895828 |
87458 |
42589 |
165892 |
1458925 |
1258955 |
1625482 |
1325822 |
Qj 11 |
1671771 |
1801607 |
2929125 |
104596 |
79433 |
196818 |
1617652 |
1304150 |
1993648 |
1682968 |
Qj 12 |
1458282 |
1589288 |
2458828 |
915825 |
62581 |
185925 |
1589258 |
1105525 |
1758289 |
1458282 |
Річний обсяг Qrik |
15098082 |
14425383 |
22913311 |
6278924 |
642343 |
1864565 |
15143792 |
13475185 |
27832694 |
14518779 |
Таблиця А.5 – Обсяг перевезень пасажирів на маршруті по тижнях місяця
Обсяг перевезень пасажирів в m–ий тиждень місяця, Qm |
Значення обсягу перевезень пасажирів по варіантам, пас. |
|||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
Qm 1 |
332387 |
288139 |
268518 |
273226 |
278640 |
222143 |
125152 |
369048 |
506976 |
371928 |
Qm 2 |
312582 |
297245 |
256452 |
286458 |
265484 |
215542 |
123458 |
242482 |
495245 |
3702454 |
Qm 3 |
302556 |
278945 |
245784 |
254248 |
254245 |
245722 |
121454 |
245485 |
425484 |
3124548 |
Qm 4 |
492552 |
254875 |
234542 |
264545 |
238548 |
250455 |
128972 |
297542 |
515458 |
3012585 |
|
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
Qm 1 |
461702 |
361795 |
414176 |
345888 |
49903 |
148180 |
132679 |
24386 |
24597 |
53414 |
Qm 2 |
422845 |
312454 |
402254 |
294542 |
48452 |
125422 |
130454 |
23458 |
23548 |
50242 |
Qm 3 |
401245 |
302454 |
394548 |
285482 |
478454 |
134654 |
129485 |
21542 |
25484 |
49854 |
Qm 4 |
394582 |
397845 |
375418 |
254215 |
425482 |
138425 |
127548 |
22578 |
26784 |
51482 |
|
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
Qm 1 |
372876 |
409247 |
651273 |
27221 |
17312 |
44716 |
347634 |
299332 |
508076 |
444770 |
Qm 2 |
361542 |
401254 |
687852 |
26345 |
18985 |
45896 |
338945 |
287548 |
501548 |
431256 |
Qm 3 |
358428 |
399854 |
691548 |
23548 |
19548 |
43658 |
336548 |
252488 |
487542 |
310222 |
Qm 4 |
378925 |
391252 |
698452 |
25482 |
21588 |
42548 |
394525 |
264782 |
456482 |
296720 |
Таблиця А.6 – Обсяг перевезень пасажирів на маршруті в годину "пік" та максимальний обсяг перевезень
Обсяг перевезень пасажирів в годину "пік" Qпік та максимальний обсяг Qmax |
Значення обсягів перевезень по варіантам, пас. |
|||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
Qпік |
1239 |
2489 |
3457 |
4895 |
5789 |
6123 |
7945 |
4523 |
3124 |
2489 |
Qmax |
589 |
1487 |
2123 |
1956 |
3569 |
4897 |
3589 |
2489 |
1546 |
1023 |
|
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
Qпік |
3256 |
4589 |
2458 |
1589 |
3459 |
4897 |
5489 |
2599 |
1987 |
1258 |
Qmax |
1589 |
2695 |
1479 |
897 |
1897 |
2589 |
3459 |
1114 |
1123 |
899 |
|
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
Qпік |
4236 |
5892 |
3265 |
5689 |
4892 |
4258 |
5123 |
6231 |
5998 |
5606 |
Qmax |
1986 |
3546 |
1589 |
3562 |
2693 |
2158 |
2589 |
3452 |
3354 |
3237 |
Додаток Б
Таблиця Б.1 - Показники облікової транспортної рухомості населення міст України і розрахункові коефіцієнти
Група міст |
Розрахункова кількість населення міста N, чол. |
Показник облікової транспортної рухомості населення ртр, рух/рік |
Питома вага |
Коефіцієнти, що враховують |
||
самостійного населення n1 |
населення, що навча-ється n2 |
ділові поїздки kД |
культурно-побутові поїздки kКП |
|||
Найбільші |
Більше 1000 |
700...900 |
0,60...0,70 |
0,30...0,35 |
1,04...1,05 |
2,2...2,3 |
Надвеликі |
500...1000 |
550...700 |
0,70...0,75 |
0,25...0,30 |
1,03...1,06 |
1,8...2,0 |
Великі |
300...500 |
450...550 |
0,75...0,80 |
0,20...0,25 |
1,02...1,07 |
1,5...1,7 |
Середні |
100...300 |
350...450 |
0,80...0,85 |
0,15...0,20 |
1,01...1,08 |
1,2...1,4 |
Малі |
50...100 |
200...300 |
0,85...0,90 |
0,10...0,15 |
1,00...1,09 |
0,9...1,1 |
Таблиця Б.2 - Перспективна чисельність населення міста та площа компактного їх проживання
№ вар. |
Чисельність населення міста N, тис. чол. |
Кількість робочих днів у тижні |
Площа компактного проживання населення міста S, км2 |
Планувальна схема вулично-дорожньої мережі міста |
1 |
50 |
5 |
20 |
радіальна |
2 |
100 |
6 |
40 |
радіально-кільцева |
3 |
150 |
5 |
50 |
прямокутна |
4 |
200 |
6 |
60 |
радіальна |
5 |
260 |
5 |
65 |
радіально-кільцева |
6 |
300 |
6 |
80 |
прямокутна |
7 |
350 |
5 |
90 |
радіальна |
8 |
355 |
6 |
92 |
радіально-кільцева |
9 |
400 |
5 |
100 |
прямокутна |
10 |
450 |
6 |
105 |
радіальна |
11 |
500 |
5 |
110 |
радіально-кільцева |
12 |
550 |
6 |
115 |
прямокутна |
13 |
555 |
5 |
116 |
радіальна |
14 |
600 |
6 |
120 |
радіально-кільцева |
15 |
650 |
5 |
130 |
прямокутна |
16 |
700 |
6 |
140 |
радіальна |
17 |
750 |
5 |
150 |
радіально-кільцева |
18 |
755 |
6 |
152 |
прямокутна |
19 |
800 |
5 |
160 |
радіальна |
20 |
850 |
6 |
165 |
радіально-кільцева |
21 |
900 |
5 |
170 |
прямокутна |
22 |
950 |
6 |
175 |
радіальна |
23 |
1000 |
5 |
180 |
радіально-кільцева |
24 |
1500 |
6 |
210 |
прямокутна |
25 |
1550 |
5 |
215 |
радіальна |
26 |
2000 |
6 |
240 |
радіально-кільцева |
27 |
2500 |
5 |
280 |
прямокутна |
28 |
3000 |
6 |
300 |
радіальна |
29 |
3500 |
5 |
320 |
радіально-кільцева |
30 |
4000 |
6 |
350 |
прямокутна |
Додаток В
Таблиця В.1 – Показники довжини маршрутів та експлуатаційної швидкості руху автобусів
Номер варіанту |
Довжина маршруту Lм, км |
Експлуата- ційна швидкість Vе, км/год |
Номер варіанту |
Довжина маршруту Lм, км |
Експлуата- ційна швидкість Vе, км/год |
1 |
4 |
13...17 |
16 |
17 |
13...16 |
2 |
5 |
14...18 |
17 |
18 |
13...17 |
3 |
6 |
15...19 |
18 |
19 |
14...18 |
4 |
7 |
16...20 |
19 |
19 |
15...19 |
5 |
8 |
17...21 |
20 |
20 |
16...22 |
6 |
9 |
18...22 |
21 |
21 |
19...22 |
7 |
10 |
13...18 |
22 |
22 |
17...22 |
8 |
11 |
14...17 |
23 |
5 |
13...22 |
9 |
12 |
15...19 |
24 |
6 |
14...20 |
10 |
13 |
13...19 |
25 |
7 |
15...21 |
11 |
14 |
15...20 |
26 |
8 |
16...20 |
12 |
15 |
16...21 |
27 |
9 |
13...18 |
13 |
16 |
17...22 |
28 |
10 |
13...20 |
14 |
17 |
15...18 |
29 |
11 |
14...21 |
15 |
18 |
16...19 |
30 |
12 |
16...22 |
Таблиця В.2 – Максимальна місткість рухомого складу
Вид транспортного засобу |
Марка транспортного засобу |
Максимальна місткість транспортного засобу qмах, пас. |
|
Тролейбуси |
ЛАЗ Е 183 Д |
114 |
|
Автобуси |
великого класу |
МАЗ-203 |
107 |
середнього класу |
МАЗ-206 |
76 |
|
малого та особливо малого класу |
ПАЗ-32054 |
42 |
|
БАЗ-2215 |
18 |
Таблиця В.3 - Відповідність типу автобуса максимальній потужності пасажиропотоку
Потужність пасажиропотоку, пас/год |
Тип рухомого складу |
Максимальна пасажиромісткість, пас. |
До 1000 |
Особливо малий та малий |
18-40 |
1000 - 1800 |
Середній |
60-80 |
1800 – 3200 |
Великий |
90-120 |
Більше 3200 |
Особливо великий |
160-180 |
Додаток Д
Таблиця Д.1 – Показники маршруту
№ варіанту |
Довжина маршруту Lм, км |
Відстань нульового пробігу L0, км |
Вуличні затримки tз, хв. |
Коефіцієнт використання пробігу β |
Об'єм перевезень Q, пас. |
Вид маршруту |
1 |
7,25 |
0,2 |
8,0 |
0,92 |
3657 |
Міський |
2 |
7,27 |
0,3 |
9,0 |
0,94 |
7640 |
Міський |
3 |
12,75 |
0,4 |
10 |
0,86 |
498 |
Міський |
4 |
16,6 |
0,5 |
11 |
0,88 |
545 |
Приміський |
5 |
50,03 |
0,6 |
12 |
0,80 |
244 |
Міжміський |
6 |
55,95 |
0,7 |
13 |
0,82 |
326 |
Міжміський |
7 |
15,66 |
0,8 |
14 |
0,84 |
458 |
Приміський |
8 |
64,80 |
0,9 |
13 |
0,76 |
392 |
Міжміський |
9 |
6,24 |
1,0 |
14 |
0,97 |
774 |
Міський |
10 |
8,45 |
1,1 |
15 |
0,98 |
847 |
Міський |
11 |
18,16 |
1,2 |
1,0 |
0,76 |
383 |
Міський |
12 |
73,91 |
1,3 |
1,5 |
0,78 |
332 |
Міжміський |
13 |
20,90 |
1,4 |
2,0 |
0,80 |
461 |
Приміський |
14 |
18,98 |
1,5 |
2,5 |
0,85 |
378 |
Міжміський |
15 |
83,17 |
1,6 |
3,0 |
0,87 |
171 |
Міський |
16 |
25,21 |
1,7 |
3,5 |
0,90 |
356 |
Приміський |
17 |
29,15 |
1,8 |
4,0 |
0,81 |
498 |
Міський |
18 |
9,03 |
1,9 |
4,5 |
0,92 |
545 |
Міський |
19 |
66,81 |
2,0 |
5,0 |
0,73 |
244 |
Приміський |
20 |
66,23 |
2,1 |
5,5 |
0,74 |
326 |
Приміський |
21 |
31,94 |
2,2 |
10 |
0,85 |
458 |
Приміський |
22 |
141,08 |
2,3 |
11 |
0,86 |
392 |
Міжміський |
23 |
187,02 |
2,4 |
12 |
0,87 |
51 |
Міжміський |
24 |
271,63 |
2,5 |
13 |
0,85 |
74 |
Міжміський |
25 |
4,11 |
2,6 |
14 |
0,96 |
570 |
Міський |
26 |
7,0 |
2,7 |
15 |
0,96 |
626 |
Міський |
27 |
12,0 |
2,8 |
16 |
0,98 |
4625 |
Міський |
28 |
12,24 |
2,9 |
17 |
0,99 |
4898 |
Міський |
29 |
37,42 |
3,0 |
18 |
0,80 |
349 |
Приміський |
30 |
12,91 |
3,1 |
19 |
0,95 |
12165 |
Міський |
Таблиця Д.2 – Відстані між зупинними пунктами (ЗП)
№ ЗП |
Відстань між ЗП по варіантам li, км. |
||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
|
1 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
2 |
0,21 |
0,23 |
0,35 |
0,81 |
3,00 |
3,85 |
1,41 |
5,40 |
0,26 |
0,29 |
0,90 |
4,44 |
1,12 |
1,52 |
4,30 |
3 |
0,23 |
0,25 |
0,40 |
0,85 |
3,10 |
3,71 |
1,42 |
5,70 |
0,21 |
0,30 |
0,92 |
4,00 |
1,00 |
1,56 |
4,25 |
4 |
0,25 |
0,27 |
0,46 |
0,92 |
3,20 |
3,59 |
1,35 |
4,80 |
0,25 |
0,27 |
0,85 |
3,58 |
1,10 |
1,45 |
4,89 |
5 |
0,31 |
0,29 |
0,54 |
0,90 |
3,30 |
3,25 |
1,39 |
4,52 |
0,26 |
0,25 |
0,87 |
3,45 |
0,98 |
1,23 |
3,22 |
6 |
0,42 |
0,30 |
0,68 |
0,95 |
3,00 |
3,23 |
1,52 |
4,74 |
0,21 |
0,29 |
0,95 |
4,10 |
0,74 |
1,47 |
3,00 |
7 |
0,50 |
0,31 |
0,71 |
0,72 |
3,62 |
3,98 |
1,47 |
5,52 |
0,20 |
0,30 |
0,97 |
4,25 |
0,57 |
1,59 |
3,12 |
8 |
0,20 |
0,20 |
0,76 |
0,82 |
3,52 |
3,65 |
1,45 |
5,60 |
0,17 |
0,31 |
1,1 |
4,47 |
1,14 |
1,62 |
3,59 |
9 |
0,20 |
0,21 |
0,78 |
0,84 |
3,10 |
4,20 |
1,49 |
5,89 |
0,18 |
0,35 |
1,3 |
4,50 |
1,45 |
1,23 |
3,87 |
10 |
0,30 |
0,28 |
0,81 |
0,87 |
3,11 |
4,52 |
1,35 |
6,1 |
0,19 |
0,38 |
1,2 |
5,00 |
1,87 |
1,78 |
3,98 |
11 |
0,40 |
0,29 |
0,75 |
0,89 |
4,00 |
4,10 |
1,40 |
5,74 |
0,20 |
0,41 |
0,94 |
5,24 |
1,92 |
1,74 |
4,52 |
12 |
0,23 |
0,30 |
0,42 |
0,90 |
3,95 |
3,87 |
1,41 |
5,12 |
0,21 |
0,45 |
0,95 |
4,47 |
1,74 |
1,84 |
5,12 |
13 |
0,37 |
0,40 |
0,47 |
0,91 |
3,20 |
3,89 |
− |
5,67 |
0,23 |
0,47 |
0,90 |
4,12 |
1,11 |
1,95 |
5,00 |
14 |
0,26 |
0,42 |
0,52 |
0,95 |
3,52 |
3,75 |
− |
− |
0,25 |
0,32 |
0,94 |
4,13 |
1,24 |
− |
4,87 |
15 |
0,30 |
0,31 |
0,62 |
0,96 |
3,00 |
3,12 |
− |
− |
0,27 |
0,24 |
0,90 |
4,52 |
1,50 |
− |
4,52 |
16 |
0,20 |
0,33 |
0,68 |
0,97 |
3,41 |
3,24 |
− |
− |
0,30 |
0,28 |
0,91 |
4,78 |
2,00 |
− |
4,74 |
17 |
0,22 |
0,36 |
0,72 |
0,85 |
− |
− |
− |
− |
0,32 |
0,34 |
0,95 |
5,62 |
1,42 |
− |
4,42 |
18 |
0,30 |
0,24 |
0,74 |
0,84 |
− |
− |
− |
− |
0,35 |
0,34 |
0,86 |
3,24 |
− |
− |
4,12 |
19 |
0,28 |
0,28 |
0,75 |
0,80 |
− |
− |
− |
− |
0,34 |
0,35 |
0,85 |
− |
− |
− |
3,25 |
20 |
0,40 |
0,31 |
0,78 |
0,85 |
− |
− |
− |
− |
0,24 |
0,30 |
0,90 |
− |
− |
− |
3,89 |
21 |
0,30 |
0,35 |
0,81 |
− |
− |
− |
− |
− |
0,22 |
0,37 |
− |
− |
− |
− |
4,50 |
22 |
0,20 |
0,40 |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
0,23 |
0,38 |
− |
− |
− |
− |
− |
23 |
0,23 |
0,25 |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
0,24 |
0,27 |
− |
− |
− |
− |
− |
24 |
0,26 |
0,23 |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
0,21 |
0,28 |
− |
− |
− |
− |
− |
25 |
0,28 |
0,20 |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
0,22 |
0,27 |
− |
− |
− |
− |
− |
26 |
0,40 |
0,26 |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
0,23 |
0,29 |
− |
− |
− |
− |
− |
27 |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
0,25 |
0,35 |
− |
− |
− |
− |
− |
28 |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
29 |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
Продовження таблиці Д.2
№ ЗП |
Відстань між ЗП по варіантам li, км. |
||||||||||||||
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
|
1 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
2 |
1,32 |
1,41 |
0,45 |
4,38 |
3,75 |
2,92 |
11,54 |
16,67 |
33,33 |
0,43 |
0,73 |
0,41 |
0,45 |
2,86 |
0,48 |
3 |
1,25 |
1,35 |
0,42 |
4,21 |
3,87 |
2,98 |
11,56 |
17,85 |
34,00 |
0,55 |
0,42 |
0,47 |
0,32 |
2,21 |
0,41 |
4 |
1,24 |
1,43 |
0,48 |
4,36 |
3,54 |
3,10 |
10,59 |
16,05 |
34,11 |
0,31 |
0,52 |
0,43 |
0,37 |
2,01 |
0,35 |
5 |
1,30 |
1,57 |
0,44 |
4,00 |
4,10 |
3,24 |
11,12 |
16,89 |
33,85 |
0,47 |
0,46 |
0,38 |
0,47 |
2,92 |
0,37 |
6 |
1,34 |
1,51 |
0,41 |
4,25 |
4,52 |
3,74 |
11,62 |
17,01 |
33,51 |
0,24 |
0,56 |
0,37 |
0,49 |
3,11 |
0,41 |
7 |
1,31 |
1,62 |
0,46 |
5,10 |
3,89 |
2,47 |
12,11 |
18,42 |
33,24 |
0,10 |
0,63 |
0,39 |
0,51 |
3,45 |
0,32 |
8 |
1,27 |
1,60 |
0,47 |
5,13 |
5,21 |
2,87 |
13,42 |
17,25 |
34,57 |
0,44 |
0,42 |
0,42 |
0,42 |
3,23 |
0,37 |
9 |
1,24 |
1,40 |
0,49 |
4,52 |
4,23 |
2,96 |
12,05 |
16,89 |
35,02 |
0,56 |
0,35 |
0,47 |
0,53 |
2,75 |
0,39 |
10 |
1,29 |
1,37 |
0,51 |
4,87 |
3,54 |
2,54 |
11,86 |
16,58 |
− |
0,43 |
0,47 |
0,43 |
0,49 |
2,96 |
0,49 |
11 |
1,32 |
1,24 |
0,57 |
3,98 |
4,98 |
2,78 |
11,76 |
16,31 |
− |
0,33 |
0,56 |
0,38 |
0,33 |
3,05 |
0,55 |
12 |
1,33 |
1,47 |
0,47 |
4,11 |
5,12 |
2,34 |
12,10 |
17,10 |
− |
0,25 |
0,44 |
0,32 |
0,34 |
3,44 |
0,52 |
13 |
1,37 |
1,59 |
0,41 |
3,78 |
5,63 |
− |
11,35 |
− |
− |
|
0,36 |
0,47 |
0,43 |
2,54 |
0,64 |
14 |
1,31 |
1,51 |
0,43 |
5,12 |
4,87 |
− |
− |
− |
− |
− |
0,51 |
0,52 |
0,52 |
2,89 |
0,61 |
15 |
1,39 |
1,45 |
0,47 |
4,87 |
4,56 |
− |
− |
− |
− |
− |
0,57 |
0,24 |
0,50 |
|
0,53 |
16 |
1,45 |
1,43 |
0,59 |
4,13 |
4,42 |
− |
− |
− |
− |
− |
|
0,35 |
0,29 |
|
0,51 |
17 |
1,38 |
1,48 |
0,43 |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
0,37 |
0,48 |
|
0,45 |
18 |
1,34 |
1,32 |
0,55 |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
0,44 |
0,43 |
|
0,48 |
19 |
1,40 |
1,47 |
0,41 |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
0,49 |
0,43 |
|
0,41 |
20 |
1,36 |
1,50 |
0,57 |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
0,52 |
0,38 |
|
0,45 |
21 |
− |
1,43 |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
0,56 |
0,32 |
|
0,47 |
22 |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
0,51 |
0,47 |
|
0,52 |
23 |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
0,47 |
0,41 |
|
0,53 |
24 |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
0,42 |
0,46 |
|
0,45 |
25 |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
0,47 |
0,42 |
|
0,43 |
26 |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
0,43 |
0,53 |
|
0,38 |
27 |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
0,46 |
0,49 |
|
0,41 |
28 |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
0,39 |
0,50 |
|
0,46 |
29 |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
− |
0,41 |
0,46 |
|
0,52 |
Таблиця Д.3 – Швидкості руху автобусів на різних маршрутах
Маршрути |
Швидкість (км/год) |
||
технічна |
сполучення |
експлуатаційна |
|
Міські |
17–19 |
15–17 |
13–14 |
Приміські |
25–27 |
22–24 |
20–22 |
Міжміські |
40–50 |
30–40 |
25–35 |
Таблиця Д.4 – Середня пасажиромісткість рухомого складу
Вид транспортного засобу |
Марка транспортного засобу |
Середня пасажиромісткість транспортного засобу qс, пас. |
|
Тролейбуси |
ЛАЗ Е 183 Д |
57 |
|
Автобуси |
великого класу |
МАЗ-203 |
52 |
середнього класу |
МАЗ-206 |
36 |
|
малого та особливо малого класу |
ПАЗ-32054 |
20 |
|
БАЗ-2215 |
9 |
Додаток Ж
Таблиця Ж.1 - Значення нормативних коефіцієнтів пересаджуваності, витрати часу на поїздку та щільності маршрутної мережі залежно від чисельності населення міста
Чисельність населення міста, тис. чол. |
До 250 |
250...500 |
500...1000 |
1000 і вище |
Нормативний коефіцієнт пересаджуваності |
1,1 |
1,2 |
1,3 |
1,4 |
Нормативний коефіцієнт витрати часу на поїздку , хв. |
25 |
30 |
35 |
40 |
Нормативний показник щільності маршрутної мережі , км/км2 |
1,8...2,0 |
2,0...2,3 |
2,3...2,4 |
2,5 |
Таблиця Ж.2 - Система оцінки рівня якості транспортного обслуговування пасажирів
Показник якості |
Рівень транспортного обслуговування пасажирів |
|||
Зразковий |
Добрий |
Задовільний |
Незадовільний |
|
|
0,95...1,0 |
0,88...0,94 |
0,78...0,87 |
< 0,78 |
|
0,98...1,0 |
0,92...0,99 |
0,75...0,91 |
< 0,75 |
|
0,98...1,0 |
0,95...0,97 |
0,93...0,94 |
< 0,93 |
|
0,98...1,0 |
0,85...0,97 |
0,7...0,84 |
< 0,7 |
|
0,96...1,0 |
0,65...0,69 |
0,38...0,40 |
< 0,38 |
Таблиця Ж.3 – Характеристики показників роботи транспортних засобів та маршрутної мережі
№ Варіанту |
Протяжність маршрутної мережі Lмм, км |
Середня довжина перегону lпер, км |
Коефіцієнт наповнення автобусів у час пік γф |
Кількість рейсів за розкладом Zрозкл |
Кількість регулярних (виконаних) рейсів Zрег |
Динамічний показник рівня ДТП В1 |
Число штрафних балів n0 |
Загальний пробіг усіх транспортних засобів АТП Lзаг, млн.км |
Загальний пробіг усіх транспортних засобів АТП в попередньому році L`заг, млн.км |
1 |
2 |
3 |
4 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
1 |
68 |
0,30 |
0,72 |
130 |
125 |
0,4 |
5 |
1272,8 |
1268,6 |
2 |
70 |
0,32 |
0,73 |
132 |
130 |
0,5 |
7 |
1200,9 |
1135,5 |
3 |
72 |
0,34 |
0,74 |
137 |
131 |
0,6 |
9 |
1356,8 |
1356,7 |
4 |
75 |
0,36 |
0,75 |
140 |
140 |
0,7 |
10 |
1458,9 |
1328,8 |
5 |
79 |
0,38 |
0,76 |
142 |
139 |
0,8 |
12 |
1587,4 |
1452,6 |
6 |
80 |
0,40 |
0,77 |
145 |
141 |
0,9 |
14 |
1598,7 |
1490,2 |
7 |
85 |
0,42 |
0,78 |
147 |
143 |
1,0 |
16 |
1648,8 |
1544,1 |
8 |
89 |
0,44 |
0,79 |
149 |
144 |
1,1 |
17 |
1784,3 |
1984,6 |
9 |
90 |
0,46 |
0,80 |
150 |
139 |
1,2 |
19 |
1795,7 |
1855,2 |
10 |
95 |
0,48 |
0,81 |
151 |
141 |
1,3 |
21 |
1812,4 |
1812,3 |
11 |
100 |
0,50 |
0,82 |
153 |
150 |
1,4 |
23 |
1856,7 |
1966,4 |
12 |
112 |
0,52 |
0,83 |
155 |
151 |
1,5 |
24 |
1898,5 |
1898,5 |
13 |
115 |
0,54 |
0,84 |
157 |
155 |
1,6 |
25 |
1901,2 |
1751,7 |
14 |
120 |
0,56 |
0,85 |
159 |
154 |
1,7 |
26 |
1935,4 |
1865,5 |
15 |
124 |
0,58 |
0,86 |
160 |
150 |
0,4 |
27 |
1967,8 |
1777,3 |
16 |
130 |
0,60 |
0,87 |
162 |
151 |
0,5 |
28 |
1999,9 |
1832,7 |
17 |
135 |
0,62 |
0,88 |
165 |
158 |
0,6 |
29 |
2158,7 |
2569,8 |
18 |
140 |
0,64 |
0,89 |
167 |
161 |
0,7 |
30 |
2548,5 |
2652,4 |
19 |
145 |
0,66 |
0,90 |
170 |
164 |
0,8 |
32 |
2654,7 |
2352,6 |
20 |
148 |
0,68 |
0,91 |
172 |
167 |
0,9 |
34 |
2712,3 |
2452,5 |
21 |
152 |
0,70 |
0,92 |
174 |
170 |
1,0 |
35 |
2854,2 |
2632,4 |
22 |
156 |
0,71 |
0,93 |
176 |
172 |
1,1 |
37 |
2985,3 |
2125,6 |
23 |
158 |
0,72 |
0,94 |
180 |
175 |
1,2 |
39 |
2999,8 |
2526,7 |
24 |
161 |
0,73 |
0,95 |
182 |
174 |
1,3 |
41 |
3254,4 |
3789,5 |
25 |
165 |
0,74 |
0,96 |
187 |
182 |
1,4 |
42 |
3468,7 |
3523,8 |
26 |
170 |
0,75 |
0,97 |
189 |
186 |
1,5 |
43 |
3512,4 |
3895,9 |
27 |
175 |
0,76 |
0,98 |
190 |
174 |
1,6 |
45 |
3654,1 |
3423,3 |
28 |
180 |
0,77 |
0,99 |
192 |
189 |
1,7 |
49 |
3754,5 |
3889,4 |
29 |
185 |
0,78 |
1,0 |
195 |
191 |
0,4 |
50 |
3824,2 |
3856,8 |
30 |
190 |
0,79 |
1,12 |
200 |
196 |
0,5 |
52 |
3954,3 |
3752,7 |
Додаток З
Таблиця З.1 – Собівартість перевезень одного пасажира на даний час та у разі проведення заходів по підвищенню якості транспортного обслуговування шляхом заміни парку РС
Собіватість перевезення С, грн |
Варіанти значень |
||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
|
С1 |
2,00 |
2,05 |
2,10 |
2,15 |
2,20 |
2,25 |
2,30 |
2,35 |
2,40 |
2,45 |
2,50 |
2,00 |
2,05 |
2,10 |
2,15 |
С2 |
1,70 |
1,75 |
1,80 |
1,85 |
1,85 |
1,95 |
2,05 |
1,95 |
2,15 |
2,10 |
2,20 |
1,75 |
1,75 |
1,75 |
1,85 |
|
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
С1 |
2,50 |
2,45 |
2,40 |
2,35 |
2,30 |
2,25 |
2,20 |
2,15 |
2,10 |
2,05 |
2,00 |
2,05 |
2,10 |
2,15 |
2,20 |
С2 |
2,35 |
2,25 |
2,15 |
2,00 |
1,95 |
1,95 |
1,90 |
1,80 |
1,850 |
1,75 |
1,80 |
1,65 |
1,75 |
1,65 |
1,90 |
Додаток К
Таблиця К.1 – Статистичні дані кількості їздок (посадок пасажирів) автомобілів-таксі за добу
Години руху, Тн |
Кількість їздок (посадок пас.) автомобілів таксі по варіантам Кt, |
|||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
01:00 |
5 |
7 |
10 |
13 |
15 |
17 |
19 |
21 |
23 |
25 |
02:00 |
2 |
3 |
4 |
6 |
8 |
10 |
12 |
14 |
16 |
18 |
03:00 |
1 |
2 |
3 |
4 |
6 |
8 |
10 |
12 |
14 |
16 |
04:00 |
1 |
1 |
1 |
2 |
3 |
5 |
7 |
9 |
11 |
13 |
05:00 |
1 |
1 |
1 |
2 |
4 |
6 |
8 |
10 |
12 |
14 |
06:00 |
1 |
2 |
3 |
3 |
5 |
7 |
9 |
11 |
13 |
15 |
07:00 |
6 |
9 |
10 |
11 |
13 |
15 |
17 |
19 |
21 |
23 |
08:00 |
5 |
10 |
13 |
14 |
16 |
18 |
20 |
22 |
24 |
26 |
09:00 |
10 |
13 |
16 |
19 |
22 |
24 |
26 |
28 |
30 |
32 |
10:00 |
15 |
20 |
26 |
29 |
31 |
33 |
35 |
37 |
39 |
41 |
11:00 |
21 |
30 |
35 |
38 |
40 |
42 |
44 |
46 |
48 |
50 |
12:00 |
27 |
35 |
40 |
45 |
47 |
49 |
51 |
53 |
55 |
57 |
13:00 |
25 |
29 |
34 |
39 |
41 |
43 |
45 |
47 |
49 |
51 |
14:00 |
12 |
15 |
20 |
24 |
26 |
28 |
30 |
32 |
34 |
36 |
15:00 |
11 |
15 |
18 |
20 |
22 |
24 |
26 |
28 |
30 |
32 |
16:00 |
21 |
25 |
30 |
33 |
35 |
37 |
39 |
41 |
43 |
45 |
17:00 |
28 |
35 |
40 |
43 |
45 |
47 |
49 |
51 |
53 |
55 |
18:00 |
35 |
45 |
50 |
56 |
58 |
60 |
62 |
64 |
66 |
68 |
19:00 |
45 |
55 |
60 |
64 |
66 |
68 |
70 |
72 |
74 |
76 |
20:00 |
49 |
54 |
60 |
63 |
65 |
67 |
69 |
71 |
73 |
75 |
21:00 |
45 |
53 |
60 |
62 |
64 |
66 |
68 |
70 |
72 |
74 |
22:00 |
42 |
51 |
58 |
61 |
64 |
66 |
68 |
70 |
72 |
74 |
23:00 |
30 |
35 |
40 |
45 |
48 |
50 |
52 |
54 |
56 |
58 |
24:00 |
21 |
25 |
29 |
31 |
33 |
35 |
37 |
39 |
41 |
43 |
Продовження таблиці К.1
Години руху, Тн |
Кількість їздок (посадок) автомобілів таксі по варіантам Кt, |
|||||||||
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
|
01:00 |
27 |
29 |
31 |
33 |
35 |
37 |
39 |
41 |
43 |
45 |
02:00 |
20 |
22 |
24 |
26 |
28 |
30 |
32 |
34 |
36 |
38 |
03:00 |
18 |
20 |
22 |
24 |
26 |
28 |
30 |
32 |
34 |
36 |
04:00 |
15 |
17 |
19 |
21 |
23 |
25 |
27 |
29 |
31 |
33 |
05:00 |
16 |
18 |
20 |
22 |
24 |
26 |
28 |
30 |
32 |
34 |
06:00 |
17 |
19 |
21 |
23 |
25 |
27 |
29 |
31 |
33 |
35 |
07:00 |
25 |
27 |
29 |
31 |
33 |
35 |
37 |
39 |
41 |
43 |
08:00 |
28 |
30 |
32 |
34 |
36 |
38 |
40 |
42 |
44 |
46 |
09:00 |
34 |
36 |
38 |
40 |
42 |
44 |
46 |
48 |
50 |
52 |
10:00 |
43 |
45 |
47 |
49 |
51 |
53 |
55 |
57 |
59 |
61 |
11:00 |
52 |
54 |
56 |
58 |
60 |
62 |
64 |
66 |
68 |
70 |
12:00 |
59 |
61 |
63 |
65 |
67 |
69 |
71 |
73 |
75 |
77 |
13:00 |
53 |
55 |
57 |
59 |
61 |
63 |
65 |
67 |
69 |
71 |
14:00 |
38 |
40 |
42 |
44 |
46 |
48 |
50 |
52 |
54 |
56 |
15:00 |
34 |
36 |
38 |
40 |
42 |
44 |
46 |
48 |
50 |
52 |
16:00 |
47 |
49 |
51 |
53 |
55 |
57 |
59 |
61 |
63 |
65 |
17:00 |
57 |
59 |
61 |
63 |
65 |
67 |
69 |
71 |
73 |
75 |
18:00 |
70 |
72 |
74 |
76 |
78 |
80 |
82 |
84 |
86 |
88 |
19:00 |
78 |
80 |
82 |
84 |
86 |
88 |
90 |
92 |
94 |
96 |
20:00 |
77 |
79 |
81 |
83 |
85 |
87 |
89 |
91 |
93 |
95 |
21:00 |
76 |
78 |
80 |
82 |
84 |
86 |
88 |
90 |
92 |
94 |
22:00 |
76 |
78 |
80 |
82 |
84 |
86 |
88 |
90 |
92 |
94 |
23:00 |
60 |
62 |
64 |
66 |
68 |
70 |
72 |
74 |
76 |
78 |
24:00 |
45 |
47 |
49 |
51 |
53 |
55 |
57 |
59 |
61 |
63 |
Продовження таблиці К.1
Години руху, Тн |
Кількість їздок (посадок) автомобілів таксі по варіантам Кt, |
|||||||||
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
|
01:00 |
47 |
49 |
51 |
53 |
55 |
57 |
59 |
61 |
63 |
65 |
02:00 |
40 |
42 |
44 |
46 |
48 |
50 |
52 |
54 |
56 |
58 |
03:00 |
38 |
40 |
42 |
44 |
46 |
48 |
50 |
52 |
54 |
56 |
04:00 |
35 |
37 |
39 |
41 |
43 |
45 |
47 |
49 |
51 |
53 |
05:00 |
36 |
38 |
40 |
42 |
44 |
46 |
48 |
50 |
52 |
54 |
06:00 |
37 |
39 |
41 |
43 |
45 |
47 |
49 |
51 |
53 |
55 |
07:00 |
45 |
47 |
49 |
51 |
53 |
55 |
57 |
59 |
61 |
63 |
08:00 |
48 |
50 |
52 |
54 |
56 |
58 |
60 |
62 |
64 |
66 |
09:00 |
54 |
56 |
58 |
60 |
62 |
64 |
66 |
68 |
70 |
72 |
10:00 |
63 |
65 |
67 |
69 |
71 |
73 |
75 |
77 |
79 |
81 |
11:00 |
72 |
74 |
76 |
78 |
80 |
82 |
84 |
86 |
88 |
90 |
12:00 |
79 |
81 |
83 |
85 |
87 |
89 |
91 |
93 |
95 |
97 |
13:00 |
73 |
75 |
77 |
79 |
81 |
83 |
85 |
87 |
89 |
91 |
14:00 |
58 |
60 |
62 |
64 |
66 |
68 |
70 |
72 |
74 |
76 |
15:00 |
54 |
56 |
58 |
60 |
62 |
64 |
66 |
68 |
70 |
72 |
16:00 |
67 |
69 |
71 |
73 |
75 |
77 |
79 |
81 |
83 |
85 |
17:00 |
77 |
79 |
81 |
83 |
85 |
87 |
89 |
91 |
93 |
95 |
18:00 |
90 |
92 |
94 |
96 |
98 |
100 |
102 |
104 |
106 |
108 |
19:00 |
98 |
100 |
102 |
104 |
106 |
108 |
110 |
112 |
114 |
116 |
20:00 |
97 |
99 |
101 |
103 |
105 |
107 |
109 |
111 |
113 |
115 |
21:00 |
96 |
98 |
100 |
102 |
104 |
106 |
108 |
110 |
112 |
114 |
22:00 |
96 |
98 |
100 |
102 |
104 |
106 |
108 |
110 |
112 |
114 |
23:00 |
80 |
82 |
84 |
86 |
88 |
90 |
92 |
94 |
96 |
98 |
24:00 |
65 |
67 |
69 |
71 |
73 |
75 |
77 |
79 |
81 |
83 |
Таблиця К.2 – Різновид парку рухомого складу автомобілів-таксі
Марка транспортного засобу |
Номінальна місткість транспортного засобу qн, пас. |
Daewoo Lanos |
4 |
Renault Logan MCV |
6 |
Mercedes-Benz Vito |
7 |
Wolkswagen Transporter |
9 |
Таблиця К.3 – Техніко-експлуатаційні показники перевезення пасажирів автомобілями-таксі
№ Варіанту |
Час перебування в наряді Тн, год. |
Час простою на вимогу пасажира Тпр, хв. |
Експлуатаційна швидкість Ve, км/год |
Коефіцієнт використання парку αВ |
Відсоток обсягу перевезень μ, % |
Середнє заповнення таксі mC, пас. |
Коефіцієнт оплаченого пробігу βпл |
1 |
5 |
0,5 |
20 |
0,58 |
6,0 |
2,0 |
0,69 |
2 |
5,5 |
1 |
20,3 |
0,59 |
6,1 |
2,1 |
0,70 |
3 |
6 |
1,5 |
20,6 |
0,60 |
6,2 |
2,2 |
0,71 |
4 |
6,5 |
2 |
20,9 |
0,61 |
6,3 |
2,3 |
0,72 |
5 |
7 |
2,5 |
22 |
0,62 |
6,4 |
2,4 |
0,73 |
6 |
7,5 |
3 |
22,1 |
0,63 |
6,5 |
2,5 |
0,74 |
7 |
8 |
3,5 |
22,3 |
0,64 |
6,6 |
2,6 |
0,75 |
8 |
8,5 |
4 |
22,5 |
0,65 |
6,7 |
2,7 |
0,76 |
9 |
9 |
4,5 |
22,6 |
0,66 |
6,8 |
2,8 |
0,77 |
10 |
9,5 |
5 |
22,7 |
0,67 |
6,9 |
2,9 |
0,78 |
11 |
10 |
5,5 |
22,8 |
0,68 |
7,0 |
3,0 |
0,79 |
12 |
10,5 |
6 |
22,9 |
0,69 |
7,1 |
3,1 |
0,80 |
13 |
11 |
6,5 |
23,1 |
0,70 |
7,2 |
3,2 |
0,81 |
14 |
11,5 |
7 |
23,2 |
0,71 |
7,3 |
3,3 |
0,82 |
15 |
12 |
7,5 |
23,3 |
0,72 |
7,4 |
3,4 |
0,83 |
16 |
12,5 |
8 |
23,4 |
0,73 |
7,5 |
3,5 |
0,84 |
17 |
13 |
8,5 |
23,5 |
0,74 |
7,6 |
3,6 |
0,85 |
18 |
13,5 |
9 |
23,6 |
0,75 |
7,7 |
3,7 |
0,75 |
19 |
14 |
9,5 |
23,7 |
0,76 |
7,8 |
3,8 |
0,76 |
20 |
14,5 |
10 |
23,8 |
0,78 |
7,9 |
3,9 |
0,77 |
21 |
15 |
10,5 |
23,9 |
0,79 |
8,0 |
4,0 |
0,78 |
22 |
15,5 |
11 |
24 |
0,80 |
8,1 |
4,1 |
0,79 |
23 |
16 |
11,5 |
24,1 |
0,81 |
8,2 |
4,2 |
0,80 |
24 |
16,5 |
12 |
24,2 |
0,82 |
8,3 |
4,3 |
0,81 |
25 |
17 |
12,5 |
24,3 |
0,83 |
8,4 |
4,4 |
0,82 |
26 |
17,5 |
13 |
24,4 |
0,84 |
8,5 |
4,5 |
0,83 |
27 |
18 |
13,5 |
24,5 |
0,85 |
8,6 |
4,6 |
0,84 |
28 |
18,5 |
14 |
24,7 |
0,86 |
8,7 |
4,7 |
0,85 |
29 |
19 |
14,5 |
24,9 |
0,87 |
8,8 |
4,8 |
0,84 |
30 |
19,5 |
15 |
25 |
0,88 |
9,0 |
4,9 |
0,85 |