
- •А.И. Кирюнин оформление
- •Учебно-методическое пособие
- •Содержание
- •© Ростовский государственный университет
- •1 Оформление пояснительной записки
- •1.1 Общие требования
- •1.2 Изложение текста
- •1.3 Формулы
- •1.4 Таблицы
- •1.5 Иллюстративный материал
- •1.6 Приложения
- •1.7 Список использованных источников
- •1.8 Титульный лист
- •2 Оформление чертежей
- •2.1 Общие положения
- •2.2. Форматы, линии, масштабы
- •2.3 Основные надписи
- •2.4 Правила выполнения схем
- •2.5 Текстовая часть чертежа
- •2.6 Чертеж общего вида
- •2.7 Электронные конструкторские документы
- •3 Структура проектов (работ)
- •3.1 Общие рекомендации
- •3.2 Задание на проект (работу)
- •3.3 Реферат
- •3.4 Содержание
- •3.5 Введение
- •3.6 Разделы пояснительной записки
- •3.7 Заключение
- •3.8 Список использованных источников и приложения
- •4 Этапы выполнения проекта (работы)
- •Приложение а
- •1 Эксплуатационная часть
- •1.1 Характеристика участка железной дороги и станции
- •1.2 Объекты централизации на станции: стрелочные переводы и приемо-отправочные пути
- •Приложение б
- •Оборудование станции устройствами электрической централизации
- •Приложение д
- •Приложение е
- •Приложение ж
- •Приложение з
- •Реферат
- •Приложение и
- •Содержание
- •Приложение к
- •Кирюнин Александр Игоревич Оформление курсового и дипломного проектов (работ)
Приложение з
Пример составления реферата
Реферат
Пояснительная записка 104 страницы, 12 рисунков, 12 таблиц, 28 источников, 2 приложения, чертежей – 8 листов.
АВТОБЛОКИРОВКА, ТЯГОВЫЕ РАСЧЕТЫ, КРИВАЯ СКОРОСТИ, ПУТЕВОЙ ПЛАН ПЕРЕГОНА, БЛОК-УЧАСТОК, СИГНАЛЬНАЯ УСТАНОВКА, СВЕТОФОР
Дана характеристика участка железной дороги и его эксплуатационной работы; произведена расстановка светофоров по кривой скорости, для чего выполнены тяговые расчеты с помощью специально разработанной программы на языке С++; разработаны схемы автоблокировки, диспетчерского контроля, автоматической локомотивной сигнализации; выполнены расчеты: потребляемой мощности; кабельных сетей, длин участков извещения к переезду.
Произведена оценка экономической эффективности внедрения системы на участке.
Разработаны мероприятия по охране труда обслуживающего персонала; снижению неблагоприятного воздействия системы на окружающую среду.
Разработка специального вопроса выполнена по заданию кафедры «Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте» и будет использована при выполнении студентами лабораторной работы по дисциплине «Автоматика и телемеханика на перегонах».
49
Приложение и
Пример оформления содержания
Содержание
Введение ……………………………………………………………………………. 7
1 Эксплуатационная часть ……………………………………………………….. 10
1.1 Характеристика станции ……………………………………….…………….. 10
1.2 Специализация путей ………………………………………………………… 12
1.3 Нумерация стрелок …………………………………………………………… 12
1.4 Расчет загрузки горловины ………………………………………………….. 13
1.5 Выбор и обоснование системы электрической централизации …………… 18
1.6 Маршрутизация и осигнализование станции ……………………...……….. 20
2 Техническая часть ……………………………………………………………… 25
2.1 Принцип построения централизации ……………………………………….. 25
2.2 Рельсовые цепи ……………………………………………………………….. 30
2.4 Аппарат управления ………………………………………………………….. 36
2.4 Схемы реле наборной группы ……………………………………………….. 40
2.5 Схемы реле исполнительной группы ……………………………………….. 50
2.6 Кабельные сети ……………………………………………………………….. 61
2.7 Энергоснабжение …………………………………………………………….. 68
3 Разработка специальных вопросов. Макет схемы сигнальных реле ………... 82
4 Расчет экономических показателей ..…………………………………………...90
5 Безопасность жизнедеятельности ..…………………………………………….. 95
Заключение …….……………………………………………………….………… 108
Список использованных источников……………………………………………. 109
Приложение А Годовой график технического обслуживания
напольных устройств электрической централизации .….. 110
Приложение Б Акт организации заказчика проекта о внедрении …...….. 113
50