Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Курсовой по деталям машин колледж.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
4.44 Mб
Скачать

11. Перевірочні розрахунки веденого вала

11.1 Визначаємо опорні реакції вала, згинаючі моменти та будуємо епюри згинаючих та крутних моментів .

При вертикальному розташуванні вала редуктора:

Перевірка:

Визначаємо згинаючі та крутні моменти та будуємо епюри:

При горизонтальному розташуванні вала редуктора

Вертикальна площина:

Перевірка:

Горизонтальна площина:

Перевірка:

Визначаємо згинаючі та крутні моменти та будуємо епюри

Вертикальна площина (відносно осі Z):

Горизонтальна площина:

Крутний момент:

11.2 Визначаємо сумарні згинаючі моменти в найбільш навантажених розрізах.

. (11.1)

11.3 Визначаємо коефіцієнт запасу міцності 1, с. 256–259

, (11.2)

де S – коефіцієнт запасу міцності за нормальними напруженнями; S – коефіцієнт запасу міцності за дотичними напруженнями.

, (11.3)

, (11.4)

де (-1)D – границя витривалості деталі за нормальними напруженнями; (-1)D – границя витривалості деталі за дотичними напруженнями.

, (11.5)

, (11.6)

де – границя витривалості матеріалу за нормальними напруженнями; для сталі 45 – МПа; – коефіцієнт концентрації нормальних напружень; –1 – границя витривалості матеріалу за дотичними напруженнями; – коефіцієнт концентрації дотичних напружень.

(11.7)

(11.8)

(11.9)

де – ефективний коефіцієнт концентрації напружень; – коефіцієнт впливу абсолютних розмірів деталей; – коефіцієнт впливу шорсткості; – коефіцієнт впливу зміцнення; – ефективний коефіцієнт концентрації напружень.

Визначаємо амплітуду нормальних та дотичних напружень.

, (11.10)

, (11.11)

де – згинаючий момент у небезпечному перерізі; – осьовий момент опору; Т – крутний момент; – полярний момент опору.

– для перерізу під підшипник 1, с. 256, табл. 11.1:

, (11.12)

, (11.13)

– для перерізу під колесо:

, (11.14)

, (11.15)

де d – діаметр вала в небезпечному перерізі.

12. Добирання мастила

12.1 Для даної конструкції редуктора призначаємо картерне мащення індустріальним рідким мастилом [1, с. 241].

Визначаємо потрібну кількість мастила:

, (12.1)

де – потужність на тихохідному вала редуктора.

Таблиця 13.1

Рекомендовані сорти змащувальних мастил для передач (ГОСТ 17479.4–87)

Контактні напруження Н, МПа

Колова швидкість зубчастих передач , м/с

до 2

більше 2 до 5

більше 5

до 600

и–Г–А–68

и–Г–А–46

и–Г–А–32

більше 600 до 1000

и–Г–С–100

и–Г–С–68

и–Г–С–46

більше 1000

и–Г–А–150

и–Г–А–100

и–Г–А–68

У редуктор заливаємо мінеральне мастило в об’ємі ГОСТ 17479.4–87.

13. Добирання та розрахунки муфти

13.1 Визначаємо розрахунковий момент [1, с. 237].

Приймаємо = ….. [1, с. 237, табл. 10.26].

Таблиця 13.1

Значення коефіцієнта режиму навантаження

Тип машини

Конвеєри стрічкові

1,25 … 1,50

Конвеєри гвинтові, ланцюгові, скребкові

1,5 … 2,0

Крани, лебідки, елеватори

2,0 … 3,0

Розрахунковий момент, який передає муфта:

, (13.1)

де , – крутний момент на відповідному вала редуктора; – максимальний крутний момент, який може передавати муфта.

Приймаємо муфту [1, с. 409, табл. К26].

Приймаємо муфту:

Муфта ланцюгова 1000–56–1,1×56–1,2–У3 ГОСТ 20742-81.