Справочный раздел летные ограничения

Максимальное количество пассажиров на борту (из условий сохранения допустимой центровки)……………….

12 чел.

Максимальная коммерческая загрузка………………………

1500 кг

Максимальная взлетная масса

- в пассажирском и грузовом вариантах:

при температуре воздуха у земли до +15ºC…………………

5500 кг

при температуре воздуха у земли +15ºC и выше……………

5250 кг

- в сельскохозяйственном варианте………………………….

5250 кг

- для самолетов, оборудованных аэросъемочной аппаратурой с внефюзеляжными устройствами…………….

5250 кг

Максимальная посадочная масса самолета для указанных вариантов равна их максимальной взлетной массе.

Допустимые центровки:

- предельно передняя………………………….………………

17,2 % САХ

- предельно задняя……………………………………………

33% САХ

Предельно допустимые составляющие скорости ветра:

- встречная – для взлета и посадки…………………………

18 м/с

- попутная – для тренировочных полетов и, как исключение, в производственных условиях, когда выполнить взлет или посадку против ветра невозможно…

3 м/с

- боковая (под углом 90º)………………………… …………

6 м/с

- предельно допустимая скорость ветра для руления………

18 м/с

Предельная глубина неукатанного снежного покрова (свежевыпавший или лежалый сухой рыхлый снег) для взлета на колесном шасси……………………………………

Не более 35 см

Предельная глубина лежалого, уплотнившегося или слабо укатанного снежного покрова для взлета и посадки на колесном шасси………………………………………………

Не более 25 см

Максимально допустимая скорость по прибору:

- в горизонтальном полете……………………………………

255 км/ч

- на планировании (по условиям прочности)………………

Не более 300 км/ч

- при выпуске, уборке закрылков и полете с выпущенными закрылками:

до 30º………………………………………………………

Не более 150 км/ч

до 40º………………………………………………………

Не более 130 км/ч

Предельно допустимый угол крена:

- в пассажирском и грузовом вариантах, в зоне……………

Не более 45º

- в сельскохозяйственном варианте…………………………

Не более 30º

Максимальное отклонение шарика по указателям скольжения при выполнении маневра………………………

Не более одного диаметра шарика

Максимальное отклонение закрылков для взлета и посадки:

- при встречной составляющей скорости ветра:

до 10 м/с ……………………………………………………

30º

от 10 до 18 м/с ……………………………………………

0º

- при боковой составляющей скорости ветра под углом 90º к оси ВПП:

до 5 м/с ……………………………………………………

30º

до 6 м/с ……………………………………………………

0º

- при попутной составляющей скорости ветра:

до 3 м/с……………………………………………………

30º