Транспортно-дорожній комплекс

Транспортно-дорожній комплекс Поліського економіч­ного району представлений залізничним, автомобільним, авіаційним, річковим, міським видами транспорту. Транспо­ртна мережа включає 27,5 тис. км автомобільних доріг, у т.ч. 25,8 тис. км з твердим покриттям — та 3191 км експлуатацій­них залізничних шляхів.

Розташування району Стосовно транспортних комуніка­цій вигідно відрізняє Полісся серед інших регіонів країни. Через його територію проходять важливі залізничні й авто­транспортні шляхи, в тому числі транспортні коридори між­народного значення напрямків Росія-Україна-Польща та Україна-Білорусь. Важливими вузловими транспортними центрами є Чернігів, Житомир, Рівне, Коростень, Луцьк та ін. Головним водним шляхом району є р. Десна. Судноплавні ділянки мають річки Стир та Горинь, Київське водосховище.

На кордоні економічний район має 47 перехідних пунк­тів пропуску, в тому числі 31 автомобільний.

Забезпеченість населення легковими автомобілями в особистій власності у Поліському економічному районі (табл. 5.9) складає 337 одиниць на 1000 осіб постійного населення (Волинська область — 92, Житомирська — 90, Рівненська — 76, Чернігівська — 79).

Таблиця 5.9. Забезпеченість Поліського економічного району автомобілями в 2000 р., тис. од.

Показник	Всього	Область
		Волинська	Житомирська	Рівненська	Чернігівська
Вантажні автомобілі в особистій власності	34,7	8,3	7,9	9,6	8,9
Легкові автомобілі в особистій власності	413,5	96,3	127	89,8	100,4
Легкові автомобілі (службові й таксі)	15,1	2,9	4,6	3,2	4,4
Пасажирські автобуси в особистій власності	4,4	1,4	0,8	1,5	0,7

Загальний обсяг перевезень вантажів всіма видами транспорту в районі у 2000 р. склав 79,9 млн. т, в тому числі: автомобільним — 65,6, залізничним — 14,2, річковим — 0,13 млн. т, пасажирів — 293,6 млн., у тому числі: автомобі­льним — 241,4, залізничним — 52,2, річковим — 0,02, авіацій­ним — 0,003 млн. осіб.

Основні показники, що характеризують транспортний потенціал Поліського економічного району та його структу­ру наведені в таблиці 5.10.

Таблиця 5.10. Показники автотранспортної забезпеченості Поліського еко­номічного району , 2000 р.

Показник	Всього	У тому числі в розрахунку на
		1000км2 площі	1 млн. жите­лів	1 млрд. грн. ВВП
1	2	3	4	5
Довжина шляхів сполучення, км	27500	269,34	5581,83	2029,75
вартість ОВФ, млн. грн.	3149,6	30,85	639,29	232,47
Сількість працюючих, тис. осіб	9,8	0,10	1,99	0,72
Перевезено вантажів, млн. т	65,6	0,64	13,32	4,84
Зантажообіг, млрд. т.км	1,5	0,01	0,30	0,11
Перевезено пасажирів, млн. осіб	241,4	2,36	49,00	17,82
Пасажирооборот, млрд. пас.км	3	0,03	0,61	0,22
Приведений вантажообіг, млрд. т.км	2,25	0,02	0,46	0,17

Придніпровський економічний район

Коротка економіко-географічна характеристика

Придніпровський економічний район — територіальний міжгалузевий промислово-аграрний комплекс, який має знач­ний вплив на розвиток економіки України.

До складу району входять Дніпропетровська, Запорізька і Кіровоградська області, які займають частину центральної та південно-східної території України. Загальна площа району складає 83,7 тис. км. У Придніпровському економічному ра­йоні проживає 6814,8 тис. населення, з них міського — 5300, сільського — 1514,8 тисяч. Обсяг ВВП району в 2000 р. склав 28649 млн. гривень.

Район має вигідне географічне положення щодо транспо­ртних артерій, основних видів енергії, а також прилеглих ра­йонів індустріального розвитку. Його територією проходить нижня течія судноплавного Дніпра, а південна частина Запо­різької області прилягає до Азовського моря. Функціонує роз­галужена мережа залізничних магістралей і автошляхів зага­льного користування, що відносяться до найбільш вантажо-напружених. Районне виробництво забезпечене власними енергоресурсами та енергією Донбасу, з яким Придніпров'я має тісні технологічні зв'язки.

Транспортно-дорожній комплекс

Транспортно-дорожній комплекс Придніпровського економічного району представлений залізничним, автомобі­льним, авіаційним, річковим, морським та трубопровідним видами транспорту. Транспортна мережа має 23,3 тис. км ав­томобільних доріг, у тому числі 22,2 тис. км з твердим по­криттям та 3487 км експлуатаційної довжини залізничних шляхів.

Стан забезпеченості автомобілями Придніпровського економічного району наведений в таблиці 5.11

Таблиця 5.11. Забезпеченість Придніпровського економічного району автомобілями в 2000 р., тис. од.

Показник	Всього	Область
		Дніпропетровська	Запорізька	Кіровоградська
Вантажні автомобілі в особистій власності	31,2	12,7	12,8	5,7
Легкові автомобілі в особистій власності	812,2	390	284,2	138
Легкові автомобілі (службові й таксі)	22,3	10,8	8,2	3,3
Пасажирські автобуси в особистій власності	8,8	4,9	3	0,9

Забезпеченість населення легковими автомобілями в особистій власності в регіоні складає 371 одиниць на 1000 осіб постійного населення (Дніпропетровська область — 106, Запорізька — 144, Кіровоградська — 121).

Загальний обсяг перевезень вантажів всіма видами транспорту в економічному районі в 2000 р. склав 368 млн. т, у тому числі: автомобільним — 291,2 і залізничним — 75,9 млн. т, пасажирів 455,3 млн. осіб, у тому числі: автомобільним — 360,9; залізничним — 93,7.

Основні показники, що характеризують автотранспортний потенціал Придніпровського економічного району та його структуру, наведені в таблиці 5.12.

Таблиця 5.12. Показники автотранспортної забезпеченості Придніпровсько­го економічного району, 2000 р.

Показник	Всього	У тому числі в розрахунку на
		1000км2 площі	1 млн. жите­лів	1 млрд. грн. ВВП
1	2	3	4	5
Довжина шляхів сполучення, км	23300	278,38	3419,03	813,29
Вартість ОВФ, млн. грн.	4588,2	54,82	673,27	160,15
Кількість працюючих, тис. осіб	33	0,39	4,84	1,15
Перевезено вантажів, млн. т	291,2	3,48	42,73	10,16
Вантажообіг, млрд. т.км	4,5	0,05	0,66	0,16
Перевезено пасажирів, млн. осіб	360,9	4,31	52,96	12,60
Пасажирообіг, млрд. пас.км	4	0,05	0,59	0,14
Приведений вантажооборот, млрд. т.км	5,5	0,07	0,81	0,19

Східний економічний район

Коротка економіко-географічна характеристика

Східний економічний район — промислово-аграрний, спеціалізацією якого в загальнодержавному поділі праці є галузі машинобудування і металообробки та хімічна промис­ловість.

До складу Східного економічного району входять Пол­тавська, Сумська і Харківська області. Більшість території регіону знаходиться у лісостеповій зоні, шість районів Сум­ської області — у поліській, кілька районів Полтавської — у степовій зоні.

Площа району складає 84 тис. км², або 13,9% території України. Тут проживає 5919,7 тис. населення, з них міського — 4168,3, сільського — 1751,4 тисяч. Обсяг ВВП в 2000 р. склав 22606,8 млн. гривень.

Природно-географічні умови в цілому сприятливі для розвитку продуктивних сил. Висока щільність населення, розгалужені транспортні зв'язки обумовили розвиток промисло­вості, перш за все, машинобудування. За обсягом і різномані­тністю продукції машинобудівних заводів Східний економіч­ний район є провідним в Україні.

Велике місце в структурі економіки регіону займають харчова і легка промисловість, а також агропромисловий комплекс, який розвивається на базі багатогалузевого сільсь­кого господарства.