- •1. Назначение, состав и технические данные прицела опб–015т
- •2. Алгоритм работы прицела и принцип его реализации
- •2.1. Рабочие формулы, решаемые прицелом
- •2.2. Функциональная схема прицела
- •3. Конструкция и работа основных блоков прицела.
- •3.1.Решающий прибор и блок баллистики
- •3.2. Верхняя головка (блок «п»)
- •Цепи визирования.
- •Цепи углов прицеливания и предупреждения
- •Цепи углов в,п
- •Цепи составляющих скоростей ветра Ux и Uy
- •Органы управления верхней головки.
- •3.3. Визирная головка.
- •Оптическая система.
- •Гироскопический стабилизатор.
- •Стабилизация поля зрения оптической визирной системы
- •Механизмы отработки углов в и
- •Телевизионная камера
- •3.4. Блоки телевизионного канала и аналоговых вычислительных устройств (аву)
- •4. Работа штурмана с прицелом
- •4.1. Измерение ветра
- •Измерение ветра автосинхронным способом:
- •Измерение ветра синхронным способом:
- •4.2. Бомбометание с оптико-телевизионной визирной
- •5.Контрольные вопросы
- •Оглавление
- •Работа системы силовой стабилизации
- •Работа системы коррекции
- •Гироскопическая стабилизация линии визирования
- •Управление угловым положением линии визирования
2. Алгоритм работы прицела и принцип его реализации
2.1. Рабочие формулы, решаемые прицелом
Рабочие формулы, решаемые прицелом ОПБ–15Т при бомбометании с больших высот, приведены в табл. 2.
В этих формулах обозначены:
На – высота полета самолета над уровнем моря;
Н – высота полета самолета над точкой прицеливания;
Н – высота точки прицеливания над уровнем моря;
h – высота разрыва авиабомбы над точкой прицеливания;
Нс – высота полета самолета над точкой разрыва авиабомбы;
V – истинная воздушная скорость;
Vа – воздушная скорость (из датчика скорости и высоты
ЦСВ–3М–IK);
V – аэродинамическая поправка в воздушную скорость;
Wx – продольная составляющая путевой скорости самолета;
Wy – боковая составляющая путевой скорости самолета, равная Uy;
Ux – продольная составляющая скорости ветра;
Uy – боковая составляющая скорости ветра;
Ux, Uy – изменения составляющих скорости ветра;
в – угол визирования;
о – угол бокового визирования при в = 0;
К – курс самолета;
t – текущее время;
– коэффициент автосинхронизации;
– время автосинхронизации (текущее время измерения ветра);
в – угол бортового пеленга на псевдоцель;
п – угол сноса;
Вx – продольная проекция выноса точки прицеливания;
By – боковая проекция выноса точки прицеливания;
,
–
время полета самолетом базы, равной
отставанию бомбы
и штилевому относу авиабомбы Аo
соответственно;
T – время падения авиабомбы;
п – угол прицеливания;
L – длина серии;
Г – глубина строя;
в – направление выноса точки прицеливания;
’ – фиктивное характеристическое время авиабомбы;
D – наклонная дальность;
– угол бортового пеленга на цель;
– угол крена самолета;
– угол предупреждения (угол визирования в момент открытия створок бомболюка);
Kр,dpп,dpc – параметры управления, предупреждения и сигнализации соответственно.
Формулы в табл.2 разделены на восемь групп. Первая группа формул обеспечивает определение фактических координат цели tgв и tgo с помощью системы счисления пути (ССП) и визирной системы. С помощью визирной системы определяются начальные координаты tgв0 и tg00, а с помощью ССП – их изменения (интегралы по курсу и времени). С помощью формул второй группы производится определение поправок Ux и Uy к составляющим скорости ветра автосинхронным способом (только в режиме больших высот) и стабилизация вектора ветра при изменении курса самолета К. По формулам третьей группы определяются фактическая и требуемая координаты наведения самолета по направлению αв и αп, а также требуемая координата наведения самолета по дальности tgп.
По формулам
четвертой группы вычисляются баллистические
элементы
.
С помощью формул пятой группы находятся
основные навигационные параметры:
высота полета над точкой прицеливания
Н, высота полета над точкой взрыва бомбы
Нс
(только в режиме больших высот), истинная
воздушная скорость V,
составляющая путевой скорости Wx.
Таблица 2
1–я
группа
2–я
группа
3–я
группа
4–я
группа
5–я
группа
6–я
группа
7–я
группа
8–я
группа
Определение проекций вектора выноса точки прицеливания Вх и Ву производится по формулам шестой группы.
В седьмую группу входят формулы, по которым осуществляется преобразование координат, необходимое для программного управления визирными системами. Для управления оптико–телевизионной системой определяются координаты в и , а для управления радиолокационной визирной системой – координаты D и tg. Восьмую группу составляют формулы, необходимые для определения требуемой координаты tg, при которой открываются створки бомбоотсека, а также параметров предупреждения dpп, управления Кр и сигнализации dpc.
Для решения формул, указанных в табл.2, используются различные механические и электрические устройства.
К механическим устройствам относятся:
фрикционные интеграторы для вычисления интегралов;
дифференциалы для суммирования слагаемых, не являющихся произведениями;
механизм стабилизации векторов для определения проекций вектора, задаваемого в прицел модулем и направлением (в прицел так задается вектор
);коноидные механизмы для определения значений табличных функций, зависящих от двух аргументов;
кулачковый механизм для определения табличной функции, зависящей от одного аргумента (в прицеле так определяется значение
secв = f(cosв));
К электрическим устройствам относятся:
аналоговые вычислительные устройства (АВУ) для решения формул, в которых имеются операции деления и умножения;
арктангенсные построители на синусно–косинусных вращающихся трансформаторах (используются в прицеле для определения углов поворота визирной линии в и );
функциональные потенциометры для выдачи значений табличных функций, каждая из которых зависит от одного аргумента.
