7.3. Строительство дорожной одежды из укрепленного грунта

В районах, где отсутствуют каменные материалы, широкое распространение получили покрытия из укрепленного грунта минеральным или органическим вяжущим.

Выбор типа вяжущего материала и пригодность грунта для укрепления зависят от физико-механических и химических свойств грунта и устанавливаются лабораторными исследованиями.

Укрепление грунта вяжущими материалами в зависимости от местных грунтовых и климатических условий наличия дорожно-строительных машин производят смешением на дороге с использованием дорожных фрез, однопроходных грунтосмесительных машин или смешение вяжущих с грунтом в стационарных или передвижных смесительных установках.

Таблица 7.3

Технология устройства покрытий из грунта, укрепленного вяжущим

Номер операции	Операция	Количество проходов по одному следу	Рекомендуемые машины
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10	Устройство корыта в земляном полотне с размещением грунта на обочинах Уплотнение дна корыта Вывозка песка для подстилающего слоя Разравнивание песка подстилающего слоя Уплотнение песка подстилающего слоя Перемещение грунта с обочин в корыто с разравниванием по ширине корыта Введение вяжущего в грунт (битум – разлив, цемент – россыпь) Перемещения вяжущего с грунтом до однородного цвета (битум – коричневый, цемент – серый) Разравнивание и профилирование смеси Уплотнение смеси и обочин	3…4 5…6 10…12 10…12	Автогрейдер Самоходный каток легкого типа Автосамосвалы Автогрейдер Самоходный каток Автогрейдер Дорожная фреза Автогрейдер Самоходный каток

Примечания. 1. Если грунт сухой при укреплении его цементом между операциями № 7 и 8 необходимо увлажнить грунт до оптимальной отметки. 2. Расход цемента для песка и супеси составляет 6…8%, для легких суглинков – 8…12%, а расход битума соответственно 4…5% и 6…8% от массы грунта.