
- •6. Основы организации и методы строительства лесовозных автомобильных дорог
- •6.1. Виды строительных работ
- •6.2. Возведение земляного полотна и строительство дорожных труб
- •6.2.3. Возведение земляного полотна
- •6.3. Уплотнение грунта земляного полотна и материала дорожных одежд
- •6.4. Контроль качества укладки и уплотнения грунтов
- •6.5. Особенности устройства земляного полотна на болотах
- •I прод 2 ‰ I прод 2 ‰ Не менее 2 м 20 ‰ 20 ‰
- •6.6. Технологическая последовательность строительства земляного полотна и комплект машин для строительства
I прод 2 ‰ I прод 2 ‰ Не менее 2 м 20 ‰ 20 ‰
Рис. 6.12. Насыпь на болотах I типа глубиной 4 м с полным выторфовыванием
м
В
1,0
1,0
20…30 ‰
20…30 ‰
УГВ
Рис. 6.13. Насыпь на болотах II и III типов с посадкой на минеральное дно
В
Продольные лежни
Прижимной брус
Косой настил
Max
0,05...0,1 м
d
=0,2...0,3 м
d
=0,15...0,25
м
Не более 1,0
м
d
=0,2...0,9
м
Возводить насыпи можно зимой, при этом необходимо обеспечить уплотнение слоя до его замерзания.
6.6. Технологическая последовательность строительства земляного полотна и комплект машин для строительства
Технология строительства земляного полотна из грунта боковых резервов при высоте насыпи 0,6…0,7 м. Последовательность операций
Рыхление грунта в резерве рыхлителем (если грунт І и ІІ категории, то рыхление производить не нужно).
Разработка и перемещение грунта из резерва бульдозером (траншейный способ) для нижнего слоя насыпи.
Разравнивание грунта нижнего слоя толщиной 0,3…0,35 м бульдозером.
Уплотнение грунта нижнего слоя пневмокатком за 6…8 проходов по одному следу.
Разработка и перемещение грунта из резервов в верхний слой насыпи бульдозером.
Если насыпь возводится из двух боковых резервов, то перед разработкой и перемещением грунта (п. 5) нужно выполнить операцию (п. 1).
Разравнивание грунта верхнего слоя бульдозером.
Уплотнение грунта верхнего слоя пневмокатком за 6…8 проходов по одному следу.
Планирование верха земляного полотна автогрейдером с приданием поперечных уклонов, дна резервов и откосов насыпи автогрейдером за 2 прохода по одному следу.
Комплект машин для строительства 100…200 м земляного полотна в смену приведен в табл. 6.3.
Таблица 6.3
Комплект машин с ведущей машиной бульдозер
Машины |
Количество |
Ведущая: бульдозер Вспомогательные: рыхлитель прицепной пневмокаток автогрейдер |
2…3
1 1 1 |
Технология строительства земляного полотна из привозного грунта. Данный способ применяется на заболоченных участках, болотах, на валунных участках, т. е. в тех случаях, когда нельзя возвести из боковых резервов. Для возведения земляного полотна из привозных грунтов используют следующие виды: песчаные, супесчаные и легкие суглинки.
Например, требуется возвести насыпь высотой 0,9…1,0 м. Ее возводят послойно. Толщина каждого слоя 0,3…0,35 м, т. е. в три слоя: нижний, средний и верхний. Последовательность операций по возведению земляного полотна следующая
Разработка карьерного грунта и погрузка его экскаватором в автомобили-самосвалы.
Подвозка грунта и его отсыпка для нижнего слоя насыпи автомобилями-самосвалами.
Разравнивание грунта нижнего слоя бульдозером.
Уплотнение грунта нижнего слоя пневмокатком за 6…8 проходов по одному следу.
Подвозка грунта и его отсыпка для среднего слоя насыпи автомобилями-самосвалами.
Разравнивание грунта среднего слоя бульдозером.
Повторение операции № 4 для среднего слоя.
Подвозка грунта и его отсыпка для верхнего слоя насыпи автомобилями-самосвалами.
Разравнивание грунта верхнего слоя бульдозером.
Повторение операции № 4 для верхнего слоя.
Планировка верха земляного полотна и откосов автогрейдером за 2 прохода по одному следу.
Комплект машин для строительства 100…200 м земляного полотна в смену из привозного грунта приведен в табл. 6.4.
Таблица 6.4
Комплект машин с ведущей машиной экскаватор
Машины |
Количество |
Ведущая: экскаватор с объемом ковша 0,5…1,0 м3 Вспомогательные: автосамосвал
бульдозер каток на пневмошинах автогрейдер |
1
3…5 (в зависимости от расстояния перевозки грунта) 1 1 1 |