- •1. Эргономика – наука о трудовой деятельности
- •1.1. Возникновение и тенденции развития эргономики
- •1.2. Структура эргономики, основные понятия эргономики
- •1.3. Объект, предмет и задачи эргономики
- •1.4. Основные методологические принципы эргономики.
- •1.5. Деятельность в эргономике
- •1.6. Понятие эргатической системы
- •1.7. Динамические характеристики деятельности
- •1.8. Пропускная способность человека-оператора
- •2. Методы эргономики
- •2.1. Общая характеристика методов
- •2.2. Методы наблюдения и опроса
- •2.3. Профессиографирование
- •2.4. Методы моделирования в эргономике
- •2.5. Математическое и имитационное моделирование в эргономике
- •2.6. Методы оценки функциональных состояний
- •2.7. Антропометрические методы в эргономике
- •2.8. Методы алгоритмического описания деятельности человека
- •3. Факторы среды в эргономике
- •3.1. Классификация факторов среды
- •3.2. Характеристика факторов окружающей среды
- •3.3. Адаптация организма человека к условиям среды
- •4. Эргономика и железнодорожный транспорт
- •4.1. Особенности железнодорожной эргономики
- •4.2. Роль и место человека-оператора
- •4.3. Системы непосредственного управления
- •4.4. Диспетчерские эргатические системы
- •5. Взаимодействие человека и техники
- •5.1. Качество и эффективность счм
- •5.2. Надежность эргатических систем
- •5.3. Распределение функций между человеком и машиной
- •5.4. Групповая деятельность операторов
- •5.5. Профессиональный отбор,
- •6. Социально-экономическая эффективность
- •6.1. Экономическая оценка эргономических разработок
- •6.2. Стандартизация в эргономике
2.4. Методы моделирования в эргономике
Модель – любой образ, аналог (мысленный или условный: изображе-
ние, описание, схема, чертеж, график, план, карта и т. п.) какого-либо
объекта, процесса или явления («оригинала» данной модели), исполь-
зуемый в качестве его «заместителя», «представителя». Модели всегда
проще реальных объектов, но они позволяют выделить главное, не от-
влекаясь на детали.
Моделирование – исследование каких-либо явлений, процессов или
систем объектов путем построения и изучения их моделей; использова-
ние моделей для определения или уточнения характеристик и рациона-
лизации способов построения вновь конструируемых объектов. Модели-
рование – одна из основных категорий теории познания: на идее моде-
лирования по существу базируется любой метод научного исследования
как теоретический (при котором используются различного рода знако-
вые, абстрактные модели), так и экспериментальный (использующий
предметные модели).
Осуществить моделирование – значит, создать модель и заставить
её функционировать.
Моделирование структуры и функций СЧМ получило широкое рас-
пространение в эргономике ввиду сложности взаимосвязей между эле-
ментами системы. К моделированию прибегают также в случаях, когда
38
система еще не существует, а необходимо изучить некоторые динами-
ческие свойства СЧМ. Моделирование также осуществляется, когда
создание СЧМ требует больших затрат и небезопасно для жизни и здо-
ровья оператора.
В эргономике применяют следующие виды моделирования: физическое
(предметное), математическое и иммитационное с использованием ЭВМ.
Физическое моделирование основано на использовании статических
и функциональных макетов, которые воспроизводят основные геомет-
рические, физические, динамические и функциональные характеристи-
ки оригинала.
Макет (фр. maquette, от итал. macchietta набросок) – модель объекта
в уменьшенном масштабе или упрощенной форме.
Статические макеты представляют собой выполненные в нату-
ральную величину модели оборудования или его отдельных частей
(блоков), которые подвергаются проверке. Эти макеты изготавливаются
из дешевых подручных материалов (дерево, картон, бумага, пластмасса
и т. п.). Они используются для выбора оптимального способа организа-
ции рабочего места, эргономической оценки оборудования, проверки
размещения органов управления и удобства пользования ими, установ-
ления точности и скорости считывания показаний приборов, определе-
ния доступности точек проверки, испытаний и регулировки в процессе
технического обслуживания оборудования.
Существуют два способа оценки статических макетов: наблюдение и
демонстрация.
При наблюдении исследователь пользуется контрольными листами
для регистрации своих суждений о характеристиках оцениваемой моде-
ли. При использовании метода демонстрации испытуемый выполняет оп-
ределенные действия. При этом производят фиксацию рабочих движений
трудовой деятельности на кино-, фотопленку для дальнейшего анализа.
Функциональные макеты – это модели оборудования в натуральную
величину, которые могут воспроизводить реальное функционирование
аппаратуры в режимах ручного и автоматического управления. Они ис-
пользуются для изучения трудовой деятельности человека (группы лю-
дей) с целью сравнения альтернативных вариантов конструкции, а также
для оценки отдельных характеристик оборудования, пространственную
организацию рабочего места, обеспечивают профессиональную подго-
товку специалистов.
К функциональным макетам относятся также и тренажеры.
Тренажёр (от англ. train воспитывать, обучать, тренировать) – учеб-
но-тренировочное устройство для отработки рабочих навыков, выработ-
ки и совершенствования техники управления машиной (механизмом).
Тренажёры широко применяются в практике профессионального обуче-
ния рабочих различных специальностей, при подготовке машинистов ло-
комотивов, операторов горки, дежурных по станциям, поездных диспет-
черов и т. д. Тренажёры бывают простые, позволяющие отрабатывать
отдельные элементы рабочих навыков и действий, и сложные, на кото-
рых отрабатывают комплекс действий. Тренажер – обучающая система,
39
имитирующая штатные и нештатные ситуации, на которые обучающийся
должен адекватно и своевременно реагировать. Они призваны обеспе-
чить подготовку квалифицированных специалистов, прежде всего в ус-
ловиях экстремальной эксплуатации СЧМ.
