
- •1 Структурный анализ механизма
- •Структурная схема механизма
- •1.2 Наименование звеньев и кинематических пар
- •1.4 Разложение механизма на структурные группы
- •2 Кинематический анализ рычажного механизма
- •2.1 Построение планов положения механизма
- •2.2 Построение планов скоростей
- •2.3 Построение планов ускорений
- •2.4 Построение графиков функции положения и передаточных функций выходного звена.
- •2.5 Расчет погрешностей построения
- •3. Силовой анализ механизма
- •3.1 Расчёт сил действующих на звенья
- •3.2 Силовой расчёт двухповодковых групп
- •3.3 Определение уравновешивающей силы методом Жуковского
- •4 Расчёт маховика для машинного агрегата с абсолютно твёрдыми звеньями
- •4.1 Приведение сил
- •4.2 Приведение масс
- •4.3 Определение момента инерции маховика по диаграмме Виттенбауэра
- •5 Проектирование эвольвентного прямозубого зацепления
- •5.1 Исходные данные:
- •5.2 Расчёт
- •6 Синтез кулачкового механизма
- •6.1 Исходные данные
- •6.2 Аналитические выражения второй и первой передаточных функций и функции положения
- •6.4 Определение основных геометрических характеристик механизма
- •6.5 Определение координат теоретического профиля
- •6.6 Определение радиуса ролика
- •7 Список использованной литературы
3.3 Определение уравновешивающей силы методом Жуковского
Н.Е.
Жуковский доказал, что для равновесия
механизма, находящегося под действием
ряда сил, необходимо и достаточно, чтобы
сумма моментов всех действующих сил,
перенесенных с плана механизма в
соответствующие точки повернутого на
угол
плана скоростей, рассматриваемого как
жесткий рычаг с осью вращения в полюсе
плана скоростей, равнялась нулю
относительно этого полюса, то есть
,
где
– плечо силы
относительно полюса повернутого плана
скоростей.
Строим в масштабе
(выбранном произвольно) план скоростей
механизма.
В соответствующие точки построенного плана скоростей с плана механизма переносим все силы, поворачивая их при этом на против хода часовой стрелки.
Заменяем момент
сил инерции кулисы
моментом
(3.20)
На основании общего уравнения динамики запишем:
(3.21)
(3.22)
где – уравновешивающая сила, Н.
Вычислим уравновешивающую силу,
Н
3.4 Расхождение полученных значений методом сил и методом Жуковского
(3.23)
где
– уравновешивающая сила, определенная
по методу планов сил;
– уравновешивающая
сила, определенная по методу
Н.Е.Жуковского.
Вычислим погрешность,
4 Расчёт маховика для машинного агрегата с абсолютно твёрдыми звеньями
4.1 Приведение сил
Находим приведенные к валу кривошипа моменты сил сопротивлений. Из условия равенства мощности приведенного момента, суммарной мощности сил полезных сопротивлений и сил тяжести имеем:
(4.1)
Угол между векторами
и
находим по плану скоростей. Результаты
измерений указываем в таблице 4.1
Таблица 4.1
Полож. механизма |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
α , ° |
- |
10 |
5 |
4 |
8 |
12 |
170 |
173 |
178 |
179 |
173 |
169 |
cosα |
- |
0.985 |
0.996 |
0.998 |
0.99 |
0.978 |
-0.985 |
-0.992 |
-0.999 |
-0.999 |
-0.992 |
-0.982 |
Второй член уравнения принимаем со знаком «плюс» при движении пуансона 5 вниз (положения 0-5) и со знаком «минус» в остальных положениях. Значения сил полезных сопротивлений в положениях 2 и 3 равны 780 Н, в положении 4 - 466 Н, в остальных положениях – равны нулю.
Учитывая, что
,
имеем рабочую формулу:
(4.2)
Скорости точек
и
берем из таблицы 2.1.
Вычисление моментов сил полезных сопротивлений рассмотрим для первого положения механизма:
Вычисленные значения приведенных моментов заносим в таблицу 4.2.
Таблица 4.2
Полож. механизма |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
|
0 |
31,69 |
-46,84 |
-58,5 |
-1,6 |
4,51 |
-18,79 |
-14,31 |
-40,2 |
-40,2 |
-35,48 |
-22,15 |
|
0 |
47,6 |
-70,4 |
-88 |
-2,4 |
7 |
-28,3 |
-21,5 |
-60,4 |
-60,4 |
-53,3 |
-33,3 |
Строим диаграмму
приведенных моментов сил сопротивлений
в масштабе
по оси ординат и
по оси абсцисс. Значения ординат диаграммы
в выбранном масштабе приведены в таблице
4.2.
Путем графического
интегрирования диаграммы
при полюсном расстоянии H
= 30мм строим диаграмму работ сил
сопротивлений
.
Масштаб диаграммы по оси ординат
.
Строим диаграмму
работ движущих сил. Принимая для рабочей
машины
,
получаем линейную функцию
.
При установившемся движении за полный
динамический цикл (за один оборот
кривошипа)
.
Соединив начало координат с точкой
построенной диаграммы
,
получаем диаграмму
.
Строим диаграмму
избыточных работ (энергий)
,
вычитая из ординат диаграммы
ординаты диаграммы
.
Диаграмму избыточных
работ (энергий) строим в масштабе
.