Цель работы

Целью лабораторной работы является изучение принципа действия и конструкции регулируемых электроприводов автоматизированных швейных машин, ознакомление и получение навыков работы на машинах с микропроцессорными системами управления.

Порядок проведения работы

1. Изучить общую характеристику автоматизированных швейных машин с регулируемыми электроприводами.

2. Заправив нитки в изучаемую машину, прошить строчку, обращая внимание на особенности управления машинами с различными типами приводов.

3. Изучить устройство и особенности работы приводов типа "Квик- стоп" и "Варио-стоп".

4. Проработать контрольные вопросы.

5. Составить отчет о проделанной работе согласно предложенного в конце методического пособия содержания.

Для проведения работы необходимы: машины с различными типами приводов (например, 219 кл. "Дюркопп" ФРГ и 241 кл. "Подольскшвеймаш"); плакаты; нитки; кусочки ткани; пинцет; отвертка.

Для более подробного ознакомления с конструкцией приводов автоматизированных швейных машин можно использовать рекомендуемую литературу.

1. Общая характеристика автоматизированных

швейных машин

1.1. Назначение и составные части

При работе на швейных машинах неавтоматического действия оператору приходится тратить время и силы на выполнение таких операций, как "Остановить машину и поворотом маховика довести положение иглы до нужного", "Обрезать нитки после окончания строчки", "Выполнить закрепку в начале или в конце строчки", "Поднять и опустить прижимную лапку". При этом необходимо следить за материалом и ниткой.

Автоматизация указанных приемов позволяет обеспечить рост производительности труда на 10-50% в зависимости от вида выполняемой операции, но требует включения в состав машины целого ряда типовых устройств, придающих швейной машине неавтоматического действия новое качество, превращая ее в автоматизированную.

На рис.1 представлена блок-схема автоматизированной швейной машины. Швейная головка М является одним из составных модулей машины, Кроме того, необходим привод П , обеспечивающий регулирование частоты вращения главного вала, останов, разгон и работу машины при различных скоростях. Информацию о фактическом положении и частоте вращения главного вала дает датчик положения и скорости ДПС, обычно устанавливаемый на главном валу машины. В некоторых приводах датчики положения и скорости выполнены отдельными модулями и разнесены, например, датчик скорости может быть установлен непосредственно на приводе и являться одновременно и задатчиком скорости (“Квик-Ротан” ФРГ).

Рисунок 1 – Структурная блок-схема АШМ

Р

Рисунок 1 – Структурная блок-схема АШМ

аботу механизмов обрезки ниток и выполнения закрепки, подъема и опускания лапки должны обеспечивать исполнительные механизмы, соответственно М1, М2, М3, электромагнитного или пневматического действия, а также шаговые двигатели.

Информацию о наличии материала и нитки выдают датчики Д1 и Д2, оптронные или пневматические.

Работу вспомогательных органов на основе полученной от датчиков информации должна обеспечивать система управления СУ, роль которой может выполнять микропроцессор.

Т.о., основными модулями автоматизированной швейной машины являются привод и система управления.