Подготовка контактора к ремонту

При постановке электропоезда на технический осмотр или ремонт реостатный контактор очищают от загрязнений, силовые и блокировочные контакты от подгаров и осматривают для выявления их возможных неисправностей. Проверяют надежность крепления, убеждаются в отсутствии заеданий в подвижных валах, утечки воздуха в пневматическом приводе.

Контролируют четкость работы приводов, силовых и блокировочных контактов, контакторных элементов, состояние и работу механических блокировок, надежность крепления и исправность изоляции проводов и кабелей.

Дугогасительную камеру, контактор очищают от грязи сжатым воздухом под давлением не более 300 кПа (3 кгс/см2) и протирают его элементы техническими салфетками. Дугогасительные рога очищают от нагаров.

Определяют степень износа его деталей, правильность их взаимодействия: последовательность включения и выключения контактных устройств, действие механических и электрических блокировок, состояние дугогасительной камеры.

По результатам осмотра делают выводы о необходимости ремонта тех или узлов реостатного контроллера. Выявленные дефекты регистрируют в журнале.

Силовые и блокировочные контакты

Рис. 7: Проверка контактной поверхности силового контактора шаблоном

Силовые контакты могут иметь повышенный износ рабочих поверхностей, подгары и оплавления, недостаточную площадь или линию касания. Потемнение или посинение контактов является признаком ослабления их крепления, заниженного нажатия, недостаточной площади их касания.

Контакты, имеющие толщину рабочей части ниже нормы, заменяют. Подгары и оплавления удаляют с силовых контактов бархатным или личным напильником, с блокировочных — стальной хромированной или посеребренной пластиной. Можно применять и отполированную пластинку из нержавеющей стали. Нагары с серебряных и металлокерамических контактов удаляют салфетками, смоченными бензином или спиртом.

Если рабочие поверхности силового контакта имеют дефекты или неравномерный износ, но его толщина находится в допустимых пределах, то поверхность контакта восстанавливают напайкой медных пластин марки Ml латунным припоем Л-62.

Блокировочные контакты восстанавливают напайкой пластин из серебра или металлокерамических сплавов газовой или контактной сваркой с применением мелких опилок припоя ПОС-45 в смеси с бурой. При напайке с помощью газовой сварки новую пластину прижимают к контакту угольным электродом.

После устранения подгаров и оплавлений или после напайки поверхности контактов опиливают по шаблону (рис. 7), соответствующему профилю данного контакта. При этом следят, чтобы радиусы округления узлов были не менее 3мм, а площадь касания контактов в замкнутом положении была не менее 80% их поверхности. Площадь касания контролируют по отпечатку копировальной бумаги на полоске белой бумаги.

Боковое смещение подвижных силовых контактов относительно неподвижных допускается не более 2мм. Изношенные сухари блокировочных контактов заменяют новыми со срезкой старых и установкой новых заклепок.

В результате чрезмерного нагрева, оплавлений и механических воздействий у шунтов и соединительных проводов может нарушаться целостность токопроводящих жил, а у проводов — и их изоляции.

Гибкие шунты должны иметь длину и площадь сечения, соответствующие чертежным размерам, обладать достаточной гибкостью, не иметь следов окисления или недопустимого нагрева (в виде черной окалины), залуженных участков при выходе из наконечников и более 10% оборванных жил. От окислений и окалины шунты очищают, протирают их ветошью, смоченной раствором бутилацетата в масле МВП в отношении 3:1. Шунты с обрывом жил заменяют новыми.