- •Раздел 4. Методы механической обработки материалов при изготовлении деталей и конструктивных элементов самолетов.
- •Глава 4.1. Обработка деталей и конструктивных элементов давлением.
- •Глава 4.2. Механическая обработка заготовок.
- •Глава 5.. Процессы термической обработка металлических деталей………………………
- •Глава 6. Гальванические металлические и неметаллические покрытия……………………
- •Глава 7. Лазерные технологии в производстве авиационной техники……………………..
- •Раздел 6. Изготовление конструктивных элементов ла из композиционных материалов.
- •Глава 6.1. Основные свойства авиационных композиционных материалов………..
- •Глава 6.2. Изготовление макета конструктивного элемента (мастер модели)……
- •Глава 6.3. Общепромышленное и ручное ламинирование…………………………………
- •Глава 6.4. Применение композитов в конструкциях самолётов, вертолётов и двигателей.
- •Глава 6.5. Клей вк – 9 ост 1 90281 – 86………………………………………………
- •Раздел 1. Общие вопросы производства авиационной техники
- •Глава 1.1. Особенности самолета и самолетостроительного производства.
- •Глава 1.2. Структура предприятия, его производственный процесс, объем и программа выпуска самолетов
- •Глава 1.3. Типы производства.
- •Раздел 2. Основы технологии производства конструктивных элементов ла.
- •Глава 2.1. Основные понятия и определения.
- •Глава 2.2. Технологические методы обеспечения качества самолета как объекта производства.
- •Глава 2.3. Технологические методы обеспечения заданного ресурса.
- •Глава 2.4. Технологические методы создания конструкции минимальной массы.
- •Глава 2.5. . Классификация технологических процессов.
- •Глава 2.6. Особенности технологии производства конструктивных элементов (кэ).
- •Глава 2.7. Резервы повышения производительности труда при
- •Глава 2.8. Комплексная технологическая классификация изготовления деталей ла.
- •Принципиальные схемы технологических процессов изготовления
- •Термообработка – закалка
- •3. Для деталей из не упрочняемых термообработкой материалов
- •2. Для деталей из упрочняемых термообработкой материалов
- •Для деталей из упрочняемых термообработкой материалов с длительным сроком старения
- •Для деталей, изготавливаемых
- •Для деталей, изготавливаемых
- •Принципиальные схемы технологического процесса изготовления деталей из точных специальных заготовок удалением излишнего материала
- •Специальные точные заготовки в отожженном состоянии
- •Расконсервация - очистка заготовок
- •1.Для деталей из металлов и
- •Глава 2.9. Технологичность конструкции изделия. (тки).
- •2.9.1. Общие сведения.
- •2.9.2.Качественная оценка технологичности конструкции изделия.
- •2.9.3. Количественная оценка тки.
- •2.9.4. Основные показатели.
- •2.9.4.1. Дополнительные показатели.
- •2.9.4.2. Технологические требования к конструкции конструктивных элементов.
- •Раздел 3. Основы технологического обеспечения качества изготовления конструктивных элементов.
- •Глава 3.1. Точность технологического процесса.
- •Глава 3.2. Оценка точности технологического процесса изготовления кэ.
- •Глава 3.3. Качество поверхности изготовленных деталей и конструктивных элементов.
- •Глава 3.4. Влияние шероховатости поверхности на эксплуатационные
- •Раздел 4. Рациональные методы изготовления заготовок для деталей и конструктивных элементов ат.
- •Глава 4.1. Типы заготовок и методы их изготовления.
- •Глава 4.2. Методы литья.
- •4.2.1. Литьё в песчаные формы.
- •4.2.2. Литьё в металлические формы.
- •4.2.3. Литьё по выплавляемым моделям.
- •4.2.4. Литье в оболочковые формы.
- •4.2.5. Литье под давлением .
- •4.2.6. Литье под низким давлением (0,01—0,08 мн/м2).
- •4.2.7. Центробежное литьё.
- •4.2.8. Особенности конструирования литых деталей.
- •4.2.9. Технологичность деталей получаемых литьём.
- •Раздел 4. Методы механической обработки материалов при изготовлении деталей и конструктивных элементов самолетов.
- •Глава 4.1. Обработка деталей и конструктивных элементов давлением.
- •4.1.1. Общие положения.
- •4.1.2. Прокатка
- •4.1.3. Ковка
- •4.1.3. Прессование
- •4.1.4. Горячая штамповка.
- •4.1.5. Штамповка в закрытых штампах.
- •4.1.6. Холодная штамповка.
- •4.1.7. Холодная высадка.
- •4.1.8. Холодная формовка.
- •4.1.9. Холодная листовая штамповка.
- •4.1.10. Гибка листового материала.
- •4.1.11. Вытяжка листового материала.
- •4.1.12. Формовка листового материала.
- •4.1.13. Вырезание заготовок и деталей ножницами и в штампах.
- •Глава 4.2. Механическая обработка заготовок.
- •4.2.1. Общие положения
- •4.2.2. Обработка на токарных станках.
- •4.2.1.1. Технологичность деталей обрабатываемых на станках токарной группы.
- •4.2.2.Обработка деталей на фрезерных станках.
- •4.2.2.1.Технолгичность деталей обрабатываемых фрезерованием.
- •4.2.2.3. Универсальные делительные головки.
- •4.2.3. Обработка на протяжных станках.
- •4.2.4. Обработка на сверлильных станках.
- •4.2. 5.Обработка на строгальных и долбёжных станках.
- •4.2.6. Обработка заготовок на шлифовальных станках.
- •4.2.6.1. Основные схемы шлифования.
- •4.2.6.2. Технологические требования, предъявляемые к заготовкам обрабатываемым на шлифовальных станках.
- •4.2.7. Методика обработки заготовок хонингованием и алмазным выглаживанием (обкаткой шариками).
- •4.2.8. Слесарная обработка заготовок, деталей и конструкционных элементов самолетов.
- •Глава 5.. Процессы термической обработка металлических деталей.
- •5.1. Термическая обработка деталей из конструкционных сталей.
- •5.1.1. Строение чистых металлов.
- •5.2. Диаграмма состояния сплавов железа с углеродом.
- •5.3. Изменение структуры стали при быстром охлаждении.
- •5.3. Термическая обработка сталей.
- •5.3.1. . Отжиг стали.
- •5.3.2. Нормализация стали.
- •5.3.3. Закалка стали.
- •5.3.4. Отпуск стали.
- •5.4. Химико – термическая обработка сталей.
- •5.4.1. Цементация стали.
- •5.4.2. Азотирование стали.
- •5.4.3. Цианирование стали.
- •5.4.4. Хромирование алюминиевых сплавов и стали.
- •5.4.5.. Алитирование стали.
- •5.4.6. Силицирование.
- •5.4.7. Борирование.
- •5.6. Термическая обработка деталей из титановых сплавов.
- •5.7. Термическая обработка деталей из алюминиевых сплавов.
- •5.8. Термическая обработка деталей из магниевых сплавов.
- •5.9. Уменьшение деформаций и короблений при термообработке.
- •5.10. Определение механических свойств.
- •Глава 6. Гальванические металлические и неметаллические покрытия.
- •6.1. Обработка поверхности перед покрытием и после него.
- •6.2. Методы контроля покрытий.
- •Глава 7. Лазерные технологии в производстве авиационной техники.
- •7.1. Лазерная резка.
- •7.2. Лазерная сварка.
- •7.3. Лазерная термообработка (закалка, легирование).
- •7.4. Технология и оборудование для лазерного упрочнения быстроизнашивающихся деталей.
- •7.5. Лазерное модифицирование быстроизнашивающихся деталей.
- •7.6. Лазерная наплавка.
- •7.7. Заключение.
- •Глава 8. Обозрение (историческое) плазово - шаблонного метода увязки форм и размеров изготавливаемых объемных конструктивных элементов.
- •8.1. Теоретические плазы.
- •8.2. Производственные шаблоны.
- •Раздел 5 . Сборка узлов, агрегатов и конструктивных элементов, изготавливаемого ла.
- •Глава 5.1. Основные пути обеспечения точности изготовления деталей и конструктивных элементов для их сборки.
- •5.1.1. Основы базирования и базы.
- •5.1.2. Способы базирования.
- •5.1.3. Методы обеспечения точности сборки.
- •5.1.3.1. Размерные цепи.
- •5.1.3.2. Выявление и построение размерных цепей.
- •5.1.3.3. Расчёт размерных цепей.
- •Глава 5.2. Основные методы сборки конструктивных элементов ла.
- •5.2.1. Технологичность сборки.
- •5.2.2. Технологические требования к конструкции сопрягаемых деталей.
- •5.2.3. Построение схем сборки.
- •Глава 5.3. Технологичность соединений.
- •Глава 5.4. Разъемные соединения.
- •5.4.1. Болтовое соединение
- •5.4.2. Шпилечные соединения.
- •5.4.3. Винтовые соединения.
- •5.4.4.Шпоночные соединения.
- •5.4.5. Шлицевые соединения.
- •Глава 5.5. Унифицированные стыки.
- •5.5.1. Стык хомутовый.
- •5.5.2. Байонетный стык.
- •5.5.3. Шлицевой стык.
- •5.5.4. Клиновой стык.
- •Глава 5.6. Неразъемные соединения.
- •5.6.1. Клёпанные соединения.
- •5.6.1.1. Виды заклёпочных соединений.
- •5.6.1.2. Технологические требования к заклёпочным соединениям.
- •5.6.1.3. Герметизация заклёпочных соединений.
- •5.6.2.. Сварные соединения.
- •5.6.2.1.Типы сварных соединений.
- •5.6.2.2. Технологичность сварных соединений.
- •5.6.2.3. Технологические рекомендации к сварным конструкциям.
- •5.6.2.4. Дефекты в сварных швах и способы их контроля.
- •5.6.3. Пайка и технологичность паянных соединений.
- •5.6.3.1. Припои и методы пайки.
- •5.6.3.2. Основные способы пайки.
- •5.6.3.3.Технологические особенности паянных соединений.
- •Раздел 6. Изготовление конструктивных элементов ла из композиционных материалов.
- •Глава 6.1. Основные свойства авиационных композиционных материалов.
- •6.1.1. Особенности композитов.
- •6.1.2. Состав композитных материалов.
- •6.1.3 Технические характеристики волокнистых армирующих материалов.
- •6.1.4. Стеклянные волокна.
- •6.1.5. Органические волокна.
- •6.1.6. Углеродные волокна.
- •6.1.6. Эпоксидная смола эд – 20 гост10587 – 93.
- •6.1.8. Типовые рецептуры приготовления эпоксидных клеевых паст.
- •6.1.9. Разделительные смазки.
- •6.1.10. Гелькоут.
- •6.1.10.1. Характеристики применяемых гелькоутов.
- •6.1.10.2. Условия подготовки гелькоута.
- •Глава 6.2. Изготовление макета конструктивного элемента (мастер модели).
- •6.2.1. Изготовление макетов (матриц) на обрабатывающих центрах.
- •6.2.2. Изготовление макетов из пенопласта.
- •6.2.3. Изготовление матриц из стеклопластика. Требования к конструкции матриц из стеклопластика.
- •Глава 6.3. Общепромышленное и ручное ламинирование.
- •6.3.1. Ручное ламинирование с последующей вакуумной формовкой кэ объемной формы.
- •6.3.2. Особенности формования кэ из углепластиков.
- •6.3.3. Метод получения многослойных изделий из препрегов.
- •6.3.4. Формование препрегов с использованием металлических штампов или стеклопластиковых матриц.
- •6.3.5. Автоклавное или вакуумное формование конструктивных элементов из композитных материалов.
- •Глава 6.4. Применение композитов в конструкциях самолётов, вертолётов и двигателей.
- •6.4.1. Концепция «интегральное качество» при конструировании.
- •6.4.2. Примеры использования композитов в конструкциях ла.
- •6.4.3. Применение композитов в конструкциях пассажирских самолетов.
- •6.4.4. Композитные корпусные детали обшивки авиадвигателей.
- •Глава 6.5. Клей вк – 9 ост 1 90281 – 86.
ОГЛАВЛЕНИЕ.
Введение ……………………………………………………………………………………
РАЗДЕЛ 1. ОБЩИЕ ВОПРОСЫ ПРОИЗВОДСТВА АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ
Аннотация раздела 1……………………………………………………………………….
Глава 1.1. Особенности самолета и самолетостроительного производства……………
Глава 1.2. Структура предприятия, его производственный процесс, объем и программа выпуска самолетов…………………………………………………………………………
Глава 1.3. Типы производства…………………………………………………………….
РАЗДЕЛ 2. Основы технологии производства конструктивных элементов ЛА.
Глава 2.1. Основные понятия и определения…………………………………………….
Глава 2.2. Технологические методы обеспечения качества самолета как объекта производства. ………………………………………………………………………………
Глава 2.3. Технологические методы обеспечения заданного ресурса………………….
Глава 2.4. Технологические методы создания конструкции минимальной массы…….
Глава 2.5. . Классификация технологических процессов………………………………...
Глава 2.6. Особенности технологии производства конструктивных элементов (КЭ)….
Глава 2.7. Резервы повышения производительности труда при изготовлении КЭ……..
Глава 2.8. Комплексная технологическая классификация изготовления деталей ЛА…..
Глава 2.9. Технологичность конструкции изделия. (ТКИ).
2.9.1. Общие сведения……………………………………………………………………….
2.9.2.Качественная оценка технологичности конструкции изделия……………………..
2.9.3. Количественная оценка ТКИ…………………………………………………………
2.9.4. Основные показатели…………………………………………………………………
2.9.4.1. Дополнительные показатели……………………………………………………….
2.9.4.2. Технологические требования к конструкции конструктивных элементов……..
РАЗДЕЛ 3. Основы технологического обеспечения качества изготовления конструктивных элементов…………………………………………………………………………………….
Глава 3.1. Точность технологического процесса………………………………………….
Глава 3.2. Оценка точности технологического процесса изготовления КЭ……………..
Глава 3.3. Качество поверхности изготовленных деталей и конструктивных элементов.
Глава 3.4. Влияние шероховатости поверхности на эксплуатационные
характеристики детали……………………………………………………………………….
РАЗДЕЛ 4. Рациональные методы изготовления заготовок для деталей и конструктивных элементов АТ.
Общие положения……………………………………………………………………………..
Глава 4.1. Типы заготовок и методы их изготовления……………………………………...
Глава 4.2. Методы литья……………………………………………………………………...
4.2.1. Литьё в песчаные формы……………………………………………………………….
4.2.2. Литьё в металлические формы…………………………………………………………
4.2.3. Литьё по выплавляемым моделям……………………………………………………..
4.2.4. Литье в оболочковые формы…………………………………………………………...
4.2.5 Литье под давлением ……………………………………………………………………
4.2.6.Литье под низким давлением (0,01—0,08 МН/м2)…………………………………….
4.2.7. Центробежное литьё……………………………………………………………………
4.2.8. Особенности конструирования литых деталей………………………………………..
4.2.9. Технологичность деталей получаемых литьём………………………………………..
Раздел 4. Методы механической обработки материалов при изготовлении деталей и конструктивных элементов самолетов.
Глава 4.1. Обработка деталей и конструктивных элементов давлением.
4.1.1. Общие положения……………………………………………………………………….
4.1.2. Прокатка………………………………………………………………………………….
4.1.3.Ковка……………………………………………………………………………………...
4.1.3. Прессование……………………………………………………………………………...
4.1.4.Горячая штамповка………………………………………………………………………
4.1.5. Штамповка в закрытых штампах……………………………………………………….
4.1.6.Холодная штамповка…………………………………………………………………….
4.1.7.Холодная высадка………………………………………………………………………..
4.1.8.Холоднаяформовка………………………………………………………………………
4.1.9.Холодная листовая штамповка………………………………………………………….
4.1.10.Гибка листового материала…………………………………………………………….
4.1.11.Вытяжка листового материала…………………………………………………………
4.1.12.Формовка листового материала………………………………………………………..
4.1.13. Вырезание заготовок и деталей ножницами и в штампах………………………….
Глава 4.2. Механическая обработка заготовок.
4.2.1.Общие положения………………………………………………………………………..
4.2.2.Обработка на токарных станках………………………………………………………...
4.2.1.1.Технологичность деталей обрабатываемых на станках токарной группы…………
4.2.2.Обработкадеталей на фрезерных станках………………………………………………
4.2.2.1.Технолгичностьдеталей обрабатываемых фрезерованием………………………….
4.2.2.2.Станочныеприспособления……………………………………………………………
4.2.2.3.Универсальные делительные головки………………………………………………..
4.2.3.Обработкана протяжных станках……………………………………………………….
4.2.4.Обработка на сверлильных станках…………………………………………………….
4.2.5.Обработка на строгальных и долбёжных станках……………………………………
4.2.6. Обработка заготовок на шлифовальных станках……………………………………
4.2.6.1. Основные схемы шлифования………………………………………………………
4.2.6.2. Технологические требования, предъявляемые к заготовкам обрабатываемым на шлифовальных станках…………………………………………………………………………
4.2.7. Методика обработки заготовок хонингованием и алмазным выглаживанием (обкаткой шариками)……………………………………………………………………………………
4.2.8. Слесарная обработка заготовок, деталей и конструкционных элементов самолетов…………………………………………………………………………………………………….
Глава 5.. Процессы термической обработка металлических деталей………………………
5.1. Термическая обработка деталей из конструкционных сталей.
5.1.1. Строение чистых металлов……………………………………………………………
5.2. Диаграмма состояния сплавов железа с углеродом………………………………
5.3. Изменение структуры стали при быстром охлаждении…………………………
5.3. Термическая обработка сталей…………………………………………………………...
5.3.1.Отжиг стали………………………………………………………………………………
5.3.2. Нормализация стали………………………………………………………………
5.3.3. Закалка стали…………………………………………………………………………
5.3.4. Отпуск стали……………………………………………………………………………
5.4. Химико – термическая обработка сталей……………………………………………….
5.4.1. Цементация стали………………………………………………………………………
5.4.2. Азотирование стали……………………………………………………………………
5.4.3. Цианирование стали……………………………………………………………………
5.4.4. Хромирование алюминиевых сплавов и стали……………………………………….
5.4.5.. Алитирование стали…………………………………………………………………..
5.4.6. Силицирование…………………………………………………………………………
5.4.7. Борирование…………………………………………………………………………….
5.5. Термическая обработка деталей из коррозионно-стойких и жаро-прочных сталей и сплавов………………………………………………………………………………………….
5.6. Термическая обработка деталей из титановых сплавов………………………………..
5.7. Термическая обработка деталей из алюминиевых сплавов……………………………
5.8. Термическая обработка деталей из магниевых сплавов………………………………..
5.9. Уменьшение деформаций и короблений при термообработке………………………..
5.10. Определение механических свойств…………………………………………………...