Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
билеты отв. за перемещение грузов с ОТВЕТАМИ.doc
Скачиваний:
8
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
367.1 Кб
Скачать

2. Определение вылета стрелы. Пб 10-382-00, приложение 2.

Расстояние в м по горизонтали между осью поворотной части крана и осью крюка.

3. Требования безопасности перед началом работ по строповке грузов. Инстр. №04

    1. Перед началом работы стропальщик должен:

      1. Получить от лица, ответственного за безопасное производство работ кранами, инструктаж и задание на определенный вид работы, сведения о массе и способе строповки поднимаемых грузов, о местах и габаритах их складирования.

      2. Подобрать грузозахватные приспособления и тару, соответствующие массе, размеру и характеру поднимаемого груза.

Стропы общего назначения следует подбирать с учетом грузоподъемности, числа ветвей и угла наклона между ветвями такой длины, чтобы угол между ветвями не превышал 90°.

Стальные канатные стропы, ветви которых изготовлены из канатов с органическим сердечником, допускается применять для транспортировки грузов, имеющих температуру не выше 100°С, а стропы, ветви которых изготовлены из канатов с металлическим сердечником с заделкой концов каната опрессовкой алюминиевыми втулками не выше 150°С.

Грузоподъемность стальных канатных стропов с ветвями из каната с металлическим сердечником при перемещении грузов, имеющих температуру от 250°С до 400°С должна снижаться на 25%. Перемещение грузов стальными канатными стропами, имеющих температуру выше 400°С не допускается.

При обвязке груза стальным канатным стропом с затяжкой его петлей на удавку, рекомендуется снижать грузоподъемность стопа на 20 %.

Грузоподъемность цепных стропов, предназначенных для перемещения грузов, имеющих температуру свыше 300°С, но не более 500°С, должна снижаться на 25 %, а свыше 500°С – на 50 %.

Стропы текстильные ленточные, изготовленные из волокон капрона, допускается применять для транспортировки грузов, имеющих температуру не выше 80°С, а стропы изготовленные из волокон лавсана, полиэфира, полипропилена и полиамида - не выше 100°С. Стропы текстильные ленточные должны быть защищены от влияния на них вредных факторов перемещаемых грузов (например, кислота, щелочь, растворители, расплавленные вещества). Радиус кривизны рабочей поверхности крюка, непосредственно соприкасающейся со стропом должен быть не менее 0,75 несущей ширины ленточного строп

Стропы текстильные круглопрядные изготовленные из волокон полиэфира, полипропилена и полиамида допускается применять для транспортировки грузов, имеющих температуру не выше 100°С. Стропы текстильные круглопрядные устойчивы к воздействию ультрафиолетового излучения, разбавленных кислот, щелочей, органических растворителей, обладают биохимической стойкостью.

Текстильные стропы допускается эксплуатировать при температурах окружающего воздуха от минус 40°С до плюс 100°С, согласно паспортных данных.

Грузоподъемность текстильных стропов не снижается при уменьшении радиуса их изгиба.

Тару для перемещения грузов следует подбирать с учетом её назначения, конструкции и исполнения, в соответствии размеров, конфигурации и материала грузов.

Заполнять тару сыпучими и мелкоштучными грузами допускается не выше верхней кромки бортов, а грузами жидкими и полужидкими не более 7/8 ее высоты. Литейные ковши и тигли независимо от их емкости должны наполняться жидким металлом не более чем на 0,88 их внутренней высоты.

Для перевозки сыпучих материалов (включая выполнение грузовых операций), а также для временного хранения ( в том числе и на открытых площадках) допускается применение мягких специализированных контейнеров разового использования (МКР), изготовленных из полипропиленовой рукавной ткани при температурах окружающего воздуха от минус 25°С до плюс 60°С.

Температура загружаемой продукции в мягкие контейнеры не должна превышать 60°С, а с применением вкладыша, изготовленного из модифицированного теплостойкого полиэтилена - 90°С.

      1. Ознакомиться с технологическими картами складирования грузов при выполнении погрузочно-разгрузочных работ, а при ремонтных,

монтажных, строительных работах – с проектом производства работ, и поставить в нем свою подпись.

      1. Ознакомиться (под роспись) с мерами безопасности, указанными в наряде-допуске, при выполнении работ стреловыми самоходными кранами вблизи воздушной линии электропередачи.

      2. Проверить исправность съемных грузозахватных приспособлений и тары, а также наличие на них клейм или бирок с обозначением четко читаемой маркировки:

  • на стропах номера, грузоподъемности и даты испытания;

  • на траверсах, скобах, клещах и захватах (дополнительно) собственной массы;

  • на клещевых захватах (дополнительно) диапазона захвата груза;

  • на таре номера, грузоподъемности, собственной массы и назначения.

Мягкий контейнер должен иметь полное условное обозначение (например МКР - 1,0С2 - 1,5ППР2 включающее:

  • тип контейнера - МКР – мягкий контейнер разового использования;

  • условный объем, м3 - 1,0;

  • со стропами - С2 –две стропы;

  • допустимая рабочая

нагрузка, тн - 1,5;

- материал оболочки - ППР2 – двухслойная полипропиленовая рукавная ткань

      1. Проверить наличие и исправность вспомогательных инвентарных приспособлений (оттяжек, багров, крюков, лестниц, площадок, подкладок и прокладок), необходимых для выполнения работ, в соответствии с проектом производства работ или технологической картой.

      2. Проверить освещенность рабочего места.

      3. При недостаточной освещенности, наличии неисправных или немаркированных грузозахватных приспособлений и тары, а также отсутствии исправных вспомогательных инвентарных приспособлений

стропальщик, не приступая к работе, обязан доложить об этом лицу, ответственному за безопасное производство работ кранами.