Глава 7. Требования охраны труда и пожарной безопасности к территории, зданиям, помещениям и рабочим местам станций технического обслуживания автомобилей и автозаправочных станций

7.1. Генеральный план предприятия

Генеральный план предприятия - это план отведенного под застройку земельного участка территории, ориентированный в отношении проездов общего пользования и соседних владений, с указанием на нем зданий и сооружений по их габаритному ограничению, открытых стоянок подвижного состава, основных и вспомогательных проездов и маршрутов движения автотранспорта по территории, а также элементов благоустройства (газоны, кустарники, деревья и т.д.). На генплане наносятся геодезические отметки отдельных точек территории и трассы инженерных сетей. Обязательным условием генплана является ориентация территории по сторонам света и розе ветров /35/.

Основные требования охраны труда, производственной санитарии и пожарной безопасности к территории, зданиям, открытым площадкам для хранения автомобилей, инженерным сетям, производственным, вспомогательным, административным и санитарно-бытовым помещениям сформулированы в действующих строительных нормах и правилах (СНиП), санитарных нормах проектирования (СН) промышленных, автотранспортных предприятий и АЗС, а также правилах по охране труда на автомобильном транспорте (ПОТ) и правилах пожарной безопасности (ППБ).

Разработка генерального плана предприятия тесно увязана с объемно-планировочным зданий, компоновкой зданий и размещением помещений в зданиях.

Разработке генплана предшествует технологическое проектирование предприятия, в результате которого определяется производственная программа, объемы работ и численность работающих; схемы управления предприятием и производственными процессами; режим работы предприятия и автотранспорта; количественный и номенклатурный составы зон, цехов, участков, постов, технологического оборудования; потребность в производственных площадях и другие показатели /1,2/.

При разработке генерального плана предусматривается:

• построение розы ветров;

• размер санитарно-защитной зоны;

• зонирование территории;

• размеры противопожарных и санитарных разрывов между зданиями и сооружениями;

• въезды - выезды с предприятия, проезды, тротуары, подъезды автомобилей ко всем объектам на территории предприятия;

• возможность эвакуации подвижного состава и людей с территории при пожаре или взрыве объектов;

• ограждение территории;

• инженерно-технические сети;

• элементы благоустройства и озеленения территории.

Генпланы предприятий строятся в масштабах от 1:200 до 1:2000. С учетом размеров всех элементов производственно-технической базы (ПТБ) и территории, занимаемой предприятием, рекомендуется следующие масштабы:

для САЗС – Т, САЗС - Б и малых СТОА –1:200;

для САЗС – К и средних СТОА - 1:500;

для крупных СТОА и автоцентров, - 1:1000.

В левом верхнем углу чертежа генплана строится роза ветров (рисунок 7.1.). Роза ветров определяет господствующее направление и скорость ветра для теплого, холодного периодов года или в среднем за год. Сведения о господствующих ветрах получают на метеорологической станции. Обычно господствующее направление ветра принимается по средней розе ветров теплого периода года (июль), но возможно использование и среднегодовых данных.

Построение розы ветров производят следующим образом:

1) строятся основные и промежуточные направления сторон света: север, северо-восток, восток, юго-восток, юг, юго-запад, запад, северо-запад;

2) из точки пересечения линий сторон света откладывают в масштабе процентную повторяемость ветра за период или год в сторону соответствующей части света, откуда дует ветер, например, если ветер дует с севера 91 день в году, то процентная повторяемость составит 25 %, т.е. (91/365)*100 %;

3. после получения точек на всех восьми направлениях их соединяют отрезками прямых, вытянутая сторона фигуры показывает господствующее направление откуда дует ветер.

Разрешается фигуру розы ветров выполнять в виде восьмиконечной звезды, лучи которой направлены по направлениям ветра.

Аналогично строится роза ветров по силе ветра в метрах в секунду. Допускается совмещать на одном графике:

- розы ветров для различных периодов года;

- розы ветров в процентном и скоростном (балльном) выражении;

- розу ветров в процентном выражении и цифровое значение силы ветра по направлениям.

Учет розы ветров при размещении объектов на генеральном плане позволяет исключить перенос огня с одного объекта на другой, создать благоприятные условия для защиты от шумов и вредных производственных выделений, а также уменьшить воздействие ударных волн при взрыве объектов.

Проектирование генерального плана начинают с построения в выбранном масштабе ситуационного плана, т.е. нанесения на месте ориентированного по сторонам света участка территории, выделенного для предприятия, и ближайшего окружения. Ближайшее окружение представляется в виде санитарных зон; зон селитебной (жилой), социально-культурной или производственной застройки; граничащих с участком предприятия автомобильных и железных дорог, рек, озер, каналов, магистральных сетей электропередач, газо- и водоводов, городской канализации.

Разработка генерального плана начинается с горизонтальной планировки, которая включает компоновку основных производств, расположение корпусов, сооружений и подъездных путей.

Площадка должна быть расположена на ровном, возвышенном месте с небольшим уклоном, обеспечивающим отвод поверхностных вод, и иметь низкий уровень подпочвенных вод. Она должна удовлетворять санитарным требованиям в отношении солнечного облучения, естественного проветривания и располагаться вблизи энергетических коммуникаций. При расположении зданий следует обеспечивать равномерность естественного освещения. При проектировании предприятий для южных районов страны здания располагаются с учетом необходимости отвода тепла. При двухстороннем расположении окон здание следует располагать с ориентацией окон на север и юг.

Для рационального использования территории предприятия ее разбивают на несколько функциональных зон. Деление на зоны производится с учетом конкретных условий. При этом зоны не имеют ярко выраженных и оформленных границ или ограждений, а в некоторых случаях между ними бывает трудно провести разделительную линию. И все же зонирование дает возможность группировать объекты с учетом производственных и функциональных особенностей, степени пожарной опасности, вредности и общности санитарных условий и других показателей.

На территории СТОА здания и сооружения с производственными процессами, сопровождающимися выделением в атмосферу дыма и пыли, а также взрывоопасными процессами, должны быть расположены с наветренной стороны по отношению к другим производственным зданиям и сооружениям.

Склады нефтепродуктов, сгораемых и легковоспламеняющихся материалов на территории СТОА по отношению к другим производственным и административным зданиям должны располагаться с подветренной стороны.

АЗС на местности по отношению к зданиям городской застройки также должны располагаться с подветренной стороны /3/.

Все элементы производственно-технической базы предприятия (ПТБ), а также участки территории, имеющие определенное функциональное назначение (производственное или благоустройство) наносятся на план в масштабе условными обозначениями, приведенными в таблице 7.1.

Таблица 7.1 Основные условные обозначения элементов генерального плана.

Наименование	Обозначение
1	2
Здание	* * - конфигурация здания определяется его объемно-планировочным решением.
Направление движения автомобилей
Запасной выезд
Площадка для хранения автомобилей (открытая стоянка)
Покрытие: твердое (асфальт, бетон)
из морозостойкой плитки
Газон
Деревья
Трубопровод, в т.ч.:	____________ х х х __________ х х х - буквенно-цифровые обозначения, а именно,
а) водопровод: - хозяйственно-питьевой - противопожарный - производственный б) канализация: - бытовая - дождевая	В 1 В 2 В 3 К 1 К 2
производственная (общее обозначение) - производственная с механическими загрязнениями - химически загрязненных вод - кислотощелочных вод в) теплопровод: - горячей воды для отопления, вентиляции, а также общий для отопления, вентиляции, водоснабжения и технологических процессов подающий - то же обратный - горячей воды для технологических процессов подающий - то же циркулярный - то же обратный - пара (паропровод) - конденсата	К 3 К 4 К 7 К 10 Т 1 Т 2 Т 3 Т 4 Т 6 Т 7 Т 8

Проект озеленения и благоустройства территории разрабатывается одновременно с генеральным планом предприятия. Для автоцентров и СТОА, с учетом их спецификации, можно рекомендовать следующее:

- возле производственных зданий допустимо располагать газоны;

- возле АБК располагают газоны, клумбы, кустарниковые насаждения, деревья;

- в местах отдыха работающих на воздухе высаживают деревья и кустарники;

• по периметру ограждения размещают деревья.

Озеленение собственно территории АЗС не производится, зеленые насаждения на САЗС – К предусматриваются по периметру, а также в зоне расположения объектов сервиса клиентов (ресторана, кафе, мотеля, площадки отдыха, стоянки АС).

7.1.1.Генеральный план автоцентра и СТОА.

Производственные структуры автоцентра и СТОА во многом схожи, если речь идет о большой или средней городской станции. Основное отличие между этими предприятиями заключается в наличии в автоцентре магазина – салона для продажи автомобилей, крытой стоянки новых автомобилей, а также в необходимости иметь в структуре автоцентра специализированные участки обязательной предпродажной подготовки и дооборудования (переоборудования) автомобилей под заказ покупателя.

Автоцентры, большие и средние СТОА имеют, как правило, значительные площади производственных и административных помещений и складских зданий. Плотность застройки составляет 25…40 %, вследствие чего занимаемая 233анна233233ятиием площадь земельного участка достаточно велика. При этом часть территории резервируется под дальнейшее развитие предприятия. Планировка территории таких предприятий должна удовлетворять комплексу требований технологических, экологических, охраны труда и пожарной безопасности.

Малые и особо малые СТОА могут иметь небольшую обособленную территорию или занимать не огражденный земельный участок, включающий площадь под строениями и примыкающую к ним площадку для временной стоянки АТС. Обособленная территория используется, в основном, только для размещения автомобилей, ждущих технического обслуживания. Это относится как к городским, так и к придорожным СТОА. Планировка таких предприятий не представляет особых сложностей, но и в этом случае все требования охраны труда и пожарной безопасности должны быть выполнены

Анализ требований нормативно – технической документации по проектированию предприятий автомобильного транспорта позволяет выработать общий принципиальный подход к планировочным решениям:

1. Планировка предприятия должна обеспечивать зонирование территории и расположение производственных участков в соответствии со схемой технологического процесса, по возможности, без встречных или пересекающихся технологических потоков;

2. Планировка предприятия должна учитывать перспективу развития предприятия без значительных перестроек и нарушения функционирования;

3. Размещение на территории предприятия зданий и помещений, доступных клиентам (магазин, салон, администрация, стол заказов и т.п.), должно быть удобно и безопасно для них;

4. Блочная застройка предприятия уменьшает пожарную опасность;

5. Здания и сооружения с взрывоопасными процессами, склады баллонов с горючими газами следует располагать по отношению к другим производственным зданиям и сооружениям с наветренной стороны, а склады с горючими жидкостями и материалами, открытые стоянки автомобилей – с подветренной стороны;

6. Производства с открытым огнем и котельные не должны быть расположены с наветренной стороны по отношению к складам для легковоспламеняющихся и горючих жидкостей;

7. Зонирование территории предприятия в отношении пожарной безопасности требует, чтобы здания и сооружения с одинаковыми или однородными пожароопасными признаками размещались одной группой;

8. При размещении объектов на территории предприятия следует учитывать рельеф местности: склады и резервуары с легковоспламеняющимися и горючими жидкостями должны располагаться в наиболее низких точках территории; склад для хранения карбида кальция – в наиболее высокой точке; стоянки автомобилей не должны иметь уклон в сторону производственных зданий, складов и резервуаров с нефтепродуктами.

При разработке генерального плана, а также строительной и конструкторской документации на все элементы производственно – технической базы (ПТБ0 необходимо выполнять требования охраны труда, производственной санитарии, пожарной безопасности, предъявляемые нормативными документами к территории и ПТБ автосервисных предприятий. Эти требования сведены в таблицу 7.2 /1,2,13/.

Таблица 7.2. Проектировочные требования охраны труда и пожарной безопасности к элементам территории и ПТБ автоцентров и СТОА

Элемент территории или ПТБ	Параметр, требование
Ограждение	Сплошное, высота не менее 1,6 м
Ворота для въезда (выезда) на предприятие	Количество – не менее двух при количестве постов более 10. Типовой конструкции: высота – не менее 1,2 высоты въезжающего автомобиля; ширина – по табл.7.2.1. Таблица 7.2.1
	Категория автомоби-ля		Ширина автомобиля В, м	Ширина ворот, м
				При проезде перпендикулярно к плоскости ворот	При проезде под углом к плоскости ворот
	1 2 3 4		До 2,0 2,0…2,5 2,5…2,8 Свыше 2,8	В + 0,7 В + 1,0 В + 1,0 В + 1,2	В + 1,0 В + 1,5 В + 1,5 В + 2,0
	Информация на воротах: знак безопасности – «Берегись автомобиля»; знак ограничения скорости движения по территории; схема движения АС по территории. Расстояние от ворот до дороги общего пользования, автомагистрали – более наибольшей длины автомобиля, обслуживаемого на предприятии
Устройство для прохода людей на территорию	Проходная – рядом с въездными основными воротами или в административном (административно – бытовом) корпусе. Калитка – при отсутствии проходной устраивается рядом с въездными основными воротами. Калитка должна иметь ширину не менее 1,5 м и ограждение от проезжей части высотой не менее 0,7 м.
Направление въезда (выезда) на предприятие	При наличии двух примыкающих дорог общего пользования: основной въезд – со стороны дороги с меньшей интенсивностью движения; запасной выезд – противоположно основному на другую дорогу.
Проезды общие по территории	Покрытие – твердое. Ширина – не менее 3 м при одностороннем и не менее 6м при двустороннем движении. При количестве постов более 10 или при интенсивности движения по территории более 5 авт/ч не допускается двустороннее движение и пересечение маршрутов.
Проезды для пожарных машин	К зданиям – с одной стороны при их ширине до 18 м, с двух сторон при ширине здания более 18 м. Спланированный участок (газон) рассматривается как проезд. Расстояние от проезда или спланированного участка до здания должно быть не более 25 м при высоте здания до 12 м и не более 8м при высоте здания свыше 12 м.
Тротуар для движения людей	При количестве работающих в смену менее 100 человек – не предусматривается.
Здания и сооружения		Здание административного (административно – бытового) корпуса должно располагаться в непосредственной близости от главного входа на предприятие. Вход для клиентов в административные помещения, магазин и другие обслуживающие помещения должен быть расположен со стороны главного входа на предприятие и исключать попадание клиентов и иных посторонних лиц на территорию без соответствующего разрешения. Административно – бытовой корпус или административно – бытовые помещения в пристройке к производственному корпусу должны располагаться относительно других производственных корпусов, открытых стоянок автомобилей, котельной и складов с наветренной стороны или в стороне от поля рассеяния вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу. Расположение зданий (корпусов) должно обеспечивать необходимые естественное освещение и аэрацию: - угол между продольной осью здания и меридианом – от 450 до 1100; - угол между поперечной осью здания и розой ветров в теплый период года – от 450 до 1350; - поперечная ось здания должна быть направлена по уклону площадки. Не рекомендуются здания с полузамкнутыми дворами.
Разрывы (расстояния) между зданиями		По критерию освещенности: через боковые проемы– не менее большей высоты рядом стоящих зданий; через верхние проемы – не нормируются. По критерию пожарной безопасности между зданиями 1 и 2 степени огнестойкости – 9 м при категории пожарной опасности помещений А,Б,В; для Г, Д – не нормируется
Площадки территории	Перед проходной и административно – бытовым корпусом – площадью 0,15 м2 на работающего, но не менее 6 м2; для стоянок автомобилей, под навесами для хранения материалов, баллонов и др. размеры принимаются по техническому расчету. Уклон: а) на открытых площадках для стоянки автомобилей: вдоль продольной оси автомобиля – не более 1 %; вдоль поперечной оси автомобиля – не более 4 %; б) общий по территории – не менее 1 % в сторону ливневой канализации или очистных сооружений; в) от зданий к проездам, от ворот наружу за пределы предприятия – до 5 %. Открытые стоянки автомобилей должны иметь сквозное проветривание и твердое покрытие. Вертикальная планировка всех площадок и расположение приемных устройств очистных сооружений должны 237анна237чать попадание дождевых вод и пролитых нефтепродуктов за пределы территории предприятия. Охраняемые или неохраняемые стоянки личного транспорта работников предприятия должны располагаться вне пределов предприятия вблизи от главного входа. Расстояние от открытой стоянки автомобилей до зданий и сооружений 1 и 2 степени огнестойкости: - со стороны стен без проемов – не нормируется при однорядном расположении автомобилей вдоль стен; - со стороны стен с проемами – 9 м для больших и средних (с числом постов более 15) СТОА, для остальных СТОА – не нормируется.
Инженерные сети, коммуникации и очистные сооружения	Не допускается прокладка: - над зданиями, открытыми стоянками автомобилей высоковольтных линий электропередачи; - под зданиями трубопроводов с горючими жидкостями и газом; - по сгораемым покрытиям и стенам трубопроводов с горючими жидкостями и газом; - по кровле зданий кабельных линий. Местные очистные установки должны располагаться на расстоянии не менее 6м от наружных стен производственных зданий. Допускается их размещать в отдельно стоящих зданиях для мойки автомобилей. Производственные сточные воды, содержащие нефтепродукты, взвешенные вещества, кислоты, щелочи и другие химически опасные вещества, должны очищаться до поступления их в наружную канализационную сеть на местных установках. Самотечный трубопровод для отвода сточных вод от постов мойки автомобилей до местной очистной установки должен быть диаметром не менее 200 мм и уложен с уклоном не менее 3 %. Для очистки сточных вод, поступающих с открытых стоянок автомобилей, проездов и других площадок должны предусматриваться на обводном трубопроводе дождевой 239аннализации очистные сооружения, рассчитанные на пропуск указанных вод в течение 15 минут после начала дождя.

7.1.2. Территория АЗС.

АЗС размещаются на специально отведенной территории, удовлетворяющей требованиям санитарии, пожарной безопасности и охраны окружающей среды /3,36/:

• площадка должна находиться с подветренной стороны ветров преобладающего направления (по годовой «розе ветров») по отношению к жилым, производственным и общественным зданиям;

• планировка участка с учетом размещения на территории зданий и сооружений должна исключать возможность растекания аварийного пролива топлива как по территории АЗС, так и за ее пределы;

• для отвода ливневых стоков в очистные сооружения АЗС участок на въезде и выезде выполняется с пологими возвышениями высотой не менее 0,2 м или с дренажными лотками;

• территория АЗС должна иметь стойкое к воздействию нефтепродуктов твердое покрытие (асфальт или бетон) и обеспечивать свободный подъезд машин к колонкам и сливным устройствам;

• на территории АЗС должны быть установлены дорожные знаки: ограничивающие скорость движения до 5 км/ч; предписывающие направление движения к заправочным островкам; указывающие расположение пожарного водоема или пожарного гидранта, а также габаритные знаки перед навесами над ТРК;

• освещение территории в ночное время должно быть не менее 10 лк ;

• минимальные расстояния от АЗС до объектов, к ней не относящихся, применяются в соответствии с таблице 7.3;

• минимальные расстояния между зданиями и сооружениями, расположенными на территории АЗС с подземными резервуарами, выбираются по таблице 7.4.

Таблица 7.3. Минимальные расстояния от АЗС до иных объектов

Наименование объектов, до которых определяется расстояние		Расстояние от АЗС с подземными резервуарами, м	Расстояние от АЗС с надземными резервуарами, м, типа
			А				Б
1. Производственные, складские и административно-бытовые здания и сооружения промышленных предприятий (за исключением указанных в поз.10)		15	25
2. Лесные массивы: хвойных и смешанных пород лиственных пород		25 10	40 15				30 12
3. Жилые и общественные здания		25	80				40
4. Места массового скопления людей (остановки общественного транспорта, рынки и т.п.)		25	80
5. Индивидуальные гаражи и открытые стоянки для автомобилей		18	30			20
6. Торговые палатки и киоски		20	25
7. Железные дороги общей сети (до подошвы насыпи и бровки выемки)		25	30
8. Очистные канализационные сооружения и насосные станции, не относящиеся к АЗС		15	30		25
9. Автомобильные дороги общей сети (край проезжей части): 1, 2 и 3 категории 4 и 5 категории Маршруты электрифицированного городского транспорта (до контактной сети)	12 9 15		20 12 20		15 9 20
10. Технологические установки категорий Ан, Бн, Гн; здания и сооружения с наличием радиоактивных и вредных веществ 1 и 2 классов опасности по ГОСТ 12.1.007 – 76 ССБТ	100
11. Линии электропередачи, электроподстанции (в том числе трансформаторные подстанции)	По ПУЭ
12. Склады: лесных материалов, торфа, волокнистых горючих веществ, сена, соломы, а также участки открытого залегания торфа	20			40			30

Примечания:

1. расстояния от АЗС с наземными резервуарами до жилых и общественных зданий 1 и 2 степени огнестойкости по СНиП 2.01.02-85 допускается уменьшать не более чем на 25 %, за исключением АЗС с резервуарами, имеющими одностенные перекрытия.

2. при оснащении технологической системы АЗС системой флегматизации или иными системами, предотвращающими воспламенение и (или) сгорание паровоздушных смесей внутри технологического оборудования расстояния допускается уменьшать не более чем на 25 % (за исключением указанных в поз. 3,4, 10,11).

3. при размещении АЗС рядом с лесными массивами, расстояния до лесного массива хвойных и смешанных пород допускается сокращать в два раза, при этом вдоль границ лесного массива и прилегающей территории АЗС должно предусматриваться надземное покрытие, выполненное из материалов, не распространяющих пламя по своей поверхности, или вспаханная земля шириной не менее 5 м.

4. На территории АЗС следует предусматривать площадку для автоцистерн (АЦ). Эта площадка должна быть оборудована отбортовкой высотой не менее 150мм, пандусами (пологими бортами площадки) для безопасного въезда и выезда АЦ, а также трубопроводом для отвода самотеком пролива топлива в аварийный резервуар при возможной разгерметизации патрубка АЦ. Кроме этого, на территории АЗС должна быть предусмотрена площадка для временной стоянки автомобилей клиентов, которую следует размещать так, чтобы не препятствовать свободному выезду автотранспорта с АЗС и подъезду к ТРК.

Таблица 7.4. Минимальные расстояния между зданиями и сооружениями на территории АЗС с подземными резервуарами

Наименование зданий и сооружений и зданий АЗС	Минимальное расстояние между соответствующими зданиями и сооружениями в порядке их записи в графе «Наименование…», м
	1	2	3	4а	4б	5а	5б	6	7
1. Подземные резервуары для хранения топлива	-	4	-	3/9	9	9/15	15	-	6
2. Топливораздаточные колонки	4	-	-	6/9	9	12/15	15	4	9
3. Площадка для автоцистерн (АЦ)	-	-	-	6/9	9	12/18	15	-	9
4. Здания для персонала АЗС и сервисного обслуживания транспортных средств:
а) «1» и «2» степени огнестойкости	3/9	6/9	6/9	6	9	9	9	3/9	-/9
б) «3а» степени огнестойкости	9	9	9	9	12	9	12	6/9	6/9
5. Здания для сервисного обслуживания клиентов:
а) «1» и «2» степени огнестойкости	9/15	12/15	12/18	9	9	6	9	9/15	-/9
б) «3а» степени огнестойкости	15	15	15	9	12	9	12	12/15	6/9
6. Очистные сооружения для атмосферных осадков, загрязненных нефтепродуктами	-	4	-	3/9	6/9	9/15	12/15	-	6
7. Площадка для стоянки транспортных средств	6	9	9	-/9	6/9	-/9	6/9	6	12

Примечания:

1) расстояния указаны: перед чертой – до стен зданий, за чертой – до проемов стен зданий. Расстояния, обозначенные прочерком, не нормируются и принимаются исходя из конструктивных особенностей.

2) при проектировании блочной АЗС расстояние между резервуарами для хранения топлива и ТРК не нормируется.

5. для АЗС, эксплуатация которых предусматривается без приостановки во время наполнения резервуаров из АЦ, следует принимать расстояния от площадки для АЦ:

до ТРК - не менее 8 м;

до площадки для стоянки транспортных средств – не менее 18 м (вне зависимости от вида транспортных средств);

до зданий и сооружений АЗС – следует увеличивать на 30 %.

4) Расстояния не нормируются:

а) между зданиями сервисного обслуживания транспортных средств, если стена более широкого здания, обращенная в сторону другого здания, является противопожарной;

б) между зданиями сервисного обслуживания транспортных средств 1 и 2 степени огнестойкости и категории Д пожарной опасности;

в) между зданиями для персонала АЗС при условии, если в них отсутствуют помещения сервисного обслуживания клиентов и их транспортных средств.

5) Размеры площадки для стоянки транспортных средств должны обеспечивать одновременное пребывание в ней не более 10 единиц транспортных средств. Расстояния по поз.7 приведены до стоянок легкового и мототранспорта. При организации стоянок других транспортных средств расстояние до стен без проемов зданий 1 и 2 категории огнестойкости должно быть не менее 9 м, а остальные расстояния следует увеличить на 50 %.

6) Расстояния от трансформаторной подстанции до зданий и сооружений АЗС принимаются в соответствии с требованиями ПУЭ.

7.2. Объемно – планировочные решения производственных помещений станций технического обслуживания

Объемно-планировочное и конструктивное решение зданий должно обеспечивать выполнение предназначенных функций с учетом климатических условий, современных строительных, противопожарных, санитарно-гигиенических, экологических требований, а также ряда других требований, связанных с отоплением, вентиляцией, освещением, энергоснабжением и пр. Оно заключается в выборе типа здания; его этажности; степени огнестойкости стеновых панелей, перегородок, перекрытий и других элементов; сетки колонн; планировки помещений; расчете и выборе конструктивных элементов здания (ворота, двери, фонари, окна и др.) /1,2,37/.

Этому этапу проектирования предприятия должен предшествовать технологический расчет зон, производственных цехов и участков, складов и других инженерно-технических служб, включающий определение:

- производственной программы, объектов обслуживания, организации видов и номенклатуры работ, технологических карт и других важнейших

технологических показателей;

- потребной номенклатуры и количества технологического, энергетического, подъемно-транспортного и сантехнического оборудования, приспособлений и оснастки;

- схем расстановки автомобилей, постов, оборудования, обустройства осмотровых канав и т.п.;

- площадей зон, постов, участков;

- технологических проездов, проходов;

- площадей производственно-складских и технических помещений.

К моменту разработки планировочных чертежей должны быть известны возможные принципиальные компоновочные решения производственных зон и участков, а также решения по размещению вспомогательных помещений (административных, санитарно-бытовых и др.) в производственном корпусе.

При выполнении планов производственных помещений рекомендуется

следующая очередность шагов:

а) выбрать тип, конфигурацию и размеры здания;

б) нанести на лист чертежа сетку колонн;

в) установить взаимное расположение зон, участков, постов, а также их размещение по помещениям с учетом возможности и целесообразности совмещения разных участков, складов и выполняемых работ в одном помещении;

г) разместить в пределах площади помещения технологические проезды и проходы, а также схему путей эвакуации персонала;

д) выделить контуром площадь помещения под места установки автомобилей, посты, технологическое оборудование, осмотровые канавы с учетом допустимых расстояний от стен, колонн, ворот и дверных проемов;

е) произвести расстановку оборудования и разметку мест для автомобилей в соответствии с технологическим расчетом, нормами и рекомендациями технологического проектирования, требованиями производственной санитарии, техники безопасности и пожарной безопасности.

Условные обозначения основных элементов планировочных чертежей даны в таблице 7.5.

Планировочные чертежи выполняются в масштабе, удобном для их чтения. Строительные элементы здания, автомобили в местах ожидания или на постах, канавы и другие сооружения, технологическое и иное оборудование показывается условными обозначениями, выезды и въезды - стрелками, маршруты движения автомобилей в помещении, а также персонала при эвакуации непрерывными - линиями со стрелками.

Въезд и выезд автомобилей из помещения осуществляется через ворота типовой конструкции с размерами, указанными в таблице 7.2.1. Количество ворот зависит от числа постов и одновременно находящихся в помещении автомобилей: до 25 автомобилей - одни ворота, от 25 до 100 автомобилей - двое ворот.

Как правило, количество ворот для въезда автомобилей на посты принимают из условия обеспечения наиболее простой и безопасной схемы движения (маневрирования) автомобиля в помещении.

Для прохода людей в воротах устанавливаются калитки без порогов шириной не менее 0.8м, открывающиеся наружу.

Полы в помещении должны иметь твердое покрытие и иметь уклон не менее 1% в сторону лотков и трапов. Вдоль стен в местах хранения автомобилей должны быть предусмотрены колесоотбойные устройства.

Расстояния между автомобилями на местах ожидания (резервных автомобиле – местах), а также между автомобилями и конструкциями здания должны соответствовать таблице 7.6.

Ширина проездов для маневрирования автомобилей в помещении должна обеспечивать следующие габариты приближения:

а) до соседних автомобилей и конструкций здания у места стоянки

- 0,2 м при автомобилях 1 категории;

- 0,3 м при автомобилях 2 категории;

- 0,4 м при автомобилях 3 и 4 категории;

б) до автомобилей или конструкций здания на другой стороне проезда от места стоянки маневрируемого автомобиля, соответственно по категории автомобилей 0,7; 0,8 и 1,0 м.

Компоновка помещений для ТО и ТР автомобилей, производственных помещений (зон, цехов, участков) обуславливается рациональностью построения технологического процесса с учетом требований пожарной безопасности, санитарно-гигиенических и требований техники безопасности (таблице 7.7.).

При размещении производственных участков в здании должны выполняться требования производственной санитарии к освещению, параметрам воздушной среды рабочих мест, нормативам площади или объема помещений на одного работающего. Нормативно установлены минимальные площади и объем производственных помещений, которые должны быть обеспечены при любом варианте компоновки:

- объем на одного работающего в производственном помещении - 15 м³/чел ;

- площадь помещения на одного работающего- 4,5 м²/чел.

Все помещения с постоянным пребыванием людей требуют естественного освещения, соответствующего характеру и разряду зрительных работ, поэтому, как правило, должны располагаться по наружному периметру здания.

Расстановка оборудования на участках должна выполняться с учетом необходимых условий техники безопасности, удобства обслуживания и монтажа оборудования. Расстояния между элементами здания и оборудованием, между соседними единицами оборудования должны быть не менее нормативных.

В таблице 7.8 приведены нормативные расстояния для относительно простого оборудования (монтажные столы, верстаки, стенды и т.п.) не требующие фундаментов или устанавливаемые на фундаменты, габариты в плане которого мало отличаются от габаритов самого оборудования, а также для оборудования не требующего сложных сантехнических и энергетических устройств.

В таблице 7.9 даны расстояния, которыми следует руководствоваться при расстановке станков с электроприводом движущимися суппортами, столами, консолями и пр. частями или требующие сложных сантехнических и энергетических устройств.

Таблица 7.5. Условные обозначения элементов ПТБ на планировочных чертежах

Наименование	Эскиз
Строительные элементы:
- железобетонная колонна с фундаментом
- металлическая колонна с фундаментом
- ворота:
- распашные - раздвижные односторонние - раздвижные двусторонние
- двери:
- однопольные - двупольные
- капитальная стена
- проем в стене
- оконный проем
- перегородка:
- из светопрозрачных материалов - сборная щитовая - сетчатая
- барьер (ограждение)
- трап, лоток
- осмотровая канава:
- тупиковая с входной лестницей - с переходным тоннелем

- автомобиле - место с указанием передней части автомобиля
Технологическое оборудование, рабочие места:
- рабочее место (светлая часть - направление производственной ориентации рабочего)
- верстак, стол и другое оборудование, устанавливаемое без фундамента, не требующее сложных сантехнических или энергетических устройств
- станки с электроприводом и подвижными частями
- подъемник для вывешивания автомобиля:
- электромеханический - комплект передвижных стоек - четырехстоечный - двухстоечный
гидравлический одноплунжерный гидравлический двухплунжерный
- кран:
- однобалочный опорный (кран-балка) однобалочный подвесной - мостовой - тельфер на монорельсе - консольно-поворотный
- лифт-подъемник

Подвод (отвод) технологических потоков жидкостей, газов, энергии:
- холодной воды горячей воды - пара - сжатого воздуха - электроэнергии
- отсос:
- вентиляционный местный - выхлопных газов
- подвод холодной воды со сливом в канализацию
- подвод масла
- отвод отработанных жидкостей
- трубопровод	(*) (*) - ставится буквенный индекс соответствующих жидкостей или газа П - пара Б - топливо М - масло
м) розетка электрическая:

В таблице 7.10 указаны ширина проездов и расстояние между рядами оборудования при транспортировке изделий электропогрузчиками или ручными тележками таких же габаритов.

Высота помещения для ТО и Р автомобилей должна определяться расчетом, исходя из условия, что наименьшее расстояние от верха автомобиля, находящегося на подъемнике или от верха поднятого кузова автомобиля-самосвала, стоящего на полу до конструкций перекрытия или низа частей грузоподъемного оборудования должно быть не менее 0,2 м. Независимо от расчетного значения высота помещения не может быть меньше 2,8 м.

Таблица 7.6. Расстояния между автомобилями на местах ожидания или автомобилями и элементами конструкции здания

Объекты, между которыми устанавливается расстояние	Расстояние в м, при категории автомобиля
	1	2 и 3	4
Между продольными сторонами автомобилей, стена и продольно стоящий автомобиль Продольная сторона автомобиля и колонна или пилястра Передняя сторона автомобиля и стена или ворота при расстановке автомобилей а)прямоугольной б)косоугольной Задняя сторона автомобиля и стена или ворота при расстановке автомобилей: а) прямоугольной б) косоугольной	0,5 0,3 0,7 0,5 0,5 0,4	0,6 0,4 0,7 0,5 0,5 0,4	0,8 0,5 0,7 0,5 0,5 0,4

Примечание:

При расстановке автомобилей необходимо учитывать возможность открывания дверей кабин для выхода и входа водителей.

Площадь помещения должна обеспечивать нормируемые расстояния между постами, автомобилями и элементами конструкции здания, ширину проходов и проездов (таблица 7.11), что позволяет организовать производительный и безопасный труд работающих.

Устраиваемые в помещении осмотровые канавы должны иметь:

- огражденные барьером (перилами) высотой 0,9 м входные лестницы шириной не менее 0,7 м, в количестве одна лестница на канаву для автомобилей до пяти включительно и дополнительно по одной - на каждые 10 автомобилей;

- запасной выход с металлическими скобами при одной лестнице;

- соединительный тоннель (при нескольких параллельных канавах) шириной один метр и высотой до перекрытия тоннеля – 1,8 м.

Выходы из осмотровых канав или соединительных тоннелей не должны располагаться под автомобилями и на проездах.

Полы в помещениях должны иметь твердое покрытие и уклон не менее 1 % в сторону трапов и лотков.

Для размещения аккумуляторных отделений должны предусматриваться два помещения: одно для ремонта, другое для зарядки аккумуляторов, соединенные между собой через тамбур.

Допускается не предусматривать отдельное помещение для зарядки аккумуляторов, если одновременно должно заряжаться не более 10 аккумуляторов, а зарядка их производится в специальном шкафу с индивидуальным вентиляционным отсосом, включение которого сблокировано с зарядным устройством.

Медницкий, сварочный и жестяницкий участки размещаются в одном блоке помещений или в одном помещении у наружной стены здания с выходом на территорию. В ряде случаев эти участки размещают в отдельном одноэтажном здании, находящемся с подветренной стороны по отношению к АБК.

Стены в помещениях для размещения постов мойки; диагностического, окрасочного, электротехнического участков; компрессорной; склада смазочных материалов должны быть окрашены или облицованы на высоту не менее 1,8м материалами, стойкими к воздействию масел и влаги; в помещении аккумуляторного участка - стойкими к воздействию кислот.

В сварочном отделении стены должны иметь темный цвет; в остальных помещениях побелены или окрашены в светлые тона. В канавах, приямках, тоннелях стены должны облицовываться керамической плиткой белого цвета.

Требования пожарной безопасности к устройству производственных зданий предприятий по обслуживанию автомобилей сформулированы в строительных нормах и правилах и правилах пожарной безопасности для предприятий автомобильного транспорта.

Таблица 7.7. Требования к расположению производственных помещений в здании

Участки и склады, требующие размещения в отдельных помещениях	Возможное совмещение в одном помещении
Участки и посты
а) мойки и уборки; б) ТО и ТР; в) моторный, агрегатный, механический, электротехнический, приборов питания; г) сварочно-жестяницкий, медницкий; д) столярный, обойный; е) окрасочный; ж) краскоприготовительный з) для ремонта аккумуляторов и) для зарядки аккумуляторов при одновременной зарядка более 10 штук	Для автомобилей 1 категории – участков, обозначенных слева под буквами «а» и «б» с установкой водонепроницаемых штор; для автомобилей 1 – 3 категорий - участков под буквами «б» и «в». На СТО с числом постов не более 10 – участков под буквами «е» и «б», на котором осуществляется ремонт кузовов с применением сварки, при условии установки несгораемых экранов высотой не менее 1,8 м на расстоянии не менее 15 м от входа в окрасочную камеру
Склады
а) шин; б) смазочных материалов; в) лакокрасочных материалов; г) химикатов; д) сгораемых материалов, а также агрегатов и деталей в сгораемой таре	Склады, обозначенные буквами «а» и «д» в случае, если общая площадь не превышает 50 м2.

Примечание: - * склад шин площадью более 50 м² должен располагаться у наружной стенки здания с оконным проемом.

Таблица 7.8. Нормы расстояний между простым оборудованием, оборудованием и элементами зданий, мм.

Расстояние	Оборудование с размером в плане, мм
	малое (до 1000  800)	среднее (до 3000  1500)	крупное (более 3000  1500)
Между оборудованием: - боковыми сторонами - тыльными сторонами - установленным в затылок - установленным фронтом друг к другу От стен или колонн здания до - тыльной или боковой стороны оборудования От фронта оборудования: - до стены - колонны	500 500 1200 2000 500 1200 1000	800 700 1700 2500 600 1200 1000	1200 1000 - - 800 1500 1200

СТОА располагают, как правило, в зданиях высотой не более двух этажей, имеющие помещения различной степени пожарной опасности.

Противопожарными нормами предусматривается, что производства категорий А и Б пожарной опасности должны располагаться в зданиях 1 и 2 степени огнестойкости, при этом отделяться от других помещений противопожарными преградами с пределом огнестойкости не менее одного часа, а производства категории В пожарной опасности - противопожарными преградами с пределом огнестойкости не менее 0,75 ч.

Площадь пожарных отсеков в зданиях 1 степени огнестойкости не нормируется. Для зданий 2 степени огнестойкости площадь пожарных отсеков должна быть не более 10400 м² - для одноэтажного здания и 5200 м² - для многоэтажного здания.

Для зданий высотой 10 м и более до верха наружной стены следует предусматривать наружные пожарные лестницы для выхода на кровлю. Пожарные лестницы должны располагаться по периметру здания не реже чем через 200 м.

Склады баллонов должны располагаться в одноэтажных зданиях с перекрытиями легкого типа без чердачных помещений.

Помещения в которых обращаются горючие газы (ГГ), легковоспламеняющиеся (ЛВЖ) и горючие (ГЖ) жидкости, а также хранятся ЛВЖ, ГЖ и твердые горючие материалы (ТГМ) должны располагаться у наружных стен здания и иметь непосредственный выход наружу.

Помещения, в которых применяются или хранятся ГГ, ЛВЖ и ГЖ, а также имеются процессы, связанные с образованием горючих пылей (ГП) не допускается размещать непосредственно под помещениями, предназначенными для одновременного пребывания более 50 человек.

Производственные, складские и административно-бытовые здания должны иметь устройства для удаления дыма и противодымовую защиту.

Для удаления людей из зданий при пожаре предусматриваются эвакуационные выходы. Число эвакуационных выходов должно быть не менее двух с каждого этажа здания.

Ширина путей эвакуации в свету должна быть не менее одного метра, дверей - не менее 0,8 м. Двери на путях эвакуации должны открываться по направлению выхода из здания.

Основными проектными решениями, обеспечивающими требуемый уровень пожарной безопасности зон, цехов, участков являются:

- правильное размещение проектируемого объекта в здании;

- выбор метода производства, схемы технологического процесса и оборудования;

- установление категорий и зон помещений по взрыво- и пожарной опасности;

- выбор оптимального по критерию пожарной безопасности размещения оборудования в помещении;

- выбор типа исполнения электрооборудования в соответствии с зонами взрыво-, пожарной опасности;

- установление путей эвакуации персонала из помещения при пожаре;

- оснащение помещения средствами пожарной сигнализации и пожаротушения.

Таблица 7.9. Нормы расстояний между станками, станками и стенами или колоннами здания, мм

Расстояние	Станки с размером в плане, мм
	Мелкие (до 1800800)	средние (до 24001200)	крупные (до 40002000)
Между станками по фронту Между тыльными сторонами станков Между станками при поперечном расположении к проезду: - при расположении станков в затылок - при расположении станков фронтом друг к другу и обслуживании одним рабочим одного станка - то же, при обслуживании одним рабочим двух станков От стен или колонн здания до: - тыльной или боковой стороны станка - фронта станка	900 700 1300 2000 1300 700 1300	900 800 1500 2500 1500 800 1500	1200 1000 1800 2500 - 900 1800

Таблица 7.10. Ширина проездов А и расстояние между рядами оборудования Б при транспортировании изделий электропогрузчиками, мм.

	Размер транспортируемых изделий, мм, до
Расстояние	800		1500		1800
	А	Б	А	Б	А	Б
Проезд между: - фронтами двух линий оборудования - тыльной или боковой сторонами оборудования в одном ряду и фронтами в другом ряду - тыльными или боковыми сторонами оборудования	2500 2500 2000	4500 3800 3000	3000 3000 3000	5000 4300 3500	4000 4000 4000	6000 5300 4500

При технологическом проектировании производства в целях повышения пожарной безопасности предпочтение следует отдавать:

- негорючим или трудногорючим исходным материалам, сырью;

- материалам и веществам, выделяющим при горении менее токсичные вещества или токсичные вещества в меньшем количестве;

- технологическим схемам, исключающим промежуточные сосуды, напорные баки, мерники для ЛВЖ и ГЖ, а также требующим меньшие объемы их использования и более короткие линии их транспортирования в помещении;

- производственным процессам с меньшим выделением взрывоопасных и горючих концентраций паро-воздушных и пылевоздушных смесей;

- способам обработки без применения открытого огня, значительного нагрева изделий и т.п.;

- технологическому оборудованию герметичного исполнения, оснащенному системами: автоматического регулирования и контроля параметров процесса, защиты от взрывов, возгораний, пожарных блокировок, аварийного слива (удаления) горючих веществ и др.;

- применению средств защиты коммуникаций от распространения огня и пожарных преград, локализующих очаг возгорания в технологической цепочке, а также блокированию технологических систем с системам пожаротушения.

Таблица 7.11. Нормы расстояний между постами

Элементы для которых нормируются расстояния	Расстояния, м, при категории автомобиля
	1	2 и 3	4
Между автомобилями на постах ТО и ТР и конструкциями здания: а) продольная сторона автомобиля и стена для работ без снятия шин и тормозных барабанов б) то же со снятием шин и тормозных барабанов в) торцовая сторона автомобиля и стен г) автомобиль и колонна д) автомобиль и наружные ворота, расположенные против поста Между автомобилями на постах ТО и ТР: а) продольные стороны автомобилей для работ без снятия шин и тормозных барабанов б) то же со снятием шин и тормозных барабанов в) торцовые стороны автомобилей	1,2 1,5 1,2 0,7 1,5 1,6 2,2 1,2	1,6 1,8 1,5 1,0 1,5 2,0 2,5 1,5	2,0 2,5 2,0 1,0 2,0 2,5 4,0 2,0
Наименьшие габариты приближения маневрируемых (устанавливаемых на пост) автомобилей в проездах: а) до автомобилей, конструкций здания или стационарного оборудования, расположенных со стороны проезда, на которой размещается пост б) то же на противоположной стороне проезда (по отношению к месту размещения поста)	0,3 0,8	0,5 1,0	0,8 1,0

Примечание:

1) Расстояния между автомобилями, а также автомобилями и стеной на постах мойки и диагностики принимаются в зависимости от вида габаритов оборудования этих постов

2) При необходимости регулярного прохода людей между стеной и постом ТО и Р расстояние, указание в поз. 1а, 1б, 1в увеличиваются на 0,6 м.

7.3. Здания, помещения и сооружения автозаправочных станций

На АЗС размещаются служебные и бытовые помещения для персонала в одном или нескольких зданиях. Эти помещения включают операторную, административные, приема пищи, санузлы, кладовые для спецодежды, инструмента, приборов и оборудования. На САЗС–К дополнительно предусматриваются отдельные здания (одно или несколько) с производственными помещениями для технического обслуживания и мойки автомобилей; магазин с одной или несколькими торговыми секциями; кафе или пункт быстрого питания, а также эстакада для самообслуживания автомобиля.

Помещения для персонала АЗС, включая помещение операторной, могут быть размещены как в отдельном здании, так и в здании технического обслуживания автомобилей или здании сервиса клиентов.

Здания на территории АЗС должны быть 1, 2 или 3а степени огнестойкости, как правило, одноэтажными, но допускается проектировать двухэтажные здания общей площадью не более 150 м², в которых отсутствуют помещения для легковоспламеняющихся и горючих жидкостей /3/.

В зданиях технического обслуживания автомобилей, расположенных на территории АЗС, допускается размещать не более трех постов (участков) ТО и Р, разделенных противопожарными перегородками первого типа. Для мойки автомобилей может быть построен отдельный бокс или предусмотрено помещение в здании технического сервиса. Количество постов мойки не ограничивается.

Размещение помещений категории пожарной опасности А, Б и Г в производственных зданиях на территории АЗС не допускается. Не допускается также устройство в зданиях подземных помещений, подпольных пространств, подземных сооружений типа туннелей, каналов с наличием свободного пространства, где могли бы скапливаться горючие газы или жидкости, а также трубопроводов с топливом под зданиями и со стороны эвакуационных выходов из них.

Помещения категорий пожарной опасности В₁ …В₃, а также кладовые хранения легковоспламеняющихся и горючих жидкостей магазина следует располагать у наружных стен зданий с оконными проемами.

На АЗС, расположенных в населенных пунктах, разрешается осуществлять техническое обслуживание только легковых автомобилей, поэтому конструирование зданий, их размеры, размеры помещений для постов, ворот и других элементов должны соответствовать требованиям соответствующих нормативных документов.

В зданиях АЗС, предназначенных для технического обслуживания автомобилей запрещается предусматривать помещения для проведения всех видов огневых (включая сварочные) работ.

Не допускается объединять в одном здании:

- помещения технического обслуживания автомобилей и сервиса клиентов;

- помещения магазина, в которых предусматривается продажа горючих жидкостей, и помещения общественного питания.

Помещения для хранения смазочных масел в зданиях технического обслуживания автомобилей должны быть изолированы от других помещений, и иметь самостоятельный выход непосредственно наружу из здания. Общая вместимость емкостей для хранения масел, в т.ч. и отработанных, в этих помещениях не должна превышать одного кубического метра.

Здания с несколькими помещениями должны иметь два эвакуационных выхода, один из которых не должен быть направлен в сторону площадки для АЦ, ТРК и резервуаров, за исключением случаев, когда расстояние от выхода до указанных объектов превышает 15 м.

Навесы над ТРК должны выполняться из негорючих материалов. Устройство навесов над площадками для АЦ и наземными резервуарами не допускается.

Резервуары хранения топлива, а также ТРК на АЗС должны быть защищены от повреждения транспортными средствами.

Высота и размеры заправочного островка с ТРК должны быть такими, чтобы обеспечивать удобство обслуживания ТРК, и обеспечивать защиту ТРК от возможного повреждения АС. При боковом расположении автомобилей по отношению к ТРК наименьшее расстояние от ТРК до края островка должно быть не менее 0,5 м. Конфигурация заправочного островка в плане должна быть такой, чтобы исключать возможность соприкосновения транспортного средства с ТРК при торцовом расположении автомобиля при заправке.

При оснащении АЗС очистными сооружениями для атмосферных осадков, загрязненных нефтепродуктами, эти сооружения должны отвечать следующим требованиям:

- оборудование очистных сооружений должно располагаться подземно с исключением свободного пространства между этими оборудованием и грунтом;

- емкости-накопители (при наличии) необходимо оснащать датчиками уровня, обеспечивающими подачу сигнала оператору АЗС при их номинальном заполнении;

- оборудование для опорожнения емкостей накопителей от нефтепродуктов должно обеспечивать осуществление этой операции закрытым способом;

- линии деаэрации емкостей должны отвечать требованиям, предъявляемым к линиям деаэрации топливных резервуаров;

- трубопроводы для жидкости необходимо оснащать гидрозатворами;

- крышки люков для очистки песколовушек, устанавливаемых на стоках атмосферных осадков, загрязненных нефтепродуктами, должны быть выполнены в виде решеток, обеспечивающих проветривание песколовушек.

АЗС следует оборудовать молниезащитой не ниже второй категории.

Система заземления АЗС должна отвечать требованиям ПУЭ и «Правил защиты от статического электричества в производствах химической, нефтехимической и нефтеперерабатывающей промышленности».

Предусматривать на АЗС воздушные линии электропередачи не допускается.

7.4. Вспомогательные помещения на станциях технического обслуживания автомобилей

К вспомогательным относятся помещения: административные, санитарно-бытовые, приема пищи, общественного питания, отдыха дежурного персонала, курительные, здравоохранения, учебные, соцкультбыта.

Вспомогательные помещения могут располагаться:

- все или почти все (за исключением туалетов), в отдельном АБК, который должен быть соединен с производственным корпусом отапливаемым закрытым переходом шириной более 1,4 м;

- частично в АБК, частично в производственных одном или нескольких корпусах; (в этом случае, в производственном корпусе располагаются уборные, помещения для обогрева рабочих, личной гигиены женщин, ручных ванн, умывальных, полудушей, питьевого водоснабжения; комнаты мастеров и другого персонала, которые по условиям производства необходимо размещать вблизи рабочих мест);

- все в производственном корпусе.

В последнем случае они размещаются во вставках (часть корпуса по длине, при ширине и высоте всего корпуса); встройках (часть площади корпуса одного этажа) или пристройках (здание АБК и производственный корпус имеют одну смежную стену).

Эти помещения могут отделяться от производственных помещений как капитальными стенами, так и перегородками из легких ограждающих конструкций.

Высота вспомогательных помещений независимо от места их расположения должна быть не менее 2,5 м. При наличии залов для заседаний, собраний коллектива, столовых вместимостью более 75 человек их высота должна быть не менее 3 м. Для встроенных помещений из легких ограждений допускается принимать высоту от пола до потолка 2,4 м.

Для выполнения планировочных чертежей вспомогательных помещений

необходимо располагать следующими данными:

- численность работающих на предприятии;

- численность работающих в смену;

- количество работающих по специальностям;

- соотношение работающих мужского и женского пола.

Расчет вспомогательных помещений сводится к определению требуемых площадей, количества санитарно-технического и бытового оборудования и инвентаря, необходимого освещения и метеорологических условий.

Ширина коридоров в АБК или между вспомогательными помещениями в производственном корпусе должна быть не менее 1,4 м из расчета плотности потока не более 5 человек на один квадратный метр.

В зданиях необходимо предусматривать не менее двух эвакуационных выходов так, чтобы любое помещение находилось от выхода на расстоянии не более:

30 м в зданиях 1 и 2 степени огнестойкости;

25 м в зданиях 3 степени огнестойкости;

15 м в зданиях 4 степени огнестойкости /38/.

Площади вспомогательных помещений в расчете на одного человека должны составлять, не менее:

административных - 4 м²;

вестибюля – 0,2 м², но всего не менее 18 м²;

учебных – 1,5 м²;

курительных - 0,02 м²;

кладовых спецодежды – 0,04 м²;

дежурного персонала (вахтеров, электриков и т.п.) – 0,02 м²;

для обогрева персонала – 0,1 м².

Площади санитарно-бытовых помещений (гардеробных, душевых, умывальных, уборных, для питьевого водоснабжения) зависят от количества установленного оборудования. Параметры оборудования, планировочные расстояния, а также нормируемая численность работников на единицу оборудования даны в таблице 7.12.

Площадь здравпункта зависит от списочной численности работающих и составляет 12 м² при численности до 150 чел;

Площадь помещения для приема пищи должна быть не менее 12 м². Это помещение предусматривается, когда в смену работает не более 30 человек. При смене до 10 человек прием пищи может осуществляться на специально выделенной площади в гардеробном помещении. Эта площадь должна быть не менее 6 м².

Для приема клиентов предусматривают отдельное помещение. Его площадь определяют из расчета 2 м² на одного клиента из расчетного числа клиентов, одновременно находящихся в помещении.

Кабинет охраны труда и техники безопасности (ОТ и ТБ) должен иметь площадь 24 м² при списочной численности работающих до 1000 чел.

На планировочных чертежах административные помещения, столовые, здравпункты, залы, курительные, комнаты для отдыха, обогрева, помещения соцкультбыта показывают без установленного оборудования.

В санитарно-бытовых помещениях оборудование сантехническое и бытовое указывают условными обозначениями в масштабе. Стандартные условные обозначения сантехнического оборудования даны в таблице 7.13.

Таблица 7.12. Нормативы для сантехнического оборудования.

Наименование	Показатель
1. Размеры в плане, м:
Кабины:
- душевые закрытые	1,8  0,9
- то же открытые	0,9  0,9
- полудуши	0,9  0,9
- личной гигиены женщин	1,8  1,2
- туалета	1,2  0,9
Скамьи гардеробных	0,3  0,8
Шкаф в гардеробной	0,33  0,5
Умывальники, ванны, писсуары, раковины, унитазы	по паспорту
Преддушевая на одну кабину	1,8  0,5
2. Расстояние между осями, м:
Умывальники	0,65
Ручные и ножные ванны, писсуары	0,7
3. Ширина проходов между рядами, м:
Кабин:
- душевых закрытых	1,2
- то же открытых	1,5
- туалетов	1,5
- личной гигиены женщин	2,0
Умывальников	1,8
Шкафами:
- гардеробными со скамьями	1,4
- гардеробными без скамей	1,0
Шкафов гардеробных со скамьями и стеной	0,55
То же без скамей и стеной	0,4
Писсуаров	1,5
4. Число обслуживаемых в смену на единицу оборудования, чел:
Унитазы и писсуары туалетов в производственных зданиях	18 / 12
То же в АБК	45 / 30
То же при гардеробных, столовых	100 / 60
Умывальники и электрополотенца в тамбурах туалетов в производственных зданиях	72 / 48
То же в АБК	40 / 27
Устройства питьевого водоснабжения	200
Полудуши	15

Примечание:

В числителе даны показатели для мужчин, в знаменателе - для женщин.

Таблица 7.13. Условные графические обозначения санитарно-технических устройств

Наименование	Обозначение на плане, вид сверху
Умывальник: - одиночный
групповой (корыто) - групповой (круглый)
Унитаз
Чаша клозетная напольная
Сетка душевая
Трап напольный
Писсуар настенный
лотковый
напольный
Фонтанчик питьевой
Автомат газированной воды

7.5. Организация рабочих мест на станциях технического обслуживания автомобилей в соответствии с требованиями охраны труда

В соответствии с определением, под рабочим местом понимается часть рабочей зоны или вся зона, в которой работающий выполняет свои функциональные обязанности в процессе трудовой деятельности в течение всего рабочего времени или его части. Если трудовой процесс работающего связан с постоянным управлением оборудованием, относящимся к станочному парку, то его рабочее место называется рабочим местом станочника, например, рабочее место токаря, сверловщика, фрезеровщика и т.д.

В тех случаях, когда нет жесткой связи между трудовым процессом и каким-либо видом оборудования, название рабочего места определяется либо только профессией (рабочее место плотника, слесаря, газо- и электросварщика), либо профессией и специальностью (рабочее место слесаря по ремонту топливной аппаратуры, автоэлектрика, слесаря-жестянщика и т.д.).

Размещение рабочих мест в производственных помещениях обуславливается технологическим процессом основного или вспомогательного производства, видом выполняемых работ, обслуживаемым оборудованием, отнесением рабочего места к категории постоянных или непостоянных рабочих мест.

Рабочие места, сгруппированные по видам работ или применяемому оборудованию, располагают при планировке помещения по следующим схемам:

- в затылок с перпендикулярным расположением оборудования по отношению к проезду (проходу);

- в затылок с расположением оси оборудования под углом к оси проезда (прохода);

- фронтом друг к другу, так, что оборудование устанавливается перпендикулярно к проезду (проходу);

- боковыми сторонами оборудования друг к другу и фронтом к проезду (проходу);

- боковыми сторонами оборудования друг к другу и тыльными сторонами к проезду (проходу).

Расстановка оборудования на участках, где один рабочий может работать поочередно на нескольких станках, верстаках, столах, стендах и т.п., производится в соответствии с технологическим маршрутом так, чтобы исключить встречные и пересекающиеся грузопотоки и обеспечить минимальную траекторию перемещений работающего.

При любой схеме расстановки оборудования на рабочих местах должны выполняться следующие требования:

- размещение производственного оборудования должно обеспечивать последовательность операций технологического процесса;

- размещение производственного оборудования, исходных материалов, заготовок, деталей, агрегатов, готовой продукции, отходов производства и тары в помещениях и на рабочих местах не должно представлять опасности для персонала;

- при размещении производственного оборудования должно учитываться устройство транспортных проездов для доставки к рабочим местам агрегатов, сборочных единиц, деталей и материалов;

- ширина основных проходов на рабочем месте должна определяться с учетом габаритов ремонтируемых агрегатов и обрабатываемых изделий;

- рабочие места, проходы, проезды и оборудование должны быть свободными и не загромождаться материалами, агрегатами, деталями, отходами производства и тарой;

- организация рабочего места должна обеспечивать удобство работы, свободу движений, минимум физических напряжений и безопасные высокопроизводительные условия труда;

- верстаки для слесарных работ должны иметь жесткую и прочную конструкцию, подогнаны под рост работающих с помощью подставок под них или подставок для ног;

- для защиты людей от возможных ранений отлетающими частицами обрабатываемого материала, верстаки должны быть оборудованы предохранительными сетками высотой не менее 750 мм с размером ячейки не более 3 мм;

- верстаки могут размещаться вплотную у стен лишь в тех местах, где не находятся радиаторы отопления, трубопроводы и прочее оборудование;

- вспомогательное оборудование рабочего места (инструментальные шкафы, стеллажи и т.п.) должно располагаться так, чтобы оно не выходило за пределы установленной для рабочего места площади;

- материалы, детали, агрегаты, готовые изделия у рабочего места должны находиться на стеллажах в устойчивом положении и в положении, удобном для их захвата грузоподъемными механизмами;

• инструмент, приспособления и комплектующие изделия должны располагаться в непосредственной близости от работающего (что берется левой рукой - слева от него, правой рукой – справа); исходя из этого размещают и вспомогательное оборудование.

На рисунке 7.2 приведена планировка электротехнического участка. Проектирование рабочего места осуществляется на основании технологической документации, охватывающей виды работ (операций), номенклатуру оборудования, оснастки, приспособлений, применяемые режущий, монтажный, мерительный и иной инструменты, и заключается в выборе рабочей позы работающего, рабочих поверхностей, размещении основного и вспомогательного оборудования, обеспечении допустимых санитарно-гигиенических условий и безопасных условий труда.

Правильный выбор основной рабочей позы имеет большое значение для поддержания работоспособности человека в течение всей рабочей смены. Рабочая поза зависит от вида объекта обработки, характера движений и величины усилий работающего. Различают рабочие позы “сидя” и “стоя”.

Рабочее место для выполнения работ сидя организуют при легкой работе, не требующей свободного передвижения работающего по площадке рабочей зоны, а также при работе средней тяжести в случаях, обусловленных особенностями технологического процесса /39/.

Рабочее место для выполнения работ стоя организуют для работ средней тяжести и тяжелой, а также при технологически обусловленной величине рабочей зоны, превышающей ее размеры при работе сидя, что требует свободного перемещения работающего в зоне /40/.

Конструкция рабочего места и взаимное расположение всех его элементов (стул при работе сидя, рабочие поверхности оборудования, органы управления, средства отображения информации и т.д.) должны соответствовать антропометрическим, биомеханическим и психофизиологическим требованиям, а также характеру работы /41/.

При проектировании рабочего места все его элементы взаимно располагают с учетом рабочей позы и возможного пространства для размещения работающего, возможности обзора элементов рабочего места, а также предметов и пространства за пределами рабочего места. Если в процессе работы выполняются какие-либо записи, то учитывается эта необходимость и возможность размещения документации и материалов (текстовых и графических).

Взаимное расположение элементов рабочего места должно обеспечивать:

- возможность осуществления рабочим всех необходимых движений и перемещений с учетом ограничений, налагаемых спецодеждой и снаряжением;

- необходимые зрительные и звуковые связи между рабочим и оборудованием или между людьми, работающими на разных рабочих местах;

- возможность защиты рабочих средствами коллективной защиты от опасных и вредных факторов;

- возможность и условия экстренного ухода человека с рабочего места при возникновении опасности;

- условия для высокопроизводительного труда, снижения утомляемости, предупреждения ошибочных действий.

Если при проектировании рабочего места есть необходимость перемещения или нахождения работающего выше уровня пола, то его конструкция должна предусматривать площадки, лестницы, перила и другие устройства, размеры и конструкция которых должны исключать возможность падения работающего и обеспечивать удобное и безопасное выполнение трудовых операций.

К антропометрическим требованиям относятся требования соблюдения размерных характеристик рабочего места. Конструкцией рабочего места должно быть обеспечено выполнение трудовых операций в пределах зоны досягаемости моторного поля.

Зона досягаемости моторного поля - пространство, ограниченное движениями рук в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Размеры зон применительно к человеку среднего роста даны на рисунках 7.3 - 7.6.

Конструкцией производственного оборудования и рабочего места должно быть обеспечено оптимальное положение работающего, которое достигается регулированием:

а) при работе сидя:

- высоты рабочей поверхности, сиденья и пространства для ног;

- высоты сиденья и подставки для ног при нерегулируемой высоте рабочей поверхности;

б) при работе стоя:

- высоты рабочей поверхности;

- подставки для ног при нерегулируемой высоте рабочей поверхности.

Регулируемые параметры:

а) при работе сидя - высоты: рабочей поверхности, пространства для ног, сиденья;

б) при работе стоя - высоты: расположения средств отображения информации, рабочей поверхности, - выбираются с учетом вида и тяжести выполняемой работы и роста человека по номограммам.

В тех случаях, когда невозможно осуществить регулирование высоты рабочей поверхности рабочего места, ее устанавливают по номограммам для работающего ростом 180 мм. Оптимальная рабочая поза работающего более низкого роста достигается за счет увеличения высоты сидения и подставки для ног при работе сидя, или подставки для ног при работе стоя.

Размеры пространства для ног при работе стоя (для стоп) не менее 150 мм по глубине и высоте и 530 мм по ширине. Форма в плане рабочей поверхности различного оборудования (стол, верстак, станок и т.п.) должна проектироваться с учетом характера выполняемой работы и позы работающего. Например, для работы сидя рабочая поверхность может иметь прямоугольную форму, вырез для корпуса работающего или углубления для настольного оборудования; при необходимости на рабочую поверхность устанавливаются подлокотники. При работе стоя форма рабочей поверхности и конструкция оборудования должны обеспечивать прямое и свободное положение корпуса тела работающего или наклон его вперед не более чем на 15 ⁰.

Размещение органов управления на рабочем месте должно соответствовать следующим требованиям:

• органы управления располагают в зоне досягаемости моторного поля;

- органы управления, используемые до 5 раз в смену, допускается размещать за пределами зоны досягаемости моторного поля;

- при работе двумя руками органы управления размещают с таким расчетом, чтобы не было перекрещивания рук;

- органы управления, связанные с определенной последовательностью действий работающего, должны группироваться таким образом, чтобы действия осуществлялись слева направо и сверху вниз;

- расположение функционально идентичных органов управления должно быть единообразным на всех панелях рабочего места;

- расположение органов управления должно обеспечивать равномерность нагрузки обеих рук и ног человека-оператора;

- органы управления и функционально связанные с ними индикаторы размещают вблизи друг друга функциональными группами таким образом, чтобы орган управления или рука оператора при манипуляциях с ним не закрывали индикатора;

- органы управления, применяемые только для технического обслуживания и регулировки, размещаются отдельно от остальных органов управления и изолируются от человека-оператора на период выполнения им основной работы;

- аварийные органы управления следует располагать в зоне досягаемости моторного поля, при этом необходимо предусмотреть специальные средства опознавания и предотвращения их непроизвольного и самопроизвольного включения.

В ряде случаев на панелях оборудования (диагностического, контрольного, регулировочного), размещаемого на рабочих местах (постах), устанавливаются средства отображения информации (индикаторы, табло, цифровые и стрелочные приборы).

К их компонованию и размещению предъявляются следующие требования:

- средства отображения информации должны группироваться и располагаться друг относительно друга в соответствии с последовательностью их использования так, чтобы информация считывалась последовательно слева направо или сверху вниз;

- лицевые поверхности приборов, табло и других средств следует располагать в оптимальной зоне информационного поля в плоскости, перпендикулярной нормальной линии взора оператора, находящегося в рабочей позе; допускаемое отклонение от этой плоскости - не более 45 ⁰; допускаемый угол отклонения линии взора от нормальной - не более 25 ⁰ для стрелочных индикаторов и 30 ⁰ для индикаторов с плоским изображением;

- очень часто используемые средства отображения информации, требующие точного и быстрого считывания показаний, следует располагать в вертикальной плоскости под углом  15 ⁰ от нормальной линии взгляда и в горизонтальной плоскости под углом  15 ⁰ от следа сагиттальной плоскости (сагиттальная плоскость - вертикальная плоскость, проходящая по оси симметрии человека в направлении его взгляда при прямой постановке головы).

На предприятиях по обслуживанию и ремонту автомобилей значительная часть работ выполняется непосредственно на автомобиле, установленном на пост.

Совершенно недопустимым, с точки зрения охраны труда, является такая организация поста, когда выполнение работ осуществляется лежа под автомобилем, стоя на коленях или в согнутом положении.

Основными требованиями к организации поста являются:

• правильный выбор и размещение оборудования, обеспечивающее удобное положение работающего по отношению к автомобилю, хорошую видимость и доступность объекта работ, защиту работающего от опасных и вредных факторов;

• возможность одновременного или поочередного выполнения различных работ снизу, сбоку или сверху автомобиля без переустановки его на посту;

• универсальность оборудования, проявляющегося в возможности выполнения различных работ на разных моделях автомобилей;

• минимальная потребная производственная площадь.

Наиболее распространенными схемами организации постов обслуживания и ремонта автомобилей являются схемы с осмотровыми канавами, подъемниками или эстакадами.

Размеры осмотровых канав проектируются с учетом следующих требований /2/:

• длина рабочей зоны канавы должна быть не менее габаритной длины транспортного средства;

• ширина канавы устанавливается исходя из размеров колеи подвижного состава;

• глубина канавы должна обеспечивать свободный доступ к агрегатам, узлам и деталям, расположенным снизу автомобиля, и составлять для легковых автомобилей и автобусов особо малого класса 1,3… 1,5 м, грузовых автомобилей и автобусов 1,1… 1,2 м.

При наличии двух или более параллельных канав, расположенных рядом, они соединяются между собой открытой траншеей или тоннелем. Соединительные траншеи (тоннели), входы и выходы из канав, а также устройство канав должны удовлетворять следующим требованиям:

• ширина траншей и тоннелей должна быть 1,2 м, если они служат только для прохода, и 2… 2,2 м, если в них расположены рабочие места и технологическое оборудование;

• высота тоннеля от пола до низа перекрытия или несущих конструкций для автомобилей над приямками в местах прохода людей принимается не менее 2 м;

• из тоннелей и траншей предусматриваются выходы по лестницам в производственное помещение:

• для тупиковых канав, объединенных траншеями, - не менее одного на три канавы;

• для индивидуальных проездных канав, объединенных тоннелями, - не менее одного на 4 канавы;

• для проездных канав поточных линий - не менее двух на каждые две поточные линии, расположенные с противоположных сторон;

• расстояние до ближайшего выхода из тоннеля, траншеи или канавы не должно превышать 25 м;

• тупиковые канавы оборудуются одним лестничным выходом и одним запасным выходом по скобам;

• выходные лестницы из тоннелей, траншей и канав устраивают шириной не менее 0,7 м и ограждают металлическими перилами высотой не менее 0,9 м;

• выход из одиночной тупиковой канавы должен быть со стороны, противоположной заезду автомобилей;

• выходы из прямоточных канав, траншей и тоннелей не должны располагаться на путях движения автомобилей;

• осмотровые канавы, за исключением канав, оборудованных тяговыми конвейерами, должны иметь направляющие реборды по всей длине или другие устройства, предотвращающие падение автомобиля в канаву во время его передвижения;

• тупиковые канавы оборудуются стационарными упорами для колес, предотвращающими выезд автомобиля за пределы рабочего места;

• для перехода через канавы предусматриваются съемные переходные мостики шириной не менее 0,8 м;

• осмотровые канавы, соединяющие их траншеи и тоннели, а также ведущие в них лестницы должны быть защищены от сырости и грунтовых вод;

• полы в канавах, траншеях и тоннелях устраивают с твердым покрытием и уклоном 2 % для стока воды;

• стены канав, траншей и тоннелей должны быть облицованы керамической плиткой светлых тонов;

• вентиляция и освещение в канавах, траншеях и тоннелях должны удовлетворять нормативным значениям.

Ряд работ на автомобиле выполняется на постах (рабочих местах), оборудованных подъемниками.

Подъемники для вывешивания автомобиля имеют ряд преимуществ по сравнению с осмотровыми канавами. Они позволяют во время работы изменять положение автомобиля по высоте, что значительно уменьшает утомляемость рабочего и создает безопасные условия труда. Применение подъемников создает определенные удобства слесарю при регулировке, снятии и постановке колес; при осмотре и различных работах снизу автомобиля. Подъемники обеспечивают нормальные гигиенические условия для работающих, способствуют повышению производительности труда и качества выполняемых работ.

При организации рабочих мест, оборудованных подъемниками, необходимо обеспечивать нормативные расстояния между ними, а также предусматривать кроме стационарного оборудования (верстаки, стеллажи и др.) возможность применения передвижного оборудования: силового, контрольно-измерительного, диагностического, механизированного инструмента, а также столиков для ручного инструмента, приспособлений и снимаемых с автомобиля элементов конструкции (двигателей, крепежа и мелких сборочных единиц).

При проектировании рабочих мест с использованием эстакад или стендов типа эстакад тупикового или прямоточного типа необходимо предусматривать:

• реборды для безопасного въезда, установки и съезда автомобиля;

• лестницы, огражденные перилами с высотой не менее 0,9 м, для выхода людей на эстакаду;

• ограждение площадки для проведения работ сбоку автомобиля и расположения инструмента и приспособлений;

• площадки для домкратов и тележек в случае необходимости вывешивания части автомобиля, установленного на эстакаде.

Биомеханические требования к рабочему месту устанавливают соответствие усилий, работ, движений, выполняемых в процессе труда биофизическим способностям и свойствам организма работающего.

Усилия или работа различных групп мышц человека, виды и темп движений определяют категории тяжести труда. При организации рабочего места необходимо учитывать следующие допускаемые величины (для мужчин) /26/:

а) разовый подъем и перемещение тяжестей в течение смены, кг:

- постоянно - до 15;

- при чередовании с другой работой до 2 раз в час - до 30;

б) динамическая нагрузка на руки при перемещении груза, Н*м:

- на расстояние до 1 м - до 50 000;

- на расстояние от 1 м до 5 м - до 250 000;

- на расстояние более 5 м - до 460 000;

в) суммарная масса грузов, перемещаемых в течение каждого часа смены, кг:

- с рабочей поверхности - до 870;

- с пола - до 435;

г) статическая нагрузка за смену, кг*с:

- одной рукой - до 36000;

- двумя руками - до 70 000;

- с участием мышц ног и корпуса - до 100 000;

- д) рекомендуемые моменты усилий при взаимодействии с органами управления для предотвращения дрожания конечностей и повышения точности срабатывания, Н*м:

- для руки - от 3 до 16,7;

- для ноги - от 20 до 80;

е) количество движений (темп) в смену:

- при локальной нагрузке мышц кистей и пальцев - до 40 000;

- при региональной нагрузке мышц рук и плечевого пояса - до 20 000;

- наклон корпуса на угол более 30 градусов - до 100;

ж) перемещение в пространстве в течение смены, км - до 10.

Взаимное расположение элементов рабочего места, обрабатываемого объекта на рабочей поверхности и работающего должно обеспечивать:

- минимум движений рук и ног;

- простые траектории движения рук и ног, ритмичность и плавную связь различных движений между собой;

- предпочтительны движения с преодолением усилий более 50 Н:

от себя - к себе; вверх - вниз.

Допускается периодическое нахождение в неудобной, фиксированной позе с невозможностью изменения взаимного положения различных частей тела относительно друг друга до 25 % времени смены с необходимыми перерывами на смену

позы и отдых.

До 80 % аварий и травм связаны с психофизиологическими факторами (так называемый “человеческий фактор”). Повышенное умственное напряжение, большой или неравномерный с большими перепадами поток информации, плохие каналы информации, противоречивые требования и указания и другие факторы ухудшают восприятие, внимание, память, мышление работающего, становятся причинами неправильных, ошибочных, неосторожных или несанкционированных действий и решений, приводящих к травматизму и аварийной ситуации.

При организации рабочего места необходимо обеспечивать следующее:

- принятие правильного решения в типовых задачах должно быть оговорено инструкциями;

- реакция оператора на сигналы не должна требовать анализа параметров и умозаключений;

- выполнение действий не должно происходить в условиях дефицита времени;

- длительность сосредоточенного наблюдения должна быть не более 50 % от времени смены при объектах различения от 0,3 до 1,0 мм и не более 25 % смены при объектах менее 0,3 мм;

- плотность сигналов не должна превышать 175 бит/ч, а число объектов одновременного наблюдения - не более 6;

- информация, предоставляемая работающему, должна: быть удобной и понятной для восприятия, обеспечивать скорость и точность восприятия, не содержать лишних сведений;

- информация по группам однотипных факторов должна выводиться на унифицированные индикаторы;

- сигналы опасности, нарушения режимов должны дублироваться, например, светом и звуком, показанием прибора и светом и т.п.

Важное значение для снижения утомляемости работающего и уменьшения опасности травматизма имеет цветовое оформление рабочего места, световая сигнализация и знаки безопасности /42/.

К сигнальным относятся зеленый, желтый, синий и красный цвета.

Зеленый цвет действует успокаивающе на нервную систему. Он обозначает безопасность и используется для предписывающих знаков, сигнализации о нормальном протекании процессов, указателей “выход”, окраски дверей, безопасных элементов оборудования и др.

Желтый цвет ассоциируется с потенциальной опасностью, предупреждением типа “осторожно”, “внимание”. Применяется желтый цвет как фон для предупреждающих знаков; окраски: элементов строительных конструкций, которые могут стать источником получения травм; элементов производственного оборудования, неосторожное обращение с которыми представляет опасность; элементов внутрицехового транспорта и подъемно-транспортного оборудования; ограждений; емкостей с опасными и вредными веществами; границ подходов к эвакуационным или защитным выходам.

На поверхность потенциально опасного объекта желтые полосы наносятся в сочетании с черными полосами наклонно.

Синий цвет является успокаивающим. Он применяется как фон для указательных знаков.

Красный цвет - запрещающий цвет, цвет реальной опасности. Применяется для: запрещающих знаков; надписей и символов на знаках пожарной безопасности; обозначения отключающих и аварийных устройств; обозначения пожарной техники; сигнальных ламп, извещающих о нарушении условий безопасности. Окрашивать в красный цвет технологическое оборудование запрещается.

Знаки безопасности предназначены для привлечения внимания работников к реальной и потенциальной опасностям, предписания и разрешения определенных действий с целью обеспечения безопасности, а также для необходимой информации.

Различают знаки безопасности: запрещающие, предупреждающие, предписывающие, пожарной безопасности, эвакуационные, медицинского и санитарного назначения, указательные. Форма, размеры, цвет, изображения и надписи знаков нормированы в государственном стандарте.

Знаками безопасности оснащаются зоны повышенной опасности, отдельные части оборудования, проходы, проезды, выходы, ворота, специальные места (например, где разрешается или, наоборот, запрещается курить или работать с открытым огнем), а также участки рабочих зон, производственных помещений, зданий.