
- •1. Тематика і організація виконання курсового проекту
- •2.Зміст курсового проекту
- •3. Загальні вимоги до оформлення курсового проекту
- •3.1. Вимоги до оформлення текстової частини пояснювальній записки
- •1. Карагодин в.І., Мітрохін м.М. Ремонт автомобілів і двигунів. - м .: Майстерність; Вища. Шк., 2001. - 496 с.
- •3.2. Вимоги до оформлення графічних документів
- •3.3. Вимоги до оформлення технологічної документації
- •4. Методика виконання розділів курсового проекту
- •4.1. Вихідні дані для розробки технологічного процесу
- •4.1.1. Характеристика деталі
- •Хімічний склад сталі 15 хгнта гост 4543-71
- •4.1.2. Технічні вимоги на дефектацію деталі
- •4.1.3. Дефекти деталі і причини їх виникнення
- •4.1.4. Технічні вимоги до відремонтованої деталі
- •4.1.5. Розрахунок розміру партії деталей
- •4.2. Технологічна частина 4.2.1. Маршрут ремонту
- •4.2.2. Вибір раціонального способу відновлення деталі
- •4.2.3. Вибір технологічних баз
- •4.2.4. Технологічні схеми усунення кожного дефекту
- •4.2.5. Визначення проміжних припусків, допусків і розмірів
- •4.2.6. Технологічний маршрут відновлення деталі
- •4.2.7. Вибір обладнання та технологічної оснастки
- •4. Визначення стійкості різця з твердосплавної пластиною Тр, хв:
- •7. Визначення теоретичної частоти обертання шпинделя nт хв-1
- •8. Визначення фактичної швидкості різання Vф м / хв:
- •10. Визначення потужності різання Nрез, кВт:
- •11. Перевірка умови достатності потужності верстата:
- •12. Визначення коефіцієнта використання устаткування за потужністю верстата:
- •4.2.9. Розрахунок норм часу
- •4.2.10. Вимоги безпеки при виконанні відновлювальних робіт
- •4.2.11. Технологічна документація
- •4.2.13. Розрахунок річних фондів часу
- •4.2.14. Розрахунок чисельності основних виробничих робітників
- •Начало формы
- •4.2.16. Розрахунок кількості технологічного, підйомно-транспортного обладнання та вибір організаційної оснастки
- •4.2.18. Планування ділянки відновлення
- •4.2.19. Розробка технологічного процесу складання вузла (агрегату)
- •4.3. Конструкторська частина 4.3.1. Порядок розробки конструкції пристосування
- •4.3.3. Призначення і пристрій пристосування
- •4.3.4. Принцип дії пристосування
- •4.3.5. Обґрунтування ефективності розробленої конструкції пристосування
- •5 Захист курсового проекту
- •Додатки
- •А1. Приклад завдання на курсове проектування
- •3. Зміст розрахунково-пояснювальної записки
- •4. Перелік графічного матеріалу.
- •А2. Приклад титульного аркуша курсового проекту
- •Курсовий проект
- •Курсовий проект
- •Коробки диференціалу автомобіля зіл 130»
- •A3. Приклад змісту
- •Ж1. Інформація, яку вносить в графи і рядки маршрутної карти
- •Список використаних джерел
4.2.4. Технологічні схеми усунення кожного дефекту
На усунення кожного дефекту деталі розробляється технологічний процес, який складається з наступних операцій [22, 72]: 1) підготовчі операції до зварювання, наплавлення, гальванічного нарощування та іншим способам відновлення (свердління, розфасовка тріщин, зачистка зони тріщини і місць облому, викручування обламаних шпильок, точіння, розточування, шліфування і т.п.); 2) відновні операції: спочатку - зварювальні, наплавочні, а потім - пластичної деформації; 3) чорнові операції слюсарно-механічної обробки (слюсарні, токарні, фрезерні, свердлильні і ін.), При яких знімається найбільший шар металу; 4) термічна обробка деталей; 5) чистова механічна обробка, на яку передбачають мінімальні припуски, так як обробка лезовим інструментом після термообробки стає скрутної; 6) правка (усунення) вигинів і викривлення, що виникають в окремих випадках при обробці; 7) оздоблювальні операції: чистове шліфування, полірування. При виконанні підготовчих операцій для оздоблювальних способів усунення дефектів слід враховувати деякі особливості: 1. Перед наплавленням під шаром флюсу або в захисному середовищі вуглекислого газу точіння або шліфування деталей необов'язково, потрібно лише очистка наплавлюваних поверхонь від іржі. 2. При вибродуговому наплавленні в рідини на кордоні сплавлення шару з основним металом утворюються пори, тому при зносі менше 0,2 мм для отримання якісної поверхні наплавленого шару деталь необхідно точити або шліфувати до 0,2 ... 0,25 мм на сторону. 3. При відновленні різьби деталей малих діаметрів рекомендується застосовувати вибродугову наплавку без видалення зношеної різьби. 4. При гальванічному нарощуванні поверхні деталі їй потрібно надати правильну геометричну форму і необхідну шорсткість. Для цього перед насталюванням проводять шліфування, перед хромуванням - шліфування та полірування. 5. При підготовці тріщини в деталі з алюмінієвого сплаву відсутня необхідність свердління отворів по кінцях тріщини, так як при нагріванні деталі довжина тріщини не збільшується. 6. При відновленні отвори його необхідно розсвердлити, а потім заварити. При діаметрі отвору менше 12 мм виготовляється тільки зенкуванням. 7. При постановці ремонтної деталі (втулки) отвори розсвердлити або з розточити з урахуванням мінімальної товщини втулки: для сталевої - 2,0 ... 2,5 мм, для чавунної - 4 ... 5 мм. Залежно від необхідної шорсткості поверхні деталі за кресленням призначають види (чорнова, чистова, обробна) і способи її обробки, користуючись дод. В2 ... В5, В7, В9 і маючи на увазі, що кожна наступна обробка підвищує точність обробки поверхні на 2 ... 3 квалітету. Чорнові операції звичайно треба виконувати з більш низькою точністю (12 ... 14-й квалітети), напівчистове - на один-два квалитета нижче і остаточні - за вимогами робочого (ремонтного) креслення деталі. Необґрунтоване підвищення якості поверхні і ступеня точності обробки збільшує собівартість відновлення деталі на даній технологічній операції. Наприклад, за кресленням заданий розмір по 6-му квалітету точності, отже, напівчистова обробка повинна бути виконана по 8-му квалітету, чорнова - по 11-му. Шорсткість оброблюваних поверхонь залежить від точності обробки, що досягається точність обробки деталей приведена в дод. В2 ... В5, В7 ... В9 [45]. Рекомендована заміна полів допуску наведена в довідниках з механічної обробки [45] і в дод. В6. Технології усунення кожного дефекту (подефектної технології) можуть бути представлені в табличній формі (приклад 21 на с. 54-55).
Приклад 21
Схема подефектного технологічного процесу усунення групи дефектів кулака поворотного автомобіля ЗІЛ-431410
Схема подефектного технологічного процесу
Таблиця 7
Дефект |
Спосіб усунення дефекту |
Найменування і зміст операції |
Технологічна база |
Квалітет |
Шорсткість поверхні, Ra, мкм |
Знос шийок під підшипники |
Наплавлення вибрудугове |
Шліфувальна Шліфувати дві шийки під підшипники
Вибродугове наплавлення Наплавити шийки під підшипники
Токарна 1. Точити наплавлені шийки попередньо 2. Точити шийки остаточно
Шліфувальна Шліфувати дві шийки під номінальний розмір |
центрові отвори
центрові отвори
центрові отвори
центрові отвори
|
8
16
12
9
6 |
1,6
-
12,5
3,2
0,8 |
Знос отворів під втулках шкворня |
Заміна втулок |
Слюсарна 1. Випресовувати старі втулки 2. Запресувати нові втулки 3. Роздати втулки шворня Свердлувальна Розгорнути втулки шворня до номінального розміру |
торцева поверхня
торцева поверхня |
-
7 |
-
1,6 |
Зношення різьблення М36х24h |
Наплавлення вибрудугове |
Токарська Проточити зношену різьбу Наплавка вибродугова Наплавить шийку різьбову Токарська 1. Проточити шийку 2. Нарізати різьбу |
центрові отвори
центрові отвори
центрові отвори |
12
-
10
ступінь точності 4 h |
6,3
-
3,2
1,6 |