Вопросы для самоконтроля

1. Каковы признаки международной перевозки?

2. Какие существуют виды международных перевозок?

3. Как классифицируются нормативные источники, регулирующие международные перевозки?

4. Каковы основные нормативные источники представляют группу многосторонних международных соглашений, регулирующих перевозки?

5. Каковы основные нормативные источники российского законодательства, регулирующие международные перевозки?

6. Как классифицируются договоры, на основании которых осуществляется международная перевозка грузов?

Задачи

Задача 1.

Российское автотранспортное предприятие «Донавто» осуществило в ноябре 2006 года разовую перевозку в Германию груза российского деревообрабатывающего АО «Фант». Спустя семь месяцев после выдачи груза автотранспортное предприятие предъявило иск к акционерному обществу «Фант» о взыскании стоимости транспортно– экспедиционных услуг, оказанных при перевозке груза.

В обоснование своего требования истец сослался на п.1 ст.32 Конвенции о договоре международной перевозки грузов (КДПГ), в соответствии с которым в случае совершения злоумышленного поступка срок подачи иска устанавливается в три года.

Ответчик отклонил исковые требования на том основании, что в данном случае согласно ст.66 Устава автомобильного транспорта «Доавто» пропущен шестимесячный срок исковой давности. Суд удовлетворил требовании АО «Фант».

Правомерно ли решение суда? Каким законодательством следует руководствоваться в данном случае?

Задача 2.

На основании договора международной перевозки груза российское автотранспортное предприятие «Росинто» доставило в г.Гамбург груз фирме «Максвел». При его получении иностранная фирма обнаружила недостачу двух грузовых мест.

Перевозчик в ответ на требование фирмы «Максвел» возместить стоимость двух грузовых мест заявил, что груз им доставлен в сохранности, согласно международной накладной, в которой указано восемь мест.

Связавшись со свом представителем в России, отправившим груз, фирма «Максвел» установила, что при оформлении международной накладной была допущена техническая ошибка– вместо 10 грузовых мест в накладной указано 8.

Кто несет ответственность за последствия допущенной ошибки при оформлении международной накладной?

Рекомендуемая литература Нормативные правовые акты

1. Таможенный кодекс Российской Федерации от 28.05.2003 г. № 61–ФЗ // СЗ РФ. - 2003. - № 22.

2. Кодекс РФ об административных правонарушениях от 30.12.2001 г. № 195–ФЗ (ред.03.03.2008) // СЗ РФ. - 2002. - № 1.

3. Воздушный кодекс РФ от 19.07.97 г. (в ред. 04.12.2007) // СЗ РФ. - 1997. - № 12.

4. Кодекс Внутреннего Водного транспорта РФ от 07.03.2001 (ред. от 06.12.2007) // СЗ РФ. - 2001. - № 11.

5. Кодекс торгового мореплавания РФ от 30.04.1999 (ред. от 06.12.2007) // СЗ РФ. - 1999. - № 18.

6. Устав железнодорожного транспорта РФ от 10.01.2003г. (в ред. 04.12.2007 г.) // СЗ РФ. - 2003. - № 2.

7. ФЗ от 08.11.2007г. № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского электрического транспорта» // СЗ РФ. - 2007. - № 46.

8. ФЗ от 24.07.1998 г. № 127–ФЗ (ред. 30.12.2006) «О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения» // СЗ РФ. - 1998. - № 31.

9. Конвенция ООН о международных смешанных сообщениях.1980 г.

10. Конвенция ООН о морской перевозке грузов.1978г. (Гамбургские правила)

11. Таможенная конвенция о международной перевозке грузов с применением книжки МДП (Конвенция МДП) (Женева 14.11.1975). - М., 1993.

12. Международные правила толкования торговых терминов «Инкотерма 2000».