Вопросы для самоконтроля

1. Каковы особенности морского транспорта?

2. Каковы полномочия федерального органа исполнительной власти в области управления морским транспортом?

3. В чем заключается роль морского пароходства в организации перевозок?

4. Каковы формы участия морских портов в организации перевозок?

5. Каковы особенности и виды морской перевозки?

6. В чем отличие большого каботажа от малого?

7. Как классифицируются договоры морской перевозки?

8. В каких случаях заключается договор об организации морской перевозки грузов?

9. Какие существуют виды морской перевозки груза?

10. Какова правовая природа договора морской перевозки груза?

11. Какова структура и элементы договора морской перевозки груза?

12. Кто может быть стороной договора морской перевозки груза?

13. Что является предметом договора морской перевозки пассажира?

14. Каковы особенности и виды договора морской буксировки?

15. В каких случаях заключается договор фрахтования судна (чартер)?

16. В чем отличие коносамента от чартера?

17. В чем заключается подготовка груза к перевозке?

18. Каковы обязанности грузоотправителя по упаковке и маркировке груза?

19. Кто несет ответственность за правильное размещение, крепление и сепарацию грузов на судне?

20. Каковы полномочия перевозчика по определению времени отправки судна в плавание?

21. Кто и когда производит оплату морской перевозки груза?

22. Каковы правовые последствия уведомления перевозчика о невозможности войти в порт назначения?

23. Как действуют стороны при несохранности груза?

Задача 1.

Мурманское морское пароходство в предусмотренные договором сроки не подало лесогруз «Таймыр» под погрузку лесных материалов, подлежащих доставке в порт Калининград. В этой связи грузоотправитель – производственное объединение «Северлес» предъявило к пароходству требование об уплате штрафа за невыполнение условий договора. Пароходство претензию отклонило и представило документы о том, что подача судна была задержана ввиду «тяжелой ледовой обстановки». Объединение обратилось в арбитражный суд с иском о взыскании с пароходства штрафа. «Затруднения в подаче судна, вызванные ледовой обстановкой, - отметил истец, - не рассматриваются в действующем законодательстве в качестве оснований освобождения перевозчика от ответственности за невыполнение условий договора. При применении современных технических средств пароходство имело возможность обеспечить подачу лесогруза под погрузку. Следует отметить, что другие суда в этот же период были поданы пароходством к причалу». Дайте заключение по возникшему спору. В каких нормативных актах установлены основания освобождения перевозчика и отправителя от ответственности за невыполнение условий договора морской перевозки?

Задача 2.

ОАО «Аэрон» получило груз с недостачей, в связи с чем обратилось к пароходству и грузоотправителю с иском о взыскании стоимости недостающего места оборудования, доставленного по накладной. К исковому заявлению были приложены:а) накладная с отметкой о выдаче груза 24 июля 2003г.; б) акт приемки оборудования по количеству от 25 июля 2003г.;в) заявка на выдачу коммерческого акта от 23 декабря 2003г.;г) жалоба на отказ от выдачи коммерческого акта от 25 декабря 2003г.Какое решение должен принять арбитражный суд?

Задача 3.

В адрес Мурманского ЖБИ был отгружен цемент прямым смешанным железнодорожно-водным сообщением. Однако груз получателю выдан не был, в связи с чем грузополучатель предъявил претензию, а затем и иск к пароходству о взыскании стоимости утраченного груза. Пароходство претензию отклонило со ссылкой на непредставление коммерческого акта, а исковые требования не признало по мотиву несоблюдения истцом претензионного порядка урегулирования спора.Дайте заключение по настоящему делу.

Задача 4.

Новороссийское объединение «Агропромсервис» обратилось с иском к пароходству о взыскании стоимости недостающей соли, упакованной в пакеты. Согласно коносаменту к перевозке было принято 170 мест. В пункте назначения получателю было выдано 80 мест. На недостачу груза получатель потребовал составления коммерческого акта. Однако пароходство в этом ему отказало, ссылаясь на то, что груз принимался к перевозке по погрузочному ордеру отправителя и что запись в коносаменте о количестве мест не должна приниматься во внимание. Объединение в установленном порядке обжаловало действия перевозчика и обратилось в суд.Какое решение необходимо принять по настоящему спору?

Задача5.

В адрес ОАО «Дальторг» был отгружен контейнер с товаром за пломбами грузоотправителя. При вскрытии контейнера установлена подмочка товара, что подтверждено актом приемки и актом общей формы. Согласно акту общей формы подмочка товара могла произойти только снизу. Вместо деревянного пола в контейнере положен лист металла, не приваренный к основанию. Между листом и стенками контейнера имелись зазоры. В связи с неисправной перевозкой грузополучатель предъявил иск к пароходству и грузоотправителю о возмещении ущерба от подмочки товара.Кто будет нести ответственность при разрешении данного спора?Изменится ли решение, если исходя из актов будет установлено, что подмоченные места находились под крышей контейнера? При осмотре контейнера обнаружена пробоина треугольной формы, края пробоины загнуты вниз, сверху наложена заплата, которая сварена по периметру.Первый вариант: качество сварочного шва плохое, по всей его длине есть отверстия; второй: отверстия как изнутри, так и снаружи не просматриваются; третий – непровар шва образовался из-за нарушения технологии сварочных работ, носил явный характер и имелся у контейнера до погрузки в него груза отправителем.