International Road Transport Union). Основан в 1948 г., членами его являются около 150-ти национальных дорожных ассоциаций и ассоциированных членов из 55-ти стран пяти континентов.

МСАТ предоставляет справочную информацию и предложения в отношении массы, нагрузки на ось и габаритов дорожных транспортных средств. Эти данные должны учитываться при разработке Правил ЕЭК ООН по соответствующей тематике, например, по торможению, рулевому управлению и т.д.

Международный союз общественного транспорта (МСОТ). (UITP — Union internationale des transports publics.) Год основания - 1885. Членами МСОТ являются более 800 организаций и компаний, осуществляющих городские и местные пассажирские перевозки, из всех стран мира.

МСОТ предоставляет важную информацию о практическом опыте и потребностях водителей городских автобусов и автобусов дальнего следования.

Федерация европейских производителей фрикционных материалов (ФЕПФМ). (FEMFM - Federation of European Manufacturers of Friction Materials.) Основана в 1972 г. Членами ФЕПФМ являются национальные ассоциации производителей фрикционных материалов пяти европейских стран.

ФЕПФМ публикует руководства по обеспечению качества продукции — фрикционных накладок, тормозных колодок, дисков сцепления и т.п.

Организация по ограничению выбросов автомобилями с помощью ка­талитических нейтрализаторов (ОВАКН). (АЕСС — Automobile Emissions Control by Catalysts.) ОВАКН объединяет европейских производителей, занятых изготовлением каталитических нейтрализаторов, их компонентов, добавок и т.п., позволяющих ограничить выбросы вредных веществ автомобилями.

Международный комитет по техническому осмотру автотранспортных средств (МКТАС). (CITA — Comite international de l'inspection technique automobile.) Основан в 1969 г. в качестве некоммерческой международной организации, имеющей целью изучение и разработку методов и процедур улучшения качества и эффективности предусматриваемого законом технического осмотра автотранспортных средств и их прицепов. Членами комитета являются ассоциации 23-х стран.

Помимо вопросов, связанных непосредственно с техническим осмотром, МКТАС стремится обеспечить применение исходных параметров, предписываемых для испытаний на официальное утверждение по типу конструкции, в ходе последующих проверок транспортных средств, находящихся в эксплуатации.

Международная конфедерация ассоциаций экспертов и консультантов (СИДАДЕК). (CIDADEC — Confederation international des associations d'experts et de consultants.)

Европейская организация нефтяных компаний по вопросам охраны ок­ружающей среды, здоровья и безопасности (КОНКАВЕ). (CONCAWE — The Oil Companies' European Organization for Environment, Health and Safety.)

Европейский комитет по разработке экспериментальных транспортных средств (ЕКЭТС). (EEVC — European Experimental Vehicles Committee.)

Европейская ассоциация производителей транспортных средств, ра­ботающих на природном газе (ЕАПТСПГ). (ENGVA — European Natural Gas Vehicle Association.)

Ассоциация европейских производителей двигателей внутреннего сго­рания (ЕВРОМОТ). (EUROMOT - The European Association of Internal Combustion Engine Manufacturers.)

Европейский комитет объединений в области строительства сельско­хозяйственных машин (ЕКСХМ). (СЕМА— Comite europeen des groupement de constructeurs du machinisme agricole.)

Объединение по вопросам технической помощи в области механических транспортных средств и дорожного движения (ЮНАТАК). (UNAT- АС — Union d'assistance technique pour l'automobile et la circulation routiere.)

Европейская ассоциация по сжиженным нефтяным газам (ЕАСНГ).

(AEGPL — Association europeenne des gaz de petrole liquiefies.)

Бюро связи предприятий по производству резиновых изделий ЕС (БЛИК). (BLIC — Bureau de liaison des industries du cautchouc de Union europeenne.)

Европейская федерация дистрибьютереких компаний и предприятий по восстановлению шин (БИПАВЕР). (BIPAVER — Bureau international per­manent des associations de vendeurs et rechapeurs de pneumatiques.)

Европейский комитет страхования (EKC). (CEA — Comite europeen des assurances.)

Комитет европейских производителей оборудования (КЕПО). (СЕСЕ — Committee for European Construction Equipment.)

Ассоциация заводов-изготовителей двигателей (EMA). (EMA — Engine Manufacturers Association.)

Международная организация заводов-изготовителей мотоциклов (МАЗМ). (IMMA — International Motorcycle Manufacturers Association.)

Общество инженеров автомобильной промышленности и транспорта. (ОИАПТ) (SAE — Society of Automotive Engineers.)

Экологическая безопасность. Правила, охватывающие эту область, имеют огромное значение для здоровья и благополучия общества. В целом в них рассматриваются проблемы загрязнения окружающей среды, неблагоприятного воздействия шума и потребления энергии (расхода топлива). Существующие правила регулярно изменяются и разрабатываются новые правила для того, чтобы учесть технический прогресс и желание договаривающихся сторон добиться соответствующего соглашения, посвященного дальнейшему снижению негативного воздействия автомобильного транспорта на окружающую среду.

ПЕРЕЧЕНЬ ДИРЕКТИВ ЕС ДЛЯ ОДОБРЕНИЯ ТИПА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Объект нормирования	Номер Директивы	Применение Директивы по категориям транспортных средств
		М1	М2	М3	N1	N2	N3	О1	O2	Оз	O4
Уровни шума	70/157/ЕЕС	х	х	х	х	х	х
Выбросы	70/220/ЕЕС	х	х	х	х	х	х
Топливные баки/заднее защитное устройство	70/221/ЕЕС	х	х	х	х	х	х	х	х	х	х
Место остановки номерного знака	70/222/EEC	х	х	х	х	х	х	х	х	х	х
Усилие на рулевом колесе	70/311/EEC	х	х	х	х	х	х	х	х	х	х
Дверные замки и петли	70/387/EEC	х	х	х	х	х	х	х	х	х	х
Звуковой сигнал	70/388/EEC	х	х	х	х	х	х
Зеркала заднего вида (задняя обзорность)	71/127/EEC	х	х	х	х	х	х
Торможение	71/320/EEC	х	х	х	х	х	х	х	х	х	х
Радиопомехи	72/245/EEC	х	х	х	х	х	х	х	х	х	х
Дымность дизелей	72/306/EEC	х	х	х	х	х	х
Внутреннее оборудование	74/60/EEC	х
Защита от угона	74/61/EEC	х	х	х	х	х	х
Травмобезопасность рулевого управления	74/297/EEC	х			х
Прочность сидений	74/408/EEC	х	х	х	х	х	х
Наружные выступы	74/483/EEC	х
Спидометры и передача заднего хода	75/443/EEC	х	х	х	х	х	х
Заводская табличка	76/114/EEC	х	х	х	х	х	х	х	х	х	х
Установка ремней безопасности	76/115/EEC	х	х	х	х	х	х
Установка приборов освещения	76/756/EEC	х	х	х	х	х	х	х	х	х	х
Светоотражате-ли	76/757/EEC	х	х	х	х	х	х	х	х	х	х
Объект нормирования	Номер Директивы	Применение Директивы по категориям транспортных средств
		М1	М2	М3	N1	N2	N3	О1	O2	Оз	O4
Фонари (боковые, задние. стоп-сигналы)	76/758/EEC	х	х	х	х	х	х	х	х	х	х
Указатели поворота	76/759/EEC	х	х	х	х	х	х	х	х	х	х
Освещение номерного знака	76/760/EEC	х	х	х	х	х	х	х	х	х	х
Фары (включая лампы накаливания)	76/761/EEC	х	х	х	х	х	х
Противотуман-ные фары	76/762/EEC	х	х	х	х	х	х
Буксирные крюки	77/389/EEC	х	х	х	х	х	х
Задние противотуман-ные фонари	77/538/EEC	х	х	х	х	х	х	х	х	х	х
Фонари заднего хода	77/539/EEC	х	х	х	х	х	х	х	х	х	х
Стояночные огни	77/540/EEC	х	х	х	х	х	х
Ремни безопасности	77/541/EEC	х	х	х	х	х	х
Передняя обзорность	77/649/EEC	х
Идентификация органов управления	78/316/EEC	х	х	х	х	х	х
Антиобледенитель/противозапо-теватель	78/317/EEC	х
Стеклоомыва-тель/стеклоочи-ститель	78/318/EEC	х
Системы отопления	78/548/EEC	х
Защитные щитки колес	78/549/EEC	х
Подголовники	78/932/EEC	х
Выбросы С02/расход топлива	80/1268/EEC	х
Мощность двигателей	80/1269/EEC	х	х	х	х	х	х
Выбросы дизелей	88/77/EEC	х	х	х	х	х	х
Объект нормирования	Номер Директивы	Применение Директивы по категориям транспортных средств
		М1	М2	М3	N1	N2	N3	О1	O2	Оз	O4
Боковая защита	89/297/EEC					х	х			х	х
Системы защиты от разбрызгивания	91/226/EEC					х	х			х	х
Массы и размеры легковых автомобилей	92/21/EEC	х
Безопасные стекла	92/22/EEC	х	х	х	х	х	х	х	х	х	х
Шины	92/23/EEC	х	х	х	х	х	х	х	х	х	х
Устройства ограничения скорости	92/24/EEC			х1		х	х
Массы и размеры	97/27/EC		х	х	х	х	х	х	х	х
Наружные выступы кабин	92/114/EEC				х	х	х
Сцепные устройства	94/20/EC	х	х	х	х	х	х	х	х	х	х
Огнестойкость материалов для внутреннего оборудования АТС	95/28/EC			х2
Автобусы	2001/85/EC		х	х
Защита пользователей АТС при фронтальном	96/79/EC	х
Зашита пользователей АТС при боковом ударе	96/27/EC	х			х

¹ Для АТС категории МЗ с максимальной массой более 10 т

² Для АТС категории МЗ классов II, III (в основном для перевозки сидящих пассажиров)