КИЇВСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ УНІВЕРСИТЕТ
ІМЕНІ ТАРАСА ШЕВЧЕНКА
Економічний факультет
Кафедра банківської справи
Індивідуальне завдання
з курсу
«Стратегічне управління»
Стратегічний аналіз компанії «ГАЗ» на основі SWOT-аналізу
Студента 1 курсу магістратури
спеціальності «Банківська справа»
Бондара А.Г.
Викладач
к.ф.-м.н., доцент Балан В.Г
Київ – 2013
Зміст
Вступ 4
Розділ 1. Загальна характеристика підприємства “ГАЗ” 5
1.1.Опис діяльності компанії 5
1.2. Огляд ринку 7
1.3.Визначення місії та стратегічних цілей 8
1.4. Фінанси 9
1.5. Маркетинг 11
1.6. Виробництво 11
1.7. Персонал 12
1.8. Інноваційна діяльність 12
1.9. Організаційна структура управління 12
1.10. Аналіз результативності та ефективності 13
Розділ 2. Стратегічна сегментація діяльності компанії 14
2.1.Виділення стратегічних зон господарювання 14
2.2. Оцінювання привабливості стратегічних зон господарювання 14
2.2.1.Матриця для оцінювання СЗГ 14
2.2.2. Привабливість СЗГ 15
2.2.3. Загальні висновки, щодо оцінки якості СЗГ 24
2.2.4. Рейтинг привабливості СЗГ відповідно до методики оцінювання TOPSIS 26
Розділ 3. Оцінювання конкурентоспроможності компанії 30
3.1.Характеристика основних конкурентів 30
3.2.Карти стратегічних груп конкурентів 30
3.3.Аналіз конкурентоспроможності підприємства за допомогою різних методів 34
3.3.1. Оцінювання конкурентоспроможності за методикою Т.Сааті 34
3.3.2. Оцінювання конкурентоспроможності компанії за допомогою показника конкурентної сили 37
3.3.3. Оцінювання конкурентоспроможності за допомогою методу Ансоффа 37
3.3.4. Оцінювання конкурентоспроможності на основі методу визначення конкурентних переваг 38
3.3.5. Оцінювання конкурентоспроможності на основі визначення конкурентоспроможності продукції 40
3.3.6. Оцінювання конкурентоспроможності підприємства на основі метода п’яти сил Портера 40
3.3.7. Оцінка конкурентоспроможності за системою 111-555 42
3.4.Графічне зображення бенчмаркінгу підприємства 42
3.5.Оцінювання стратегічної гнучкості підприємства 44
3.6. Оцінка рівня синергізму на взаємодії на підприємстві 47
Розділ 4. Визначення факторів та їх впливу на діяльність компанії 55
4.1. Аналіз зовнішніх ринкових можливостей 55
4.2. Аналіз ринкових загроз 56
Розділ 5. Формування стратегічних альтернатив на основі портфельного аналізу 59
5.1. Space-аналіз 59
5.2. Стратегії на основі матриці BCG 64
5.3. Стратегічні рекомендації згідно із матрицею ADL/LC 66
5.4. Стратегічні рекомендації згідно із матрицею GE 70
Висновки та рекомендації відповідно до матриці GE-McKinsey для компанії “ГАЗ” 73
Розділ 6. Побудова матриці SWOT-аналізу 74
6.1. Оцінювання зовнішнього та внутрішнього середовища 74
6.2. Матриця кореляційного SWOT-аналізу для компанії “ГАЗ” 75
Висновки 77
Список використаних джерел 80
Вступ
Важливим аспектом стратегії розвитку підприємств у ринковій економіці є створення умов для випуску продукції, яка має конкурентні переваги на внутрішньому та зовнішньому ринках, оскільки кінцева ціль будь-якого підприємства – перемога на конкурентному ринку і, як наслідок, отримання прибутку. Виходячи з вище сказаного, стратегія розвитку підприємства має включати заходи, спрямовані як на випуск конкурентоспроможної продукції, так і на утримання досягнутого рівня конкурентоспроможності. Все це не можливе без певних зусиль підприємств з вивчення конкурентного середовища.
SWOT-аналіз є важливим інструментом стратегічного аналізу для вибору оптимальної стратегії і прийняття ефективних управлінських рішень, які забезпечили б сильну та надійну позицію, конкурентні переваги на ринку.
У зовнішньому і внутрішньому середовищі підприємства відбуваються динамічні процеси змін. Одні з цих процесів відкривають нові можливості для підприємства, створюють для нього сприятливі умови. Інші, навпаки, спричинюють додаткові труднощі. Для успішного виживання у довготерміновому періоді менеджери повинні вміти передбачати труднощі, з якими може зіткнутися підприємство у майбутньому, і нові можливості, що можуть для нього з’явитися. Тому в процесі стратегічного аналізу необхідно зосередити увагу на майбутніх загрозах і можливостях, пов’язаних зі станом зовнішнього середовища, а також урахувати сильні та слабкі сторони внутрішнього середовища підприємства.
Об’єктом аналізу даної роботи є “Група ГАЗ”.
Предметом дослідження є діяльність компанії “ГАЗ” на ринку автомобільних транспортних засобів та комплектуючих Росії..
Метою дослідження є аналіз можливостей та ризиків, що несе зовнішнє середовище, а також виявлення сильних і слабких сторін компанії “ГАЗ” у порівнянні з конкурентами.
Основними завданнями SWOT-аналізу є:
виявлення маркетингових можливостей, які відповідають ресурсам фірми;
визначення маркетингових загроз і розробка заходів щодо знешкодження їх впливу;
виявлення слабких сторін фірми та розробка стратегічних напрямів їх подолання;
виявлення сильних сторін фірми й зіставлення їх з ринковими можливостями;
виявлення конкурентних переваг фірми та формування її стратегічних пріоритетів.
Оцінка сильних, слабких сторін, можливостей та загроз, оцінка конкурентоспроможності фірми на конкретному ринку або його сегменті основується на ретельному аналізі технологічних, виробничих, фінансових і збутових можливостей фірми. Вона покликана визначити потенційні можливості фірми і заходи, які вона повинна застосувати для забезпечення конкурентних позицій на ринку. В сучасних умовах конкурентоспроможність фірми на ринку є головним критерієм ефективності виробництва, оцінки ефективності системи управління.
Для оцінки конкурентоспроможності компанії “ГАЗ” необхідно використовувати різноманітні методи портфельного аналізу та економіко-математичного моделювання. Саме застосування оптимального поєднання цих інструментів дозволить забезпечити отримання максимально реалістичного та точного результату.
Розділ 1. Загальна характеристика підприємства “газ”
1.1.Опис діяльності компанії
“Група ГАЗ” – один із найбільших виробників комерційного транспорту в Росії. Займається випуском легких та середньотонажних комерційних автомобілів, автобусів, вантажівок, легкових автомобілів, силових агрегатів та автокомпонентів. Об’єднує в собі 13 підприємств у восьми регіонах Російської Федерації. Є лідером ринку комерційного транспорту Росії, займаючи близько 50% легкових комерційних автомобілів та близько 65% сегменту автобусів. Продукт-флагман компанії – легковий комерційний автомобіль нового покоління “ГАЗель NEXT”. “Група ГАЗ” – лідер серед російських автовиробників по створенню екологічних видів транспорту, включаючи розробки техніки на альтернативних видах палива.
Дана група орієнтується на використання світової практики в сфері технологій і виробництва, закупівель, продажів та інших бізнес-процесів. Це дає змогу оновлювати модельний ряд у відповідності до сучасних вимог ринку, досягати кращих фінансових результатів, реалізовувати співпрацю із провідними міжнародними автовиробниками і зберігати лідерство на ринку комерційного транспорту Росії.
“Група ГАЗ” співпрацює із світовими лідерами у виробництві автомобілів – Volkswagen, General Motors і Daimler по організації на потужностях автозаводу виробництва легкових автомобілів Skoda Octavia, Skoda Yeti, Chevrolet Aveo і комерційних автомобілів Mercedes-Benz Sprinter, а також були створені спільні підприємства із європейськими виробниками автокомпонентів – компаніями Bosal та Bulten. Спільні проекти із провідними міжнародними автовиробниками дають можливість компанії модернізувати потужності підприємства і забезпечити навчання персоналу найкращим стандартам світової автомобільної індустрії.
Компанія позиціонує себе як соціально відповідальна. Група розділяє свої досягнення із працівниками. У лютому 2013 року 1,4 млрд. російських рублів прибутку компанії було направлено на виплату річного бонусу працівникам та спеціалістам за підсумками роботи у 2012 році. На реалізацію соціальних програм в 2013 році компанія виділила 920 млн. російських рублів.
Діяльність даної групи можна поділити на 5 основних напрямків:
Виробництво легкових автомобілів.
Дохід від даного виду діяльність складає близько 40 % усіх доходів групи. Легкові комерційні автомобілі “ГАЗель NEXT”, “ГАЗель бізнес” і “Соболь” – продукція Горьківського заводу. У великих та середніх містах, в мегаполісах, і в сільських місцевостях, на трасах та на бездоріжжі – по всій Росії та країнах СНД автомобілі даної групи складають основу парку комерційного та комунального транспорту.
Простота конструкції , надійність , пристосованість до інтенсивної експлуатації в складних дорожніх умовах , висока ефективність та швидка окупність в бізнесі забезпечують автомобілям ГАЗ заслужену популярність серед представників ділових структур , приватних підприємців , комунальних та муніципальних служб.
На базі серійних моделей виробляється більше 300 видів спеціальної техніки : промтоварні і ізотермічні фургони , самоскиди , автоевакуатори , паливні та харчові цистерни , гідропіднімачів , пожежні , шкільні та медичні автомобілі . Єдиний серед виробників та імпортерів комерційного транспорту ГАЗ сьогодні комплектує свою продукцію повною лінійкою силових агрегатів : бензиновими , газово- бензиновими і дизельними двигунами.
Виробництво вантажних автомобілів.
Автозавод “Урал” “Групи ГАЗ” є одним з найбільших російських виробників вантажних автомобілів.
Компанія випускає повнопривідні вантажні автомобілі “Урал” вантажопідйомністю від 4 до 20 т; вантажні автомобілі “Урал” вантажопідйомністю від 10 до 25 т для експлуатації на дорогах з твердим покриттям; вахтові автобуси та вантажопасажирські автомобілі .
На базі шасі автомобілів “Урал” монтуються більше 200 зразків спецтехніки: вахтові автобуси, підйомні крани , автоцистерни , паливозаправники , пожежні автомобілі, ремонтні майстерні, спецтехніка для нафтогазового та лісопромислового комплексу, гірничої промисловості та комунального господарства.
Висока прохідність, велика вантажопідйомність , надійність , простота технічного обслуговування зробили автомобілі “Урал” незамінною технікою для різних галузей промисловості, сільського господарства, силових структур і будівельних компаній. Здатність автомобілів “Урал” рухатися по бездоріжжю забезпечується потужним двигуном, спеціальною конструкцією провідних мостів , централізованою системою регулювання повітря в шинах. Автомобілі “Урал” мають високу ремонтопридатність і розраховані на безгаражне зберігання .
Діапазон застосування автомобілів “Урал” дуже широкий. Техніка “Урал” здатна працювати на висоті до 4500 м над рівнем моря , при температурі навколишнього повітря від -50 до +50 ° С , здатна долати снігову цілину до 1 м, рів шириною від 0,6 до 1,2 м, вертикальну стіну висотою до 0,55 м , висоту до 31 °, косогір до 20 °, водні перешкоди глибиною до 1,75 м.
Виробництво автобусів.
“Група ГАЗ” - провідний російський виробник автобусів, що займає близько 65 % в цьому сегменті ринку.
Модельний ряд автобусів “Групи ГАЗ” включає міські, приміські, міжміські, туристичні, шкільні автобуси, а також автобуси спеціального призначення.
“Група ГАЗ” - єдиний в Росії виробник, який має повну гаму автобусів, що працюють на різних видах палива (газ, дизель, електрика) . Автобуси “Групи ГАЗ” відрізняються від продукції інших виробників оптимальним співвідношенням “ціна –якість”, поліпшеними споживчими характеристиками, високим рівнем уніфікації модельного ряду, високою надійністю вузлів, агрегатів і кузова.
“Група ГАЗ” першою із російських виробників запустила серійне виробництво автобусів екологічних стандартів “Євро – 5” і EEV ( “Євро - 5 +”) , а також автобуси ЛІАЗ на метані - самому екологічному паливі.
У 2012 році “Група ГАЗ” вперше представила електробус ЛІАЗ- 6274. Електробус розроблений спільно з компанією MOBEL на базі міського автобуса ЛІАЗ-5292. На електробуси встановлені акумулятори, які забезпечують запас ходу до 200 км. Використання електробусів в міських перевезеннях дозволяє знизити рівень шкідливих викидів, підвищити комфортність для пасажирів за рахунок зменшення рівня шуму і вібрації в салоні, а також істотно знизити експлуатаційні витрати і значно спростити процес технічного обслуговування.
Компанія продовжила розвиток нового сімейства автобусів ПАЗ-3204 і провела рестайлінг автобуса ПАЗ-320412, що отримав назву “Вектор”. У 2011 році розроблено автобус ПАЗ-320302, що доповнює сімейство автобусів малого класу ПАЗ- 3204 . На 2013 рік намічений старт виробництва “газових” автобусів середнього класу ПАЗ- 3204 і КАВЗ - 4238.
У 2011 році “Група ГАЗ” стала постачальником Оргкомітету “Сочі- 2014” у категорії “Автобуси” і розробила нові модифікації автобусів: ГОЛАЗ - 5251 “Вояж” на шасі Scania, ЛІАЗ-5292 з двигуном Scania. Для транспортного обслуговування XXII Олімпійських Зимових Ігор у Сочі компанія поставить 739 автобусів.
Виробництво силових агрегатів.
“Група ГАЗ” пропонує широку гаму сучасних багатоцільових дизельних і бензинових двигунів, системи подачі падива, що відповідають екологічним стандартам “Євро – 3” і “Євро – 4”. Продукція виробляється під торговими марками ЯМЗ , ЯЗДА , УМЗ .
Основною продукцією є важкі дизельні двигуни марки ЯМЗ, що випускаються Ярославським моторним заводом “Автодизель”. Це двигуни та силові агрегати на їх базі об'ємом 11-26 л, потужністю 150-800 к. с. для вантажних автомобілів “Урал”, МАЗ, КрАЗ, автобусів , комбайнів , тракторів , спеціальної та іншої техніки.
Сімейство рядних дизельних двигунів ЯМЗ- 650 “Євро – 3” і “Євро – 4” , потужністю 311-412 к. с. , яке випускається за технологічною ліцензії Renault Trucks, відповідає кращим світовим зразкам виробництва двигунів.
Бензинові двигуни потужністю 120-150 к. с. виробляються на Ульяновському моторному заводі і призначені для легких комерційних автомобілів, мікроавтобусів “Газель”, УАЗ.
У 2012 році “Група ГАЗ” освоює серійний випуск перспективного сімейства середніх рядних дизельних двигунів ЯМЗ-530 екологічного класу Євро - 4, об'ємом 4-6 л, потужністю 130-312 к. с. для комерційного і спеціалізованого транспорту. На базі виробництва двигунів ЯМЗ-530 спільно з компанією Westport, провідним міжнародним виробником автомобільних газопаливних систем, організовується виробництво двигунів на стисненому природному газі.
Виробництво автокомпонентів.
Автокомпонентний бізнес “Групи ГАЗ” - напрямок діяльності компанії, що динамічно розвивається, та об'єднує заготівельні і компонентні виробництва Горьковського автозаводу: виробництво арматури, коліс і рульового управління; ковальське виробництво; ливарне виробництв; завод автомобільних агрегатів; інструментальне виробництво; а також завод штампів і прес-форм і Канашський автоагрегатний завод.
Автокомпонентне виробництво забезпечує продукцією більшість підприємств холдингу, випускаючи мости, осі і підвіски, колісні диски, елементи вихлопної системи, чавунне лиття, продукцію ковальського виробництва та інструментальну оснастку. “Група ГАЗ” володіє всіма необхідними для повноцінного задоволення потреб компонентного ринку ресурсами: унікальними технологіями та досвідом виробництва продукції, конкурентоспроможною ціною кінцевого продукту, сучасним обладнанням на ключових ділянках, великою мережею сервісного обслуговування і продажів, а також сертифікованою системою менеджменту якості.
“Група ГАЗ” входить до трійки найбільших вітчизняних виробників автокомпонентів з часткою не менше 10 % у всіх ключових сегментах (мости , підвіски , деталі штампування, чавунне лиття , продукція ковальського виробництва , колеса і ресори) .