2.3.3.Анализ конструктивного решения моделей-аналогов

Анализ конструктивного устройства МА проводят для определения наиболее рационального варианта конструкции и обоснования выбора конструктивных прибавок и параметров основных деталей разрабатываемого в курсовом проекте изделия.

На этом этапе выполнения КП определяют стратегию будущей конструкторской разработки МК изделия; для этого изучают имеющиеся конструкции МА, выявляя конструкторские средства достижения художественного замысла МА изделия.

Для проведения анализа конструктивного решения МА их основные детали копируют без припусков на швы на кальку, при этом каждую деталь МК МА размещают на отдельном листе, указывая направления нити основы (н.о.), конструктивных линий (КЛ) и надсечки.

Сопоставление конструктивных параметров МА изделия удобнее и визуально нагляднее производить, размещая детали в базисной сетке чертежа соответствующей БК. Учитывая, что каждая деталь МА изделия, как правило, имеет модельные особенности, вначале необходимо произвести размоделирование, т.е. преобразование ее в деталь БК изделия с втачными рукавами.

Кальки с чертежами основных деталей одной из моделей-аналогов (с наибольшей шириной по линии груди) последовательно (например, спинка, боковая отрезная часть, полочка) присоединяют с помощью булавок друг к другу с учетом параллельного расположения нитей основы на каждой детали и обязательного совмещения деталей по линии груди. После чего, проведя на кальках необходимые конструктивные горизонтали (балансовую, груди, талии, бедер, колена, низа) и вертикали (среднюю заднюю, заднюю и переднюю касательные к пройме, полузаноса), детали вписывают в базисную сетку.

Для получения совмещенных чертежей основных деталей конструкций-аналогов изделия необходимо обосновать способ совмещения размоделированных спинок, боковых отрезных частей МА изделий друг с другом (рис. 4), т.к. каждый способ совмещения имеет свои преимущества и недостатки. После этого к указанным деталям на кальках присоединят с помощью булавок размоделированные полочки МА изделия с учетом совмещения их линий полузаноса и груди под проймой. Результаты копируют на миллиметровую бумагу или кальку, получая 1-ый лист графической части - совмещенные чертежи деталей становой части базовых и (или) модельных конструкций-аналогов.

Для проведения конструктивного анализа МА рукавов изделий кальки с чертежами их размоделированных деталей совмещают друг с другом по верхним участкам линий передних перекатов и линиям основания окатов рукавов или по уровню передних или верхних надсечек.

Для анализа конструктивных параметров МА изделия производят замеры всех необходимых конструктивных участков и рассчитывают прибавки (пример - табл. 8), которые могут служить ориентиром при выборе прибавок МК проектируемого изделия.

Рисунок 4 – Примеры способов совмещения размоделированных

деталей моделей – аналогов изделия

Перечень измерений диктуется своеобразием формы и композиции МА. Наряду с общими измерениями могут представлять интерес параметры, определяющие характер оформления конструктивных линий, композиционные и ритмические взаимосвязи.

На основе измерений анализируются особенности конструкций: соотношение ширин горловины спинки и полочки (опорный баланс), соотношение высот вершин горловины (передне-задний баланс), скосы плечевых срезов (боковой баланс), при наличии среднего шва спинки - его конфигурация (отклонения от вертикали базисной сетки чертежа на различных конструктивных уровнях), в мужской плечевой одежде – угол отведения линии полузаноса, величина посадки по плечевому срезу спинки, соотношение высоты оката с высотой замкнутой проймы и т.д.

Таблица 8 - Анализ конструктивных прибавок моделей-аналогов ________________

^{изделие}

Конструктивный параметр				Значение РП типовой фигуры (170-88-96)	Прибавки				Величина принятой прибавки для КМ
Условное обозначение	Величины				Условное обозначение	Величины
	Модель-аналог №1	Модель-аналог №2	Модель-аналог №3			Модель-аналог №1	Модель-аналог №2	Модель-аналог №3
31-33 33-35 35-37	18,4	18,8	19,0	17,3 9,9 18,8	Пш.с Пш.пр Пш.п	1,1	1,5	1,7	1,2
	12,4	12,2	13,2			2,5	2,3	3,3	2,8
	18,8	19,8	20,3			0	1,0	1,5	0
31-37	49,5	50,7	52,4	46,4-0,5	Пг2	3,6	4,8	6,5	4,0
11-41	41,3	41,3	40,2	41,2	Пд.т.с	0,1	0,1	-0,1	0,2
11-31	24,4	23,3	24,2	17,9	Пс.пр	6,5	5,4	6,3	6,0
11-12	7,6	7,0	8,5	6,58	Пш.г.с	1,02	0,42	1,92	1,0
12-121	2,2	1,9	2,5	2,9	К	-0,7	-1,0	-0,4	-0,1
41-47	41,5	43,6	47,8	33,2	Пт	8,3	10,4	14,6	8,0
51-57	52,0	52,3	54,1	48,0	Пб	4,0	4,3	6,1	5,5
471-17	44,1	45,3	43,9	44,0	Пд.т.п	0,1	1,3	-0,1	-1,5
Шрук.в.	17,9	18,5	20,25	27,3	Поп	8,4	9,7	13,2	14,0

В результате анализа узла рукав-пройма необходимо выявить: направление рукава, сопряженность нижних участков проймы и оката рукава, характер кривизны линий оката и проймы, величину и процентное распределение посадки по участкам оката, технологическую обработку по передним и локтевым срезам рукава, возможность построения аналогичного рукава на чертеже проймы и т.д.