Тема 10. Система товародвижения в маркетинге

1. Этапы процесса товародвижения

2. Оценка эффективности товародвижения

3. Каналы распределения

4. Обоснование выбора канала распределения

Цели:

1. Рассмотреть элементы внутренней и внешней среды системы товародвижения.

2. Определить параметры, характеризующие эффективность товародвижения

3. Рассмотреть функции каналов распределения

4. Сравнить традиционные каналы распределения и новые подходы: вертикальные, горизонтальные и многоканальные маркетинговые системы.

5. Обосновать факторы выбора канала распределения

1. Этапы процесса товародвижения

Товародвижение - это деятельность, обеспечивающая доставку товара потребителю в оговоренных договором параметрах по объему поставки, количеству и качеству.

Основными этапами процесса товародвижения являются:

- оформление заказов в соответствии с договорами,

- складирование продукции,

- поддержание необходимого уровня запасов,

- упаковка и транспортировка товаров.

1.Оформление заказов предполагает деятельность по двум направлениям:

• подготовка документации для подразделений предприятия на отгрузку товара (требования, накладные и др.);

• оформление платежных документов, включая проверку суммы договора платежеспособности потребителя и т.д.

2. Организация складирования должна быть нацелена на максимальное удовлетворение запросов потребителя при минимальных издержках на хранение товара. Оптимальное решение этой задачи может быть реализовано с использованием теории очередей, позволяющей получить математическое обоснование количества складов. Снижению издержек способствует также автоматизация складов.

3. Поддержание необходимого уровня запасов обеспечивает своевременное и неограниченное удовлетворение спроса на товар. С этой точки зрения запасы должны быть максимальны, что резко увеличивает издержки, поэтому необходим математический аппарат, позволяющий оптимизировать запасы. В этих целях используется теория управления запасами, система максимум-минимум. В практике хозяйствования нашей страны достаточно эффективно применяется формула Уилсона, которая позволяет определить наиболее экономичный размер партии товара (П):

где А - среднесуточный объем реализации (отгрузки) товара, ед. в сутки;

В - стоимость доставки партии товара потребителю, руб.;

С - стоимость единицы товара, руб.;

Д - затраты на хранение товара в сутки в расчете на 1 рубль его стоимости.

4. Упаковка товара может производиться в производственных подразделениях предприятия или на складах. В любом случае упаковка определяется видом товара, размером заказа, характеристиками используемого транспорта и другими факторами.

5. Транспортировка товаров должна обеспечить оптимальные сроки доставки, минимальные транспортные расходы, сохранность товара. В зависимости от интересов производителя и потребителя предпочтение отдается тому или иному критерию, и выбирается соответствующий вид транспорта. Выбор вида транспорта может осуществляться как на основе математических методов, например, решением транспортной задачи, так и с использованием оценок, разработанных специалистами США (таблица 10.1).

Таблица 10.1 Оценка видов транспорта по критериям крупных отправителей

Вид транспорта	Скорость (время) доставки	Частота отправок в сутки	Надеж ность (соблюде­ние гра­фика)	Перево­зочная способ­ность	Доступ­ность (число обслужи­ваемых геогра­фических точек)	Стои­мость за тонно-километр
Железнодорожный	3	4	4	2	2	3
Водный	4	5	3	1	4	1
Автомобильный	2	2	2	3	1	4
Трубопроводный	5	1	1	5	5	2
Воздушный	1	3	5	4	3	5

Наиболее благоприятным показателем является единица.

В целом организация товародвижения решает противоречивую задачу: необходимо непрерывно обеспечивать потребителей товарами при минимальных издержках. Реализация непрерывного обеспечения потребителей товарами вынуждает производителей увеличивать число складов, приближая их к районам массового потребления продукции, наращивать товарную массу на складах, чтобы не допустить перебоев в снабжении. Расширение сети складов, приближение их к потребителю, увеличение запасов повышают издержки товародвижения и препятствуют решению второй части его основной задачи. Но принятие обоснованных решений на каждом этапе процесса товародвижения позволит приблизиться к оптимуму.