Пуск в ход асинхронных двигателей.

При пуске двигателя в ход должны по возможности удовлетворяться следующие требования:

• процесс пуска должен быть простым и осуществляться без сложных пусковых устройств;

• пусковой момент должен быть достаточно большим, а пусковые токи по возможности малыми.

Иногда к этим требованиям добавляются и другие, обусловленные особенностями конкретных приводов, в которых используются двигатели: необходимость плавно­го пуска, максимального пускового момента и пр.

Практически используют следующие способы пуска:

1. непосредственное подключение обмотки статора к сети (прямой пуск);

2. понижение напряжения, подводимого к обмотке статора при пуске;

3. подключение к обмотке ротора пускового реостата.

П рямой пуск.

Прямой пуск применяется в асинхронных двигателях с короткозамкнутым ротором. В двигателях малой и средней мощности при непосредственном подключении обмотки статора к сети возникающие пусковые токи не создают чрезмерных электродинамиче­ских усилий и превышения температуры, опасных с точки зрения механической и термической прочности основных элементов машины. Однако при прямом пуске двигателей большой мощности, особенно при подключении их к недостаточно мощным электрическим сетям, в сети могут возникать чрезмерно большие падения напряжения (свыше 10 -15%). В этом случае прямой пуск для дви­гателей с короткозамкнутым ротором не применяют и пускают их при пониженном напряжении.

Недостатками прямого пуска являются большой пусковой ток и сравнительно небольшой пусковой момент.

Прямой пуск выполняется с помощью автомата, магнитного пускателя, пакетного переключателя

Пуск при пониженном напряжении.

Пуск при пониженном напряжении применяется в асинхронных двигателях с короткозамкнутым ротором большой мощности, а также для двигателей средней мощности при недостаточно мощных электрических сетях.

Понижение напряжения достигают:

1. П ереключением обмотки статора при пуске с нормальной схемы «треугольник» на пусковую схему «звезда».

В двигателях имеющих статорную обмотку соединённую по схеме “треугольник”, можно на время пуска эту обмотку включить на схему “звезда”.

В этом случае фазовое напряжение, подаваемое на обмотку статора, уменьшается в √3 раз, что обусловливает уменьшение фазовых токов в √3 раз и линейных токов в 3 раза. По окончании процесса пуска и разгона двигателя до номинальной скорости обмотку статора переключают обратно на “треугольник”. Такое переключение можно выполнить с помощью простого трёхполюсного переключателя или применить схему автоматизированного переключения. Недостатком этого способа является значительное снижение пускового момента (в 3 раза) поэтому его можно использовать только в тех случаях когда двигатель запускается только на холостом ходу. Кроме того этот способ применим только для двигателей имеющих рабочую схему “треугольник”.

2. П уск с помощью активных или индуктивных сопротивлений

Этот осуществляется включением в цепь обмотки статора на период пуска добавочных активных или реактивных сопротивлений

При этом на указанных сопротивлениях создаются некоторые падения напряжения U, пропорциональные пусковому току, вследствие чего к обмотке статора будет приложено пониженное напряжение. По мере разгона двигателя уменьшается э. д. с., индуктированная в обмотке ротора, а следовательно, и пусковой ток. В результате этого уменьшается падение напряжения на указанных .сопротивлениях и возрастает приложенное к двигателю напряжение. Таким образом, при рассматриваемом способе пуска напряжение, приложенное к двигателю, автоматически растет по мере разгона ротора;