1770 М. В 1948 г. Открыто Ромашкинское нефтяное месторожде­

ние скважиной, которую пробурила бригада мастера С. Ф. Кузь­

мина. В том же году бригада мастера М. Ф. Нургаллиева пробу­

рила скв. 20 на Бавлинском месторождении со скоростью, кото­

рая превысила плановую в 2 раза.

В 1950 г. было организовано объединение «Татнефть», кото­

рое возглавил А. Т. Шмарев, в состав этого объединения вошли

тресты «Татбурнефть» и «Альметьевбурнефть». В 1951 г. откры­

то Новоелховское нефтяное месторождение скважиной, которую

пробурила бригада мастера А. М. Сергеева. В 1952 г. лучших результатов в работе добилась буровая бригада мастера М. М. Ги-

мазова, которая за год пробурила 7394 м со средней скоростью

935 М/ст.-мес, а буровая бригада мастера м. Ф. Нургаллиева

пробурила 7132 м при средней скорости 942 м/ст.-мес.

Крупнейшее мероприятие (внедрявшееся с 1952 г.), позво­

лившее резко увеличить эффективность буровых работ в Татар­

ской АССР, заключалось в замене при промывке скважин гли­

нистого раствора технической водой. Буровая бригада мастера

М. М. Гимазова первой опробовала это нововведение и сразу же

достигла рекордной скорости бурения — 1374 м/ст.-мес. Промыв­

ка скважины водой вместо глинистого раствора обеспечила мак­

симальное сближение пластового (порового) давления с гидро­

статическим, более совершенную очистку забоя от породы, что в

основном и обусловило повышение интенсивности разрушения

горных пород. В 1953 г. эта же бригада пробурила скв. 321 на

Бавлинском месторождении с рекордной скоростью 2261 м/ст.-мес.

В объединении «Татнефть» продолжалась борьба за повы­

шение скорости бурения. Бригада мастера М. М. Белоглазова

поставила свой первый рекорд скорости — 2278 м/ст.-мес.

В 1955 г. бригада М. М. Гимазова довела скорость бурения сква­

жин до 3150 м/ст.-мес, бригада Г. 3. Гайфуллина — до

3211 М/ст.-мес, а бригада м. М. Белоглазова — до 3326 м/ст.-мес.

В 1956 г. в объединении «Татнефть» была разработана и внедре­

на система эффективных мер по борьбе с поглощениями промы­

вочной жидкости при бурении скважин (В. И. Мищевич,

В. Д. Шашин и др.), а в 1957 г. совершен переход на бурение

скважин долотами уменьшенного диаметра (190 и 214 мм).

В этом же году буровой мастер М. М. Белоглазое с бригадой

первыми в республике достигли при бурении скважин на девон­

ские отложения скорости более 5000 м/ст.-мес. В 1958 г. брига­

да мастера М. Ф. Нургаллиева пробурила 19 330 м, что явилось

высшим достижением в годовой проходке в Волго-Уральском

регионе. Но уже в 1959 г. бригада мастера М. П. Гриня пробу­

рила за год 30 307 м со средней скоростью 2657 м/ст.-мес. За

высокоэффективную производительную работу на протяжении

длительного времени М. М. Гимазову, М. П. Гриню, А. Ш. Гу-

байдуллину, А. Г. Тимченко было присвоено звание Героя Со­

циалистического Труда.

В 1960 г. бригада бурового мастера А. Журавского пробурила

34 022 М. В 1965 г. Бригада мастера и. Г. Драцкого на скважине

глубиной 1115 м достигла скорости 10 088 м/ст.-мес. и довела

годовую выработку до 40 045 м, которая стала самой высокой в

Волго-Уральском регионе. В 1966 г. буровым мастерам Г. М. Баг-

манову, Ф. М. Шарафутдинову, Н. Г. Драцкому, а в 1971 г. бу­

рильщику 3. Т. Тпмерзянову и мастеру Г. М. Хазиеву было

присвоено звание Героя Социалистического Труда.

В 1976 г. лауреатами Государственной премии СССР стали

буровые мастера М. П. Гринь, Д. М. Нурутдинов. В 1977 г. мас­

тер Д. М. Нурутдинов выступил с почином: «Нефтяные сква-жины — на поток». Основная идея почина — ускорить сдачу

скважин нефтяному промыслу и быстрее получить из нее нефть.

В связи с этим буровая бригада работает па скважине вплоть до

получения притока нефти из пласта. Ценность этого почина

состоит в том, что он ломал установившуюся практику перехода

буровой бигады с оборудованием после испытания эксплуатаци­

онной колонны на герметичность на новую точку и ожидания

пробуренной скважиной монтажа оборудования и прихода

бригады по освоению скважин. В 1981 г. буровому мастеру

Д. М. Нурутдинову было присвоено высокое звание Героя Со­

циалистического Труда.

В 1978 г. объединение «Татнефть» применило вахтово-экспе-

диционный метод организации буровых работ в Западной Сиби­

ри, который в настоящее время широко используется в Миннеф-

тепроме, Мингазпроме и Мингео СССР.

На протяжении всего периода существования объединение

«Татнефть» показывает образцы высокоэффективной работы в

области бурения скважин. Так, буровики объединения в 1970 г.

пробурили 1474,6 тыс. м и довели среднюю годовую выработку

на буровую бригаду до 22 593 м в эксплуатационном бурении,

а в 1984 г. общий объем проходки составил 3356,6 тыс. м, в

том числе эксплуатационного бурения 3211 тыс. м; для Главтю-

меннефтегаза пробурено 1402 тыс. м. Годовая выработка в 1984 г.

составила для месторождений Татарии 25 344 м, а для Западной

Сибири 38 648 м.

Успешно развивались буровые работы и в Башкирии — одном

из старейших нефтяных районов в Волго-Уральском регионе.

Буровые бригады, которыми руководили признанные мастера-

скоростники Герой Социалистического Труда И. Д. Куприянов,

лауреат Государственной премии СССР П. П. Балабанов, первы­

ми в этом регионе превзошли рубеж скорости 1000 м/ст.-мес, а

буровые бригады мастеров Д. Михайлова и Б. Поляковского

установили рекорды — 5—6 тыс. м/ст.-мес. В дело развития бу­

ровых работ в Башкирии большой вклад внесли С. И. Кувыкин,

А. Т. Шмарев, В. Д. Шашин, М. А. Потюкаев, А. М. Слепян,

Н. Г. Ильин, 0. А. Межлумов, Н. А. Муганлинский, Л. П. Шано-

вич, М. В. Столяров и др.

С 1952 г. в Башкирии стали использовать буровые установки

6Э, 5Д, 4Э и ЗД с насосами У8-3, с 1956 г. — долота диаметром

190 мм для бурения под эксплуатационную колонну из-под кон­

дуктора диаметром 219 мм, что дало большую экономию труб,

энергетических и материальных ресурсов. В 1959 г. начато внед­

рение бурения с промывкой аэрированными растворами, что по­

зволило резко сократить затраты времени и средств на проходку

поглощающих интервалов. С 1977 г. буровики Башкирии рабо­

тают в Западной Сибири, используя вахтово-экспедиционный ме­

тод работы.

В 1980 г. на территории Башкирии буровики объединения

«Башнефть» пробурили 1768,3 тыс. м, в том числе 1478,1 тыс м эксплуатационного метража, а для Западной Сибири 631,6 тыс. м.

В 1984 г. пробурено на территории Башкирии 2007,2 тыс. м, а

для Главтюменнефтегаза 1449,6 тыс. м. Выработка за год на

буровую бригаду по объединению «Башнефть» составила в

1980 г. 17 029 м в эксплуатационном и 8561 м в разведочном

бурении (в Башкирии), в 1984 г. соответственно 18 295 и

9155 м, а в Западной Сибири 38 648 м.

В Куйбышевской области первая нефть была получена в

1936 г. из скважины глубиной 683,7 м с дебитом 1—1,5 т/сут.

Открытие в 1941 —1944 гг. новых месторождений нефти, и осо­

бенно в девонских отложениях, дало мощный импульс развитию

здесь буровых работ. Месторождения Куйбышевской области раз­

нообразны по геологическому строению, а массовое бурение сква­

жин на глубину более 3000 м в Кинель-Черкасском районе опре­

делило этот район как наиболее сложный по условиям бурения

в Волго-Уральском регионе. Умело сочетая новейшие достиже­

ния в технологии и технике бурения, куйбышевские буровики

достигли больших успехов при сооружении глубоких скважин.

Буровики объединения «Куйбышевнефть» помогают буровикам

Западной Сибири в освоении нефтяных богатств.

В 1980 г. куйбышевские буровики для себя пробурили

439,6 тыс. м, для Главтюменнефтегаза 229,7 тыс. м, а в 1984 г.

соответственно 568,1 и 925 тыс. м. Годовая проходка на буровую

бригаду в 1980 г. составила 11423 м в эксплуатационном и

8694 м в разведочном бурении, для Западной Сибири 24 963 м,

а в 1984 г. соответственно 13180, 9261 и 57 818 м. Много сдела­

ли для развития буровых работ и повышения их эффективности

М. И. Муравленко, С. М. Данелянц, М. А. Плужников и др.

В Ставрополье за период 1970—1976 гг. существенно улуч­

шились технико-экономические показатели буровых работ. Так,

скорость бурения эксплуатационных скважин возросла с 866 до

1512 м/ст.-мес, или на 74%, разведочных—с 400 до 626м/ст.-мес,

или на 56%. Примечательно, что эти показатели были достигну­

ты в условиях интенсивного роста глубин эксплуатационных

скважин с 1972 до 3226 м, разведочных с 2962 до 3691 м. Улуч­

шены и другие показатели: проходка на долото, механическая и

рейсовая скорости бурения, что позволило увеличить среднюю

проходку за год на одну буровую бригаду с 6139 до 7890 м.

Соответственно возросли и рекордные показатели работы пе­

редовых буровых бригад. Так, если в 1970 г. рекордная проходка

за год на бригаду составляла 13 800 м, то в 1976 г. бригада бу­

рового мастера Героя Социалистического Труда М. И. Хорсаева

пробурила 19 479 м. Эта же бригада на Поварковской площади

пробурила скв. 45 глубиной 3150 м со скоростью 3125 м/ст.-мес,

в то же время на аналогичных скважинах в 1970 г. рекордная

скорость составляла 2301 м/ст.-мес, а в 1966 г. — 1684 м/ст.-мес.

Наряду со многими факторами определенное влияние на по­

казатели буровых работ здесь имел и переход на роторный спо­

соб бурения глубоких скважин. В усовершенствовании организа-ционных и технологических основ роторного бурения в объеди­

нении «Ставропольнефтегаз» принимали участие производствен­

ники: А. Д. Красюк, Б. К. Челомбиев, Н. В. Прохоренко,

А. В. Мнацаканов, Понамаренко, Б. Чайкин и др., а также науч­

ные работники Пятигорского филиала СевКавНИПИнефти Иткис,

Харебов, А. И. Бринцев, Р. Н. Ханнанов, Е. А. Лебедев, С. И. Ан-

таманов и др.

Переход на роторный способ поставил перед буровиками ряд

проблем, без решения которых нельзя было рассчитывать на рост

эффективности буровых работ. Так, обычные (сборной конструк­

ции) и утяжеленные бурильные трубы не выдерживали нагру­

зок, создаваемых при роторном способе бурения. Проблему

повышения прочности соединений бурильной трубы с замком ре­

шили с помощью внедрения разработанных в СевКавНИПИнеф­

ти рекомендаций по усилению резьбовых соединении при помощи

блокирующих колец и сборки замков с горячим их креплением..

Впоследствии рационализаторы упростили этот процесс, заменив-,

блокирующие кольца приваркой замков непосредственно к телу

трубы после навинчивания замков в горячем СОСТОЯНИИ. ДЛ Я

сокращения числа аварий с бурильными трубами совместно с;

Ивано-Франковским ЦНИЛом была разработана и внедрена пе­

редвижная ультразвуковая дефектоскопическая установка. Для

подготовки бурильных труб построили трубную базу, оснащен­

н ую современным технологическим оборудованием. Вместо отра­

ботки бурильных труб комплектами была введена система отра­

ботки каждой трубы по ее физическому износу. Это мероприятие

привело к существенному снижению расхода бурильных труб.

Экспериментальными работами было выявлено, что наиболее

производительными при бурении под эксплуатационные колонны

диаметром 140—146 мм являются долота диаметром 215,9 мм.

Осевую нагрузку на эти долота довели до 230—250 кН, проходка

на долото возросла в результате этого на 30—50%, а механиче­

ская скорость проходки на 30—40%. Был выполнен цикл иссле­

дований для определения рациональной подачи буровых насосов.

Здесь ожидали, что при переходе на роторный способ с увели­

чением подачи увеличатся и показатели работы долот. Однако

это оказалось не так. Более того, с увеличением подачи пасосов

показатели работы долот снижались. Исследовательскими и экс­

периментальными работами установлено, что при бурении доло­

тами с диаметром 215,9 мм удельная подача буровых насосов не

должна превышать 0,07—0.09 л/(с-см2

) при разбуривании мяг­

ких пород, включая майкопские отложения, а для нижележащих

пород 0,055—0,06 л/(с-см2

). Повышение скорости истечения бу­

рового раствора из насадок долота до 100—110 м/с приводит к

росту проходки на долото на 15—20%, а механической скорости

проходки на 150—200% в верхних интервалах и соответственно

на 10—15 и 10—30% в нижних.

Повсеместное применение роторных моментомеров существен­

но увеличило использование ресурсов долота (проходка на доло-то возросла на 25%) и сократило число аварий из-за передерж­

ки долот на забое.

Повышению технико-экономических показателей бурения во

многом способствовали меры, принимаемые для улучшения каче­

ства буровых растворов. Внедрялись новые эффективные хими­

ческие реагенты и смазочные добавки. На всех буровых устано­

вили вибросита ВС-2 и гидроциклонные пескоотделители, была

поставлена задача перехода на трехступенчатую очистку буро­

вого раствора от шлама. В объединении «Ставропольнефтегаз»

налажен контроль за качеством долот, отправляемых на буро­

вые, так как анализ показателей работы долот позволил устано­

вить, что долота, изготовленные с отступлениями от технических

условий, дают проходку за рейс меньше на 25%, а механическая

скорость проходки снижается на 13%. Один из главных момен­

тов, на котором было сосредоточено основное внимание бурови­

ков Ставрополья, заключается в решении технологических и ор­

ганизационных проблем в целях повышения использования ма­

шин н механизмов, а также экономного использования матери­

альных, энергетических и трудовых ресурсов.

В 1984 г. при средних глубинах скважин в эксплуатационном

бурении 3258 м, а в разведочном 3392 м годовая выработка на

одну буровую бригаду составила в эксплуатационном бурении