
- •1. Телекоммуникационные транспортные сети и их функции Введение. Общие сведения о сетях
- •1.1. Понятия транспортной телекоммуникационной – первичной сети связи [21]
- •1.2. Основной принцип телекоммуникационной транспортной сети – "закон бит точности"
- •1.3. Первичная и вторичная сети связи
- •1.3.1. Первичная сеть связи (псс) [л. 22]
- •1.3.2. Вторичная сеть связи (всс) [22, 25]
- •1.4. Сети поддержки – синхронизации, сигнализации и управления
- •2. Принципы систематизации телекоммуникационной транспортной сети по уровням (слоям)
- •2.1. Обобщенное представление телекоммуникационной транспортной сети
- •2.2. Иерархическое (уровневое) представление телекоммуникационной транспортной сети
- •2.3. Принцип разделения на функциональные уровни
- •2.4. Отношение клиент – сервер между слоями телекоммуникационной транспортной сети
- •2.5. Уровневая модель телекоммуникационной транспортной сети и модель взаимодействия открытых систем
- •2.6. Уровень (сеть) доступа транспортной сети
- •3. Технические средства телекоммуникационной транспортной сети
- •3.1. Общие свойства физического слоя
- •3.1.2. Типовые каналы и групповые тракты [22, 25]
- •3.1.3. Многоканальные системы, линии и каналы передачи [22, 25]
- •3.1.4. Виды сообщений и сигналы электросвязи [22, 25]
- •3.1.5. Виды сигналов [22]
- •А) схема; б) изменение звукового давления; в) изменение сопротивления угольного порошка микрофона; г) изменение тока в цепи микрофона; д) то же в линейной цепи
- •3.2. Темпы и тенденции развития базових технологий
- •3.3. Развитие базовых технологий
- •3.4. Характеристики нагрузки телекоммуникационной транспортной сети
- •3.4. Построение систем передачи енсс
- •3.5. Системные параметры и качество передачи сигналов [22]
- •3.6. Сетевые узлы и станции псс [25]
- •3.7. Ведомственные сети связи
- •Заключение
- •Элементарные функции транспортного оборудования
- •Правила записи элементарных функций
3.1.2. Типовые каналы и групповые тракты [22, 25]
Канал электросвязи — это тот индивидуальный путь между двумя абонентами или оконечными абонентскими устройствами, расположенными в пространстве, по которому передается сигнал электросвязи. Независимо от вида передаваемых сообщений любая сеть предоставляет абонентам канал электросвязи, по которому и осуществляется передача информации. Таким образом, канал электросвязи представляет собой технические средства и среду распространения (симметричный, коаксиальный и оптический кабель (СКС, ККС и ОК), волновод, радиорелейная (РРЛ), тропосферная (ТРЛ), спутниковая (СПЛ) линии т.д.), на основе которых формируется путь для передачи сигналов электросвязи между двумя абонентами.
Каналы электросвязи именуются в зависимости от вида сообщения электросвязи и вида вторичной сети. Например, телефонный канал связи или междугородный (зоновый, местный) канал связи. На рис. 1.9 показана структура междугородного телефонного канала.
Рис.1.9. Канал электросвязи
Между двумя СУ (СС) организуется канал передачи первичной сети. На рис. 1.10 показана структура телефонного канала, который содержит участки каналов междугородной и зоновой сетей, являясь, таким образом, составным.
Каналы междугородной и зоновой телефонных сетей формируются на основе каналов ТЧ (КТЧ) магистральных и внутризоновых первичных сетей.
Рис. 1.10. Структура составного телефонного канала сети ЕНСС
Число соединений (транзитов) КТЧ, образованных АСП, раньше было ограничено. Так на магистральном участке первичной сети должно было быть не более четырех, а на внутризоновом — не более двух транзитов КТЧ.
Канал ТЧ соответствует полосе частот 0,3..3,4 кГц. На основе КТЧ в АСП формируются следующие групповые тракты (ГТ):
первичный тракт (ПТ) 12 КТЧ в полосе частот 60…108 кГц;
вторичный (ВТ) 60 КТЧ в полосе частот 312…552 кГц;
третичный (ТТ) 300 КТЧ в полосе частот 812…2044 кГц;
четверичный (ЧТ) 900 КТЧ в полосе частот 8516…12388 кГц.
При организации ГТ, образованных АСП, также вводились ограничения на число последовательно соединенных участков первичной сети. Последовательное соединение участков ПСС по ГТ осуществлялось с помощью соответствующего оборудования транзита (первичного, вторичного, третичного и четверичного).
Внедрение на сети цифровых систем передачи плезиохронной и синхронной цифровых иерархий (ЦСП ПЦИ и СЦИ) привело к формирования цифровой первичной сети связи (ЦПСС) ЕНСС. Структура построения ЦПСС соответствует структуре первичной сети ЕНСС. В ЦСП ПЦИ и СЦИ формирование каналов и цифровых трактов (ЦТ) осуществляется по принципам временного разделения каналов (ВРК). Основной характеристикой цифровых каналов и групповых трактов является их пропускная способность (скорость передачи), в отличие от систем передачи с частотным разделением (АСП), которые характеризуются полосой частот. Принятая на ЦПСС ЕНСС скорость передачи цифровых каналов и трактов передачи в кбит/с, образованных ЦСП ПЦИ, следующая:
Основной цифровой канал (ОЦК) 64.
Субпервичный цифровой тракт/поток 480.
Первичный цифровой тракт/поток (30 ОЦК) 2048.
Вторичный цифровой тракт/поток (120 ОЦК) 8448.
Третичный цифровой тракт/поток (480 ОЦК) 34468.
Четверичный цифровой тракт/поток (1920 ОЦК) 139264.
Вместо ОЦК могут быть организованы цифровые каналы с пропускной способностью 32, 16, 8 или меньшими значениями кбит/с.
Принятая на ЦПСС ЕНСС скорость передачи цифровых трактов передачи в Мбит/с, образованных ЦСП СЦИ, следующая (табл. 2):
Табл. 2. Иерархия скоростей передачи STM-N
Уровень СЦИ |
Синхронный транспортный модуль |
Скорость передачи, Мбит/с |
0 |
STM-0 |
51,84 Мбит/с (51 М) |
1 |
STM-1 |
155,52 Мбит/с (155 М) |
4 |
STM-4 |
622,08 Мбит/с (622 М) |
16 |
STM-16 |
2488,32 Гбит/с (2,5 Г) |
64 |
STM-64 |
9953,28 Гбит/с (10 Г) |
256 |
STM-256 |
39813,12 Гбит/с (40Г) |