Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
«Самарский государственный университет путей сообщения»
Кафедра «Путь и строительство железных дорог»
Арм в путевом хозяйстве
Методические указания к выполнению практических работ для студентов специальности
271501.65 «Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей» очной и заочной формы обучения
Составители: М.Е. Маркушин
М.Р. Сулейманов
Самара
2014
УДК 625.03
АРМ в путевом хозяйстве: методические указания к выполнению практических работ для студентов специальности 271501.65 «Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей» очной и заочной формы обучения/ составители: М.Е. Маркушин, М.Р. Сулейманов. – Самара: СамГУПС, 2014. – 49 с.
Утверждены на заседании кафедры ПСЖД 10 октября 2014г., протокол № 2
Печатаются по решению редакционно-издательского совета университета.
Приведены методические рекомендации для выполнения практических работ.
В методических рекомендациях представлен материал для подготовки к выполнению практических работ, индивидуальные задания для самостоятельной работы.
Составители: Михаил Евгеньевич Маркушин
Марсель Рафикович Сулейманов
Рецензенты: к.т.н., доцент СамГУПС С. А. Галанский
к.т.н., доцент СамГУПС В.А. Краснов
Подписано в печать Формат 60х90 1/16.
Усл. печ. л. . Тираж экз. Заказ №335
© Самарский государственный университет путей сообщения, 2014
Введение
Железные дороги – ключевое звено в транспортной системе, которая обеспечивает грузовые и пассажирские перевозки. Они способствуют росту экономики, развитию промышленности и ускорению научно-технического прогресса.
Основные автоматизированные системы, внедренные на железнодорожной сети РФ: АСУ-Путь (автоматизированная система управления содержанием верхнего строения пути), АСУ-ИССО (автоматизированная система управления содержанием искусственных сооружений), АСУ-Земполотно (автоматизированная система управления содержанием земляного полотна), АСУ-Путьмаш (автоматизированная система управления техническим обслуживанием и использованием путевых машин), АСДП (автоматизированная система использования передвижных средств диагностики пути и инженерных сооружений с ЭВМ на борту).
Для внедрения информационных технологий на железных дорогах созданы Центры диагностики службы пути, в задачу которых входит организация работы средств диагностики пути и обеспечение их соответствующего технического обслуживания и метрологического контроля. Центр диагностики службы пути является аналитическим центром по подготовке данных о техническом состоянии пути и инженерных сооружений, взаимодействует со службой пути и с автоматизированными средствами диагностики пути через информационно-вычислительную сеть и центральное хранилище информации в ИВЦ дороги.
Практическая работа №1
АРМ-ТО (технического отдела).
1. Назначение
Данный программный продукт позволяет осуществлять ввод и просмотр паспортных данных для формирования паспорта техотдела дистанции пути.
2. Запуск и завершение работы системы
Запуск Системы ввода, корректировки и контроля ПДП осуществляется с использованием общей оболочки АСУ-П. В случае отсутствия общей оболочки на ПЭВМ пользователя для запуска системы необходимо дважды щелкнуть мышью на файле vpdp.exe в папке VPDP. После этого откроется главная экранная форма.
В случае если запуск программы осуществляется впервые, необходимо настроить доступ к базе данных. Для этого в меню выбрать команду Система/Системные настройки.
Рис. 1 Системные настройки
В открывшемся окне Системные настройки нужно указать адрес сервера и порт, имя пользователя и пароль и, нажав кнопку ОК, подключиться к базе данных. Также каждый раз заново осуществлять соединение с базой данных необходимо в том случае, если за данным компьютером начинает работу с программой другой пользователь. При этом настройки подключения к базе данных для каждого конкретного пользователя могут быть сохранены в файле с помощью кнопки Сохранить как в диалоговом окне, и затем, при необходимости, загружены снова с помощью кнопки Открыть. Если в этом окне оставить поля Пользователь и Пароль пустыми, то имя пользователя/пароль нужно будет вводить при каждом запуске по запросу программы.
Для выхода из программы нужно воспользоваться стандартной кнопкой Windows Закрыть в заголовке окна программы.
Если в поле Автоматический запуск подключения к базе при старте программы установлена галочка, то при запуске программы происходит автоматическое подключение к БД. Если же галка не стоит, то соединение с базой данных будет осуществляться при нажатии кнопки панели инструментов Подключить.