1.6. Управление и истребитель

В отличие от знаменитого авиасимулятора ВОВ «Ил-2: Штурмовик», ГС2 не обладает разнообразием большого количества управляемых самолетов, а имеет довольно-таки малый набор самолетов-истребителей (а по настоящему достойными всего двумя). Однако, стоит коснуться основных плюсов и минусов представленных в ГС2 истребителей завоевания превосходства в воздухе. Краткое описание характеристик Су-27С (Т-10С): Маневренность: Превосходная на скоростях до Vпр=~600 км/ч, отличная на Vпр=600-900 км/ч, средняя на Vпр>900 км/ч (для всех скоростей при H<7000 м). Положительные стороны:

• отличные угловые характеристики разворота в любой плоскости при высокой тяговооруженности. Углы атаки до 24° на промежутках Vпр=~380-520 км/ч и H<4000 м; хорошие угловые характеристики разворота в любой плоскости при уверенной тяговооруженности на Vпр=~550-950 км/ч и H=4000-7000 м;

• большой объем топлива до 9500 кг;

• точная стрельба и убойная сила ВПУ ГШ-301, попадание 2-3 снарядов в истребитель противника часто полностью выводит его из строя;

• скрытный поиск и сопровождение цели с помощью ОЛС;

• разнообразные режимы БВБ «Вертикальное сканирование», «Строб», «Шлем»;

• возможность прицельной стрельбы по БЦВМ-расчету, «прогноз дорожке», «сетке»;

• хороший обзор из кабины в заднюю полусферу.

Отрицательные стороны:

• боекомплект из 150 снарядов ВПУ ГШ-301 требует от летчика высокой эффективности стрельбы (меткость);

• большой вес делают самолет менее тяговооруженным даже при общей тяге двигателей 25 тонн;

• все свои высокие маневренные характеристики самолет раскрывает при массе топлива менее 5 тонн (при загрузке топливом более 6 тонн среднескоростной маневренный бой вести не рекомендую, САУ и ОПР не дадут выйти на предельные режимы);

• в целом этот самолет любит воздух, чем на более низкой высоте происходит динамика боя, тем он более маневренный.

Краткое описание характеристик МиГ-29С (от пр. 9-13): Маневренность: К сожалению, в ГС2 маневренность МиГ-29С серьезно урезали. Мне трудно это писать, но теперь этот истребитель обладает довольно-таки средними маневренными характеристиками на скоростях до Vпр=~800 км/ч. Положительные стороны:

• кратковременная возможность достигать углы атаки в 24° на промежутках Vпр=~380-520 км/ч и H<3000 м;

• высокая тяговооруженность и разгонный потенциал выше, чем у Су-27;

• точная стрельба и убойная сила ВПУ ГШ-301, попадание 2-3 снарядов в ЛА противника часто полностью выводит его из строя;

• скрытный поиск и сопровождение цели с помощью ОЛС;

• разнообразные режимы БВБ «Вертикальное сканирование», «Строб», «Шлем»;

• возможность прицельной стрельбы по БЦВМ-расчету, «прогноз дорожке», «сетке»;

• за счет более малых размеров, этот истребитель очень легко теряется из виду во время пространственного маневрирования (а потеря противника из виду часто чревата потерей своего самолета).

Отрицательные стороны:

• высокая динамическая потеря скорости при углах атаки свыше 12° (грубо говоря при Vпр=~500 км/ч и H=1000 м МиГ-29С в боевом развороте при угле атаки 18° на режиме «полный форсаж» потеряет свою скорость на 30% быстрее, чем Су-27 и даже F-15C);

• боекомплект из 150 снарядов ВПУ ГШ-301 требует от летчика высокой эффективности стрельбы;

• малый объем топлива до 3500 кг не дадут этому самолету долго держаться в воздухе, а также спастись бегством на свой аэродром под прикрытие ПВО на полном форсаже. Он даже не сможет догнать F-15C – потенциал есть, а топлива мало;

• я не смог найти применения МиГ-29С в БВБ, он в основном для ракетного боя.

Краткое описание характеристик F -15 C : Маневренность: Средняя на скоростях до Vпр=~800 км/ч, хорошая на Vпр>850 км/ч. Положительные стороны:

• высокие угловые скорости разворота на Vпр>900 км/ч, выше чем у Су-27;

• высокая тяговооруженность и более низкий вес дают ему высокий разгонный потенциал – выше, чем у Су-27. Это позволяет ему легко оторваться от преследования Су-27 и даже МиГ-29;

• достаточная вместимость топлива свыше 7 тонн, чтобы осуществить несколько попыток атаки и при этом спастись бегством на свой аэродром под ПВО;

• боекомплект из 940 патронов ВПУ Vulcan M61, позволяет стрелять облаком снарядов для более высокого коэффициента поражения цели;

• этот самолет задает темп боя, его прекрасная маневренность на транс- и сверхзвуке с кратковременной возможностью достижения 10,5g по перегрузке дают ему хороший потенциал для высокоскоростного пространственного боя;

• более функциональная РЛС, чем на Су-27 и МиГ-29.

Отрицательные стороны:

• средняя маневренность на скоростях Vпр<800 км/ч (этот истребитель не для среднескоростного маневренного боя, по угловым скоростям разворота он всегдапроиграет Су-27 и МиГ-29С);

• маневренная управляемость немного хуже, чем у Су-27 и только на трансзвуке он ведет себя более уверенно, чем Су-27;

• отсутствие скрытного захвата, т.е. нет ОЛС;

• только один режим для БВБ – БЦВМ-расчет, нет даже «сетки»;

• меньшая убойная сила патрона ВПУ Vulcan M61 требуют не менее 4-7 точных попаданий по самолету противника для его серьезных повреждений;

• плохая обзорность в задней полусфере кабины, высокая спинка кресла, трудно просматривать противника на хвосте в слабом вираже.