7. Изготовление пакетных пролетных строений из двутавровых балок

Существенное увеличение пролетов по сравнению с теми, которые пе­рекрываются деревянными пролетными строениями, при достаточно про­стой конструкции, допускающей изготовление ее на полевых заводах и стройдворах, достигается использованием прокатных двутавровых балок. Применяются два типа стальных строений из прокатных двутавровых ба­лок: I) с прогонами; 2) пакетные.

Пролетные строения со стальными прогонами. Несущая конструкция пролетных строений со стальными прогонами состоит из двух прокатных балок (прогонов) по одной под каждую рельсовую нить. Прогоны опира­ются на плоские опоры, характерные для мостов эстакадного типа (рисунок 7). Сечение прогонов подбирается в зависимости от нагрузки и величины пролета. Двутавровыми балками № 40, 50 и 60 перекрывают со­ответственно пролеты 3, 4 и 5 м.

Стык прогонов располагается на опоре. Для того чтобы можно было поставить лапчатые болты, прикрепляющие поперечины к прогонам, принимается не менее 1,8 м.

У опор между прогонами устраиваются поперечные связи. Они состоят (с каждой стороны опоры) из распорки между балками и двух стягиваю­щих хомутов. Один хомут образуется из поперечины и установленного под балками сжима из бруса сечением 16x20 см, соединенных между собой вертикальными тяжами. Второй хомут - горизонтальный.Распорка ставится в плоскости первого хомута и состоит из брусьев, скрепленных между собой диагоналями из досокнаi гвоздях.

Стальные прогоны и другие элементы конструкции пролетных строений заготавливаются на стройдворах (полигонах) параллельно с возведением опор. Темп постройки эстакад со стальными прогонами выше, чем с деревянными, а трудоемкость меньше.

Пакетные пролетные строения. Главные балки пакетных пролетных строений представляют собой пакеты (блоки) из двутавровых балок одинакового профиля, соединенных между собой для совместной работы Пакетные пролетные строения выполняются разрезными. Они изготавливаются заблаговременно на полевых заводах или одновременно с возведением опор на полигонах (стройдворах) восстановительных организаций. Установка пакетных пролетных строений на опоры производится целиком в собранном виде. В отдельных случаях (при отсутствии кранов необходимой грузоподъемности) возможна установка на опоры отдельных пакетов или даже балок с выполнением последующей сборки в пролете.

Количество двутавровых балок в пакете зависит от их профиля, величины перекрываемого пролета и нагрузки. Обычно в пакет включают до трех балок, расположенных рядом, или до шести балок-в два ярус! Более трех балок в ярусе располагать не следует, так как уже в этом случае нагрузка между балками распределяется неравномерно: средние балки оказываются нагруженными больше, чем крайние.

В двухъярусных пакетах балки верхнего и нижнего ярусов соединяются сваркой. Благодаря этому двухъярусные балки работают как единое целое, и несущая способность их значительно больше, чем таких же отдельны балок.

В зависимости от размещения балок в пакетах в один или два яруса пакетные пролетные строения называются одно- и двухъярусными, а по количеству балок в одном ярусе - одно-, двух.- и трехстенчатыми(рисунок8)

Рисунок 8: Двухстенчатое двухъярусное пакетное пролетное строение.

Расстояние между осями главных балок одностенчатых пакетных про­летных строений назначается по условиям размещения лапчатых болтов для прикрепления поперечин равным 1,8 м, а для двух- и трехстенчатых пакетов (в целях более равномерного распределения нагрузок между бал­ками) -1,6 м.

В одноярусных пакетах балки соединяются между собой следующими способами: 1) стягиванием хомутами с постановкой деревянных прокла­док между болтами; 2) болтами, пропущенными через отверстия в стенках и деревянных прокладках между ними; 3) стальными сварными диафраг­мами, присоединенными к стенкам балок на болтах.

Поперечные связи при таких пакетах делаются деревянными. Они об­разуются из брусчатых распорок-диафрагм и расположенных в их плоско­сти хомутов, которые состоят из мостовой поперечины, прирубаемого к пакетам снизу сжима сечением 16x20 см, стягивающих их вертикальных тяжей. Брусья в распорках связываются между собой диагоналями из досок на гвоздях. Продольными связями в этих пролетных строениях служат расположенные внутри колеи косые уголки, пришитые к поперечинам шурупами (костылями) или косой настил из досок. Угол, составляемый уголками или настилом с осью пути, примерно равен 45 .

В двухъярусных пролетных строениях (см. рисунок 8) сварные соеди­нения балок по высоте выполняются с постановкой между их полками шпонок-прокладок толщиной10-12 мм. Длина шпонок обычно 200 мм. Расстояние между шпонками в свету определяется расчетом. В соответст­вии с изменением величины поперечной силы ПО длине пролета его следует назначив меньшим у опор и увеличив в средней части пролета.

Для соединения двухъярусных белок в пакеты применяются стальные сварные диафрагмы.

Пакетные пролетные строения могут применяться для пролетов, пре­дусмотренных типовыми проектами, а также для других размеров проле­тов в зависимости от конкретной схемы восстановления моста и длины имеющихся балок.

При использовании наиболее мощного профиля (№ 60) нормальных прокатных двутавровых балок одноярусными пакетными пролетными строениями можно перекрыть пролеты до 9,6 М) двухъярусными - до 18 м.