Задание #76
Вопрос:
Показатели отсутствия тормозного эффекта в поезде и порядок первоначальных действий. Распоряжение ОАО «РЖД» № 2817.
Выберите один из 3 вариантов ответа:
1) При неполучении тормозного эффекта в пассажирском поезде в течении 10с., грузовом порожнем до 400 осей - 20с., в остальных в течении 30с применить экстренное торможение и принять все возможные меры, кран двойной тяги в положение экстренного торможения, вызвать автостопное торможение. Передать по радиосвязи ДСП (ДНЦ), дальнейшие действия производить установленным порядком.-
2) При неполучении тормозного эффекта в пассажирском поезде в течении 10с., грузовом порожнем до 300 осей - 10с., в остальных в течении 30с применить экстренное торможение и принять все возможные меры, кран двойной тяги в положение экстренного торможения, вызвать автостопное торможение. Передать по радиосвязи ДСП (ДНЦ), дальнейшие действия производить установленным порядком.
3) При неполучении тормозного эффекта в пассажирском поезде в течении 10с., грузовом порожнем до 400 осей - 20с., в остальных в течении 20с применить экстренное торможение и принять все возможные меры, кран двойной тяги в положение экстренного торможения, вызвать автостопное торможение, дальнейшие действия производить установленным порядком.
Задание #77
Вопрос:
Действия при разрыве поезда. Распоряжение ОАО «РЖД» № 2817.
Выберите один из 3 вариантов ответа:
1) Осмотр машинистом, принять меры к закреплению, убедиться в правильности номера последнего вагона, уложить тормозные башмаки, привести в действие ручные тормоза.
2) Осмотр машинистом, принять меры к закреплению, убедиться в правильности номера последнего вагона, уложить тормозные башмаки, привести в действие ручные тормоза. Сообщить ДСП.
3) Осмотр помощником машиниста, принять меры к закреплению, убедиться в правильности номера последнего вагона, уложить тормозные башмаки, привести в действие ручные тормоза, доклад машинисту, дальнейшие действия машинист согласовывает с ДНЦ.-
Задание #78
Вопрос:
КТСМ «Тревога 2» волочение, порядок действий по приказу 1/Н от 11.01.2011 г.
Выберите один из 3 вариантов ответа:
1) Применить служебное торможение, включить красные огни буферного фонаря, осмотр лично машинистом, при отсутствии неисправности следовать на станцию не более 25км/ч.
2) Применить экстренное торможение, включить красные огни буферного фонаря, осмотр лично машинистом, при отсутствии неисправности следовать на станцию не более 20км/ч.-
3) Применить служебное торможение, включить красные огни буферного фонаря, осмотр помощником машиниста, при отсутствии неисправности следовать на станцию не более 25км/ч.
Задание #79
Вопрос:
Действия при повреждении токоприемников, контактной сети?
Выберите один из 3 вариантов ответа:
1) Применить экстренное торможение, выключить БВ, произвести осмотр локомотива, к/с, доложить ДСП и вызвать работников ЭЧ, проверка документов, работники ЭЧ первыми поднимаются на крышу эл-за.-
2) Применить служебное торможение, выключить БВ, произвести осмотр локомотива, к/с, доложить ДСП и вызвать работников ЭЧ, работники ЭЧ первыми поднимаются на крышу эл-за.
3) Применить экстренное торможение, произвести осмотр локомотива, к/с, доложить ДСП и вызвать работников ПЧ, работники ПЧ первыми поднимаются на крышу эл-за.
Задание #80
Вопрос:
Действия при заторможенности колесных пар одного вагона?
Выберите один из 3 вариантов ответа:
1) Осмотр помощником машиниста, выявление подвижной единицы, осмотр буксового узла. При отсутствии дефектов скорость установленная.
2) Осмотр помощником машиниста, выявление подвижной единицы, осмотр буксового узла. При отсутствии дефектов скорость не более 20 км/ч.
3) Осмотр машинистом, выявление подвижной единицы, осмотр буксового узла, ощупывание колесных пар. При отсутствии дефектов скорость установленная.-
Задание #81
Вопрос:
Действия при отключении напряжения в контактной сети во время движения поезда?
Выберите один из 3 вариантов ответа:
1) Поставить контроллер на "0", визуально проверить состояние токоприемника(ов), при появлении напряжения продолжить движение в режиме тяги, если в течении 2-х минут с момента отключения напряжения в КС напряжение не будет подано - опустить токоприемник(и), в интервале от 2 до 4 минут с момента отключения напряжения остановить поезд, закрепить состав, набрать воздух в резервуар токоприемника, в интервале от 4 до 10 минут с момента отключения напряжения по указанию ДНЦ (ДСП) произвести поочередный подъем токоприемника(ов) на ЭПС.-
2) Поставить контроллер на "0", визуально проверить состояние токоприемника(ов), при появлении напряжения продолжить движение в режиме тяги, если в течении 2-х минут с момента отключения напряжения в КС напряжение не будет подано - опустить токоприемник(и), в интервале от 2 до 4 минут с момента отключения напряжения остановить поезд, закрепить состав, набрать воздух в резервуар токоприемника, в интервале от 6 до 10 минут с момента отключения напряжения по указанию ДНЦ (ДСП) произвести поочередный подъем токоприемника(ов) на ЭПС.
3) Поставить контроллер на "0", визуально проверить состояние токоприемника(ов), при появлении напряжения продолжить движение в режиме тяги, если в течении 2-х минут с момента отключения напряжения в КС напряжение не будет подано - опустить токоприемник(и), в интервале от 5 до 6 минут с момента отключения напряжения остановить поезд, закрепить состав, набрать воздух в резервуар токоприемника, в интервале от 7 до 10 минут с момента отключения напряжения по указанию ДНЦ (ДСП) произвести поочередный подъем токоприемника(ов) на ЭПС.