1.08.2014. День 4

Пр. 37 – Порог Водопадный (2 к.с. . L~600 м.Осмотр обязателен!)

Порог Водопадный начинается на правом повороте и имеет 2 ступени.

Ключевым препятствием 1-й ступени является слив с плиты высотой 1,2 м. Слив имеет ширину более 3 м, находится ближе к ПБ и с воды он не виден, поэтому выставляем сигнальщика. Ниже слива 1,5-метровый вал. В конце русло делает поворот влево на 90º. За высоким скальным выступом на ПБ есть суводь, где можно зачалиться.

На фото 8 показано прохождение слива экипажем 3.

Фото 8 – Прохождение слива 1-й ступени пор. Водопадный экипажем 3

Все экипажи прошли 1-ю ступень порога нормально, хотя и пожалели, что обошли высокий вал стороной.

Практически без разрыва начинается 2-я ступень порога, который имеет характер мелкой, местами непроходимой шиверы. Осмотр с ПБ не выявил приемлемого варианта прохождения, поэтому мы траверсировали струю и зачалились к ЛБ, где проходит тропа без выходов к воде.

Основная струя начинается под ЛБ и проходит через две гряды валунов, затем уходит ближе к центру, а в конце снова влево.

Проходили парами экипажей при взаимной страховке с воды.

Экипажи 1 и 4 обогнули скалу под ЛБ по быстротоку и оказались ниже первой гряды валунов. Дальше был выполнен носовой траверс русла перед следующей грядой камней, разворот и сплав по основной струе.

Экипажи 2 и 3 прошли по мелкому сливу в первой гряде валунов, также траверсировали быстроток и повторили линию движения первой пары.

До следующего порога идти по плесу 1,5 ч. Участок этого пути показан на схеме 6.

3

4-5

Кривой (3)

Разрушен

Водопадный (2)

4 км

40

С хема 6 – Р. Тунтсайоки ниже Алакуртти

Пр. 38 – Пор. Кривой (3 к.с., . L~450 м.66.898056º с.ш., 30.464617º в.д. Осмотр с ЛБ обязателен!)

Порог Кривой имеет две протоки, идти – в левую, которая начинается слабой шиверой. Ниже островка русло перегораживает плита со сливами высотой 1,2 м (см. фото 9а). Хороший проход шириной 2 м имеется под ЛБ, где вода сливается водопадом, образуя бочку. Ниже несложная шивера. В ее начале песчаный пляж с выходом к отличной стоянке, где мы остановились на дневку.

Выставили сигнальщика, страховку и фотографов. Проходили по одному экипажу, не разгружая байдарок. Все экипажи прошли нормально, хотя матрос уходил под воду с головой.

2.08.2014. День 5. Дневка

Погода наладилась. Место было прекрасным, поэтому решили сделать дневку. Рыбаки три часа блеснили плес выше порога, но вернулись ни с чем. Двое переправилось на ПБ, чтобы оценить возможность прохождения там: имелся чистый пологий слив, заканчивающийся длинным языком.

Устроили покатушки на разгруженных байдарках. По одному разу спустились по левому сливу, где проходили вчера. Все прошли нормально. Потом на ПБ переправили экипаж с сигнальщиком, спасконцом и фотоаппаратурой.

Первым пошел экипаж 2, матрос которого ранее участвовал в разведке. Байдарка зашла в шиверу ближе к центру, обогнула каменистую отмель под ПБ, энергично ушла вправо, довернула перед сливом и успешно завершила прохождение (см. фото 10а).

Вторым пошел экипаж 4. Не поняв указаний сигнальщика, байдарка набрала скорость, разогналась по прямой и упала с плиты примерно в 4-5 метрах от нужного слива (показано на фото 11а) красной пунктирной линией). Нос ударился о камни, и судно перевернулось.

а)	б)

Фото 9 – Порог Кривой

а) – общий вид, б) – прохождение экипажа 4

а)	б)

Фото 10 – Порог Кривой. Правый проход

а) – прохождение экипажа 2, б) – прохождение экипажа 4

Струя вынесла байдарку с экипажем вниз. На берег они выбрались самостоятельно: спасконец кидать было бессмысленно – слишком далеко.

Байдарка получила пробоину в носу, был поврежден каркас. Предстоял ремонт с разборкой байдарки. К этому времени уже была готова баня, поэтому к неудовольствию некоторых участников покатушки прекратили.

Анализ аварийной ситуации выявил ряд тактических промахов:

1. Осмотр порога с противоположного берега не дает представления о реальной обстановке и точных ориентирах. При значительном перепаде уровней экипаж не может самостоятельно выбрать проход, поэтому должен руководствоваться указаниям сигнальщика. При появлении сомнений экипажу нужно было отойти, а не набирать скорость, что обстановка вполне позволяла.

2 Сигнальщик (А. Нестеренко) одновременно выполнял фотосъемку. Его правая рука была занята, поэтому команды он мог отдавать только левой рукой. Его поза была «нетипична» для сигнальщика и экипаж, не увидев состояние «готовности», перестал на него обращать внимание. К тому же фотограф через объектив по другому видит мир, и указание на энергичный уход право поступили с запозданием.

Вывод: Сигнальщик может совмещать функции спасателя (размахивая спасконцом), но не должен быть одновременно фотографом или видеооператором.