
- •Система парашютная учебно - тренировочная
- •2.1. Назначение
- •2.2. Технические данные
- •2.4. Работа парашютной системы
- •2.5. Устройство и работа составных частей парашютной системы
- •2 .5.1. Парашют вытяжной пружинный
- •2.5.3. Система подвесная
- •2.5.4. Концы свободные
- •2.5.5. Ранец
- •2.5.6. Камера основного парашюта.
- •2.5.7. Звено раскрытия оп
- •2.5.8. Звено аварийного раскрытия
- •2.5.9. Звено вытяжное (веревка раскрытия)
- •2.5.17. Сота резиновая
- •2.5.21. Шланг
- •2.5.22. Полуавтомат ппк-у
- •2.6. Инструмент и принадлежности
- •2.8. Тара и упаковка
- •2.9. Паспорт
- •3.6. Подготовка парашютной системы перед прыжком
- •3.6.1. Надевание подвесной системы с ранцем на парашютиста и ее подгонка
- •3.7. Порядок осмотра парашютной системы перед полетом
- •3.9. Действия парашютиста после приземления
2.4. Работа парашютной системы
2.4.1. Вариант («А») с принудительным раскрытием ранца и стягиванием камеры с купола вытяжным звеном.
При отделении парашютиста от воздушного судна звено вытяжное, смонтированное на ранце и закрепленное карабином в ВС, разматывается и, натянувшись, расчековывает клапаны ранца (рис.1А). Под действием силы натяжения звена происходит последовательное вытягивание камеры с основным парашютом из ранца и выход строп из резиновых сот камеры, затем - купола ОП из камеры. Камера остается на вытяжном звене под бортом носителя.
Под действием набегающего потока купол основного парашюта наполняется, и система начинает снижение с горизонтальной скоростью.
2.4.2. Вариант («Б») с принудительным раскрытием ранца и стягиванием камеры с купола пружинным вытяжным парашютом.
При отделении парашютиста от ВС звено вытяжное с помощью шпильки звена расчековки освобождает клапаны ранца (рис.1Б), и в поток попадает пружинный вытяжной парашют, который, наполнившись, последовательно вытягивает камеру с ОП из ранца, стропы - из резиновых сот камеры, затем - купол из камеры.
2.4.3. Вариант («В») с ручным раскрытием ранца и вводом основного парашюта пружинным вытяжным парашютом.
После отделения от ВС, на этапе свободного падения парашютист вводит в действие основной парашют, для чего необходимо:
- принять положение лицом вниз параллельно земле с допустимым отклонением порядка 45 градусов; левой рукой найти ручку звена раскрытия ОП на левом плечевом обхвате подвесной системы;
- выдернув ручку, расчековать клапаны ранца; при этом в поток попадает пружинный вытяжной парашют (рис.1В), который, наполнившись, последовательно вытягивает камеру с ОП из ранца, стропы - из резиновых сот камеры, затем - купол из камеры;
- после наполнения ОП вложить звено раскрытия ОП на прежнее место или заправить его под ранцевые резинки запасного парашюта.
2.4.4. Вариант («Д») с ручным раскрытием ранца и вводом основного парашюта мягким вытяжным парашютом.
После отделения от ВС, на этапе свободного падения парашютист вводит в действие основной парашют, для чего необходимо:
- принять положение лицом вниз параллельно земле с допустимым отклонением порядка 45 градусов; правой рукой найти пластиковую втулку вытяжного парашюта на нижнем обрезе ранца;
- вытянуть мягкий вытяжной парашют (ВП) из кармана на ранце и сразу отвести его в сторону на длину вытянутой руки, до уровня плеча (рис.1Д);- отпустить вытяжной парашют. Вытяжной парашют, наполнившись, вытягивает камеру с ОП из ранца, стропы - из резиновых сот камеры, затем - купол из камеры.
Р
ис.
1.
Схема
работы
парашютной
системы:
1 – звено вытяжное (веревка раскрытия); 2 - камера ОП; 3 - купол ОП;
4 – звено соединительное; 5 - парашют вытяжной пружинный; 6 – звено раскрытия; 7 - парашют вытяжной мягкий; 8 - звено вытяжное ОП.2.4.5.
Управление парашютной системой.
В процессе снижения на наполненном парашюте профилированные щели, расположенные по бокам купола, обеспечивают постоянное перемещение парашютиста вперед в горизонтальной плоскости. Парашютист управляет парашютной системой с помощью свободных концов (СК) и строп управления. Втягивание правой стропы управления (СУ) обеспечивает разворот вправо (левой – влево); максимальный эффект достигается при втягивании СУ примерно до уровня плеч.
Увеличение скорости перемещения вперед обеспечивается путём втягивания обоих передних свободных концов (при втягивании задних СК скорость уменьшается).