5. К какому причалу мы должны подойти ?

We must shift to second berth

БИЛЕТ № 10.

1. Каковы преимущества гирокомпасов перед магнитными? Где расположен главный магнитный компас? Команды, подаваемые на руль и их выполнение, включая команды, подаваемые на английском языке.

2. Что регламентирует МППСС-72?

3. Что такое грузовая марка, каково ее назначение и место нанесения на корпусе судна? Где находятся марки углубления (осадок)?

4.Какими способами приводятся в действие АРБ? Каковы типы, устройство и принцип действия гравитационных шлюпбалок?

5. When will you send us a tug and a pilot to shift the ship to another berth?

1. -он не подвержен воздействию магнитных и электромагнитных полей;

-устойчивее в работе, что повышает точность его показаний при качке, толчках и т. п.;

-поправка остается постоянной при изменении курса корабля и может быть выведена до нуля из показаний репитеров;

-позволяет связывать с ним целый ряд штурманских приборов.

Главныймагнитный компас обычно устанавливают на верхнем мостике в диаметральной плоскости судна в наиболее возможном удалении от судового железа. Он предназначен для пеленгования ориентиров и контроля курса.

Starboard - право руля ; port - лево руля ; more starboard - Больше право руля;

more port - Больше лево руля ; starboard five - Руль право на 5 гр. ; port five - Руль лево 5гр. ; steady as she goes - Так держать; Meet the helm - Одерживай ; courses two zero five - Курс 205 гр. Midships - прямо руль

2. МППСС - это документ, принимаемый межгосударственной комиссией, который содержит свод закреплённых, а также рекомендательных правил, направленных на предотвращение столкновения судов в море. Кроме этого он включает в себя требования к огням судов, знакам и сигналам.

3. Грузовая марка — это специально наносимая посредине судна(на миделе) отметка, по которой  (лицо, ответственное за погрузку, доставку и разгрузку груза) определяет уровень, до которого судно может быть безопасно нагружено, то есть грузовую ватерлинию. При загрузке судна оно садится глубже в воду и отметка опускается ближе к поверхности воды.

Применяются следующие грузовые марки:  -   летняя грузовая марка – Л (S);  -   зимняя грузовая марка – З (W);  -   зимняя грузовая марка для Северной Атлантики – ЗСА (WNA);  -   тропическая грузовая марка – T (T);  -   грузовая марка для пресной воды – П (F);  -   тропическая марка для пресной воды – ТП (TF).

Марки углубления предназначены для определения осадки судна, наносятся на наружной обшивке обоих бортов судна в районе форштевня, ахтерштевня и на мидель-шпангоуте.

Марки углубления отмечаются арабскими цифрами высотой 10 см (расстояние между основаниями цифр также 10 см) и определяют расстояние от действующей ватерлинии до нижней кромки горизонтального киля.

4. АРБ должен автоматически включаться после свободного всплытия. При погружении на глубину около 4 метров специальное устройство, управляемое гидростатом, освобождает буй. Буй всплывает на поверхность и автоматически активируется. 

Установленный АРБ должен иметь ручное включение. При этом может быть предусмотрено дистанционное включение с ходового мостика, когда АРБ установлен в устройстве, обеспечивающем его свободное всплытие. 

Гравитационные шлюпбалки применяются для спуска и подъема спасательных шлюпок любых размеров. Это основной тип шлюпбалок на современных судах. Преимущество их заключается в том, что спуск шлюпок происходит только под действием силы собственной массы и занимает не более 2 мин. Гравитационные шлюпбалки делятся на скатывающиеся и шарнирные.

5. Когда вы отправите к нам буксир и лоцмана чтобы переместить судно к следующему причалу.

We will send you a tug and a pilot in an hour.

БИЛЕТ № 11.

1. Каковы действия рулевого матроса при получении команды на руль? Команды, подаваемые на руль и их выполнение, включая команды, подаваемые на английском языке.

2. При каких курсовых углах встречные суда представляют наибольшую опасность?

3. Что входит в состав швартового устройства? Как осуществляется подача швартовных тросов на причал?

4. Где указаны обязанности по тревогам каждого члена экипажа? Какова процедура запуска двигателя шлюпки?

5. Send us an ash-boat to take the rubbish away tomorrow.

1. Вахтенный матрос-рулевой подчиняется вахтенному помощнику капитана. Он обязан получении команды, перед исполнением громко и отчетливо продублировать ее голосом и приступить к ее выполнению; 

Команды, поданные на руль, рулевой обязан повторить, а вахтенный офицер должен убедиться, что они выполняются немедленно и аккуратно. Команды на руль следует придерживаться до её отмены. Рулевой обязан немедленно доложить, если судно не слушается руля.

Starboard - право руля ; port - лево руля ; more starboard - Больше право руля;

more port - Больше лево руля ; starboard five - Руль право на 5 гр. ; port five - Руль лево 5гр. ; steady as she goes - Так держать; Meet the helm - Одерживай ; courses two zero five - Курс 205 гр. Midships - прямо руль

2. Когда одно судно наблюдает другое на остром курсовом угле. Когда угол до 20 градусов.

3. В состав швартовного устройства входят: брашпиль, шпиль, лебёдки, вьюшки, швартовные тросы, швартовные клюзы, роульсы, киповые планки, кнехты, кранцы, бросательные кольца.

Для подачи швартовов на берег или другое сооружение обычно используется бросательный конец– лёгкий пеньковый трос с песком в тросовой оплетке на конце. Конец крепят за огон швартова и последний подают через швартовный или буксирный клюз. Выброску укладывают вшлагии, удерживая за свободный конец, бросают на причал. С помощью этого лёгкого троса на берег вытягиваются сравнительно тяжёлые швартовы. при подаче бросательного конца нужно громко крикнуть Берегись !

4. В Расписании по тревогам и в каютной карточке.

Вблизи пульта управления двигателем, должна быть размещена инструкция по запуску двигателя. Согласно ее и запускают двигатель. Дальше отдать фалини ( в экстренных случаях можно обрубить их топорами, находящимися в носовой и кормовой частях шлюпки); положить руль в сторону от борта судна; если позволяют обстоятельства, оттолкнуть шлюпку отпорными крюками; дать ход и отойти от борта.

5. Отправьте нам судно для приема мусора чтобы сдать мусор завтра.

БИЛЕТ № 12.

1. Каковы действия рулевого матроса при получении команды «одерживай»? Команды, подаваемые на руль и их выполнение, включая команды, подаваемые на английском языке.

2. Какой сектор курсовых углов является наиболее важным при наблюдении?

3. Каково назначение стопоров, бросательных концов, кранцев?

4. Как правильно установить магнитный компас на спасательной шлюпке? Как определить направление в море на спасательных средствах, при выходе из строя магнитного компаса?

5. You have to double up fore and aft, a gale is expected tomorrow

1. Команда «Одерживать» подается , когда до назначен­ного нового курса осталось 3 —5°. По этой команде руль перекладывается на небольшое число градусов в сторону, обратную циркуляции. Рулевой докладывает курс по ком­пасу через каждый градус.

Starboard - право руля ; port - лево руля ; more starboard - Больше право руля;

more port - Больше лево руля ; starboard five - Руль право на 5 гр. ; port five - Руль лево 5гр. ; steady as she goes - Так держать; Meet the helm - Одерживай ; courses two zero five - Курс 205 гр. Midships - прямо руль

2. Наиболее важными при наблюдении являются Теневые секторы, секторы образованные мачтами, грузовыми полумачтами и тру­бами.

3. Стопоры служат для закрепления и остановки движения троса/якорной цепи . Стопоры служат, например, для удержания швартовных тросов при переносе их с барабана швартовного механизма на кнехты.

Бросательные концы служат для подачи швартовных тросов с судна на причал или с причала на судно.

Кранцы служат для предохранения борта судна от ударов и трения о причал или другое судно.

4. Отсчет компасного курса шлюпки производится на картушке против носовой курсовой нити. Курсовые нити магнитного компаса устанавливаются строго в диаметральной плоскости шлюпки. Компасным курсом будет угол между нулевым делением картушки и носовой курсовой чертой.

Без компаса направление можно определять по Полярной звезде или по Солнцу.

В полдень солнце достигает высшей точки своего подъема – ЗЕНИТА, тени становятся самыми короткими за день. Если встать спиной к солнцу, то впереди север, сзади – юг, справа – восток, слева – запад, как на карте (а в южном полушарии все наоборот).Когда полдня дожидаться некогда, используют часы со стрелками.Часы положи горизонтально так, чтобы часовая стрелка смотрела на солнце. Теперь раздели угол между стрелкой и полуденным часом линией, идущей от центра пути пополам. Эта линия покажет на юг.

Когда полуденный час? В двенадцать.

Конечная звезда хвоста Малой медведицы называется Полярной звездой. Ее можно найти, мысленно соединив две крайние звезды Большой медведицы и продолжив эту линию до первой яркой звезды – это и будет Полярная звезда. Если встать к ней лицом, то прямо перед тобой будет север.

5. Вы должны усилить нос и корму , шторм ожидается завтра.

БИЛЕТ № 13.

1. Каковы действия рулевого матроса при получении команды «так держать»? Команды, подаваемые на руль и их выполнение, включая команды, подаваемые на английском языке.

2. Что относится к звуковым средствам подачи сигналов на судах?

3. Назовите на русском и английском языках наименования швартовных тросов в зависимости от их направления относительно судна.

4. Какие виды тревог установлены на судах? Каковы мероприятия по спуску спасательного плота?

5. One more coating of primer (paint) must be put on.

1. Команда «Так держать» означает, что рулевой должен заметить по компасу с точностью до градуса курс, на котором лежал корабль в момент подачи команды, или направление по береговому ориентиру и удерживать корабль на этом курсе , доложив: «Есть, так держать, на румбе столько - то градусов».

Starboard - право руля ; port - лево руля ; more starboard - Больше право руля;

more port - Больше лево руля ; starboard five - Руль право на 5 гр. ; port five - Руль лево 5гр. ; steady as she goes - Так держать; Meet the helm - Одерживай ; courses two zero five - Курс 205 гр. Midships - прямо руль

2. К звуковым средствам относятся: судовой свисток или тифон, колокол, туманный горн и гонг.

3. Тросы, поданные с носовой и кормовой оконечностей, удерживают судно от перемещения вдоль причала и называются соответственно носовым 1 и кормовым 2продольными. Трос, направление которого противоположно его продольному концу, называется шпрингом. Носовой3 и кормовой 4 шпринги используют для тех же целей, что и продольные. Тросы, поданные по направлению, перпендикулярному причалу, называются носовым 5 и кормовым 6 прижимными. Они препятствуют отходу судна от причала при отжимном ветре.

1 5 3 4 6 2

Носовой продольный - Bow line

Кормовой продольный - stern line

Носовой шпринг - Bow spring

Кормовой шпринг - Stern spring

Носовой прижимной - Bow breast line

Кормоовой прижимной - Stern breast line

4.Установлены следующие виды тревог: общесудовая, „человек за бортом", шлюпочная (при оставлении судна) и учебная.

Общесудовая тревога объявляется вахтенным помощником капитана в случае происшествий, угрожающих судну, грузу и экипажу, таких, как обнаружение поступления забортной воды внутрь корпуса судна, признаков пожара и т.п., а также при необходимости заблаговременно подготовить судно к предотвращению грозящей ему опасности (столкновение, выброска на отмель и т.п.). Сигнал общесудовой тревоги представляет собой непрерывный звук звонка громкого боя в течение 25 – 30 с, повторяемый 3 – 4 раза. 7 коротких 1 длинный

Тревога«Человекзабортом» объявляется вахтенным помощником капитана при падении человека за борт или при обнаружении человека или людей за бортом. Она представляет собой три продолжительных сигнала звонком громкого боя, по 5– 6 с. каждый, повторяемые3– 4раза.

Тревога по оставлению судна объявляется только капитаном или по его указанию. Она представляет собой семь коротких и один продолжительный (5– 6с) сигнал звонком громкого боя, повторяемые 3– 4 раза.

Учебные тревоги объявляются по указанию капитана судна; их объявление голосом предваряется словом «Учебная»

СПУСК спасательного плота

1. Освободить найтовы;

2.Вытянуть из контейнера пусковой линь и закрепить его за борт.

3. Вытолкнуть плот за борт. Для высоко бортного судна не рекомендуется сбрасывать плот при крене свыше 15° со стороны вышедшего из воды борта. Допрыгнуть до воды, не касаясь борта, в этом случае маловероятно, а соскальзывание по вышедшему из воды борту, обросшему ракушками, может привести к серьезным травмам;

4. Если плот не раскрылся сильно дернуть за пусковой линь

5. Должно быть произведено еще одно покрытие грунтовкой.

БИЛЕТ № 14.

1. Каковы действия рулевого матроса, в случае если судно не слушается руля? Команды, подаваемые на руль и их выполнение, включая команды, подаваемые на английском языке.

2. Какие звуковые сигналы при ограниченной видимости подаёт судно с механическим двигателем, имеющее ход относительно воды?

3. Назовите составные части якорного устройства. Что относится к буксир-ному устройству судна?

4. Какова конструкция надувного спасательного плота? Каково оснащение спасательного плота?

5. You have to do this over again.

1.  О всех замеченных отклонениях в работе компасов, как, например, застой картушки,-внезапное изменение курса, ухудшение освещения курсоуказателей, а также о неисправном действии рулевого устройства вахтенный матрос должен немедленно доложить вахтенному штурману. Если судно начнет вдруг плохо слушать руля, матрос обязан сразу доложить об этом.

Starboard - право руля ; port - лево руля ; more starboard - Больше право руля;

more port - Больше лево руля ; starboard five - Руль право на 5 гр. ; port five - Руль лево 5гр. ; steady as she goes - Так держать; Meet the helm - Одерживай ; courses two zero five - Курс 205 гр. Midships - прямо руль

2. Судно с механическим двигателем, имеющее ход относительно воды, должно подавать через промежутки не более 2 мин. один продолжительный звук.

3. В состав якорного устройства входят: брашпиль, щпиль, якорно-швартовные лебёдки, якоря(2становых+1запасной), якорь-цепи, стопора(минимум по 3 на цепь ), якорные клюзы, якорная труба, цепной ящик, жвака-галс.

В состав буксирного устройства транспортных судов входят:

• буксирные тросы;

• буксирные кнехты;

• буксирные клюзы;

• вьюшки и банкеты для хранения буксирных тросов.

Помимо вышеперечисленного используются элементы якорного и швартовного устройств (шпили, якорные цепи, кнехты и т.п.).

4. Надежность плотов при длительном автономном плавании обеспечивается изолированными отсеками камеры плавучести, стойки и днища.  Конструкция плота должна выдерживать влияние окружающей среды в течение 30 суток.

1. 2 плавучих весла;

2. средства осушения: плавучий черпак и 2 губки;

3. 2 плавучих якоря, один из которых постоянно прикреплен к плоту, а второй является запасным. Сразу после раскрытия плота сбрасываемого типа прикрепленный плавучий якорь раскрывается автоматически.

4. специальный нескладной нож без колющей части с плавучей ручкой. Нож находится в кармане с наружной стороны тента вблизи места крепления пускового линя к плоту.

5. спасательное кольцо с плавучим линем длиной не менее 30 метров;

6. ремонтный комплект для заделки проколов: клей, пробки и зажимы;

7. 3 консервооткрывателя;

8. ножницы;

9 ручной насос или меха для подкачки плота;

10. питьевая вода консервированная из расчета 1,5 литра на человека;

11. пищевой рацион из расчета 10 000 кДж на человека;

12. аптечка первой помощи;

13. таблетки от морской болезни с продолжительностью действия не мене 48 часов на человека;

14. по одному гигиеническому пакету на человека;

15. рыболовные принадлежности;

16. теплозащитные средства в количестве 10 % от расчетного числа людей, но не менее 2 единиц;

17. инструкция по сохранению жизни на спасательных плотах.

5. Вы должны делать это снова и снова

БИЛЕТ № 15.

1. Кто принимает решение по переходу с автоматического управления на ручное и наоборот? Команды, подаваемые на руль и их выполнение, включая команды, подаваемые на английском языке.

2. Какие звуковые сигналы при ограниченной видимости подаёт судно с механическим двигателем, не имеющее хода относительно воды?

3. Что входит в состав рулевого устройства? Что такое МКУБ?

4. Что относится к индивидуальным спасательным средствам? Как они устроены и какие их характеристики?

5. You are obstracting fairway.

1. Переход с автоматического на ручное управление рулем и наоборот должен выполняться либо вахтенным помощником капитана лично, либо под его непосредственным наблюдением.

Starboard - право руля ; port - лево руля ; more starboard - Больше право руля;

more port - Больше лево руля ; starboard five - Руль право на 5 гр. ; port five - Руль лево 5гр. ; steady as she goes - Так держать; Meet the helm - Одерживай ; courses two zero five - Курс 205 гр. Midships - прямо руль

2. Судно с механическим двигателем на ходу, но остановившееся и не имеющее хода относительно воды,

должно подавать через промежутки не более 2 мин. два продолжительных звука с промежутком между ними около 2с.

3.В состав рулевого устройства входят: пероруля, баллер, румпель, штуртросы, передающий механизм, рулевые машины (2 основные + аварийная), рулевая колонка с пультом управления, аксиометром и репитором компаса.

Международный кодекс по управлению безопасностью (МКУБ) - это стандарт для установления в судоходной компании системы управления безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения.

4. К индивидуальным спасательным средствам относятся спасательные круги, жилеты и гидрокостюмы.

5. Вы препятствуете фарватеру.

БИЛЕТ № 16.

1. До каких пор команда на руль считается действующей? Команды, подаваемые на руль и их выполнение, включая команды, подаваемые на английском языке.

2 . Какие звуковые сигналы при ограниченной видимости подаёт судно с механическим двигателем, лишенное возможности управляться, ограничен-ное в возможности маневрировать, стесненное осадкой, парусное, занятое ловом рыбы, буксирующее?

3. Какова основная цель ISPS code? Что такое МАРПОЛ 73/78?

4. Для чего служит каютная карточка? Каких правил необходимо придерживаться, находясь в спасательном средстве?

5. You must anchor clear of the fairway.

1. Каждая команда на руль действует  до тех пор, пока не поступит следующая команда.

Starboard - право руля ; port - лево руля ; more starboard - Больше право руля;

more port - Больше лево руля ; starboard five - Руль право на 5 гр. ; port five - Руль лево 5гр. ; steady as she goes - Так держать; Meet the helm - Одерживай ; courses two zero five - Курс 205 гр. Midships - прямо руль

2. Должны подавать через промежутки не более 2 мин три последовательных звука, а именно - один продолжительный и вслед за ним два коротких.

3. ISPS –International Ship and Port Security Code- Международный  Кодекс по охране судов и портовых сооружений, состоящий из части А-обязательной и части В-рекомендательной.

МАРПОЛ73/78 -- Международная конвенция, предусматривающая комплекс мер по предотвращению эксплуатационного и аварийного загрязнения моря с судов.

4. Каютная карточка - это выписка из "расписания по тревогам" для каждого члена экипажа и она содержит указания в ней сигналов тревог, места сбора и обязанностей по тревогам .

Экипаж в спасательном средстве должен беспрекословно выполнять требования своего командира и следовать инструкциям по сохранению жизни, которые хранятся в обозначенных местах на каждой спасательной шлюпке и плоту. Инструкции содержат исчерпывающие сведения по оказанию помощи пострадавшим, организации жизни на спасательном средстве, его ремонту, использованию запасов и иных источников пищи и пресной воды, средствами и способами связи с внешним миром и т.д.

5. Вы должны стать на якорь в стороне от фарватера.

БИЛЕТ № 17.

1. Где находится аварийный пост управления рулем? Команды, подаваемые на руль и их выполнение, включая команды, подаваемые на английском языке.

2. Что такое МСС-65 и из чего он состоит?

3. Сколько приложений Конвенции МАРПОЛ 73/78 и чему они посвящены? Какие районы плавания относятся к «особым районам» согласно Конвенции МАРПОЛ 73/78 и пересмотренных требований к утилизации мусора к ней?

4. Каковы общие правила оказания первой медицинской помощи пострадав-шему без сознания?

5. You must close up on vessel ahead of you.

1. Чаще всего в румпельном отделении размещают аварийный пост управления этой машино.

Само отделение находится в корме какого-либо судна.

Ру́мпельное отделе́ние — служебное помещение на судне, предназначенное для установки рулевой машины

Starboard - право руля ; port - лево руля ; more starboard - Больше право руля;

more port - Больше лево руля ; starboard five - Руль право на 5 гр. ; port five - Руль лево 5гр. ; steady as she goes - Так держать; Meet the helm - Одерживай ; courses two zero five - Курс 205 гр. Midships - прямо руль

2. Международный свод сигналов, который был принят ИМКО в 1965 г. и введен в действие с 1.04. 1969 г., предназначен для связи различными способами и средствами, особенно в случаях, когда возникают языковые трудности общения.

Используется 26 буквенных флагов и вымпелы: десять цифровых, четыре заменяющих и один ответный. Сигналы, используемые в Своде, состоят из:

1. однобуквенных сигналов, предназначенных для очень срочных, важных или часто употребляемых сообщений;

2. двухбуквенных сигналов, составляющих Общий раздел;

3. трехбуквенных сигналов, составляющих Медицинский раздел и начинающихся с буквы М.

3. Конвенция включает в себя 6 приложений:

1. Правила предотвращения загрязнения нефтью

2. Правила предотвращения загрязнения вредными жидкими веществами, перевозимыми наливом

3. Правила предотвращения загрязнения вредными веществами, перевозимыми морем в упаковке

4. Правила предотвращения загрязнения сточными водами с судов

5. Правила предотвращения загрязнения мусором с судов

6. Правила предотвращения загрязнения воздушной среды с судов

В особом районе запрещен любой сброс в море нефти или нефтесодержащей смеси с любого нефтяного танкера и любого другого судна валовой вместимостью в 400 рег. т и более. МАРПОЛ 73/78 объявляет особыми районами Средиземное,Балтийское, Черное,Красное море, Персидскийи Оманский заливы(«Район Заливов»),Аденскийзалив, район Антарктики. Согласно поправок 1997 г, к особым районам также отнесены Северное, Ирландскоеморе, пролив Ла-Манши часть северо-восточнойАтлантики к западуот Ирландии.

4. 1. Определить наличие пульса на сонной артерии. (Пульс есть - пострадавший жив.)

2. Прислушаться к дыханию, установить наличие или отсутствие движений грудной клетки. (Движение грудной клетки есть - пострадавший жив.)

3. Определить реакцию зрачков на свет, приподнимая верхнее веко обоих глаз. (Зрачки на свету сужаются - пострадавший жив.)