КАФЕДРА ВІЙСЬКОВОЇ ПІДГОТОВКИ
ОДЕСЬКОГО ДЕРЖАВНОГО ЕКОЛОГІЧНОГО УНІВЕРСИТЕТУ
Прим. № _____
|
ЗАТВЕРДЖУЮ Начальник кафедри підполковник О.М.ГРУШЕВСЬКИЙ
"___" ______________ 20___ року |
Лекція з навчальної дисципліни
"Авіаційна метеорологія і прогнози погоди"
Т Е М А № 5: Вплив хмарності і обмеженої видимості на польоти літальних апаратів.
Заняття:1
|
Основні чинники, які визначають метеорологічні умови польотів . |
Мета заняття : |
Розкрити основні чинники, що визначають метеорологічні умови польотів і мінімуми погоди. Вивчити вплив ОЯП на діяльність авіації. Формувати розуміння виняткової важливості питань, що вивчаються, при метеорологічному забезпеченні польотів. |
Розподіл часу
№ п/п |
СТРУКТУРА ЗАНЯТТЯ |
Час (мін) |
1.
2.
3. |
Вступ
1. Метеорологічні умови польотів.
2.Минимуми погода.
3. Небезпечні для авіації явища погоди.
Завершальна частина |
5
30
30
20
5
|
ІНФОРМАЦІЙНО-МЕТОДИЧНЕ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ
|
Матеріально-технічне забезпечення
1. 2. |
Опорні конспекти. Бланки, атласи. |
Вступ
Одним з основних метеорологічних чинників, що ускладнюють діяльність авіації, є хмарність і обмежена видимість. З хмарами пов'язані такі метеорологічні явища, як грози, смерчі, інтенсивні опади, шквали, обмерзання, бовтанка, які істотно утрудняють польоти, або унеможливлюють їх виконання. При туманах, густих серпанках, завірюхах, запорошених бурях і інших явищах, що обумовлюють погану видимість, польоти нерідко виконувати неможливо. Низька хмарність і обмежена видимість сильно утрудняють польоти на малих висотах, зліт і посадку літаків.
Хмарність і видимість істотно впливають на бойове застосування авіації, зокрема, утруднюється можливість візуального виявлення цілей, бомбометання, ведення повітряного бою, десантування і тому подібне. З іншого боку, хмарність дозволяє замаскуватися, і приховано підійти до мети.
При використанні радіолокації і іншого радіотехнічного устаткування хмарність може створювати перешкоди і утрудняти виявлення літака (цілей). Утруднюються або виключаються польоти ладом, групові польоти, проведення повітряної розвідки, аерофотознімання і так далі
Тому без попереднього усебічного вивчення метеорологічної обстановки, особливо хмарності і дальності видимості, не може здійснюватися жоден політ.
Знання матеріалу цієї теми потрібне для грамотного забезпечення авіації в метеорологічному відношенні.
1. Метеорологічні умови польотів
Метеорологічні умови - стан атмосфери в деякий момент або проміжок часу, обумовлене фізичними процесами, що відбуваються в ній, і що характеризується певним поєднанням метеорологічних елементів. Будучи найважливішим елементом повітряної обстановки, метеорологічні умови чинять істотний вплив на зліт, посадку і політ ЛА, на стан аеродромів (особливо грунтових), експлуатацію авіаційної техніки і засобів забезпечення польотів.
Складність метеорологічних умов в основному визначається станом хмарності і видимості.
Метеорологічні умови по мірі трудності виконання польоту в них діляться на прості і складні.
Прості метеорологічні умови - умови, при яких увесь політ виконується візуально (окрім візуального польоту під хмарами при низькій хмарності або обмеженій польотній видимості).
Складні метеорологічні умови - умови, при яких політ повністю або частково виконується по приладах (за відсутності видимості землі або природного горизонту) або візуально під хмарами при низькій хмарності або обмеженій польотній видимості.
До польотів в СМУ відносяться польоти:
у хмарах, між шарами хмар, за хмарами при хмарності 7 і більше балів;
під хмарами і (чи) при польотній видимості в умовах, вказаних в додатку НПП;
над без орієнтирною місцевістю або водним простором поза візуальною видимістю берегової риси;
польоти в стратосфері (на висотах 12 000 м і більше).
Умови погода, при якій бойове застосування вважається виконаним в СМУ, встановлюється курсами (програмами) бойової (учбово-льотною) підготовки.
Зліт, посадка, пілотування літаків і вертольотів, літаководіння і профіль польотів залежать від хмарності і пов'язаних з нею метеорологічних явищ, а також від видимості.
Польоти в хмарах ускладнюються із-за поганої видимості наявності бовтанки, обмерзання, електричних розрядів. При польотах в хмарах екіпаж втрачає можливості візуально пілотувати літак і переходить до пілотування по приладах.
Найбільшу небезпеку для польотів в хмарах створює турбулентність повітря, що викликає бовтанку літаків і вертольотів, а також обмерзання. Небезпечні також і грози. Ці метеорологічні явища, залежні від особливостей просторової структури хмар, їх температурного режиму, у ряді випадків бувають настільки інтенсивні, що можуть унеможливити польотів в хмарах.
Для польотів літаків і вертольотів найбільші труднощі створюються в зонах атмосферних фронтів, які найчастіше характеризуються хмарними системами великої вертикальної протяжності і наявністю небезпечних для авіації метеорологічних явищ. У однорідних повітряних масах часто формуються великі зони з низькою хмарністю і поганою видимістю, що сильно ускладнюють зліт і посадку літаків і дії авіації на малих і гранично малих висотах. У теплу пору року в однорідних повітряних масах над континентами нерідко утворюються купчасто-дощові хмари із зливами, грозами, шквалами і іншими небезпечними для авіації явищами погоди.
Основними чинниками, що обумовлюють обмежену видимість, є вступ в атмосферу і освіту в ній різних домішок. Домішки, погіршуючі видимість, можуть бути твердими і рідкими. У жарку погоду в пустелях, напівпустелях і степових районах сильний вітер піднімає із земної поверхні велику кількість пилу, що призводить до виникнення запорошених бурь і мли, сильно погіршуючих видимість. До твердих домішок відносяться також кристали випадного снігу, кристали, що утворюються в результаті сублімації водяної пари поблизу земної поверхні при низьких температурах (наприклад, в Арктиці і Антарктиді), - проте це окремий випадок загального фізичного процесу фазового переходу водяної пари.
Головною причиною погіршення видимості у земної поверхні є конденсація водяної пари. В результаті її утворюються тумани і серпанки.
Збільшення влагосодержания індивідуальної маси повітря може статися під впливом випару води із земної поверхні і випару крапель випадних опадів, або за рахунок горизонтального і вертикального молекулярного і турбулентного перемішування.
Що стосується пониження температури тієї ж маси повітря, то воно може бути обумовлене наступними трьома головними фізичними причинами:
турбулентним і молекулярним теплообміном з сусідніми масами повітря і земною поверхнею;
радіаційним вихолодженням;
адіабатичним розширенням повітряної маси при її підйомі.
Ось ті физико-метеорологические чинники, які можуть привести до конденсації водяної пари у поверхні землі і створити обмежену видимість. Іншою важливою причиною, погіршуючою видимість, являються атмосферні опади, вплив яких на діяльність авіації буде розглянутий в наступних лекціях.
Як видно із сказаного, без попереднього усебічного вивчення метеорологічної обстановки, особливо стани хмарності і дальності видимості, не може успішно здійснюватися жоден політ.
У зв'язку з цим для метеорологічного забезпечення польотів і їх безпеки потрібна детальна інформація про хмари (особливо про такі їх характеристики, як висота нижньої і верхньої меж, вертикальна і горизонтальна протяжність, расслоенность, товщина хмарних шарів і безхмарних прошарків), про інтенсивність турбулентності в них, можливості обмерзання, електричних розрядах і видимості на різних висотах.
З причини того, що на завершальному етапі перед приземленням положення ЛА по відношенню до ВПП льотчиком оцінюється візуально, то для безпечної посадки (зльоту) ЛА в СМУ потрібні певні умови по висоті хмар і видимості. З цією метою встановлюються мінімуми погоди.