Конструктивные элементы электродвигателя
Ротор машины также состоит из пакета листов электротехнической стали с выштампованными пазами. Пазы заливаются алюминием, при этом образуется стержни беличьей клетки. Одновременно отливаются короткозамыкающие торцевые кольца и вентиляционные лопасти. Обмотка ротора, выполненная в виде беличьей клетки, является короткозамкнутой. Внутри машины воздух перемешивается вентиляционными лопатками, На корпусе крепится коробка выводов, в которой установлена клеммная панель с выведенными концами обмотки статора. При питании обмотки трехфазным синусоидальным током в магнитопроводе статора создается вращающееся магнитное поле, частота вращения (об/мин) которого зависит от частоты питающей сети (f ) и числа пар полюсов (2р). Вращающееся магнитное поле статора (как в трансформаторах) индуцирует в замкнутой обмотки ротора ЭДС и по ней протекает ток, который в свою очередь образует электромагнитный момент, увлекающий ротор за вращающимся магнитным полем. Ротор двигателя вращается в подшипниках качения, которые установлены в подшипниковых щитах, закрепленных на корпусе статора. Асинхронный двигатель может обеспечивать тормозной режим с рекуперацией – «генератор», тяговый режим – «двигатель» и электрическое (реостатное) торможение – «электромагнитный тормоз». Синхронная частота вращения магнитного поля статора – n1, или частота вращения асинхронных двигателей регулируется на электровозе преобразователем частоты (ПЧ). Инвертор тока преобразователя частоты изменяет частоту питающего трехфазного напряжения и регулирует скорость вращения двигателя.
Рисунок 93. Ротор двигателя.
Возможные неисправности и методы их устранения
Признаки |
Причины |
Методы устранения |
При включении вал не вращается или двигатель внезапно остановился |
Отсутствие или резкое падение напряжения в сети Неисправность в аппаратуре управления или приводимом механизме |
Устраните причины, вызвавшие падение или исчезновение напряжения в сети. Устраните неисправность в аппаратуре управления или приводном механизме |
Двигатель гудит, вал не вращается или не развивает полных оборотов |
Обрыв фазы Неисправна пусковая аппаратура Чрезмерные перегрузки приводимого механизма |
Подключите фазу Исправьте повреждение в пусковой аппаратуре Устраните перегрузку приводимого механизма Дайте остыть двигателю |
Двигатель работает с повышенным шумом |
Значительный износ подшипников Отсутствует смазка Ослабление крепежа соединительных муфт двигателя и приводимого механизма Неисправность приводимого механизма |
Замените подшипники Пополните смазку Затяните крепеж Устраните неисправность приводимого механизма |
Двигатель перегревается |
Двигатель перегружен Повышение или понижение (длительно) напряжения в сети более чем на 5% Закрыты входные отверстия кожуха 4 |
Остановите двигатель, устраните причины вызвавшие перегрузки Устраните причины повышения или понижения напряжения в сети Очистите входные отверстия кожуха |
Появление запаха горелой изоляции |
Повреждение витковой изоляции |
Замените двигатель |
Перегрев подшипников |
Неудовлетворительная центровка механизма Износ подшипников |
Проверьте центровку механизма Замените подшипники |
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ КОМПРЕССОР D-100
Вспомогательный компрессор D-100 фирмы «Duerr Technik» предназначен для создания давления воздуха в пневмосистеме токоприемника.
В качестве приводного двигателя применен электродвигатель параллельного возбуждения, постоянного тока на напряжение 110 В, обозначение М8 на принципиальной схеме 2ЭС10.00.000.000 Э3.1.
Параметры компрессора D-100
Через всасывающий фильтр 1, смотри рисунок 10.2, в агрегат подается атмосферный воздух, который сжимается в цилиндре 6 под действием поршня 3. Впускной клапан 2 или выпускной клапан 4 блокирует направление потока таким образом, чтобы сжатый воздух принудительно направлялся в пневмомагистраль 5 к потребителям.
Наименование параметра |
Значение |
Номинальная производительность, л/мин |
105 |
Номинальное давление, МПа (кгс/см2) |
0,8 (8) |
Максимально допустимое давление, МПа (кгс/см2) |
1,0 (10) |
Уровень шума, дБА |
68 |
Номинальная мощность электродвигателя, Вт |
715 |
Максимальное потребление тока электродвигателя при номинальном напряжении, А |
6,5 |
Номинальное напряжение электродвигателя, В |
110 |
Номинальная частота вращения электродвигателя, об/мин |
1320 |
Режим работы |
Продолжительный |
Масса компрессора в сборе, кг, не более |
20,5 |
Рисунок 94. Компрессор D-100
Возможные причины неисправностей компрессорного агрегата и порядок действий
Неисправность |
Возможная причина |
Порядок действий |
|||
Агрегат не запускается |
Слишком низкое рабочее напряжение |
Подзарядить аккумулятор, проверить электропитание, проверить подводящие про-вода |
|||
Механика агрегата работает с трудом |
Отдать агрегат в ремонт |
||||
Износ угольных щеток |
Если длина угольных щеток менее 15 мм, то их следует заменить. |
||||
Неисправен или изношен коллектор |
Отдать агрегат в ремонт |
||||
Падает производительность |
Слишком низкое напряжение |
Проверить уровень напряжения на аккумуляторах |
|||
Сильное загрязнение всасывающего или вытяжного фильтра |
Заменить фильтр. ВНИМАНИЕ! Очистка фильтров с использованием бензина или масла запрещена |
||||
Отсутствие герметичности в манжете предварительной камеры (износ, загрязнение или слишком высокая температура), неисправны пластинчатые клапаны, неисправны уплотнители, отсутствие герметичности в магистралях, шлангах или штуцерах |
При необходимости заменить: - манжету, цилиндр и уплотнители; - пластинчатые клапаны или пластины, а также уплотнители; Обеспечить герметичность элементов магистрали. |
||||
Повышенный уровень шума |
Повреждение подшипников |
Отдать агрегат в ремонт |
|||
Неисправна манжета предварительной камеры |
Заменить манжету, цилиндр и уплотнители |
||||
Неисправны виброгасители |
Установить новые виброгасители |
||||