12

Військовий інститут телекомунікацій та інформатизації національного технічного університету україни "кпі"

КАФЕДРА № 46

ЗАТВЕРДЖУЮ

Завідувач кафедри № 46

С.І.Нечаєв

" " 201 р.

Методична розробка

для проведення групового заняття

з навчального предмету Експлуатація та ремонт автомобільної техніки

та гусеничних тягачів (СК- 402).

Тема № 1 Загальні положення “Настанови Автомобільній службі”.

Заняття № 2 Обов’язки посадових осіб автомобільної служби.

Розглянуто й ухвалено на засіданні кафедри №46

Протокол від 201 року №

Розглянуто й ухвалено на засіданні кафедри №46

Протокол від 201 року № _

Розглянуто й ухвалено на засіданні кафедри №46

Протокол від 201 року №

Розглянуто й ухвалено на засіданні кафедри №46

Протокол від 201 року №

Навчальні та виховні цілі:

1. Вивчити положення НАС по організації автомобільної служби.

Навчальна група:

Час: 90 хвилин.

Місце: бокс, клас.

Навчально-Методичне забезпечення схеми, слайди, полілюкс.

Навчальна література:

1. Автотехническое обеспечение подразделений и частей. Учебное пособие, воениздат, Москва 1973 год.

2. Настанова з автомобільної служби Збройних Сил України.

1. Навчальні питання та розрахунок часів

І. Вступна частина

II. Основна частина

1.Обов’язки командира військової частини.

2. Обов’язки командирів підрозділів.

3. Обов’язки начальників родів військ і служб.

4.Обов’язки заступників по технічній частині командирів різних ступенів.

III. Заключна частина

І. Вступна частина

Командири підрозділів і частин відповідно до Статуту внутрішньої служби несуть повну відповідальність за постійну бойову готовність автомобільної техніки, правильне її використання, зміст (зберігання), своєчасне обслуговування, ремонт і евакуацію.

Вони зобов'язані знати автомобільну техніку, наявну в частині (підрозділі), правила її експлуатації і зберігання, систематично перевіряти її технічний стан, зміст і правильність використання, організовувати автотехнічне заьезпечення, проводити заходи щодо попередження автопригод і продовженню термінів служби машин, керувати проведенням паркових днів, приймати заходи до підвищення технічних знань особового складу, будівництва і устаткування парків.

Безпосереднє керівництво автомобільною службою вони здійснюють через своїх заступників по технічній частині.

Обов'язки посадовців по автомобільній службі викладені детально в Настанові по автомобільній службі Збройних Сил.

II. Основна частина

1. Обов’язки командира військової частини.

Командир військової частини (підрозділу).

Командир військової частини відповідно до Статуту внутрішньої служби Збройних Сил у мирний і воєнний час несе повну відповідальність за бойову й мобілізаційну готовність автомобільної служби, бойову й політичну підготовку, виховання, військову дисципліну й политико-моральний стан особового складу служби, за стан і схоронність автомобільної техніки.

Він зобов'язаний:

- знати автомобільну техніку, наявну у військовій частині, правила її експлуатації й ремонту, вживати заходів до підвищення технічних знань особового складу служби;

- керувати освоєнням нової й підтримкою всієї автомобільної техніки в постійній бойовій готовності, правильним її використанням, організацією обслуговування, зберігання, евакуації й ремонту;

- проводити огляди автомобільної техніки й результати оглядів повідомляти в наказах;

- організовувати заходи щодо попередження подій з автомобільною технікою;

- вживати заходів до будівництва й обладнання парків;

- розглядати й затверджувати плани розподілу автомобільної техніки, акти тихнічного стану машин і автомобільного майна в межах наданих йому прав, убрання на щоденне використання машин, плани автотехнического забезпечення бойової діяльності військ.

Командир навчальної автомобільної частини, крім того, зобов'язаний:

- знати обладнання, правила експлуатації, ремонту й евакуації машин, передбачених навчальними програмами;

- постійно підвищувати рівень методичної підготовки офіцерів і інструкторів практичного навчання, особисто проводити з ними показні й інструкторсько-методичні заняття, а також тактико-спеціальні навчання із тривалими маршами;

- узагальнювати й впроваджувати передовий досвід підготовки молодших фахівців автомобільної служби.

Посадові особи ремонтних і евакуаційних, засобів і засобів технічного обслуговування машин

Командир окремої ремонтної частини (начальник ремонтного заводу) керується положеннями Статуту внутрішньої служби Збройних Сил. Крім того, він відповідає за виробничу діяльність ремонтної частини, виконання виробничого плану, якість ремонту, стан устаткування й рухливих майстерень і зобов'язаний:

- забезпечувати своєчасне і якісне виконання виробничих планів і завдань;

- керувати виробничою діяльністю ремонтної частини;

- організувати технічну підготовку фахівців-ремонтників;

- вживати заходів для забезпечення ремонтної частини машинами, що вимагають ремонту, запасними частинами, устаткуванням, інструментом, пальним, мастильними й іншими необхідними матеріалами, стежити за правильною й ощадливою їхньою витратою;

- керувати розгортанням, згортанням і переміщенням ремонтної частини;

- забезпечувати правильну організацію праці, виконання особовим складом установлених норм виробітку й безперервне удосконалення технології й культури виробництва;

- вживати заходів до доукомплектування ремонтної частини особовим складом;

- організувати облік зроблених робіт з ремонту машин і автомобільного майна;

- дотримувати трудового законодавства й вимоги охорони праці, забезпечувати виконання колективних договорів і керувати соціалістичним змаганням.

Командир евакуаційної частини (підрозділу) керується положеннями Статуту внутрішньої служби Збройних Сил. Крім того, він відповідає за постійну готовність частини (підрозділу) до виконання завдань по евакуації ушкоджених машин, за правильне використання й зберігання евакуаційних засобів і зобов'язаний:

- забезпечувати своєчасне і якісне виконання планів і завдань по евакуації ушкоджених машин;

- керувати розгортанням, згортанням і переміщенням евакуаційної частини (підрозділу);

- організувати силами й засобами евакуаційної частини (підрозділу) збірні пункти ушкоджених машин;

- стежити за дотриманням заходів безпеки при евакуації машин;

- організувати встановлені облік і звітність.

Командир евакуаційної частини, а також командир ремонтної частини, що має у своєму складі евакуаційний підрозділ, крім того, зобов'язані:

- при розгортанні збірних пунктів пощкоджених машин організувати радіаційну й хімічну розвідку району їх розміщення й шляхів евакуації, а також визначення зараженості машин, що підлягають евакуації, і їх спеціальну обробку;

- організувати охорону, оборону й захист від зброї масового ураження збірних пунктів ушкоджених машин.

Командир підрозділу з ремонту автомобільної техніки керується положеннями Статуту внутрішньої служби Збройних Сил. Крім того, він відповідає за виробничу діяльність підрозділу, своєчасне і якісне виконання ремонтних робіт і технічного обслуговування, за схоронність устаткування, інструмента, запасних частин, матеріалів, за евакуацію ушкоджених машин і зобов'язаний:

- знати обладнання ремонтованих машин, технологію їх ремонту й технічного обслуговування, технічні умови на ремонт машин, обладнання й можливості виробничого встаткування підрозділу;

- керує, виробничої діяльністю, розміщенням і переміщенням підрозділу, технічною підготовкою особового складу;

- забезпечувати виконання виробничих планів (завдань) і висока якість ремонту й технічного обслуговування машин;

- вчасно замовляти й одержувати необхідні запасні частини, інструмент, матеріали й вживати заходів по забезпеченню ними підрозділу;

- контролювати якість робіт і забезпечувати виконання особовим складом підрозділів встановлених норм виробітку;

- домагатися підвищення продуктивності праці й поліпшення якості обслуговування й ремонту машин;

- стежити за правильним використанням виробничого встаткування й ощадливою витратою запасних частин, інструмента й матеріалів;

- здійснювати евакуацію й відновлення ушкоджених машин;

- організувати радіаційну й хімічну розвідку району розміщення підрозділу й збірного пункту ушкоджених машин, визначати зараженість машин, що підлягають ремонту й евакуації, і організувати їхню спеціальну обробку;

- виділяти необхідні сили й засоби до складу технічного замикання колон на марші;

- організувати облік робіт з технічного обслуговування й ремонту машин, а також автомобільного майна.