- •Р еферат
- •Содержание
- •В ведение
- •1. Характеристика базы практики
- •2 . Индивидуальное задание
- •2.1 Обеспечение охраны труда и техники безопасности при производстве изыскательских работ в экспедиционных условиях
- •2.2 Съёмка водоёмов, рек и каналов.
- •3 .Характеристика объекта
- •3.1.Природные условия района строительства
- •3.2.Современное состояние и причины реконструкции
- •3.3.Проводящая сеть
- •3.4.Регулирующая сеть
- •3 .5.Гидротехнические сооружения
- •4 . Организация и технология строительства открытой мелиоративной сети.
- •5 . Организация и технология строительства дорожной сети.
- •6 . Организация и технология строительства
- •7 . Организация и технология строительства сетевых гидротехнических сооружений.
- •8 . Работы по эксплуатации открытой мелиоративной сети.
- •9 . Работы по эксплуатации закрытого дренажа.
- •1 0. Работы по эксплуатации внутрихозяйственной дорожной сети.
- •1 1. Работы по эксплуатации сетевых гидротехнических сооружений.
- •1 2. Технологические расчеты на культуртехнические работы.
1 0. Работы по эксплуатации внутрихозяйственной дорожной сети.
В процессе полевых обследований существующих внутрихозяйственных дорог устанавливают их размещение и ширину проезжей части, а также земляного полотна, тип покрытия, их состояние. Для дорог общего пользования определяют только их протяженность и тип покрытия и указывают места съездов, где возможно примыкание внутрихозяйственных дорог.
Наиболее распространенными деформациями дорог является выбоины, колеи, сдвиги грунтовых масс, волны, проломы.
Внутрихозяйственные дороги во все периоды года должны обеспечивать пассажирские и иные перевозки.
В состав работ по содержанию входит наблюдение за состоянием дорог, своевременное выполнение необходимых ремонтов, обеспечивать безопасность движения и удобства для проезжающих по дорогам.
Обочины дороги должны быть укреплены с учетом местных гидрологических и климатических условий и способствовать быстрому отводу поверхностных вод. Откосы насыпей и выемок укрепляют с учетом грунтов, условий эксплуатаций. Состав работ по эксплуатации и содержанию работ в летний период заключается в планировке срезки грунта на обочинах, откосах земляного полотна, исправления мелких повреждений, прочистки водоотводящих каналов и дренажных сооружений. Выравнивание (утюжка) поверхности дороги выполняются 1-4 раза в месяц, в зависимости от интенсивности движения, погодных условий. Профилирование выполняют от 2-4 раз в сезон. В летнее дорожные службы проводят работы по устранению травяной сорной растительности.
Осенние работы имеют цель предохранить дорогу от переувлажнения, а также подготавливают дорогу к работе в зимнее время. Особенно тщательно выполняют работы на участках дорог подверженных пучению. Отверстия труб и малых мостов закрывают щитами. Осенью создают запасы противогололедных материалов (песок, соль, шлак и т.п.) ведут посадку и уход за древесными насаждениями.
В зимний период дорожная служба производит обработку гидрофобными материалами поверхности дорожной одежды, очистку дорог от снега, удаляет ледяной слой с помощью химических материалов, рассыпает по проезжей части фрикционный материал, т.е. песок.
1 1. Работы по эксплуатации сетевых гидротехнических сооружений.
Эксплуатационные работы на сооружениях состоят в подготовке сооружений к пропуску паводков, регулированию воды в каналах и подача её на орошение. Своевременное устранение на ГТС от землероев, создание запасов аварийных материалов в местах возможных аварий, перед весенним паводком окалывание льда, очистка отверстий, контрольная нивелировка и контрольная оценка её технического состояния, после паводка осмотр сооружений и выявление недостатков.
Эксплуатационные работы на сооружения включают следующее:
ежегодная окраска или покрытие от коррозии,
регулирование воды,
контрольные промеры и осмотр всех элементов сооружений,
до начала вегетации проверка трубопроводов, затворов,
очитка от мусора льда, шуги.
При осадке трубных сооружений могут раскрываться стыки между отдельными звеньями, а в образовавшиеся отверстия просачивается вода и грунт, что следует отрыть шурф, с наружной стороны трубы провести бетонирующую изоляцию стыка, а с внутренней – затирку цементным раствором.
