4 . Организация и технология строительства открытой мелиоративной сети.

Открытую регулирующую сеть в основном применяют для осушения естественных сенокосов без использования их под выпас, при содержании в грунтовых водах более 10…14 мг/л закисного железа. Открытая регулирующая сеть обеспечивает понижение грунтовых вод на необходимую глубину.

При проектировании открытой сети в плане необходимо:

располагать сеть по возможности под острым углом к горизонталям, для наиболее эффективного и быстрого отвода поверхностных вод,

принимать регулирующей сети при уклонах местности 0,0005 до 700м, при уклонах более 0,0005 до 1,5км, назначать уклон дна канала близким к уклону поверхности, устанавливать максимальный уклон дна канала из условий неразмываемости русла при прохождении расходов весеннего половодья и летне-осенних паводков, а минимальный уклон - равным 0,0003.

соблюдать параллельность друг другу каналов систематической регулирующей сети; сопрягать каналы регулирующей сети с проводящими каналами под углом, близким к 90°

размещать истоки каналов на меньшей, а устья на большей толщине слоя торфа.

При проектировании в вертикальной плоскости необходимо дно регулирующих каналов располагать выше дна проводящего канала (на 10 см), для которого не делали гидравлический расчет, или ниже (до 10 см) уровня меженных вод в том же канале, для которого выполнен гидравлический расчет.

Непосредственно на поле производят геологические и гидрологические исследования, после геодезическая служба выносит проектные отметки в натуру. Для разработки грунта используют одноковшовые экскаваторы. При небольших выемках выполняют продольную разработку. При больших размерах выемок применяют комбинированный способ разработки.

Вынутый из канала грунт после подсыхания во временных кавальерах разравнивают вдоль канала ровным слоем бульдозером.

5 . Организация и технология строительства дорожной сети.

Разрабатываются генеральные схемы строительства дорог в сельскохозяйственных предприятиях административных районах. Ген. схемы составляются в следующей последовательности:

• подготовительные работы и полевые обследования,

• разработка и обследование развития сети с/х дорог сельхозпредприятия и административного района в целом,

• составление документации, её согласование и утверждение.

В результате выполнения подготовительных работ должны быть получены районная карта и планы землепользования, на которых нанесены существующие и включенная в план строительства дорожная сеть общего пользования и сеть внутрихозяйственного назначения.

Наиболее ответственная задача при разработке ген. схем развития внутрихозяйственных дорог – это их оптимальное размещение на территории хозяйства, при этом учитываются особенности организации производства, технологии и размещения имеющихся дорог с твердыми покрытиями. Размещение внутрихозяйственных дорог специализированных крупных хозяйств с большими площадями пропашных культур целесообразно начинать с полевых дорог.

Для расположения проезжей части на необходимом уровне от поверхности земли сооружают земляное полотно (насыпь или выемку) с боковыми канавами (кюветами), предназначенными для осушения дороги и отвода от неё воды. Вдоль проезжей части, на обочинах и разделительных полосах укладывают укрепительные полосы (краевые полосы) повышающие прочность края дорожной одежды и обеспечивают безопасность при случайном съезде колеса автомобиля с покрытия. Для внутрихозяйственных дорог крутизна откосов допускается 1:3, при высоте насыпи до 1 м., возводимый из местных грунтов.

В карьере грунт разрабатывается экскаватором необходимой плотности и влажности, далее самосвалами отвозится на будущее полотно дороги. После этого катками он разравнивается и уплотняется до необходимой плотности.