
- •I. Ввідна частина - 10 хв.
- •Тема 16: "Організація перевезень матеріальних засобів залізничним транспортом"
- •II. Основна частина - 65 хвилин
- •1. Класифікація військових вантажів і умови їх перевезення.
- •2. Перевезення негабаритних, вагових і довгомірних вантажів.
- •Організація навантажувально-розвантажувальних робіт і їх механізація.
- •Навантаження і вивантаження транспорту в скрутних умовах. Техніка безпеки при навантаженні і вивантаженні матеріальних засобів.
- •Заняття 2 - 2 години
- •Вступна частина - 10 хвилин.
- •Порядок оформлення залізничних документів на перевезення військових вантажів.
- •3. Робота комендатури вісп по організації перевезень військового транспорту з матеріальними засобами.
- •Заключна частина 5 хв.
3. Робота комендатури вісп по організації перевезень військового транспорту з матеріальними засобами.
До посадових осіб лінійних органів ВІСП, які безпосередньо відповідають за організацію військових перевезень залізничним транспортом, відносяться начальник ВІСП на залізниці і військовий комендант залізничної дільниці і станції.
Важлива роль в управлінні військовими перевезеннями належить апарату військового коменданта залізничної дільниці і станції. Організація військових перевезень здійснюється військовим комендантом через свій апарат зам ЗКУ, ЗКУПС і ДЗКУП.
По військових перевезеннях матеріальних засобів у військового коменданта є місячний план постачальницьких перевезень, з яким безпосередньо працює один з старших помічників військового коменданта.
Старший помічник протягом текучого місяця і з моменту отримання плану, зв'язується з військовими частинами-відправниками і уточнює готовність вантажів до відправки на попередню декаду. Результати відмічаються в книзі планів простим олівцем в графі “Примітки”. Проводиться аналіз рівномірності навантаження протягом місяця. Одна із задач цієї роботи полягає в тому, щоб не допустити сгущення навантаження..
Військові частини, що мають дозвіл на відправку техніки або майна, тобто матеріальних засобів, після звірки їх з планом навантаження, який є у військового коменданта представляють заявки на відправку. Заявки пред'являються не пізніше ніж за троє діб до початку навантаження, а декадна заявка не пізніше ніж за три дні до початку декади на адресу начальника станції і військового коменданта. Старший помічник, на основі заявок вантажовідправників робить відмітки в книзі планів Ф-2 (Книга планів навантаження вивантаження військового транспорту) олівцем.
На кожні подальші доби складається план-завдання. Реквізити для складання цих планів беруться в книзі планів Ф-2. Добовий план-завдання складає старший помічник. Підписується добовий план військовим комендантом і начальником відділення дороги. Після підписання документа, він передається на виконання у відділ рушення і на контроль черговому помічнику військового коменданта. Добовий план-будівля заповнюється під копірку в двох примірниках.
Черговий помічник військового коменданта бере участь у вечірньому передзмінному інструктажі диспетчерського апарату, де начальник відділу рушення (старший диспетчер) дає завдання зміні на виконання планової роботи, в тому числі і на забезпечення навантаження рухомим складом військового транспорту. Далі задача чергового помічника полягає в тому, щоб завдання, отримане диспетчерським апаратам, було виконане.
Після подачі рухомого складу під навантаження черговий помічник контролює прибуття військової частини на навантаження, початок навантаження, закінчення навантаження, правильність оформлення документів на військовий транспорт, тобто документи повинні бути оформлені відповідно до плану (кількість жвавого складу, станція і дорога призначення), контрольний номер вагона. У разі супроводу військового транспорту військовим караулам - реквізити варти (військове звання, прізвище начальника варти, склад варти, забезпеченість всім необхідним згідно з керівними документами) також уточнюються, і у разі неповного забезпечення варти вживаються заходів по їх повному забезпеченню.
Всі дані про навантажений транспорт заносяться в книгу Ф-4 (обліку навантаження, просування, вивантаження ешелонів і транспорту ), далі чергове джерело вживає всі заходів до найшвидшої відправки військового транспорту зі станції навантаження.
При відправці військового транспорту з розрядними і негабаритними вантажами, поїзний диспетчер зобов'язаний віддати наказ по своїй дільниці про проходження транспорту з такими вантажами. Черговий помічник зобов'язаний пересвідчитися в тому, що такий наказ відданий, уточнити його номер і зробити запис про це в книзі Ф-4. Також черговий помічник зобов'язаний пересвідчитися, чи знає диспетчер і черговий по відділення про те, що в поїзді слідує транспорт з військовою вартою і чи зроблені з цього приводу відповідні відмітки на графіку рушення поїздів.
Про здачу військового транспорту на сусідніх дільниця черговим помічникам дається підхід з передачею всіх реквізитів і виробляються відповідні записи в книзі Ф-4.