Заняття 2 - 2 години

Хід заняття:

1. Вступна частина - 10 хвилин.

1. Перевірити наявність і зовнішній вигляд курсантів.

1. Перевірити знання курсантів по попередній лекції.

1. Оголосити тему заняття.

Тема 16: "Організація перевезень матеріальних засобів залізничним транспортом"

II. Основна частина - 65 хвилин

2. Порядок оформлення залізничних документів на перевезення військових вантажів.

Перевезення військових вантажів оформляється накладної форми ГУ-27е (для групи вагонів), ГУ-27 (для одиночних вагонів і дорожньою відомістю ГУ-29а.

Одна частина накладної, яка обведена жирною рамкою, заповнюється вантажовідправником (на бланку накладної ці графи вказані), інша - товарним касиром. Дорожня відомість заповнюється повністю тільки товарним касиром.

Заповнення накладних і дорожніх відомостей проводиться порядком, встановленим Правилами перевезень вантажів. Але при оформленні військових перевезень, заповнення має ряд виключень:

21. в графах “Відправник”, “Його поштова адреса” і “Одержувач”, “Його поштова адреса" вказується:

а) для відправників і одержувачів, що мають умовні найменування, - умовне найменування відправника і одержувача, крім того вказується найменування населеного пункту або номер поштового відділення (без вказівки вулиці і номера, вдома);

6) для відправників і одержувачів, що мають залізничні під'їзні шляхи - адреса відправника і одержувача може не вказуватися. При цьому в графі “Станція і дорога призначення” додатково вказується "З подачею на залізничний під'їзний шлях одержувача”;

21. графа “Знаки і марки відправника” не заповнюється;

21. в графі “Найменування вантажу” вказується:

а) узагальнююче найменування вантажу - по вантажах, перерахованих в додатку 2 “Правил оформлення військових перевезень і розрахунків за них”:

б) дійсне найменування - згідно з Єдиною тарифно-статистичною номенклатурою вантажів (ЕТСНГ) по вантажах;

у) в тій же графі накладної і дорожній відомості вказується номер військового транспорту. У дорожній відомості номер транспорту пишеться ще і на оборотній стороні;

г) при перевезенні військових караулів в обладнаних вагонах, накладна складається окремо від документів на вагони з вантажем, і в графі пишеться: “військова варта ______чоловік. Начальник варти ______________ (військове звання, прізвище і ініціали)”.

21. в графі “Стягнуто при відправленні”, в тому випадку, коли на продукцію встановлена ціна франко-станція відправлення і тариф постачальник не оплачує. Військова вимога Ф-2 буде пред'явлена на станції призначення”. Цей же запис робляться при оформленні вагона під варту;

21. в графі “Вага вантажу” при оформленні людського вагона, в якому слідує варта, пишеться умовна вага 33.0 т., при перевезенні в одному вагоні людей і вантажу, в цій графі вказується дійсна вага вантажу. При оформленні вагонів, в яких перевозиться вантаж - вказується дійсна вага вантажу, що перевозиться;

21. в графі “Особливі заяви і відмітки відправника” при перевезенні легкозаймаючихся, небезпечних і інших вантажів, що вимагає особливих запобіжних засобів або супроводу військовими караулами або формуваннями воєнізованої охорони, відправник зобов'язаний указати категорію небезпеки вантажу (номер розряду), необхідність прикриття (формулу прикриття), заборону спуску вагонів з гірок ( "з гірки не спускати "), супровід військовими караулами або формуваннями воєнізованої охорони, зробити інші відмітки (техніка розмічена і закріплена на відкритому рухомому складі правильно, стопорні і фіксуючі пристрої справні і приведені в положення, що виключає розворот або відхилення окремих вузлів техніки і оплом6ированы), передбачені Правилами перевезення вантажів;

21. при перевезенні у вагоні людей, навпроти номера вагона, в якому розмічаються люди, в графі “Кількість пломб” пишеться слово "люди".

Дорожня відомість форми ГУ-29а після заповнення заклеюється пополам по лінії згину лицьовою стороною вовнутрь і приймають форму конверта. Накладна і вагонний лист вкладаються всередину цього конверта, який склеюється по полях.

При перевезенні військових вантажів під охороною відправника, вагонні листи не складаються, якщо навантаження (вивантаження) проводиться на залізничних під'їзних шляхах відправника (одержувача). На конверті (оборотній стороні дорожньої відомості ГУ-29а) в графі "розкрити тільки на станції призначення вказується тільки дорога, станція призначення і номер єдиної мережевої розмітки.

Конверт дорожньої відомості Ф-ГУ-29а розкривати в дорозі проходження дозволяється для визначення станції навантаження, відправника і одержувача в наступних випадках:

21. при відчепці вагона (вагонів) по технічне несправності (крім ешелонів і транспорту, що супроводяться військовими караулами);

21. при комерційній несправності, загрозливій збереженню вантажу або безпеці рушення поїздів;

21. при роз'єднанні документів від вантажу;

21. при краху або аварії.

Відчеплення оформляється актом, про що робиться відмітка на конверті в правому верхньому кутку.

У досилочній дорожній відомості замість “Найменування вантажу вказується: “Дослання до основної відправки по дорожній відомості №_____”. Інші графи заповнюються згідно “з Правилами оформлення військових перевезень і розрахунків за них". У старому перевізному документі закреслюють номер вагона і інші відомості про нього, так, щоб можна було їх прочитати, і робляться відповідні записи в графі 5 накладної.

У разі перевантаження вантажу в дорозі проходження, в перевізному документі закреслюють номер вагона і зведення про нього, а потім проставляють нові дані з вагоні, в який переобтяжений вантаж.

У всіх випадках виправлення повинні бути завірені штемпелем станції, а у разі перевантаження і підписом працівника, що керував перевантаженням.

Нові документи складаються у випадках:

21. відчепці вагона і подальшої дослання на станцію призначення;

21. перевантаження в дорозі проходження;

21. переадресовці транспорту;

21. заадресовці вагонів, прибулих з штемпелем “відправницький маршрут з розпиленням на ст._________ж. д.".

При переадресовці військового транспорту старі документи раскредітуються і складаються нові, в тому числі новий опис на знімне військове обладнання і новий натурний лист, а при переадресовці негабаритних вантажів проводиться нове складання акту комісійного приймання вантажів. У старих і нових накладних, дорожній відомості і в новому корінці дорожньої відомості після найменування вантажу робиться відмітка: “Переадресований”. При прибутті військового вантажу на станцію призначення, конверт розкривається в товарній конторі і у відповідній графі проставляється календарний штемпель про час прибуття вантажу, а дорожня відомість з всіма дублікатами передається для раскредітування.

Бездокументні військові вантажі МО передаються військовим складам по вказівці органів військових сполучень в загальному порядку, передбаченому Статутом залізниць, за плату по акту оцінки.