
- •Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту ім. Академіка в.Лазаряна
- •"Кріплення техніки військового ешелону на відкритому рухомому складі"
- •Рухомому складі."
- •Вступна частина - 10 хвилин.
- •Тема 22: " Кріплення техніки військового ешелону на відкритому рухомому складі ".
- •Кріпильні матеріали і пристосування, техніка, що застосовується для кріплення.
- •2. Способи кріплення колісної техніки на платформах.
- •III. Заключна частина - 5 хв.
- •Заняття 2 - 2 години
- •Тема 15: " Кріплення техніки військового ешелону на відкритому рухомому складі" (заняття 2).
- •3. Способи кріплення колісної техніки в полувагонах.
- •4. Способи кріплення гусеничної техніки на відкритому рухомому складі.
- •III. Заключна частина - 5 хв.
- •Заняття 3 - 2 години
- •Тема 15: " Кріплення техніки військового ешелону на відкритому рухомому складі" (заняття 3).
- •Способи розміщення і кріплення озброєння і майна на відкритому рухомому складі.
- •6. Робота лінійних органів вісп по організації навантаження військового ешелону.
- •III. Заключна частина - 5 хв.
6. Робота лінійних органів вісп по організації навантаження військового ешелону.
Військовий комендант залізничної дільниці і станції, будучи посадовою особою лінійних органів військових сполучень, безпосередньо відповідає за організацію військових перевезень.
Для забезпечення своєчасного навантаження ешелонів військовий комендант зобов'язаний:
уточнювати спільно з командирами військових частин (підрозділів) і начальниками ешелонів розрахунки на перевезення по кожному ешелону і перевіряти готовність ешелонів до навантаження;
інструктувати начальників ешелонів про порядок і правила перевезення, звертаючи особливу увагу на своєчасне і правильне завантаження і
кріплення озброєння і військової техніки, раціональне використання транспортних коштів, на порядок перетину підрозділами ешелонів залізничних переїздів і рушення по території станції, дотримання дисципліни і заходів безпеки;
розробляти спільно з начальниками ешелонів плани навантаження ешелонів з урахуванням раціонального використання транспортних коштів;
вказувати начальникам ешелонів можливі райони очікування, шляху підходу до навантажувально-розвантажувальних місць, розташування навантажувально-розвантажувальних місць, а також що є поблизу укриття;
стежити за станом військових навантажувально-розвантажувальних місць;
контролювати підготовку транспортних коштів і своєчасність подачі їх під навантаження;
пред'являти органам транспорту заявки на виділення необхідних матеріалів для кріплення озброєння і військової техніки, а також навантажувально-розвантажувального пристосування;
стежити за дотриманням військами встановлених термінів навантаження, що перевозяться, правильним розміщенням, кріпленням і маскуванням озброєння і військової техніки на транспортних коштах, виконанням заходів щодо протиповітряної оборони, захист військ від зброї масової поразки, охороні і своєчасним оформленням начальниками ешелонів транспортних документів;
здійснювати контроль за виконанням вимог скритності навантаження і маскування в ешелоні;
перевірити по закінченні вантаження готовність ешелонів до відправлення;
стежити за приведенням в порядок навантажувально-розвантажувальних місць по закінченні навантаження.
III. Заключна частина - 5 хв.
1. Підвести підсумок заняття.
2. Відповісти на питання курсантів.
3. Дати завдання на самопідготовку:
" Настанова по перевезенню військ ", Додаток №6,15;
Підручник " Військові сполучення ", м. 10, стор. 163-178;
Викреслить таблиці з " НПВ ", Додатки N6,15 вказані в матеріалі лекції.
4. Тема наступного заняття:
Начальник ПМГ ВІСП
полковник П.В.БЕХ