Приклад 1. Розрахунок відстані між штабелями плит.

1. Укладання плит на ЗПС з плит К-1Д.

Розкладка плит і напівплит з обох боків покриття. Ширина ЗПС-51 м. Вантажопідйомність автомашин n=5 пачок плит, або 10 пачок напівплит.

Для плит :

(м);

для напівплит:

А₁=а₁ n₁ =20,422010=168 (м)

2. Укладання плит на РД.

Розкладка плит і напівплит з одного боку покриття. Ширина РД - 12 м. Вантажопідйомність автомашин як і в першому прикладі.

Для плит:

(м);

для напівплит:

(м)

Своєчасна доставка плит, дотримання правил руху транспортних засобів по під'їздних дорогах, розвантаження плит в певних місцях і виконання правил техніки безпеки при навантажувально-розвантажувальних роботах повинні контролюватися спеціальними ланками. Для поточного ремонту під'їздних шляхів на час перевезення плит виділяються бригади, оснащені автотранспортом і будівельними машинами.

Розрахунок кількості транспортних засобів для перевезення металевих плит.

Потреба транспортних засобів на перевезення металевих плит розраховується по вантажному потоку. Вантажний потік визначається годинною потребою в плитах на будівництві, яка, у свою чергу, залежить від заданого командуванням терміну роботи, від розмірів ЗПС, РД і МС і від типу (ваги) плит.

Визначення необхідної кількості плит розраховуєтся в такій послідовності:

1. Визначення потрібної кількості умовних плит:

,

де: S – площа покриття ЗПС, РД, МС, збільшена на 1% за рахунок улаштування з’єднань і уширення, м²; S_пл – укладочна площа плити, м².

2. Потреба в напівплитах:

,

де: L_п - сумарна довжина покриття ЗПС, РД, МС, м; b – укладочна ширина напівплити, м.

3. Прийнявши дві напівплити за одну умовну, визначаємо потрібну кількість плит:

,

4. Визначення загальної ваги:

G_покр=П_ум  g,

де: G_покр – загальна вага покриття, кг; g – вага однієї плити, кг.

5. Визначення вантажопотоку за одну зміну:

,

де: ЗМ – число робочих змін за весь термін будівництва.

Визначення транспортних засобів.

1. Визначення часу на транспортування плит протягом одного рейсу:

Т=Т₁+Т₂+Т₃ ,

де: Т₁=2L/V_c – час (год) на транспортування плит на відстань L (км) від аеродрому до станції постачання в прямому і зворотному напрямі; V_c – середня швидкість руху автомобіля (20 – 30 км/год); Т₂ – час на завантаження і розвантаження пачок плит автокраном за зміну часом 10 годин (додаток Д4).

2. Потрібна кількість транспортних засобів для перевезення плит за одну зміну:

,

де: 10/Т – кількість рейсів, яку може здійснити автомобіль за одну зміну; К – кількість пачок плит, яку автомобіль здатен перевезти за один рейс (додаток Д8).

3. Для перевезення напівплит приймається 10 – 15% автомобілів від кількості транспортних засобів для перевезення цілих плит:

М₂=(0,15...0,2)  М₁

4. Сумарна кількість транспортних засобів:

М=М₁+М₂

Приклад 2. Визначити потребу в плитах К-1Д для будівництва ЗПС довжиною 2000 м і шириною 30 м, РД шириною 9м і довжиною 3500 м, 25 інди­відуальних МС шириною 9 м і середньої довжиною 30 м. Кріплення кромок покриття виконувати за допомогою дротяних скруток і кілків; для торців ЗПС передбачити кріплення заглибленням по 4 ряди плит. На улаштування з’єднань і уширень прийняти додатково 1% загальної площі.

Розв’язання.

Сумарна площа покриття включає:

- площу ЗПС, що дорівнює 2000×30 + 2(0,42 × 4)30 61000 м²;

- площу РД, що дорівнює 3500×9 = 31500 м²;

- площу МС, що дорівнює 25×30×9 = 6750 м².

Сума цих значень (площа покриття) буде становити 99250 м².

На улаштування нахлистів і уширення додамо 1% загальної площі, що складе 1000 м². Таким чином, площа плит складе

100250 м².

Кількість умовних плит визначаємо, знаючи корисну площу однієї пли­ти S=1,26 м² . Вона рівна 79600 шт.

Сумарна довжина покриттів дорівнює:

2000 + 3500 + 25×30 = 6250 м.

Кількість рядів, дорівнює числу напівплит, складає (6250/0,42)14800, що складає 7400 умовних плит (0,42 м  ширина укладання плит). Сумарна по­треба: плит 79600-7400 = 72200 шт., або 3610 пачок; напівплит 14800 шт., або 740 пачок.

Загальна потреба в плитах складає 79600 : 160000 0,5 комплекту плит К-1Д.

З розрахунку будівництва першої черги (ЗПС і РД) на протязі двох діб (дві зміни по 10 год. за добу, 40 год. або 4 зміни) потреба в плитах для ЗПС, РД і сумарна складають відповідно: умовних плит 48400, 25000 і 73400;

пачок плит 2300, 1040 і 3340;

пачок напівплит 240, 415 і 655.

Перевезення за зміну включають 3340:4=835 пачок плит і 655:4 = =164 пачки напівплит. При продуктивності тритонного крана 260 пачок за 10 год. необхо­димо мати на складі плит 4 крани. У складі зміни необхідно мати 24 чол.: 4 кранівники і 20 такелажників.

Час на вантаження одного самоскида вантажопідйомністю 7 т (8 пачок) складе 8 : 26=0,31 ч. При середній швидкості руху 25 км/год і відстані від складу 30 км час одного рейса складе

60 : 25 + 0,31 = 2,7 ч, що дозволить розраховувати на чотири рейси або доставку, одним самоскидом 32 пачки за зміну. Загальна потреба складе 835:32 = 26 самоскидів за кожну зміну або (з урахуванням коефіцієнта технічної придатності 0,8) 33 самоскиди. Ця величина повинна бути збільшена на 15—20% з урахуванням розвезення пачок напівплит. Тоді загальна змінна потреба в автомобілях складе 33 × 1,2 = 40, а в особовому складі, зайнятому на перевезеннях, 24 + 40 = 64 чол. Ширина ЗПС 30 м дозволяє використовувати при укладанні в суху погоду бригаду з трьома ланками укладальників, що визначить загальну продуктивність бригади 1275×3=3825 умовних плит. Змінне укладання повинне складати 48400:4 = 12 100 умовних плит. Таким чином, в зміну необхідно ор­ганізувати укладання плит на ЗПС не менше ніж чотирма бригадами (12100:3825 = 3,2) з резервом часу на кріплення торцевих кромок, улаштування стиків і роботи на завершальному етапі. Для РД відповідно при двох ланках укладальників і загальної продуктивності 1275 × 2=2550 плит необхідна організація укладання на трьох фрон­тах (25000:4:2550 = 2,5).

Склад бригади на ЗПС:

• керівник і ланка контролю — 4 чол.;

• розпаковування і рознесення плит 6×2= 12 чол.;

• укладання плит 3×3 = 9 чол.;

• постановка планок 3×2 = 6 чол.;

• кріплення поздовжніх кромок 4×3= 12 чол.

Всього в бригаді повинно бути 43 людини.

Склад бригади на РД:

• керівник і контроль—3 чол.;

• розпаковування і розноска 2 × 3=6 чол.;

• укладання плит 2×3 = 6 чол.;

• постановка плит 1 ×2 = 2 чол.;

• кріплення поздовжньої кромки 4×2 = 8 чол.

Всього в бригаді повинні бути 25 чол.

Потреба за зміну в особовому складі для укладання дорівнює: 43×4=172 чол. на ЗПС і 125×3 = 75 чол. — на РД.

Змінна потреба в особовому складі 64 + 172 + 75 = 311 чол.