- •Б.О. Плужніков і.В. Чекед
- •Розділ 1. Загальна технологічна характеристика металевих аеродромних покриттів
- •1.2. Підготовчі роботи
- •1.3. Улаштування основи
- •1.4. Транспортування і складування плит
- •Приклад 1. Розрахунок відстані між штабелями плит.
- •Визначення необхідної кількості плит розраховуєтся в такій послідовності:
- •Визначення транспортних засобів.
- •Методичні вказівки
- •Розділ 2. Монтаж та демонтаж металевого покриття
- •2.1. Організація монтажу металевого покриття
- •2.2. Проведення робіт по укладанню плит
- •2.3. Улаштування примикань
- •Примикання металевих покриттів до бетонних
- •2.4. Кріплення країв і торців
- •2.5. Технічний контроль і приймання робіт
- •2.6. Розбирання металевого покриття
- •2.7. Вимоги щодо техніки безпеки
- •Додатки
- •Орієнтовні норми виробітки при завантаженні-розвантаженні пачок плит.
- •Орієнтовні норми виробітки на основні види робіт при збиранні і розбиранні покриття з плит к-1д
- •Орієнтовні норми виробітки на основні види робіт при збиранні і розбиранні покриття з плит асп-4
- •Види робіт по ремонту покриття із металевих плит.
- •Категорії плит к-1д і пмп-1-53 по ступеню зношення
- •Категорії плит асп-4 по ступеню зношення
- •Список літератури
Орієнтовні норми виробітки при завантаженні-розвантаженні пачок плит.
Назва робіт |
Склад ланки |
Норма напрацюва-ння на ланку за 8 годин, число пачок |
Завантаження автокраном КС-1562 (КС-1563) плит або напівплит на залізничні платформи: -двовісні -чотиривісні |
Шофер-кранівник- 1чол, такелажники-4чол.
|
230 330 |
Розвантаження автокраном КС-1562 (КС-1563) плит або напівплит із залізничних плвтформ: -двовісні -чотиривісні |
Шофер-кранівник- 1чол, такелажники-4чол. |
245 350 |
Завантаження автокраном КС-1562 (КС-1563) плит, або напівплит на автомобілі, або їх розвантаження з автомобілів. |
Шофер-кранівник- 1чол, такелажники-4чол. |
205
|
Додаток 5
Орієнтовні норми виробітки на основні види робіт при збиранні і розбиранні покриття з плит ПМП-1-53
Назва робіт і одиниця вимірювання |
Норма виробітки на одного робітника за 8 годин |
Склад ланки |
Збирання покриття |
||
Рознесення і розкладка плит перед укладкою в покриття, шт., при ширині покриття,м: 9 12 18 21 24 |
455 (570) 420 (520) 365 (460) 345 (430) 325 (420) |
Розносчики-2 чол. Розносчики-2 чол. Розносчики-2 чол. Розносчики-2 чол. Розносчики-2 чол. |
Укладання плит в покриття з кріпленням чеками,шт. |
200
|
Укладальники- 4 чол. |
Кріплення торцевих кромок із заготовкою кілків і скруток і риттям траншеї вручну, пог.м |
15 |
Кріпильники кромок- 4 чол. |
Те ж, поздовжніх країв з риттям приямків через кожен ряд, пог.м |
31 |
Кріпильники кромок- 3 чол. |
Розбирання покриття |
||
Розкріплення країв покриття, пог.м |
85 |
Різальники дроту- 2 чол. |
Розбирання плит покриття з витягуванням і збиранням чек, шт. |
235 |
Розбиральники- 4 чол. |
Закінчення додатка 5 |
||
Назва робіт і одиниця вимірювання |
Норма виробітки на одного робітника за 8 годин |
Склад ланки |
Правка плит вручну з піднесенням на відстань до 10 м, шт. |
150 |
Правильники плит- 2 чол. |
Упаковка плит і напівплит в пачки, шт. |
320 |
Пакувальники- 2 чол. |
Примітки:
1.Норми встановлені за таких умов будівництва: розвантаження пачок плит вздовж одного краю покриття (на відстані 1-1,5 м від неї), укладання нових плит в суху погоду в денний час, грунт середньої щільності.
2. Норми виробітки при збиранні і розбиранні покриття знижуються на 25-30% при роботі в нічний час, на 15-20% при рботі в роздоріжжя.
3. Норми виробітки по закріпленню країв покриття збільшуются в 3 рази при механізованому ритті грунту.
4. В дужках дано норми виробітки при розвантаженні пачок плит на обох краях покриття.
5. При збиранні покриття з плит, що вже використовувалися, норма виробітки на одного робітника за 8 годин в суху погоду в денний час складає 165 шт.
Додаток 6