Уплотнение переднее

(ТВД) Предотвращает протечки продуктов сгорания в область среднего подшипника, выполнено двухступенчатым:

1 ступень образована диафрагмой и кольцами в роторе.

2 ступень – крылатка.

В первую канавку уплотнения 1 ступени наддувается воздух от ОК. Все протечки через лабиринтовое уплотнение, а так же воздух нагнетаемый крылаткой по трубе удаляются за помещение машзала. По проекту РЕКОН – к инжектору и далее в диффузор.

(ТНД) Выполнено двухступенчатым:

1 ступень – лабиринтовая втулка установленная в подшипнике силового ротора и кольца, зачеканеные в ротор ТНД. В первую канавку подводится воздух после 4 ступени ОК.

2 ступень – крылатка. Все протечки удаляются через сверление в крышке подшипника.

Ротор тнд

Состоит: вал, диск ТНД.

На роторе расположены кольца лабиринтового уплотнения ТНД, крылатка, маслоотбойные кольца, шейка опорного вкладыша, утолщение, шейка опорно-упорного вкладыша, упорный диск, гребень реле осевого сдвига, гильза автомата безопасности, магнит датчика оборотов, насос импеллера, на конце ротора насажена зубчатая полумуфта.

Подшипник силового ротора

Состоит: корпус и крышка, имеющая вертикальный разъём.

Внутри корпуса расположены: лабиринтовая втулка, уплотнение крылатки, отбойное кольцо, три ряда масляных уплотнений, опорный вкладыш, маслоотбойный лист, опорно-упорный вкладыш, реле осевого сдвига, импеллер, выключатель АБ, два ряда масляных уплотнений.

На задней стенке корпуса выполнено отверстие для подвода к выключателю АБ, выхода масла с импеллера, слива масла из корпуса, подвода масла к вкладышам и к импеллеру, подвода масла к реле ОС, штепсельный разъём.

Блок переднего подшипника

В блоке расположены: опорно-упорный вкладыш, реле ОС, выключатель АБ, датчик оборотов, шестерня привода, ГМН, расцепное устройство ТД.

К передней стенке блока крепится сам ТД, а на крышке блока установлено ВПУ. Все подводы и отводы масла организованы по передней стенке блока. Для исключения попадания масла из блока к воздушному уплотнению установлено масляное уплотнение.

Турбодетандер

Предназначен для разгона ротора компрессора до самоходности и для охлаждения после останова.

Состоит: корпус, крышка, ротор с двухрядным диском, сегменты сопел и направляющих лопаток, два ряда газовых угольных уплотнений, два ряда масляных уплотнений, опорно-упорный вкладыш, АБ в расточке вала. Опорный вкладыш установлен в корпусе переднего блока.

ТД управляется с помощью расцепного устройства установленного в переднем блоке. Расцепное устройство состоит из цилиндра, крышки, поршня, пружины, расцепной шестерни соединённой с поршнем. В юбке поршня есть отверстие с жиклёром, которое может совпадать с отверстием в крышке при включенном положении ТД.

ВПУ

Для проворачивания ротора турбокомпрессора с n = 12 ^об/_мин перед пуском для создания масляной плёнки на вкладыше, и с целью прослушивания на присутствие шумов.

Состоит: электродвигатель (3 кВт, n = 1440), двухступенчатый редуктор.

1 ступень – червяк с валом электродвигателя и червячным колесом.

2 ступень – гайка-шестерня и шестерня на валу ротора турбокомпрессора.

Гайка-шестерня перемещается по валу с помощью винтовых выступов и может входить в зацепление с шестерней вала ОК.