
- •Ухта - 2000
- •Этилмеркаптан (одорант): 3-18%
- •Осевой компрессор (бывают центробежные)
- •Газовая турбина
- •Лопатка
- •Камера сгорания
- •Центробежный нагнетатель
- •Система топливного и пускового газа.
- •Система пенного пожаротушения.
- •Периодичность проверок
- •Блок турбогруппы
- •Ротор гту
- •Воздушное уплотнение ок
- •Сбросные клапаны
- •Газовая турбина
- •Диафрагма с передним уплотнением твд
- •Обойма с направляющими лопатками
- •Уплотнение переднее
- •Ротор тнд
- •Подшипник силового ротора
- •Блок переднего подшипника
- •Турбодетандер
- •Камера сгорания
- •Пылеуловители
- • Нагнетатель н-370-18-1
- •Система регулирования нагнетателя
- •Регулятор перепада давлений
- • Маслоснабжение агрегата типа гтк-10
- •Главный масляный насос агрегата гтк 10-4
- •Резервный масляный насос
- •Пусковой масляный насос
- •Импеллер
- •Сдвоенный обратный клапан
- •Регулятор давления масла «после себя»
- •Рама-маслобак
- •Инжектор
- •Фильтр «нарва»
- • Система автоматического регулирования гтк 10-4
- •Регулятор скорости
- •Стопорный клапан
- •Регулирующий клапан
- •Ограничитель приёмистости
- •Гидравлический электромагнитный вентиль
- •Отсечной золотник
- •Защита гпа
- •Подготовка к пуску и пуск гпа
- •Все типы нагнетателей
- •Работа приводимых нагнетателей возможна по следующей схеме:
- •Конструкция агрегата
- •Ротор турбокомпрессорной группы
- •Ротор тнд
- •Облопачивание статора компрессора
- •Облопачивание статора турбин
- •Цилиндр
- •Изоляция
- •Жаровая труба
- •Камера сгорания
- •Пламяперекидные трубы
- •Горелка
- •Газоход
- •Блок переднего подшипника
- •Уплотнения
- •Средний подшипник
- •Задний подшипник
- •Нагнетатель
- •Корпус нагнетателя
- •Опорно-упорный вкладыш (нагнетателя)
- •Вкладыш опорного подшипника
- •Уплотнение нагнетателя
- •Промежуточный вал
- •Масляная система газовой турбины гт-6-750
- •Рама-маслобак
- •Инжектор маслоохладителя
- •Инжектор насоса
- •Масляная система нагнетателя
- •Масляный бак нагнетателя
- •Система автоматического регулирования гт-6-750
- •Функции системы автоматического регулирования
- •Блок регулирования
- •Блок клапанов
- •Сервомоторы клапанов
- •Регулятор скорости с ограничителем
- •Регулятор скорости
- •Переключатель
- •Регулятор соотношения
- •Регулятор пуска
- •Дополнительный золотник защиты
- •Клапан противопомпажный
- •Автомат противопомпажных клапанов
- •Клапан сбросной
- •Автомат сбросных клапанов
- •Система защиты
- •Алгоритм работы сар при пуске:
- •Запорная арматура
- •Условное обозначение и маркировка з.А.
- •Материал уплотнительных поверхностей:
- •Маркировка:
- •Типы запорных кранов:
- •Конические пробковые краны.
- •Краны грове (с приводом Ваги,Вальворт,Алойко,Биффи)
- •К раны со-дю-тарн (Ду 50-700 мм.)
- •Краны борзиг (трёх модификаций)
- •Краны чкд (I модификация)
- •Система позволяет осуществлять следующие операции:
- •Краны чкд (II модификация)
- •Система управления:
- •Система осуществляет операции:
- •Алгоритм: 16 – открыт
- •Алгоритм: 16 – открыт
- •Алгоритм: 16 – закрыт
Подготовка к пуску и пуск гпа
При подготовке агрегата к работе необходимо:
Провести внешний осмотр оборудования и проверить его готовность к пуску (отсутствие посторонних предметов, отсутствие разобранных механизмов и трубопроводов, подключение электродвигателей и т. п.);
Провести контрольный анализ масла и проверить уровень в маслобаке и гидрозатворе переливного устройства, установленного на раме-маслобаке;
Подать оперативное напряжение на щиты управления и напряжение электропитания на все системы и устройства агрегата;
Проверить открытие вентиля на трубке для перепуска газа из поплавковой камеры во всасывающий трубопровод нагнетателя. Необходимость этой процедуры вызвана строгим запретом завода-изготовителя работы агрегата с закрытым вентилем;
Проверить выполнение предпусковых условий и убедиться в появлении на агрегатной панели управления светового сигнала «ПУСК РАЗРЕШЁН»;
Установить ключ выбора режима (ВР) в положение автоматического пуска с нагрузкой или пуск без нагрузки.
Общая продолжительность автоматического пуска составляет 15-17 минут.
Если температура масла в баке перед пуском ниже +25 оС, необходимо провести его подогрев штатными подогревающими устройствами.
После нажатия кнопки «ПУСК» включаются пусковой насос и насос уплотнения. Затем открывается кран № 4 и проводится продувка газом контура нагнетателя в течение 15-20 сек. После закрытия крана № 5 и роста давления газа в нагнетателе до срабатывания дифференциального реле давления на кране № 1 (1 кг/см2) происходит его открытие. Одновременно открывается кран № 2 и закрывается кран № 4, через который осуществляется заполнение контура нагнетателя. Такой пуск называется пуском ГПА с заполненным контуром.
Следующий этап – открытие стопорного клапана и включение в работу валоповоротного устройства. Начинается вращение вала турбокомпрессора. Затем в зацепление вводится муфта турбодетандера 1, открываются краны № 13 и 11 и турбодетандер начинает увеличивать частоту вращения вала турбокомпрессора. При достижении частоты вращения до 500-600 об/мин срабатывает реле давления воздуха за осевым компрессором 2 и по его сигналу открывается кран № 12. включается зажигание камеры сгорания 6. При этом необходимо помнить, что запал разрешается держать под напряжением не более 20 секунд.
После зажигания камеры сгорания агрегат в течение 2 минут (пламенем дежурной горелки) обязательно выдерживают при температуре газа перед ТВД 4 в пределах 150-200 оС. Затем регулирующий клапан открывают на величину 1-1,5 мм и на агрегатной панели появляется сигнал его открытия. На этом режиме проводят прогрев турбины (пламенем рабочих горелок) в течение 1 минуты. Дальнейшее открытие регулирующего клапана проводят постепенно в течение 6-9 минут. За это время температура газа перед ТВД 4 не должна превышать 600 оС, а скорость нарастания температуры газа на выхлопе ТНД 4 необходимо поддерживать в пределах не более 20-25 оС/мин.
По мере роста температуры газа перед ТВД происходит увеличение частоты вращения вала турбокомпрессора. При достижении частоты вращения 2500 об/мин реле скорости закроет кран № 13 и подача пускового газа прекратится. Одновременно муфта турбодетандера выходит из зацепления и закрывается кран № 11. В это время начинает вращаться вал ТНД с нагнетателем 5 и при достижении частоты вращения около 3300 об/мин вступает в действие регулятор скорости. Агрегат выходит на режим «холостого хода». Этот термин означает режим работы агрегата на минимальной установке регулятора скорости при открытых кранах № 1 и 2.
Перед загрузкой агрегата необходимо проверить отключение пускового маслонасоса и общее состояние агрегата: проконтролировать, нет ли каких-либо задеваний в проточной части. При задевании или появлении посторонних, необычных звуков агрегат необходимо остановить для выяснения причин обнаруженных ненормальностей.
Следует проследить за перепадом «масло-газ» уплотнения нагнетателя. Он должен быть не менее 1,5 кг/см2. Своевременное закрытие сбросных воздушных клапанов за четвёртой ступенью осевого компрессора говорит о нормальном процессе пуска агрегата.
Установку закрытия сбросных клапанов за четвёртой ступенью осевого компрессора ГТК-10-4 по температуре наружного воздуха определяют следующим образом (настройка, выполненная при определённой температуре, в дальнейшем смещается автоматически):
Температура воздуха на входе в компрессор: |
Частота вращения ротора ТВД (об/мин ): |
||
|
- 30 |
3900-4000 |
|
|
- 15 |
4000-4100 |
|
|
0 |
4100-4200 |
|
|
+ 15 |
4200-4300 |
|
|
+ 30 |
4300-4400 |
|
После закрытия сбросных клапанов агрегат выдерживают на установившемся режиме в течение 2-3 минут и затем его переводят на требуемый режим загрузки по условиям работы газопровода. Скорость нарастания температуры газов при загрузке агрегата на выхлопе ТНД следует поддерживать не выше 10 оС/мин. Частота вращения вала ТВД на рабочем режиме должна быть не менее 4200 об/мин. Следует помнить, что работа агрегата в течение 5 минут при частоте вращения ротора ТВД в диапазоне 2500-4200 об/мин запрещена. Это связано с прочностью лопаточного аппарата осевого компрессора. По истечении 5 минут работы агрегата в указанном диапазоне происходит его аварийная остановка.
Схема перестановки кранов т/а 13 или т/а 23
-
вариант загрузки
кр № 1
кр № 2
кр № 3
кр № 1а
кр № 2а
кр № 3а
1 группа
О(откр)
О
З (закр)
З
З
О
2 группа
З
З
О
О
О
З
резерв или ремонт
З
З
О
З
З
О
-
Статор компрессора:
количество:(штук)
Лопатка ВНА
Пакет лопаток 1 ступени
Пакет лопаток 2 ступени
Пакет лопаток 3 ступени
Лопатки 5 ступени
Лопатки 6 ступени
Лопатки 7 ступени
Лопатки 8 ступени
Лопатки 9 ступени
Лопатки 10 ступени
Лопатки ВСА
50
6
4
6
44
38
38
50
50
50
42
Ротор компрессора:
Лопатки №1
Лопатки №2
Лопатки №3
Лопатки №4
Лопатки №5
Лопатки №6
Лопатки №7
Лопатки №8
Лопатки №9
Лопатки №10
29
21
23
29
35
43
43
56
56
56
Ротор турбины:
Рабочие лопатки ТВД
(расположены под углом к оси)
Рабочие лопатки ТНД
(расположены параллельно оси)
90
пазы ёлочные
68
Краткий перечень возможных неисправностей, причины возникновения, устранение их.