Грузы, запрещенные к подъему и перемещению краном

1.Перемещение груза, находящегося в неустойчивом положении или подвешенного за один рог двурогого крюка;

2. Груза неизвестного веса;

3. Груза, на который нет схемы строповки;

4. Груз, превышающий грузоподъемность крана;

5. Груз, находящийся в стороне от вертикально опущенного крюка (косой груз);

6. Подъем груза, засыпанного землей или примерзшего к земле, заложенного другими грузами, укрепленного болтами или залитого бетоном, а также металла и шлака, застывшего в печи или приварившегося после слива (мертвый груз);

7. Подтаскивать груз по земле, полу или рельсам крюком крана при наклонном положении грузовых канатов без применения направляющих блоков, обеспечивающих вертикальное положение грузовых канатов;

8. Освобождение краном защемленных грузом стропов, канатов, цепей;

9. Подъем людей или груза с находящимися на нем людьми.

Определение веса груза и центра тяжести

Вес груза определяют по табличке на грузе, в чертеже, по накладной на груз. Если вес неизвестен, то по формулам.

Для простых грузов: Q = m V

Для сложных грузов: Q = m E Vi

Где:

Q – масса груза,

m – удельная масса материала, кг/м³

V – объем груза, м³

E Vi – сумма всех частей объемов груза.

Центр тяжести – это точка, относительно которой груз уравновешен во всех направлениях.

Для определения центра тяжести необходимо пользоваться таблицей объемов правильных геометрических тел, т. е. найти правильное пересечение диагоналей. Определение центра тяжести длинномерных грузов производится пробным подъемом. Если центр тяжести не совпадает с геометрическим центром, то ставится значок.

Если стропальщик затрудняется определить центр тяжести или вес груза, то он должен обратиться к своему мастеру.

Виды и способы строповки грузов

Строповкой называется совокупность приемов по об­вязке и зацепке грузов для последующего подъема и перемещения их грузоподъемным краном. Строповку выполняют с помощью съемных грузозахватных устройств, навешиваемых на крюк крана. Способы строповки различны и зависят от рода и мас­сы материалов, изделий и конструкций, методов их ук­ладки.

На предприятии (стройке) должны быть разработа­ны способы правильной строповки грузов со специаль­ными устройствами (петли, цапфы, рымы) или без них. В необходимых случаях графическое изображение стро­повки выдают стропальщикам на руки или вывешивают в мес­тах производства работ.

На предприятии разрабатывают способы обвязки де­талей и сборочных единиц машин, поднимаемых кранами во время их монтажа, демонтажа и ремонта, с указа­нием применяемых при этом приспособлений, а также способы безопасной кантовки грузов, когда указанную опе­рацию выполняют с помощью грузоподъемных кранов.

К основным способам строповки относят:

-строповку грузов за петли;

- строповку в обхват.

Строповку и расстроповку грузов проводят при ус­тойчивом их опирании на месте складирования или на транспортном средстве. Места строповки должны нахо­диться вне центра тяжести груза. Их назначают исходя из до­пустимых углов наклона грузозахватного уст­ройства к горизонту. Угол стро­повки грузов достигается подбором длины строп и должен составлять не бо­лее 90°.

Прежде чем застропить деталь, стропальщик должен убедиться в том, что она не зажата другими деталями и не примерзла. Примерзшие детали сдвигают. Грузозахватные устройства подбирают в зависимости от массы элементов и их конструктивных особенностей.

Строповка плит перекрытия.

Для строповки используют двух - и четырех­ветвевые универсальные стропы с крюками, кото­рые цепляют за монтажные петли. При этом необходи­мо соблюдать следующие правила:

- крюки стропов долж­ны свободно заходить в зев петли;

- крюки заводят с внешней стороны груза в сторону их центра тяжес­ти;

- груз крепят за все петли, предусмотренные про­ектом для их подъема;

- ветви стропов во время подъема должны иметь одинаковое натяжение;

- угол между вет­вями строп не более 90°;

- не использованные для зацеп­ки груза концы многоветвевого стропа необходимо укреплять так, чтобы они при перемещении гру­за не заде­вали за встречающиеся на пути предметы.

При складировании плит перекрытий в штабель подкладки и про­кладки располагают в одной плоскости. Их толщина при штабелировании панелей, блоков и других деталей должна быть больше высоты выступающих монтажных петель, не менее чем на 20 мм. Длина прокладок и подкладок должна быть больше габарита опирания конструкций не менее чем на 100 мм. В качестве материала используются деревянные бруски прямоугольного сечения. При укладке конструкций в штабель нельзя пользоваться круглыми прокладками, так как груз может сползти, раскатиться.

Рис. Укладка груза в штабель: 1 — подкладка; 2 — прокладка

Способы строповки круглого металлопроката

Для строповки труб могут применяться стропы со специальными захватами 1. Недопустимо в данном случае применять стропы с крюками, так как крюки не предназначены для работы на разгибание.

Трубы небольшой длины можно обвязать одним универсальным стропом 4. Длинномерные трубы необходимо обвязывать двумя универсальными стропами 2 с применением проставок 3. В данном случае, проставки в виде деревянных брусков необходимы для предотвращения скольжения стропов по гладкой трубе.

Строповка труб с тепло- и гидроизоляцией должна выполняться текстильными ленточными стропами 5, подвешенными на траверсе 6

5

Схемы строповки труб:

1 — захват; 2 — строп УСК; 3 — проставка; 4 — строп УСК2; 5 — текстильный строп; 6 — траверса

Основные способы строповки валов.

При подъеме валов, учитывают их конструктивные особенности, используют цапфы, захваты. Во избежание схождения стропов к центру, строповку производят за выступавшие части вала в соответствии со схемами строповки.

Строповка грузов труб, металлоконструкций, строительных деталей

Фермы и балки являются длинномерными грузами, поэтому для их строповки рекомендуется применять балансирные траверсы. Стальная или железобетонная балка может быть обвязана двумя универсальными стропами 2 с использованием защитных проставок 3.

1

1 — балансирная траверса; 2 — строп УСК1; 3 — проставка

Правила подъема и перемещения длинномерных грузов

Для подъема и перемещения длинномерных грузов рекомендуется применять траверсы, либо закреплять не менее чем в двух местах. Крепить таким образом, чтобы исключить схождение стропов к центру груза и его падения.

Способы строповки листового металла

Строповка отдельных листов металла выполняется стропами с эксцен­триковыми захватами 1 . Места установки захватов долж­ны обеспечивать минимальную деформацию листа.

Надежная строповка пачки металлических листов выполняется уни­версальными стропами, на которые подвешены струбцины 2.

Схемы строповки листового металла:

1 — эксцентриковый захват; 2 — струбцина; L — длина листа

Как исключение, допускается обвязка пачки листов универсальными стропа­ми с использованием защитных проставок. В последние годы для стро­повки металлопроката все шире применяются производительные и безопасные грузозахватные приспособления с использованием посто­янных магнитов.

Какие виды сигнализации применяют при работе кранов?

Для поддержания связи между стропальщиком и крановщиком следует применять:

• знаковую сигнализацию;

• двустороннюю р/переговорную связь при возведении зданий высотой более 36 м.

Допускается ли применять сигнализацию голосом?

Сигнализация голосом не допустима, так как не обеспечивается до­статочная слышимость и возможны ошибочные действия крановщи­ка. Голосом можно только дублировать знаковую сигнализацию.

Который из стропальщиков должен подавать сигналы?

При обслуживании одного крана несколькими стропальщиками сиг­нал должен подавать старший стропальщик, которого назначает специалист, ответственный за безопасное производство работ с применением ПС.

В каких случаях должен назначаться сигнальщик?

Сигнальщик должен быть назначен в случаях, когда зона, обслужи­ваемая краном, полностью не просматривается из кабины крановщика и при отсутствии радиопереговорной связи для передачи сигна­лов крановщику. Сигнальщика назначает специалист, ответственный за безопасное производство работ с применением ПС, из числа опытных стро­пальщиков.

Кто может подать сигнал «СТОП»

Сигнал «СТОП» может подать любое лицо, заметившее неисправность крана, кранового пути, в любой форме. Крановщик обязан остановить кран, прекратить подъем груза и выяснить причину остановки.

Обязанности стропальщика перед началом работы

Перед началом работы по подъему и перемещению грузов стропальщик должен:

Получить от специалиста, ответственного за безопасное про­изводство работ с применением подъемных сооружений, задание о виде работ, массе получаемых гру­зов, о местах и габаритах их складирования и инст­руктаж;

При выполнении строительно-монтажных работ ознакомиться с проектом производства работ краном и поставить в проекте свою под­пись;

При выполнении погрузочно-разгрузочных работ ознакомиться (под роспись) с технологическими картами;

При выполнении работ стреловыми самоходными кранами вбли­зи воздушной линии электропередачи ознакомиться (под роспись) с мерами безопасности, указанными в наряде-допуске;

Подобрать грузозахватные приспособления, соответствующие массе и характеру поднимаемого груза;

Проверить исправность грузозахватных приспособлений и нали­чие на них клейм или бирок;

Проверить исправность тары и наличие на ней маркировки;

Проверить наличие и исправность вспомогательных инвентар­ных приспособлений (оттяжек, багров, крюков, лестниц, площадок, подкладок и прокладок), необходимых для выполнения работ, в соот­ветствии с проектом производства работ или технологической картой;

Проверить освещенность рабочего места. При недостаточной освещенности стропальщик, не приступая к работе, обязан доложить об этом лицу, ответственному за безопасное производство работ кранами.

Проверить исправность закрепленных грузоподъемных кранов (электрических тельферов, кран-балок).

Грузоподъемные машины, съемные грузозахватные приспособления не прошедшие технического освидетельствования, в работу не допускаются. Неисправные грузозахватные приспособления, а также приспособления, не имеющие бирок (клейм), не должны находиться в местах производства работ. Не допускается нахождение в местах производства работ немаркированной и поврежденной тары.

Стропальщику не разрешается устанавливать самостоятельно стреловые самоходные краны на выносные (дополнительные) опоры, а также снимать (укладывать) грузозахватные приспособления с непово­ротной части (ходовой рамы) крана при нахождении крановщика в кабине крана.

Обязанности стропальщика при зацепке грузов

При обвязке и зацепке груза стропальщик должен:

Производить обвязку и зацепку в соответствии со схемами стро­повки или кантовки грузов;

Проверить массу груза по списку масс грузов или маркировке на грузе (если стропальщик не может определить массу груза, он должен поставить в известность лицо, ответственное за безопасное производ­ство работ кранами);

Канаты, цепи накладывать на основной массив груза (раму, кар­кас, корпус, станину) без узлов, перекруток и петель, под острые ребра грузов подкладывать специальные подкладки, предохраняющие стропы от повреждений;

Обвязывать груз таким образом, чтобы во время его перемеще­ния исключалось падение его отдельных частей (доски, бревна, прутки, трубы и т. п.) и обеспечивалось его устойчивое положение при перемещении. Строповку длинномерных грузов следует производить не менее, чем в двух местах;

Зацепку железобетонных и бетонных изделий, а также других грузов, снабженных петлями, рымами, цапфами, производить за все предусмотренные для подъема в соответствующем положении петли, рымы, цапфы;

При подвешивании груза на двурогие крюки накладывать стропы таким образом, чтобы нагрузка распределялась на оба рога крюка равномерно;

Крепить не использованные для зацепки груза концы многоветвевого стропа так, чтобы при перемещении груза краном исключалась возможность их задевания за встречающиеся на пути предметы;

Убедиться в том, что предназначенный к подъему груз ничем не укреплен, не защемлен, не завален и не примерз к земле.

При обвязке и зацепке грузов стропальщику запрещается:

Производить строповку грузов, масса которых неизвестна или превышает грузоподъемность крана;

Пользоваться поврежденными или немаркированными съемны­ми грузозахватными приспособлениями и тарой, соединять звенья ра­зорванных цепей болтами или проволокой, связывать канаты;

Производить обвязку и зацепку груза способами, не указанными на схемах строповки;

Применять для обвязки и зацепки грузов не предусмотренные схемами строповки приспособления (ломы, штыри, проволоку и др.);

Производить зацепку поддонов с кирпичом без ограждения (за исключением погрузки и разгрузки (на землю) транспортных средств);

Производить зацепку бетонных и железобетонных изделий за поврежденные петли;

Подвешивать груз на один рог двурогого крюка;

Забивать крюки стропов в монтажные петли железобетонных изделий или других грузов;

Поправлять съемные грузозахватные приспособления на поднимаемом грузе ударами молотка, кувалды, лома и т. п.;

Использовать при обвязке крупных стеновых блоков и других высоких грузов приставные лестницы, в этих случаях следует применять переносные площадки;

Использовать грейфер для подъема грузов, подвешенных при помощи стропов за челюсти грейфера, а также для выполнения других работ, для которых грейфер не предназначен

Производить строповку груза, находящегося в неустойчивом положении.

Перед каждой операцией по подъему и перемещению груза стропальщик должен подать соответствующий сигнал крановщику или сигнальщику. При обслуживании одного крана несколькими стропаль­щиками сигнал должен подавать старший стропальщик.

Перед подачей сигнала о подъеме груза стропальщик должен:

Проверить, нет ли на грузе незакрепленных деталей и инструментов; перед подъемом труб большого диаметра следует проверить, чтобы в них не было земли, льда или предметов, которые могут вы­пасть при подъеме;

Убедиться в том, что во время подъема груз не может ни за что зацепиться;

Убедиться в отсутствии людей возле груза, между поднимаемым грузом и стенами, колоннами, штабелями, станками и другим оборудо­ванием. Перед подъемом груза стреловым краном стропальщик должен проверить отсутствие людей возле крана, на его поворотной платформе и в зоне опускания стрелы и груза, а затем выйти из опасной зоны.

Обязанности стропальщика при подъеме и перемещении груза

При подъеме и перемещении груза стропальщик должен:

При подъеме груза необходимо проверить правильность зацепления крюка и после этого, отойдя в сторону (где нет никаких предметов) и убедившись, что тележка крана выровнена по отношению к грузу, можно подавать команду о подъеме груза на высоту не более 200-300 мм. После этого про­верить правильность строповки, равномерность натяжения стропов, ус­тойчивость крана, действие тормозов и только тогда подать сиг­нал о подъеме груза на необходимую высоту. При необходимости перестроповки груз должен быть опущен.

При снятии груза с фундаментных болтов следить, чтобы подъем производился с минимальной скоростью, без перекосов, заеданий, с обеспечением горизонтального перемещения груза до полного снятия его с болтов;

Перед подъемом груза стреловыми кранами убедиться (по указа­телю грузоподъемности) в том, что установленный крановщиком вылет соответствует массе поднимаемого груза;

Перед горизонтальным перемещением груза или грузозахватных приспособлений убедиться в том, что они подняты не менее чем на 500 мм выше встречающихся на пути предметов;

Сопровождать при перемещении груз и следить за тем, чтобы он не перемещался над людьми и не мог ни за что зацепиться. Если со­провождать груз не представляется возможным, то за его перемещени­ем должен следить крановщик, второй стропальщик или сигнальщик. При сопровождении груза стропальщик должен находиться сбоку или сзади перемещаемого груза;

Для предотвращения самопроизвольного разворота длинномер­ных и громоздких грузов во время их подъема или перемещения при­менять специальные оттяжки;

Укладку груза производить равномерно, не нарушая установлен­ные для складирования габариты и не загромождая проходы и проезды (расстояние от выступающих элементов поворотной части стрелового самоходного крана до строений, штабелей груза и других сооружений должно быть не менее 1000 мм, от выступающих элементов козлового крана - не менее 700 мм при высоте до 2 м и 400 мм при высоте более 2 м);

Укладку груза на автомашину, полувагоны и на платформы, а также снятие его производить, не нарушая равновесия транспортных средств. Сами транспортные средства при этом должны быть укреплены во из­бежание их произвольного перемещения;

Подъем сыпучих и мелкоштучных грузов производить в специальной таре, при этом не допускается заполнять тару свыше установленной нормы и должна исключаться возможность выпадения отдельных грузов. Кантовку грузов кранами производить на специально отведен­ных местах (площадках) по технологии, предусматривающей порядок и последовательность выполнения операций, способы строповки груза и указания по безопасному выполнению такой работы.

Перемещение груза не должно производиться при нахождении под ним людей. Стропальщик может находиться возле груза во время его подъема или опускания, если груз поднят на высоту не более 1000 мм от уровня площадки.

Границы опасной зоны от горизонтальной проекции перемещения максимальных габаритов груза в случае его падения) устанавливаются согласно данным таблицы 1, и зависят от перемещения краном груза зависят от размеров груза и высоты подъема груза.

Строительно-монтажные работы должны выполняться по проекту производства работ кранами (ППРк), который содержит пояснительную записку, стройгенплан и набор технологических карт. В упрощенном виде строй генплан показан на рис. 3.1.

Строй генплан — это вид строительной площадки сверху, на который нанесены: строящийся объект 3, бытовые помещения, подъездные пути 8, площадка складирования грузов 9, места установки кранов 2.

Рис. 3.1. Строй генплан:

1 — контрольный груз; 2 — крайнее положение крана; 3 — строящееся здание; 4 — граница зоны, обслуживаемой краном; 5 — граница зоны, опасной для на­хождения людей; б — ограждение кранового пути; 7 — место хранения грузо­захватных приспособлений; 8 — подъездной путь; 9 — площадка складирования

На строй генплане обозначаются границы опасных зон, в том числе граница зоны действия крана 4 и граница зоны, опасной для нахождения людей, 5.

От чего зависят размеры опасной зоны перемещаемого краном груза?

Размеры опасной зоны перемещаемого краном груза зависят от размеров груза и высоты подъема груза. Из-за возможного падения пред­метов опасная зона также существует вокруг строящегося здания.

Увеличение опасной зоны перемещаемого (падающего) груза на вели­чину его наибольшего габаритного размера необходимо в связи с воз­можностью опрокидывания груза после падения.

Высота возможного падения предмета, м	Граница опасной зоны, м
	В местах, над которыми происходит перемещение грузов кранами	Вблизи строящегося здания или сооружения (от его внешнего периметра)
10	4	3,5
До 20	7	5
До 70	10	7

При подъеме и перемещении грузов стропальщику запрещает­ся:

Находиться под поднятым грузом или допускать нахождение под ним людей;

Освобождать при помощи крана зажатые грузом стропы;

Подавать (направлять) груз в оконные проемы и на балконы без специальных приемных площадок или приспособлений;

Находиться и допускать нахождение людей в полувагоне, на платформе или в автомашине (кузове или в кабине) при подъеме или опускании груза.

При работе стреловых самоходных кранов вблизи линии элек­тропередачи во избежание поражения электрическим током стропальщик перед каждой операцией, связанной с необходимостью соприкос­новения с грузом, стропами, крюком или элементами крана, должен убедиться в том, что стрела крана или канаты находятся на безопасном расстоянии (в соответствии с нарядом-допуском) от проводов линии электропередачи. При производстве работ кранами необходимо соблю­дать меры безопасности, отраженные в наряде-допуске.

При работе стреловых самоходных и башенных кранов во из­бежание зажатия между поворотной и неповоротной частями крана стропальщик не должен находиться в зонах вращающихся частей крана (противовеса, поворотной платформы).

Если во время подъема или перемещения груза стропальщик заметит неисправность крана или кранового пути, он обязан немедлен­но подать сигнал о прекращении перемещения груза и сообщить о не­исправности крановщику.

Обязанности стропальщика при опускании груза

Перед опусканием груза стропальщик обязан:

Предварительно осмотреть место, на которое необходимо опус­тить груз, и убедиться в невозможности его падения, опрокидывания или сползания;

На место установки груза в случае необходимости предвари­тельно уложить прочные подкладки для удобства извлечения стропов из-под груза;

Снимать стропы с груза или крюка лишь после того, как груз бу­дет надежно установлен, а при необходимости и закреплен.

Стропальщику запрещается устанавливать груз на временные перекрытия, трубы, кабели и в другие места, не предназначенные для укладки груза.

Стропальщик не должен устанавливать грузы наклонно к сте­нам зданий, заборам и т. п.

Полувагон или платформа, в котором находится груз, при выгрузке обязательно должны быть сцеплены с железнодорожным краном во избежании ухода вагонов в обратную сторону в период поднятия груза.

При погрузке, выгрузке леса запрещается стоять около штабеля в момент поднятия и опускания груза.

При укладке леса в штабель запрещается регулировать укладку руками. Для этой цели должны применяться шесты или багры длиной не менее 2-х метров.

Разгрузку и погрузку леса должны производить не менее 3-х человек.

На штабель леса запрещается подниматься по бревнам.

Отцеплять груз необходимо после полной остановки грузового каната, его ослабления и при опущенной крюковой подвеске или траверсе.

На погрузочно-разгрузочных операциях работы связанные с грузоподъемными кранами должны производиться в рукавицах и в касках.

При ручной строповке (расстроповке) контейнеров применять штатные лестницы, стремянки и другие устройства, при применении которых должна быть обеспечена безопасность стропальщика.

По окончании и в перерыве между работами, груз и грузозахватные приспособления нельзя оставлять в подвешенном состоянии на кране, их необходимо опускать на предназначенное для этого место.

Проект производства работ.