3.2.3 Дисковые фрикционы.

В новой коробке передач GA6HP26Z используется только 5 дисковых фрикционов для переключения 6 передач. Коробка передач A5S560Z имеет для переключения 5 передач 7 дисковых фрикционов. Дисковые фрикционы подразделяются на неподвижные дисковые фрикционы и приводные муфты.

Дисковые фрикционы A, B и E это приводные муфты. Дисковые фрикционы C и D это неподвижные дисковые фрикционы. Приводные муфты A, B и E уравнены в смысле динамического давления. В новой коробке передач все переключения от I до VI передачи и от VI до I передачи производятся сразу. Больше нет необходимости в переключениях при свободном ходе, как еще было у A5S560Z, где переключение происходило с I на II, со II на III через свободный ход. Благодаря сквозному переключению экономится масса и место. Электронное гидравлическое переключение осуществляется с помощью клапанов в гидравлическом блоке управления и их активизации через регулятор давления.

3.3 Спортивная автоматическая коробка передач.

Используемая на X5 M50d в базовом оснащении спортивная автоматическая коробка передач для всех других моделей предлагается в качестве дополнительного оборудования (2TB). Со сменой моделей в спортивной автоматической коробке передач появились дополнительные функции:

• три различные скорости переключения передач в зависимости от выбранной динамики движения;

• блокировка автоматических переключений передач:

за исключением X5 xDrive M50d, автоматические процессы переключения, например, при максимальной частоте вращения коленвала двигателя, не выполняются при наличии следующих условий:

- деактивизирована система динамического контроля устойчивости (DSC);

- активизирована система динамической регулировки тяги (DTC);

- активизирован режим SPORT+:

кроме того, деактивизируется режим Kick-Down.

• управление ускорением (Launch Control):

управление ускорением обеспечивает оптимальное ускорение автомобиля при трогании с места на дорогах с нормальным коэффициентом сцепления. Для этого самообучающаяся система рассчитывает крутящий момент коленвала, при котором на дороге с нормальным коэффициентом сцепления проскальзывание на ведущих колесах будет составлять примерно 10-15 %. При благоприятных условиях это позволяет в любой ситуации получить время разгона согласно инструкции изготовителя.

3.3.1 Система ConnectedShift.

Система ConnectedShift использует данные системы навигации для реализации упреждающей стратегии переключения передач в автоматической коробке передач. Например, если впереди распознается резкий поворот, автоматическая коробка передач заблаговременно переключается на пониженную передачу и сохраняет ее на время прохождения поворота. Для работы этой функции ведение к цели в системе навигации не обязательно должно быть включено. Однако, распознавание намерения свернуть (при включенном ведении к цели или при включении указателя поворота) способствует более точному регулированию системой. Точность регулирования зависит также от актуальности карт системы навигации. Необходимым условием для систем ConnectedShift является наличие SA 609 «Система навигации Professionell».

Преимущества: система ConnectedShift дает различные преимущества в зависимости от характера дороги:

Система ConnectedShift может выполнять переключения на пониженную передачу перед поворотами и предотвращать маятниковые переключения передач между следующими друг за другом поворотами. Благодаря этому обеспечивается более эффективное торможения двигателем перед поворотами, уменьшение количества переключений передач между поворотами и оптимальный выход из поворотов.

-Характер вмешательства и возможности использования

В режимах SPORT и COMFORT характер вмешательства системы ConnectedShift адаптируется к соответствующей программе движения, в режиме ECO PRO-Modus система ConnectedShift не используется. Также, при активной системе поддержания заданной скорости функции ConnectedShift не реализуются. Необходимым условием является, чтобы карты системы навигации содержали дополнительную информацию по стране, необходимую для работы системы ConnectedShift. Это зависит от провайдера карт и поэтому возможно не во всех странах мира.