Работа мотор-вентиляторов
Для включения мотор-вентиляторов необходимо включатель 420 (440) поставить в положение «ручное включение» при этом создается цепь: провод 800, блокировки 5-6 и 4-3 включенного 400 реле, провод 401, АЗВ 404, контакты 1-2 включателя 420 (440), замкнутый контакт 3-4 теплового реле 232, замкнутый контакт 1-3 реле времени 409, катушка контактора первой ступени 210, провод 499.
После включения контактора 210 его катушка получает питание через самоподхватывающие контакты 3-4 включенного контактора 210. Одновременно ток идет через замкнутые контакты 7-8 отключенного контактора 211, через выключатель низкой скорости 458 на катушку реле времени 409, провод 499.
Блокировки реле времени 1-2 через три секунды включатся и создадут цепь питания контактора второй ступени 211. Одновременно выключается блокировка 1-3 реле времени 409 и прерывается первоначальная цепь включения контактора первой ступени 210.
После включения контактора второй ступени 211 размыкаются его контакты 7-8, и обесточивается реле времени 409. Питание катушек контакторов 210 и 211 после отключения реле времени 409 происходит через контакты 3-4 включенного контактора 210 и контакты 1-2 включенного контактора 211.
Когда включатель 420 (440) стоит в положении «0» замкнуты его блокировки 3-4 и 5-6. При постановке группового переключателя ГК045 на тяговые позиции или на позиции реостатного тормоза, замыкается его блокировка 27-28 и создается цепь включения контактора первой ступени 210 через контакты 3-4 включателя 420 (440) и блокировку 27-28 ГК045. Последовательность включения контакторов 210 и 211 остается прежней. После установке ГК045 в нулевое положение его блокировки 27-28 размыкаются, но контакторы 210 и 211 не отключаются, так как создается цепь: провод 401, АЗВ 404, провод 441, контакты 5-6 включенного контактора 210, провод 445, контакты 5-6 включателя 440, замкнутые в «0» положении, провод 444 , контакты 5-6 включателя 420, замкнутые в «0» положении, провод 442 и далее по рассмотренной выше схеме.
При постановке включателя 420 (440) в положение «выключено» размыкаются все его контакты и вентиляторы останавливаются.
Работа мотор-компрессоров.
Для включения цепей управления мотор-компрессорами необходимо включатели 422 (442) и 424 (444) – имеющие положения: выключено, автоматическое управление, ручное управление, обогрев картера – поставить в положение «автоматическое управление». Создается цепь: провод 800, блокировки 5-6 и 3-4 400 реле, провод 401, АЗВ 403, контакты 3-4 включателей 422(442) и 424(444) , контакты 1-2 (3-4) реле давления 430 (7,5-9,0 кгс/см2) замкнутые контакты 3-4 тепловых реле 230 (231) и далее ток разветвляется по двум цепям:
а) контакты 1-3 обесточенного реле времени 407 (408), катушка контактора первой ступени 206 (208), провод 499. После включения контактора 206 (208) ток для катушки контактора проходит через собственную блокировку 3-4.
б) через контакты 7-8 отключенного контактора 207 (209) на катушку реле времени 407 (408). Реле времени срабатывает и через 3 секунды замыкает свои контакты 1-2, создавая цепь питания на катушки контактора второй ступени 207 (209), а так же на сигнальные лампы 571 (572) и 573 (574), минус которых даётся через реле давления 429 (449) масла в картерах компрессоров.
Одновременно разрываются контакты 1-3 реле времени 407 (408) в результате чего прерывается первая цепь питания контактора 206 (208).
После включения контактора 207 (209) разрываются его контакты 7-8, и теряет питание реле времени 407 (408).
Питание катушек контакторов 206 (208) и 207 (209) после отключения реле времени осуществляется через контакты 3-4 включенного контактора 206 (208) и контакты 1-2 включенного контактора 207 (209).
Для ручного включения компрессоров включатель 422 (442) и 424 (444) поставить в положение «ручное управление». Через замкнутые контакты 1-2 данного включателя получат питание катушки контакторов, минуя блокировку регулятора давления 430.
Для обогрева масляной ванны компрессоров необходимо включатель 422 (442) и 424 (444) поставить в положение «обогрев картера» тем самым получит питание нагревательный элемент 461 (462) по цепи: провод 800, АЗВ 406, контакты 5-6 включателя 422 (442) и 424 (444), нагревательный элемент 461 (462), провод 499.